維修摩托車換套缸視頻

『壹』 摩托車燒機油最簡單的修復方法

摩托車燒機油最簡單的修復方法：換活塞環、更好套缸組件。

1、換活塞環

如果只是正常的磨損造成的燒機油故障，再缸體沒有被拉的前提下完全可以通過更換活塞環排除故障，如果選擇高品質的活塞環維修效果也是比較好的。

2、更好套缸組件

如果是人為因素造成的拉缸出現的燒機油故障，只能選擇進行套缸組件的更換，因為缸體被拉密封性就會下降，在這個時候即便你更換活塞環維修效果也不是很理想，所以只能更換套缸組件。這兩種操作氣門油封也必須一並更換，因為很多燒機油故障也是因為氣門油封的老化而造成的。

摩托車的保養方法

1、磨合期。

摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。

2、預熱。

摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。

3、清潔。

摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，因為摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，所以建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。

『貳』 怎樣換摩托車發動機機頂桿缸套活塞環

摩托車活塞套缸更換流程如下:
第一步:拆開缸蓋，將活塞旋轉至上止點。
第二版步:拆掉上搖臂取出頂根權。

第三步:拆卸缸頭四顆螺絲，缸頭旁邊有一顆搖臂軸固定螺栓拆卸然後取下缸頭。
第四步:拆下缸體固定螺栓，取下缸體。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞銷子拿下活塞，拆卸工作完成。
安裝步驟如下:
第一步:安裝一側活塞環卡簧，安裝活塞環各環錯開180°，油環錯開卡簧位置，安裝另一側活塞卡簧。
第二步:安裝活塞，活塞環套件。這里注意活塞標記朝排氣管方向。
第三步:在缸體上安裝下搖臂，然後把缸體裝回發動機，裝上缸頭。
第四部:裝上頂桿，裝上搖臂。並調整氣門間隙這里有個經驗調整螺絲輕微擺動就行。然後蓋上缸蓋，所有工作完成。

『叄』 摩托車換了套缸為什麼還燒機油

是之前燒機油很嚴重，消音器里還有很多油膩，騎幾天就可以了，跑一個星期如果還冒煙就是缸套質星問題或者裝配問題。

換了套缸還燒機油，應檢查所換配件是否是正口，以及安裝是否正確，活塞環是否對口，氣油封是否封閉不嚴但沒有更換，缸墊是否滲油，氣缸頭是否有砂眼，氣門導管是否磨損或松動，機油是否加太多了等。

正常情況下，應該鉸削氣門口，研磨氣門，如果導管間隙過大，應先更換新導管然後再鉸削研磨。裝配汽缸前，如果氣缸質量一般，應該使用800號以上的耐水砂紙在清洗油中對汽缸壁進行手工打磨拋光，然後再行裝配。

發動機燒機油不單單是套缸的問題，更換的同時要連帶導管油封一起更換。

另外，如果原來燒機油，排氣管內可能會有殘存的機油，這樣在新換了套缸後，可能還會冒一段時間的藍煙，但隨著使用會逐漸減輕並最終消失，燒機油除了冒藍煙外，還有一個重要標準是發動機內的機油會明顯減少過快，如果機油沒有明顯減少，就不是燒機油。

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預防措施

1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象

2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源。

如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了。

3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。