⑴ 卡特320c挖掘機售後電話是多少320c全車發抖無力
卡特320c挖掘機售抄後電話是多少,320c全車發抖無力現象:卡特320C挖機液壓油溫不高的時候挖機幹活憋車不嚴重,水溫正常.等油溫升高後挖機憋車現象就很嚴重,挖機全車發抖無力 卡特320C挖機全車發抖無力,油溫高憋車嚴重分析: 1 可能是發動機功率下降造成.建議可以校下柴油泵油嘴或者將挖機大泵流量調低.(調低大泵流量挖機動作可能會變慢) 2 建議檢查挖機發動機轉速,冷車不憋車熱車憋車,建議檢查先導壓力?可能是某一個閥芯受熱卡滯造成. 4 直接從油箱拉條管子跳過濾芯到手壓泵,排除油路堵就試試調油泵看看. 5 可能是流量大了,調小點.油溫高而水溫正常說明液壓油來不及散熱就回油箱了,流量大了也會憋車. 卡特320C挖機全車發抖無力,油溫高憋車嚴重分析二: 1 工作壓力不夠. 3 看液壓泵2個泵在1檔沒有負載的情況下壓力是不是一樣?要是誤差太多就會這樣. 4 調整一下就ok了.(看看柴油路噴油泵,測量主泵真實壓力,270KG太低,調整主安全閥泵調節器調整.) 名稱：美瑞特挖掘機維修廠 聯系人： 李通達 (經理)
⑵ 卡特挖掘機幾種常見故障排除方法及維修是什麼
1、鏟斗挖掘單一作業稍慢，有振動可能的原因有:
(1)鏟斗流量控制閻有故障。
(2)4閥柱側的泵控制閥有故障。
(3)MC和猛鎮(1)(2)中所述的兩個感測器之間的導線斷路。
(4)SC電磁閥故障。
(5)SC電磁閥和MC之間的導線斷路。
2、油缸運動速度慢原因有:
(1)油缸的密封件破損。
(2)減振閥閥芯卡住。
(3)主操作閥閥芯卡住。
(4)先導閥有故障。
(5)過載補油閥有故障。
3、挖掘機不能直線行走可能的原因有:
(1)行走先導次級壓力不正常。
(2)行走減速裝置有故障。
(3)行走馬達有故障。
(4)先導閻有故障。
(5)行走馬達伺服閻有故障。
(6)平衡閥有故障中央回轉接頭密封件損壞。
4、選擇快高纖速行走方式時轉向或爬坡能力不足(慢速正常)可能的原因為S1電磁閥有故障戚知仿。
⑶ 卡特挖掘機全車無力有哪些原因及維修方法
挖掘機全車無力故障現象原因：
1、主溢流閥有問題。
2、卸荷閥有問題。
3、液壓泵有故障。(泵內部部件有磨損)。
4、PC-EPC閥故障。(PC-EPC閥是用來匹配發動機與液壓的功率，當感應到負荷大的時候，PC-EPC產生壓力，減小泵的流量，以緩解發動機功率不足，同時泵控制器產生信號到油門電機，增大發動機轉速)。
5、發動機速度感測器損壞。
6、液壓油臟了。
7、分配器油封損壞。
8、液壓油路和液壓濾芯有問題。
9、控制閥密封不好，內部有泄油。
10、先導閥故障。
11、液壓泵上的兩個調節閥堵塞。
挖掘機全車無力故障檢查維修：
1、首先，檢查挖掘機液壓油有沒有變質，有沒有變臟。
2、檢查挖掘機的液壓油路有沒有阻塞，液壓油濾芯有沒有損壞。
3、然後檢查挖掘機的先導壓力值。
4、其次，在檢查挖掘機的手柄輸出壓力值是不是規定值。
5、再檢查主閥溢流壓力。
6、最後，檢查挖掘機的液壓泵，看有沒有磨損。
日立挖掘機全車無力現象：日立挖掘機剛更換了先導泵油封後工作了十幾分鍾一直很正常，突然出現挖掘機全車無力現象。
故障檢查：
1、經測試先導壓力極低，決定分解先導泵。
2、第一發現先導泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一是安裝問題，二是該處壓力過高。繼續分解發現先導泵的油封方向裝反，此處才是故障的真正原因，當剛開始工作時，骨架油封沒有完全損壞，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低壓，故油封很快損壞，導致先導壓力油從損壞處泄出，引起日立挖掘機全車無力現象。