❶ 伊頓13檔好開還是法士特的好開
其實伊頓十三速跟十二速的法士特是一個道理，至於你問的那個好開這個問題要因人而異，習慣成自然，一個車子的變速器並不能說明這個車子好開與否，無論多少檔位的車子，好開不好開關鍵在與人車的配合，對車子的各個檔位速度比較熟悉了，那在操作上就會順風順水，不然就會感覺操作困難的！
現在國內配伊頓變速器的一般就是解放車多點，還有些後起的牌子比如大運，華菱，江淮，長安，等車子有一部分配的伊頓，其實伊頓跟法士特在結構上沒啥區別的，大同小異，操作上也基本一樣的，買車的話還是選裝法士特的比較好，因為現在法士特的配件比較好配，伊頓由於銷量等問題還不太被人接受！
❷ 什麼叫富勒變速箱
伊頓富勒變速箱
一汽伊頓是真正的FULLER也就是富勒,FS12909,法士特RT11509是85年技術,主箱無同步器,在近20年法士特一直出不了RT11509的9檔那一套,進步不大,特別是與伊頓搞翻了,後續技術伊頓一直沒給,而FS12909,是2004年伊頓帶進來的,全同步器,並且結構也變了,專門為中國設計的
一個新變速箱就算成熟的東西消化也要3-5年,比如一汽伊頓是FULLER也就是富勒,FS12909,消化了四年才向市場上推.FAST12是法士特是才搞出來的,加上設計應在也要一斷時間市場測試才應當在市場上推
2006年車展時我才發現這個箱子,有沒有用過的,質量如何.主箱同步器是雙錐的,新結構,但同步環是銅的,材料差了點,現在應當全是鋼基鍍鉬的了