Ⅰ 想買款二手車，今天看了菲亞特菲翔，請開過菲亞特的盆友們回復一下，可以買嗎
建議不要買這款車，這款車技術老舊，手動擋的還勉強。 市場保有率低，售後維修很不方便。建議看看其他車型，如大眾系列，二手車也很保值。且維修特別方便。
Ⅱ 廣汽菲亞特的車怎麼樣
問題一：廣汽菲亞特菲翔怎麼樣? 只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什麼吸引力
後懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的福克斯對比差太多了
油耗雖然比較低 但是菲亞特的售後是問題 保養可能也會比較貴 這樣養車成本沒降俯少
動力的話 1.4T高功率版本參數是不錯 但是同級別的朗動1.8 福克斯1.6 也沒弱上多少
相比T保養而言 更覺得還是NA好
舒適度 操控度 同級中上游水準而已 但是菲翔低配的配置實在太低了 MT連天窗都沒有
當初說全系ESP標配 現在MT取消了 感覺不厚道 要知道朗逸都全系標配了
而且這個博世的ESP 有點問題 上次菲翔試驗車出了事故 據說是ESP沒發揮作用
具體的可以網路 這車 還是建議觀望下 除了動力總成真心沒覺得那裡有吸引力
問題二：廣汽菲亞特這個車怎麼樣 菲亞特有義大利血統，這車在中國保有量不是很高，可能維修這方面稍微麻煩點
問題三：廣汽菲亞特菲翔汽車質量怎麼樣 小毛病多嗎 發動機是配件是進口，國內組裝，1.4T-JET發動機，已經在博悅上用了6年了，技術很成熟，質量早已經得到市場的檢驗，樓上的說發動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發動機技術是非常先進和成熟的，也是最早一批推廣小排量加渦輪的廠家之一，小排量加渦輪已經不是什麼新鮮東西了，作為一個國際一線品牌，做的發動機還不靠譜那早該倒閉了。個人感覺1.4T-JET發動機還是很牛逼的，怠速的時候特別安靜，除非夜深人靜的時候根本察覺不到發動機的動靜。
菲翔上市已經兩年，從目前情況看，和大眾DSG一樣，菲翔搭載的6速雙離合變速箱最讓人擔心，因為有少部分車主出現了和大眾DSG一樣變速箱失效的情況。這個看人品，我身邊兩個朋友開的大眾神車，都是DSG，兩年多了一點問題沒出，我本人的是菲亞特致悅，1萬公里了，沒任何問題。
其他一切OK，小問題也有，至於變速箱異響、剎車異響、低速頓挫、中控台異響等只要不影響正常使用都不是問題。
問題四：廣汽菲亞特這個車怎麼樣 廣汽菲亞特的型號比較多的其中有.博悅，由廣汽菲亞特引進的博悅，有著非常強大的操控性，並且由菲亞特造型中心設計的博悅充分體現出運動與美的完美融合，在靚麗的外觀下，有著強勁的動力，低排放、高性能的菲亞特1.4T-JET發動機保證了博悅不僅僅擁有運動的外表。2.朋多，也是菲亞特為了打造家庭型經濟用車的而推出的高性能的改裝版本。領雅：菲亞特領雅（Linea）是一款由菲亞特造型中心設計的三廂車，它不僅外形大方優雅、操控性出眾、極具實用性、而且具有較高的性價比。它適合各種場合的使用，堪稱家庭主要用車的最好選擇，眾多的優勢使得它在全球發布時一夜之間成為了矚目的焦點。
其實現在菲亞特的菲翔也是不錯的 你可以考慮一下！！！
希望我的回答可以幫助你
問題五：廣汽菲亞特和廣汽菲克生產的哪個質量好 我比較了解廣菲，我來解答下：廣汽菲亞特和廣汽菲克是同一個公司，所以它的製造水平是一樣的，有同樣的質量保證。廣汽菲亞特是之前的名字，現在它改名成廣汽菲克而已。所以改名前的車掛的還是廣汽菲亞特的標，而改名後，以後所有它製造的車磨鍵都掛廣鍵鏈汽菲克的標識。
補充下：廣菲11年成立，是廣汽和菲亞特合資。之後14年左右，菲亞特全資收購了克萊斯勒，公司更名菲克集團。所以，目前的廣汽菲克是廣汽和菲克集團合資，裡面有廣汽，菲亞特和克萊斯勒三方，公司是一個公司，但同時產菲亞特和克萊斯勒的車（JEEP是克萊斯勒旗下）。
問題六：菲亞特的車到底好不好？ 不好，現在進口車又貴，性價比超高，保養費肯定好貴。建議不要買。
問題七：廣汽菲亞特怎麼樣 貴您是想問菲翔這款車。車自身還是不錯的，菲亞特通過廣汽重新回到中國市場，之前南京菲亞特的失敗給人留下來些陰影，但是車還是不錯的，菲翔作為家用車，如果您當地的維修保養比較方便的話可以考慮。品牌建設和4S店體系的尚未完善影響了菲亞特的整體市場銷售。
問題八：廣汽菲亞特的車子質量怎麼樣 菲亞特是個好車，但是中國水土不服，品牌認可度少，保有量一般，維修二手都不劃算。建議選購同價位保有量大車型。
問題九：稿游孫廣汽菲亞特怎麼樣～大概多少錢 菲亞特車還是不錯的，看你當地的保有量怎麼樣，要是基本看不到還是不要選的好，後市場會很不好，而且這個價位不是玩個性的。
Ⅲ 廣汽菲亞特是合資車嗎
問題一：廣汽菲亞特是合資車嗎 廣汽菲亞特屬於合資車型，廣汽菲亞特成立於2010年3月9日，由廣汽集團和菲亞特集團按50:50的出資比例建立。廣汽菲亞特旗下2款車型，菲翔、菲悅（即將上市），同時銷售菲亞特品牌旗下經典進口車型，包括意式運動小鋼炮博悅、時尚高端個性小車菲亞特500以及豪華全越界七座SUV菲躍。
問題二：廣汽菲亞特屬於合資車嗎 菲亞特是義大利最大的汽車公司，法拉利、瑪莎拉蒂、藍西亞和阿發羅密歐都是菲亞特集團的品牌。廣汽菲亞特就是合資的了。榮威和名爵以前是英國品牌，現在的商標知識產權屬於上汽。就公司實力來講，榮威肯定沒法給菲亞特比，但國內菲亞特品牌的車型一般，認知率也有限。
問題三：菲亞特菲翔是國產車嗎 廣汽菲亞特生產，是合資車。義大利菲亞特與南汽合作失敗後，菲亞特與廣汽合作，叫「廣汽菲亞特」旗下目前有了款車型：菲翔、菲躍、致悅。
車身尺寸上，菲亞特菲翔達到了4679mm*1850mm*1471mm，軸距為2708
動力系統上，菲亞特菲翔全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機，只是根據不同價位區別為高功率與低功率兩種版本，其種高功率版本最大功率為150馬力，最大扭矩230牛米，而低功率版本最大功率120馬力，最大扭矩206牛米。其中低功率版本車型配備了5MT和6速乾式雙離合變速箱，而高功率版本則僅有雙離合變速箱可選擇。
廣汽菲亞特菲翔 指導售價
車型 售價（萬元）
1.4T 手動悅享版 10.88
1.4T 自動悅享版 12.281.4T 手動暢享版 11.98
1.4T 自動暢享版 13.38
1.4T 自動勁享版 13.88
1.4T 自動尊享版 15.88
公司名稱：菲亞特外文名稱：FIAT總部地點：義大利都靈成立時間：1899年7月廣汽菲亞特菲翔的時尚簡單的形狀是一大賣點，車身線條流暢自然，圓形尾燈，獨特的氣質，內飾採用上深下淺家居風格很好的設計，材料，工藝改進的餘地;豐富的配置和足夠的空間感覺好評，許多用戶來說，後備箱的容積，容量更大的儲藏室，配備與1.4TJET渦輪增壓發動機搭配5速手動/ 6速雙離合變速器的動力操控，電源良好輸出，剎車靈敏，靈活，舒適，經濟的油耗，安全性能更好
問題四：菲亞特菲翔是合資車么 您說的沒錯 這個是菲亞特跟廣汽合作的第一款車型 而且也是參照了 阿爾法.羅密嘩的地盤和道奇 DART的一個車身設計 還是相當值得期待 謝謝
問題五：菲亞特汽車是哪個國家合資生產的 索詞條
菲亞特
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菲亞特（FIAT，NYSE：FIA ，台灣作飛雅特，港澳作快意，馬新作飛霞），義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利北部都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：菲亞特、藍旗亞、克萊斯勒、JEEP、阿爾法・羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨立運作的。
2014年1月2日，菲亞特同美國退休汽車工健保信託基金VEBA達成協議，以43.5億美元收購未持有的克萊斯勒41.5%股份，交易在2014年1月20日前完成。合並後的新公司將成為世界第7大汽車製造商。
菲亞特宣布全新的公司名稱（FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES)和標志FCA。
問題六：菲亞特品牌 知名度怎樣？是合資的還是國產的啊？ 以前菲亞特與南汽合資過南京菲亞特，現在與廣汽搞上後生產琺翔了。菲亞特集團還是很牛的，法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐和藍西亞都隸屬菲亞特。
問題七：菲亞特是是進口還是國產車嗎？ 歷史是進口，目前算是國產，廣汽菲亞特汽車有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立於2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司和菲亞特集團汽車股份公司以50:50的股比共同投資成立。公司投資約為65億元人民幣，注冊資本為24億元人民幣。
公司位於湖南省長沙經濟技術開發區，主要業務包括乘用車產品的整車、發動機、零部件的研究開發、生產製造、銷售及售後服務等。一期已形成年產14萬輛整車的生產能力；二期計劃形成年產25-30萬輛整車的規模。
問題八：廣汽菲亞特國產車多少錢 你好
主要是看型號 才能了解價格
廣汽菲克菲亞特-致悅
新車指導價：10.08-14.88萬
你可以參考
問題九：廣汽菲亞特2015款菲翔怎麼樣 優勢一：同級別中最大的車身尺寸
在國內的絕大多數的消費者心目中仍然保留著那份以大為美的傳統汽車審美觀念。在這方面，菲翔充分的滿足了國內消費者的這種心理，菲翔有著緊湊型車中最為魁梧的身材，那足以媲美中級車的身板讓很多人都會產生一種莫名的安全感。
四款車型車身尺寸對比
車型
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
軸距(mm)
菲翔
4679
1850
1471
2708
朗逸 4605 1765 1460 2610
朗動 4570 1775 1445 2700
軒逸 4665 1700 1505 2700
優勢二：濃郁的義大利風情外觀
擁有著瑪莎拉蒂和阿爾法・羅密歐的菲亞特在汽車外形設計的功力上絕對算得上是這個星球最頂尖的汽車廠商之一。看膩了德系車的刻板、日系車的朴實，有著濃郁的意式風情的菲翔，對很多有著小資情調的消費者還是有很大的吸引力的。
優勢三：Nappa座椅非常的舒適
菲翔的座椅算是整部車一個非常大的亮點，特別是採用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現的都非常的好，絲毫不遜色於很多以舒適性著稱的中級車。值得一提的是菲翔座椅的坐墊的長度很長，對駕駛者和後排乘客的大腿的支撐非常的到位。
優勢四：高功率版發動機動力強勁
此次菲翔全系只搭配了一台1.4T的發動機，不過在調校上採用了兩種功率的調校。低功率版和同級別相比並沒有什麼特別的優勢，但是高功率版的發動機在功率和扭矩上全面的壓制了眾多1.8L的車型，為菲翔提供充足的動力，唯一遺憾的是這個高功率版的發動機只有頂配才裝備。
四款車型發動機數據對比
車型 1.4T發動機 1.6L發動機 1.8L發動機
菲翔
110kW
-
-
朗逸 96kW 77kW -
朗動 - 93.8kW 107kW
軒逸 - 86kW 93kW
劣勢一：品牌的網路覆蓋不夠全面
其實菲亞特最大的劣勢並不在於其旗下產品的問題，甚至車型在質量方面要好過很多歐洲車，而是由於廣汽菲亞特這個品牌成立的時間較短在國內的知名度以及銷售、售後的網路覆蓋確實不高。盡管廣汽菲亞特也在努力的發展經銷商渠道，上市前也有了近100家的銷售網點，但要想和其他的老牌合資廠商較較勁，並且取得預期的銷量，廣汽菲亞特還需要在售後網路覆蓋面的問題下很大的力氣。
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