『壹』 尿素泵工作原理與維修
隨著物流業、交通運輸業的發展，柴油車輛保有量越來越多，相對於的汽車尾氣污染日益嚴重。隨著國五國六排放標準的實施，尿素泵的需求越來越大，需求越大，問題也越多。今天給大家分享幾個常見的柴油車後處理尿素泵常見故障和維修方法。
尿素泵工作原理和內部構成
尿素泵是SCR系統的核心部件，稱為「尿素計量泵」，主要作用是將尿素溶液從尿素罐中泵出，並通過輸送管道將尿素溶液運送到噴嘴。
尿素泵工作原理
尿素泵的內部構成主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力感測器、尿素濾芯、電加熱系統、引線框等部件組成。外側由噴液管、回液管、進液管三個尿素溶液管路組成。
尿素泵內部構成
尿素泵種類就兩種，一種是以博世為代表的無氣式尿素泵，一類是以依米泰克、康明斯為代表的空氣輔助式尿素泵。
無氣式尿素泵（以博世尿素泵為例）常見故障與維修方法
1.尿素壓力高
問題解決：報尿素壓力高，一般是回液單向閥堵住，需要更換新的回液單向閥。
2.尿素泵不吸液
問題解決:尿素泵不吸液主要是高壓對電磁換向閥的沖壓導致彈簧的彈力不足引起的，只需要把換向閥拆下來，換下彈簧，再把電機下的單向閥膜片清晰下就可以了。
尿素泵
氣輔助式尿素泵（以依米泰克尿素泵為例）常見故障與維修方法
1.車輛動力不足，儀表盤上提示有問題
問題解決：車輛動力不足，跑起來無力，一般都是車報超5、超7引起的，報故障，主要是NO化物感測器讀值超標，導致車降扭、無力，這時候100%是後處理有問題，同時，問題基本可以鎖定在NO感測器、尿素泵上；在車上測試NO感測器和尿素泵和連接方式，查出問題所在並處理。
2.尿素泵不吸液
問題解決：尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題；這時我們再檢測下尿素泵氣路，看是否有問題。
檢查氣路的方法：把車上泵的匯流排束拆下，用設備上線束連接到泵上，確保車上的氣壓夠0.85MPa，；然後點擊設備上的清空，如果有氣體出來，說明氣路沒有問題，如果氣路有問題，結合故障3解決氣路的問題。
尿素泵不抽液往往是尿素泵單向閥有問題，或者進液快插接頭堵住引起的。
3.尿素泵不噴氣體
問題解決：尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不噴尿素溶液，是很常見的現象，主要是尿素泵結晶或者空氣電磁閥堵塞導致的。
尿素泵結晶主要是氣路上的結晶，常結晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結晶，可以把泵拆開，用清水清洗下單向
『貳』 國五電噴柴油車尿素管路不加熱怎麼回事
在處理國五電噴柴油車的尿素管路問題時，有以下幾個可能的原因：
首先，尿素噴嘴堵塞<!--是常見問題，這可能由於結晶導致。此時，需要檢查噴嘴是否被結晶堵住，以及控制單元是否對噴嘴供電正常。若發現問題，應送至維修中心進行系統檢測。
其次，尿素，也就是我們常說的柴油廢氣處理液，是為柴油發動機設計的，用於支持SCR技術，旨在減少尾氣中的氮氧化物排放。如果發動機無法使用尿素，同樣要檢查噴嘴結晶堵塞和供電控制單元是否正常。
此外，尿素管路未加熱<!--可能導致尿素無法燃燒。這可能是由於管路或濾芯堵塞，或者加熱繼電器故障。這些故障都會間接導致尿素不燃燒。
為了修復，需要對後處理線束和感測器的接觸情況進行檢查，及時修復線路問題。同時，尿素管路的完整性和密封性也需仔細檢查，排除泄漏可能。如果尿素泵工作異常，應進一步查找故障原因。
最後，值得注意的是，當氣溫低於-7℃時，尿素箱加熱是正常現象。然而，如果在其他溫度下，尿素箱加熱不正常，可能是加熱電磁閥故障，導致無法有效關閉，發動機冷卻水持續加熱尿素箱，造成尿素過早變質。
綜上所述，定期對尿素管路進行檢查和維護至關重要，以確保其正常工作，避免尿素不燃燒的問題出現。