⑴ 浙江中控系統好用還是和利時的系統好用
這個很難直接說出好壞之分，一百個人有一百種看法。和利時在高鐵領域占的份額較大，浙大中控擅長化工領域。各有特點。就拿最新的浙大中控的ECS-700與和利時的K系列比較。浙大中控的ECS-700價格較高，和利時的K系列價格稍微低一點。穩定性上可能（注意是可能）ECS700較高一點，但這點不出事故看不出來。不過和利時的組態更簡單一點。國產幾個DCS中控跟和利時是一個檔次，新華原來比較不錯，自從換了老總之後，產品及售後都很差。科遠的...呵呵
⑵ 和利時自動化售後服務電話是多少
和利時各地區聯系方式，請看鏈接 http://www.hollysys.com/templates/lxwm/index.aspx?nodeid=22
⑶ 和利時SIS系統報警電源故障(0x0015)現場24V指的是什麼是哪裡故障
火電版本的工藝報警狀態列表：
當數據前顯示 U，則表明數據無效。在 AT 中查看，會發現該點的 DQ 項為 1。
現總結 AI 點的 DQ 項的含義如下：
DQ 項用於檢測信號的有效性，當信號處於「斷線/ 短路/ 超電量程上下限/ 熱電 偶電電阻超物理量程/ 超速率報警/偏差報警」時 DQ:=1。
當數據前顯示？，則表明數據可疑。在 AT 中查看，會發現 SU 項為 1。
現總結 AI 點的 SU 項的含義如下：
當信號處於「通訊不上模塊，拔出模塊」等時 SU:=1。
化工版本的工藝報警狀態列表：
模擬量的工藝報警：
AM 項：
WORD 類型，2 個位元組。
第 0 位，低低限報警；第 1 位，低限報警；第 2 位，高限報警；第 3 位，高高限報警；第 4 位，正偏差報警；第 5 位，負偏差報警；第 6 位， 速率報警；第 7 位，偏差報警。
數字量的工藝報警：
DAM 項：BYTE 類型，1 個位元組。 第 0 位，1 報警。第 1 位，0 報警。
IO 測點的故障信息都顯示在點項 Q 中。 Q 項：WORD 類型，2 個位元組。
第 0 位，代表模塊離線，採用標志「!」； 第 1 位，代表通道斷線，採用標志「B」； 第 2 位，代表通道短路，採用標志「S」； 第 3 位，代表超量程上限，採用標志「U」； 第 4 位，代表超量程下限，採用標志「L」； 第 5 位，代表偶校驗出錯，採用標志「E」； 第 6 位，代表品質位出錯，採用標志「Q」； 第 10 位，代表強制，採用標志「F」； 第 11 位， 上下位機通訊故障， 「？」， 上位機判斷的， 不是演算法生成的。