A. 請問售後服務屬於什麼行業
假設
你賣給人一台電腦，售後服務就是
電腦出了問題，比如開不了機，或者顯示器有問題，又或者電腦的升級
去你的店裡升級等等
這都屬於售後服務，是屬於服務業的一種
B. 售後服務的核心是什麼
售後服務應成核心競爭力兩個層面上的原因，一個就是產品質量的問題，一個就是服務的問題。產品質量是一個點，所有的問題都是系統問題的反饋，產品質量出了問題，那麼背後是否管理有問題，是否流程有問題，這就是一整套的東西，例如喬森節能燈這塊首先第一關要進行零部件檢驗，之後再進行機器老化檢驗，第三關裝盒子之前每個產品又要進行檢驗，進倉庫以前又要抽檢，你全部打好包裝，我從你包裝裡面抽出一支，如果不合格又要全部返工，通過這幾次的檢測環節，喬森就有很多的程序，這都是一整套的東西。 關於服務層面，整個廠家的服務問題，我之前對這個行業不是很了解，從家電行業可以反映出一些問題，家電行業在1986年出了一個老三包的政策，老包之前也有很多質量的問題，但是那時候只顧著生產，能生產出來就不錯，誰來管售後問題呢，做售後都是個體戶承包，老三包經過十年的發展，1995年出現了新三包，這就是出現了消費者意識增強的問題，企業從生產到售後服務，售後服務也是非常重要的競爭手段，生產都生產不贏，數錢都數不贏的時候，隨著發展過程中，第一同質化非常的嚴重，大家要做售後服務，同樣跟消費者的教育程度也是有關的，有很多家電消費者都不熟，不會搞，發現自己搞不定，不像以前的白熾燈和節能燈，一按就搞定了，很多人都不知道還有售後的環節，這也是對行業逐漸成熟造成的問題，消費者不知道照明行業也有售後服務，就是這些行業造成的，廠家也在預示著這些問題，廠家把售後服務和整個服務體系建立好，行業成長一定要這樣做。 售後是全程的服務，這個行業裡面不像家電行業，家電行業很明顯，關於售後服務就是核心競爭力之一。所謂的空調就是3分質量7分安裝，就把這個東西看得非常重，這個行業的售後服務某種程度上還是有這個意識，做品牌廠家還是有這種意識，如果真正意識上售中和售前的服務，這還需要行業共同協商需要做的事情，服務營銷如何做，例如客戶服務部手中的經銷商數據，其實本身就是龐大的顧客消費群體，成為廠家的消費者，如何做好服務營銷，這整個行業裡面都在摸索期，如何做好服務營銷，更大的資料庫在裡面，經銷商和消費者如何做好服務，首先消費者要有信心，代理商也要有信心，代理商如果沒有信心，消費者怎麼會有信心呢？現在確實是對品牌廠家來說，去年死掉一些，現在挺下去就有信心，今年挺過去以後，就證明這個廠家還不錯，這樣就會繼續代理，這樣就可以全身心做，同樣為自己的口碑做事情，收益的就是消費者。
C. 中國的汽車行業售後服務前景
服務業的本質特徵在於其提供的產品的不可儲存性。汽車服務業則是在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業務及這些業務的延伸業務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤後，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤佔20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車製造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。
自2000年以來，中國汽車業發展被業界稱為「井噴」，年增長率達到30%。2010年我國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，達到了歷史新高並蟬聯全球第一。與此相對應的汽車服務業每年正以40%的速度遞增。2008年以來，我國進入汽車服務市場一個快速增長期，汽車服務產業已經進入中國國民經濟主流，成為一個戰略性支柱行業。目前，相對於整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達40%。
近年，中國汽修業進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。
目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護，汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。
2007年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍紛紛出現，截止2010年年底，全國共有汽車租賃車輛近20萬輛、產值180多億元，汽車租賃業呈現由中東部向西部地區、從大城市向中小城市擴展的趨勢。2011年4月2日，交通運輸部下發《關於促進汽車租賃業健康發展的通知》，明確提出今後五至十年，我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網路覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標准與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。
我國汽車保險業已經穩居產險業第一大險種。自2009年以來，保險公司在車險經營上，採取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，並大力發展電銷渠道。2010年，我國車險業實現保費收入2738億元，占財險保費收入的70.3%。
中國汽車業的紅火令世界矚目。隨著我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務業有所作為的大好時機。
D. 售後屬於什麼職業
售後屬於一種商業性的服務職業，搞好客戶售後服務，提高銷售收益
E. 售後服務行業有哪些
只要是抄針對產品在有襲後期使用過程中需要有專業技術人員進行維護、保修的產品，如家用電器、機電產品、生產加工設備、汽車等。目前看，做家電售後服務的很多，但累人不掙錢的行業，建議你做汽車的4S售後服務還可以，這行雖然投資大但回報豐厚，你可以做下這方面市場調查。
F. 淺談如何規范售後服務行業
它直接關系著營銷產業鏈的健康循環——消費者的再次購買和對周圍消費者購買意向的引導，還對企業的品牌形象有著巨大的影響。而目前家電行業的售後維修卻存在著眾多的問題，導致品牌美譽度受到削弱，銷售受到影響。
而且，因為資源和人力的制約，絕大多數家電品牌都不可能把全國各地的售後網點做到直營，只能是在當地尋找維修點進行合作，而如此就會使廠家在售後服務的控制和管理上顯得不便和滯後，從而產生許多售後服務的問題。那麼，家電品牌企業應該如何來管理和規范這些售後服務網點和他們的人員呢？國內廚衛電器知名品牌長青創爾特認為，要讓售後服務真正做到為品牌加分，促進銷售，就要注意以下幾點：
一、從思想、行動和投入上重視售後服務建設。
首先品牌廠家要在思想上認識到售後服務的重要性，它是營銷的最後一個環節，也是必不可少的一個環節，關系著營銷的可持續發展和品牌建設。行動上要組建售後服務部門，構建售後服務網路，讓消費者在產品出現故障的時候能夠找到維修和服務的地方。還要重視投入，售後服務是一個需要花精力和資源的工作，零配件的購買和儲備、售後人員的培訓等都需要大量的投入，售後人員不懂產品、沒有零配件進行更換，是不可能做好售後服務的。
二、售後網點的組建和選擇。
那麼，選擇網點有什麼要求呢？第一，網點要處於交通便利的地方，方便消費者送修；第二，選擇有品牌意識的網點，這樣他們是把自己的工作當作一個品牌來經營，也就更加註重服務的質量；第三，選擇正規的有經驗的網點，拿一把螺絲刀就開工是不能滿足現代家電品牌的售後服務要求的-全球品牌網-；第四，合理布局、區域唯一性原則，在一個區域，確定一個網點作為特約售後服務點，明確服務范圍，這樣可以避免惡意競爭和互相推諉，而且在出現問題的時候可以明確責任；第五，建立售後網點資料資料庫，並及時跟蹤紀錄。
三、售後網點的管理和規范。
找到了合適的售後服務點並不是最後一步，更重要的是要對他們進行培訓和管理。總部售後服務中心的意向重要工作就是對售後人員進行培訓，不只是產品知識的培訓，還有品牌意識、服務意識的培訓，教育他們只有消費者的信任和支持，才能獲得可持續發展。還要形成不定期抽查和檢查制度，對不合格的售後服務網點進行更換。
由於目前家電行業內基本實行的是代理售後服務制，所以品牌廠家在管理售後服務網點的同時，還要提高自身的售後服務水平。針對目前區域售後服務亂收費十分普遍的現象，建議企業在產品包裝內放入維修清單，標明產品的主要零部件價格區間及維修所需費用，幫助消費者對維修費用心中有數，同時也能有效減少售後維修的亂收費現象，規范售後服務業。
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G. 請問售後服務屬於什麼行業
假設 你賣給人一台電腦，售後服務就是 電腦出了問題，比如開不了機，或者顯示器有問題，又或者電腦的升級 去你的店裡升級等等 這都屬於售後服務，是屬於服務業的一種
H. 針對我國汽車售後服務行業的現狀，有什麼好的解決辦法
1）規范售後服務標准，培養服務專業人員
2）提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量
3）提供純正配件，建設完善的配件渠道網路
4）多設服務網點，排除客戶憂慮
5）實施定期客戶回訪制度，傳達客戶的心聲
6）加強各行業的溝通，提供完善的保險和信貸服務