售後服務發展潛力

A. 中國平安售後服務專員發展前景廣闊嗎

提起保險的售後服務專員，很多人第一印象就是負責評估保險以及為保險理賠服務的工作人員。沒錯，作為保險行業的售後服務專員，最主要的工作就是負責給客戶提供理賠服務。可以說這個工作崗位的工作責任重大，因為需要理賠的客戶一般都是急需得到賠償的，所以售後服務專員只有對工作百分百的認真負責和投入，才能盡快的幫客戶解決困難，盡快理賠成功。現在我們國家有非常多的保險公司，保險行業的發展也是一直處於蒸蒸日上的發展狀態。那麼，中國平安售後服務專員發展前景廣闊嗎？我認為中國平安的售後服務專員發展前景還算可以，下面我們就對中國平安售後服務專員發展前景進行一下分析。

應該說一個行業如果飽和了的話，是不會大肆進行招聘的。但是中國平安的售後服務專員一直處於招聘的狀態，這與中國平安的業務不斷發展壯大有著非常大的關系。

如果大家對中國平安售後服務專員發展前景這個話題感興趣，歡迎積極留言參與話題的互動。

B. 請問新能源汽車售後服務怎麼樣有前途嗎

小編認為新能源汽車售後服務發展前景很不錯，但是發展的道路會有一點艱辛。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看新能源汽車售後服務的特點吧。

售後網點少

首先，新能源汽車公認的三大核心痛點中的前兩大痛點(電池壽命短、充電不方便、維修難)正在得到解決或緩解，「維修難」問題依然更加突出——-新能源汽車售後網點少，專業維修人員缺乏，整體服務能力薄弱。

由於新能源汽車整體保有量仍較小(截至2020年7月，全國保有量不足450萬輛)，且高度分散，單車維修產值較低。與燃油車相比，收費標准降低了50%以上)，對維修公司沒有吸引力，導致大部分維修公司沒有積極進入新能源汽車維修領域。

綜上，相信你已經知道新能源汽車售後服務怎麼樣啦。

C. 售後技術支持發展前景

售後技術工程師直接影響到售後技術服務的質量，從而影響到企業的信譽，地位非常重要。因為售後技術工程師這個職業需要具備優秀的技術技能，還要有良好的分析問題和解決問題的能力，是一個可以練就基本功的職位。所以，售後技術工程師今後既可以往技術方向發展，也可以轉而走向管理型道路。一般的售後技術工程師積累較多經驗後可發展為技術支持經理，但是如果想往管理型道路發展的話，則需要注意提高自己的管理能力和組織規劃能力。

D. 汽車維修和汽車營銷相對比，哪個更有發展前景

汽車營銷與服務專業的就業前景非常的廣泛，對於現今社會的大學生而言，就業前景和其他專業相比已經很好了，那麼下面跟著冠能招生指南小姐姐一起來看看吧！

汽車營銷與服務專業就業方向：

整車銷售、配件銷售、舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購車咨詢、汽車展覽、管理代理、燃料供應、維護修理、美容裝飾、停車租賃、導航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學校、汽車旅館、法規咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等汽車服務崗位。總的來說，是在汽車製造、營銷、運行企業，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售後服務、汽車養護等工作。可以說就業方向已經很廣了。

當然，學習汽車一定要去專業的有實訓的學校，實地考察之後再做決定。

E. 中國的汽車行業售後服務前景

服務業的本質特徵在於其提供的產品的不可儲存性。汽車服務業則是在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業務及這些業務的延伸業務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤後，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤佔20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車製造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。
自2000年以來，中國汽車業發展被業界稱為「井噴」，年增長率達到30%。2010年我國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，達到了歷史新高並蟬聯全球第一。與此相對應的汽車服務業每年正以40%的速度遞增。2008年以來，我國進入汽車服務市場一個快速增長期，汽車服務產業已經進入中國國民經濟主流，成為一個戰略性支柱行業。目前，相對於整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達40%。
近年，中國汽修業進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。
目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護，汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。
2007年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍紛紛出現，截止2010年年底，全國共有汽車租賃車輛近20萬輛、產值180多億元，汽車租賃業呈現由中東部向西部地區、從大城市向中小城市擴展的趨勢。2011年4月2日，交通運輸部下發《關於促進汽車租賃業健康發展的通知》，明確提出今後五至十年，我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網路覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標准與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。
我國汽車保險業已經穩居產險業第一大險種。自2009年以來，保險公司在車險經營上，採取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，並大力發展電銷渠道。2010年，我國車險業實現保費收入2738億元，占財險保費收入的70.3%。
中國汽車業的紅火令世界矚目。隨著我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務業有所作為的大好時機。

F. 家電後服務行業現狀及前景分析

對於一個初入家電行業的職場人員而言，了解該行業的現狀和前景是最基本的一個過程。只有了解了這個行業的一些基本的信息，並且抱著活到老學到老的態度才能在一個行業里展露頭角。如果您現在對家電售後行業不勝了解，那麼就讓小編給一一分析。

對於家電售後來說，需要一個完整客戶管理系統來管理：市場調查、客戶回訪、客戶維修（安裝）、客戶服務配件、客戶投訴、客戶關懷等一些售後問題。系統還要需要一個後台管理系統給專人來分析管理系統里保存的數據，以便生成工單、回訪單、費用單等，並且以「任務」的形式發放給售後人員。

一、家電售後的現狀：

當下，家電售後與維修還存在著很多問題：家電售後和農村市場的矛盾；新研發的家電產品所含的科技和現在維修人員整體素質的矛盾； 銷售量和售後的矛盾；服務觀點和農民的消費利益的矛盾；家電市場的延伸和售後站點的配套之間的矛盾等等。

二、家電售後服務產業發展的戰略意義：

家電售後成為整個行業競爭的一大亮點，現如今更是成為了我國競爭最激烈的行業之一，並且是國內最早的同跨國的大型公司正面競爭的行業。到現在已經經過了三十多載的發展，分別經過產品、技術、品牌的競爭，現在已經正式跨入了售後服務競爭的階段了。家電行業隨著科技的日益發展，現在各個產品同化程度越來越高，產品本身的差異越來越小，在想要依靠產品的質量和功能來取得市場也越來越難。所以各企業都爭相的把苗頭轉向了人們越來越重視售後服務了，售後也自然而然的成為了家電行業生存戰的焦點。

良好的服務能有效提高客戶滿意度，推動企業競爭力提升，提高售後服務是現代企業競爭的秘密武器，是積累品牌資產、打造品牌形象的必經之道。行業市場的競爭日益加劇和新技術的不間斷使用，使得電子產品的生命周期大大縮短，產品更新速度大大加快。產品在還貸速度加快的同時，用戶對產品和售後的要求也越來越高。良好的售後服務加上及時的響應可以有效緩解和消費者之間的矛盾，使消費者在第一時間解決問題。並且在服務過程中，企業與消費者需要進行溝通和互動，了解消費者使用產品的感受以及對產品不足之處的建議。 愉快的服務體驗可以大大提升客戶滿意度，增加忠誠客戶，從而推動企業競爭力的提升。

三、家電售後服務產業發展的必然性：

目前，家電生產企業在中國的家電市場肩負著三大責任：生產、銷售、售後。因為我國的家電市場沒有一個完整的商品流通和配套的售後服務體系，所以廠家在生產的同時，為保證銷售量，面對市場競爭，不得不建立起自己的銷售和售後網路，承擔起這個推卸不了的、關系自身利益的社會責任。目前家電的售後服務方法主要是分為兩點：一、作為純生產質量、 技術延伸服務： 通過流通企業的售後服務代理， 提供給終端消費者，很多企業都採取這種辦法。也就是廠家提供一定的技術資料、維修配件、售後服務資金 (按照銷售比例提取)給銷售商家，由商家通過自己的維修站對顧客提供該產品的售後服務。 隨著經濟的發展，社會分工肯定更加明確，這種時限性的售後服務（只對保修期內的事件負責）就不能填補終身服務的缺陷，將會不能滿足消費者們的需求。 產品的更新換代、企業轉型、倒閉等多種因素，使社會上出現了很多無售後的產品。二、家電廠家把售後服務作位市場競爭的重要手段， 具有自己的售後網路，向消費者提供售後服務，這種售後網路屬於廠家投資，一般隸屬銷售管理。鑒於售後服務網點規模不斷擴大和管理成本不斷增加， 以及競爭的高速升級和服務體系的多重投入，各大家電生產商根本沒有把服務點發展到鄉鎮的能力。 但是為了擴大農村市場的佔有率，又不得不考慮通過其它環節節約維修費用，降低成本。

據了解， 有一定規模的廠家及商家都有一個完善的售後網路，該網路一般由內部網路管理系統支撐，鏈接廠家、各級代理商、各地售後服務中心及各地市特約維修網點。當總部或各服務中心接到顧客的服務熱線後，可以解答的直接解答， 需要上門服務的就由該服務中心將信息通報給最近的售後網點，由該網點派遣服務人員上門提供售後服務。事後，該網點要向服務中心反饋服務情況。同時，服務中心再通過電話對客戶進行回訪，既能體現對客戶的關照，也是對服務人員的監督。事實上，很多廠家的監督基於形式，由於受監督成本、精力、人力的限制，不可能掌握每一件產品售後服務的所有情況，很容易忽視一些小問題。

四、怎麼解決農村家電難？

農村小型家電網點不能上門維修的原因：1、沒有上門維修的習慣。2、沒有統一的價格。3、維修完沒有質量保證。4、家電更新快，維修人員專業技術跟不上家電的科技水平。

農村小型網點生成空間小的原因：1、維修技術差，得不到企業的認可。2、經銷商自身是以盈利為目的的中間環節，他們是企業的上帝，經銷商以區域銷售優勢 迫使企業遵守他們的條件，不然就不賣企業的產品。至於能否達到售後服務標准，企業無從得知，甚至有時候毫無辦法。

五、家電行業發展趨勢

當下，家電後服務行業存在著很大難題，家電維修資源很不合理，沒事做和做不完形成鮮明的對比。當然有一部分是取決於維修人員的水平。目前家庭生活質量越來越好，家用電器越來越普及，並且價格越來越多，所以家電維修利潤下滑，家電以舊換新的政策，更是加大了對家電維修行業的沖擊，不誠信和技術落後的維修商將會消失。因為現在家電越來越先進，對維修人員的技術水平和專業知識的要求越來越高，小家電維修店根本沒有能力維修，對小家電維修店來說追趕不上不斷更新換代的家電用器產品的技術，小家電維修店也就面對關閉的時候了。但是相對中國近20年內是家電大批走進千家萬戶的時候，所以目前也會有一定的市場，但不久市場會有一定的改變，適應家電的變化還有不斷做大，能夠維持下去的家電維修業主，服務周到的店鋪會生存下來。也許在一定程度上改變維修格局，變成了家電企業的售後服務點或大型的家電維修公司。以最近火爆業界的家電哥為例，就是家電後服務的發展方向。生活越來越好,家電用品的增多是保障家電維修生存的一個條件，家電維修前景一定是很好的，技術雄厚，誠實信用是維修業的前途。

家電後服務的產業化是整個社會發展的一個必然趨勢，所以應運社會的發展全國家電020保修行業應運而生，他們整合全國各地的維修商，給他們提供精密的配件，並且針對性的對維修工進行系統的培訓，增加他們的維修技能，並且因為產業化，所以大大的降低了維修成本，家電維修保養O2O企業是未來行業發展的必然趨勢。

家電後服務行業跟其他許多行業一樣，在不同的歷史時期需要採取適當的辦法對經營模式進行改良，從而實現利潤最大化，並且不會被歷史所淘汰。

（文章來源：家電哥）

家電哥是家電後服務O2O企業，中國卓越的家電後服務供應商。

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G. 做售後有前途嗎

你最好弄清楚職位的名稱。其實很多工作都涉及售後。比如銷售人內員，他們也要售後服務，不是容把保險賣出去就完事了，是要持續跟蹤服務的。還有續收部門，主要做的是保費的收繳工作，也屬於售後。
每個人的性格不同，可能喜歡的工作也會不同。你為什麼在面試的時候不問清楚具體要做哪些事呢。按照你說的五險一金的福利，要麼是做續收，要麼是其他工作，不會是銷售工作，目前銷售工作還沒有實行員工制。但我比較喜歡這個，因為自由。
祝你好運！保險行業是朝陽行業，你又在一家發展潛力無限的央企工作，以後的發展前途不會差的。哪怕以後你覺得別的工種更適合你，也許都可以調派到更合適的崗位，這個也是有可能的，我親眼看到很多人都是這樣發展起來的。

H. 汽車的維修前景怎麼樣

汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢

按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。

國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
希望對你能有所幫助。