新賽歐EMT維修視頻

1. 賽歐EMT變速箱掛檔不走故障碼P0720

賽歐EMT變速箱掛擋不走，故障碼P0720車速感測器迴路。很可能是變速箱內部的執行器問題造成的掛擋不走的問題。維修了控制單元就可以解決問題。執行器總成中的電磁閥，蓄壓器，控制單元漏油等問題引起的故障。在維修賽歐EMT變速箱故障的之前，准確的判定故障根源，可以減少維修費用，節省維修時候。能徹底的解決賽歐EMT變速箱故障問題。

黑色的是蓄壓器，有故障，也是有掛擋困難的問題呢

2. 新賽歐搭載的5擋EMT變速箱質量如何

優點--便利同時可應對多種路況：EMT變速箱在加裝了換擋執行機構以後避免了頻繁手動換擋的流程，使得試駕更加便捷，同時賽歐的EMT變速箱還具有運動模式，加上手動換擋功能，同樣富有駕駛樂趣。安全：可以防止駕駛者操作不擋，導致的換錯擋及熄火情況的發生，所以相比與MT變速箱EMT變速箱安全性要更高。
缺點--製造維修成本略高：相比傳統MT變速箱多出了一個換擋執行機構。對TCU及換擋執行機構的穩定性要求高：對於換擋執行機構的使用穩定性有較高的要求，而賽歐的EMT在這個部件上存在設計缺陷或質量問題，導致穩定性不夠而跳檔。
總結：
從EMT變速箱研發的最初設想及最終拆解後EMT變速箱的結構來看，基於MT變速箱研發不僅能夠節省了研發的成本，同時還繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構緊湊、工作可靠等優點，同時還摒棄了傳統的自動變速器結構和製造工藝復雜、成本較高、維修不方便等缺點。不過遺憾的是EMT變速箱換擋沖擊的問題也決定了它能只能適用於家用小車或超級運動跑車兩個范疇,且對TCU及換擋執行機構的穩定性要求高，而賽歐的EMT在這個部件上存在設計缺陷或質量問題。

3. 我的車是雪佛蘭新賽歐EMT的車子加不上油排氣管放炮，

你說的應該是發動機故障燈吧，變速箱手動的沒有故障燈哈。建議按著我的步奏來：1.去4s店做一個燃油壓力檢測。如果油壓偏高，檢查油壓調節器，看是不是損壞。我覺得你噴油嘴沒有問題，而是油壓過高造成的噴油量太大，發動機油氣混合過濃，造成加不上油或者加上油過後放炮。2.油壓沒問題的話，應該調節器沒有損壞，進一步檢查調節器真空管有沒有漏氣，如果漏氣，你的怠速肯定1500左右啊。3.至於電子節氣門，如果上述兩個都沒問題，建議先換一個空空氣流量計試試，不能解決的話再用解碼器匹配節氣門。4.如果問題還無法解決，建議嘗試更換節氣門體試試……我覺得懸……呵呵。因為我修沃爾沃，對雪弗蘭了解不是很深，只是建議哈……不妨試試