汽車售後服務圖片

① 汽車的 三年保修期 期限怎麼算

現在很多來車企為了增加賣點源，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

② 新能源汽車容易修理嗎

新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標准以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，
如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是占據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。
混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支持來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。
關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔凈的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的來源主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相污染」。
同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的存儲。雖說存儲技術上並不是一件難事，但是其設備和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。

③ 賓士汽車CIS戰略的服務策略

1．梅賽德斯一賓士擁有強大的售後服務網路
售後服務質量優秀是良好銷售量的保障。產品售出後，賓士仍然將其視為企業經營活動的一部分，時刻保持與其主人的聯系。賓士汽車銷售到哪裡，售後服務網路就建立到哪裡，以確保每一輛汽車都得到良好的照顧。
2.定期的維護保兼計劃
梅賽德斯一賓士為出售後產品的維護和保養制定了一整套規范和措施。車輛出廠後即裝運到達客戶所在地，由客戶親自驗車，然後開至當地賓士授權的維修中心進行交車前檢測（PDI）。維修人員按照規定程序進行調整，使其達到最佳的行駛狀態，最後交車給客戶。同時，將駕駛需要注意的問題告知客戶，並提醒客戶下次維修保養的時間，以確保車輛駕駛安全。
3．充足的零配件供應
零配件短缺是世界許多汽車維修農業遇到的共同難題，充足的零配件供應是提高維修質量和效率的保障。賓士每一家維修廠都有專門的零件部，並設有一定面積的零件倉庫，儲存一定數量的常用零件。如遇到特殊需要則可直接與德國原廠零配件部門聯絡，空運急需的零件品種。
三、梅賽德斯一賓士內外溝通傳播策略
A．對內理念傳一內部員工教育
企業經營理念和價值觀念是企業日常運作的指導准則，企業內部從領導層到普通員工都必須將其作為紀律，嚴格規范自身行為。對基本理念及其最新發展動向的深入了解是行動的基礎。因此，對內部員工、合作夥伴和地區銷售維修服務人員的培訓極為重要。賓士設有專門的培訓部門和專業培訓人員，並在各個地區建立賓士專業培訓中心，定期開設各類培訓課程，如：新員工培訓、市場銷售綜合培訓、新車型培訓、維修服務技術培訓、零件培訓等等。通過這些系統的培訓和教育，可以將企業經營理念傳達給公司每一個相關部門的員工，並可以通過企業員工的言行傳達給外界。
B．對外理念傳播
1．外觀形象設計——標志符號傳播
外觀形象設計是屬於視覺識別系統范疇，是企業經營理念的外在表現，要充分體現內涵與外延的一致性。梅賽德斯一賓士對製作招牌、旗幟、標語牌等有嚴格的程序和標准，以確保其質量符合賓士品質形象；賓士對商標的使用有著嚴格的規定，對那些不顧法律約束、盜用賓士商標的企業和個人及時予以打擊，以防冒牌企業的行為損害賓士企業的形象；賓士展廳是一個展示賓士形象的窗口，其內部裝潢和展品的擺放都有具體的規定。其規定強調一種氛圍，使顧客一進展廳就能感覺到的賓士特有的待客之道；賓士規定了所有印刷品的標准格式。
2．新聞報道傳播
梅賽德斯一賓士作為世界著名品牌，對新聞報道極為重視，德國總部和各地區都沒有專職的部門處理媒介問題。只有該部門才有權力發新聞稿、召開記者招待會，確保宣傳語匯和表達意思的一致性。
3．廣告傳播
廣告是企業形象信息傳播的最直接、最有效也是最常用的傳播方式。廣告在傳播商品、服務信息的同時，更重要的目的實際上是為了要樹立企業形象。因為直接促銷的目的只是暫時的，只有樹立了良好的企業形象，才能真正達到長期促銷的目的。賓士對各類廣告有系統的規定，從文字圖片的排列到內容撰寫和表達的方式都必須具有賓士特色，符合賓士標准。
4．公共關系傳播
公共關系活動是樹立企業良好形象的重要手段。企業形象的樹立要開展各類相互溝通的活動，使公眾對企業能產生好感。而公共關系活動正是企業與公眾之間的潤滑劑，使企業與公眾之間不僅能減少摩擦，而且能促進和諧。賓士也沒有專職公關部門，該部門苦於藉助公關手段，隨時守望和監視企業內部環境，聯絡、協調與公眾的關系，並通過公共關系組織開展各種社會活動，以提高企業的知名度，並塑造良好的企業形象。

④ 去4S店維修車門凹陷大概多少錢

如果車身凹陷抄掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

⑤ 哪裡的汽修培訓學校好

汽修學校排名前五是北方汽修學院、萬通汽修、山東藍翔汽車工程學院、藍天技工學校、杭州汽車高級技工學校。

1、北方汽修學院

杭州汽車高級技工學校建於1975年，是杭州市創辦最早的汽車專業全日制技工學校，是杭州市政府主辦、市交通局主管的公益性教育事業單位。

汽修學校的介紹

汽修學校是經人力資源和社會保障局批准成立的大型汽修人才專業培訓學校。汽修學校，是國家汽修技術人才定點培養基地、全國汽車行業示範職教單位、汽車行業協會理事會員單位、中國著名汽修教育院校。

以上內容參考：網路——北方汽修學院