康明斯佛山售後服務

❶ 柴油發電機組售前售後服務有哪些

上門調試及指導安裝：

1.所售柴油發電機組提供送貨上門及電話指導安裝調試。用戶可以要求本店提供專業機工上指導安裝（需付一定費用）。

電話指導安裝調試注意事項所售柴油發電機組在出廠前都經過嚴格的負載試驗及各項指標試驗，合格後方可出廠。

2.在出廠時柴油發電機組（柴油機）內的機油及散熱水箱中的水全部放清，在柴油發電機組到達用戶，請用戶給柴油發電機組（柴油機）內加機油及散熱器內加註（防凍液），接上電池連接線（對照參數圖片接線）。

3.接好用戶准備好的電纜線。柴油發電機組可以正常運行發電。

4.柴油發電機組停機前一定要先關掉電源負荷，在減速關停柴油發電機組（帶負荷停機會使發電機損壞）。

保修期限：

1.所售柴油發電機組提供整機壹年（或12個月）以先到為準的上門質保服務，終身上門有償服務。

2.由於柴油發電機組設備的質量問題,在質保期內免費修理到機器能夠正常運轉。

3.柴油發電機組設備如不能夠在用戶現場修理及配件無法修理，用戶可以要求本店更換全新配件及更換全新柴油發電機組上所損壞的大件包括（柴油機、發電機）。

4.接到用戶報修電話在48小時內到達報修現場。

註：柴油發電機組到達用戶指定位置後，用戶需要准備吊車或叉車卸貨（費用均由用戶承擔）。

❷ 全國東風康明斯售後服務電話號碼是多少

在國內，不管你查什麼樣的電話，還是建議你撥打114查號平台是最簡單的，而且很方便，你可以試一試

❸ 康明斯售後服務電話

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

❹ 道依茨 康明斯 珀金斯 發動機從性能、售後對比一下，謝謝！

性能方面抄還得說是歐洲老牌的產品好一些，帕金斯和道依茨這兩個發動機的主要客戶在歐洲一直是軍隊在使用，性能方面基本上都差不多，如果必須給個確定值，德國道依茨的產品應該是最好的，帕金斯的產品使用的范圍還是比不上道依茨，康明斯的性能方面整體的來說要比道依茨和帕金斯差一個等級，但是作為民用產品是最為經濟實惠的。
從售後服務上來說，康明斯目前在國內的售後服務網點已經覆蓋到3線城市，基本上可以就地解決問題，服務及配件都比較及時，其次是道依茨，國內的經銷商在目前都已經覆蓋了一二線城市，帕金斯的售後服務目前來說還是比較單一，主要是靠國內卡特的四大代理商來做售後服務，由於帕金斯的保有量小，服務及配件的儲備上也不是很充足。
性能：道依茨，帕金斯，康明斯
售後：康明斯，道依茨，帕金斯

❺ 前輩，您好！能問您一些關於康明斯的問題嗎謝謝！

康明斯是美國康明斯公司在中國市場的拓展，包括東風康明斯、重慶康明斯和無錫康明斯渦輪增壓技術系統等合資企業。

康明斯還在全國范圍內新建的26個客戶支持平台，在2010年成功啟用，更加貼近目標市場和用戶，為分銷服務網路注入了新的活力。

康明斯中國服務熱線: 400-810-5252

康明斯在華投資逾一億四千萬美元，作為中國發動機行業最大的外國投資者，康明斯在中國擁有八家合資和獨資製造企業，其中東風康明斯生產B、C和L系列柴油發動機，重慶康明斯生產M、N和K系列柴油發動機。產品符合ISO3046、ISO4001、ISO8525、IEC34-1、GB1105、GB/T2820、CSH22-2、VDE0530及YD/T502-2000《通信專用柴油發電機組的技術要求》等標准。

康明斯公司由四個既相互獨立，又互為補充的事業部組成。

一，（EBU）發動機事業部，生產和經銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發動機以及相應的零部件產品，用於汽車、工業和發電設備等領域。

康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2007/2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設備排放（Tier3以上）以及船機排放（國際海事組織IMO標准）的激烈競爭中一直居於業內領先地位。

二，（PGBU）康明斯電力事業部是全球發電系統及其相關零部件產品和服務的領先供應商，產品用於備載電力、分布式發電以及移動設備上的輔助電源，能夠滿足客戶多方位的電力需求。該部門還提供包括長期運營、協議維護、交鑰匙工程以及臨時電源在內的全方位電力解決方案。

電力事業部的產品線包括柴油和代用燃料發電機組（2.5千瓦~2.7兆瓦）、交流發電機（0.6KVA~30，000KVA）、機組用發動機、控制系統、轉換開關（40amps~3，000amps）和開關櫃等，廣泛用於電信、樓宇、醫院、工廠、市政設施、發電廠、酒店、高速公路、機場、油氣田、娛樂休閑房車和家用電源等領域。

三，康明斯零部件事業部。

1. ·康明斯濾清系統（原弗列加）–為柴油和燃氣發動機設計、製造和分銷重型空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器，各種化學添加劑以及排氣系統產品

2. .·康明斯渦輪增壓技術系統（原霍爾塞特）–設計、製造用於三升以上柴油和天然氣發動機的全系列渦輪增壓器及相關產品，主要應用於商用車輛和工業市場。

3. .·康明斯排放處理系統–為中重型柴油機市場開發生產排氣催化凈化系統和相關產品，產品包括整體式催化凈化系統、後處理系統專用零部件以及為發動機廠商提供系統集成服務。

4. .·康明斯燃油系統–為9升至78升排量范圍的柴油機設計、開發和製造新型燃油系統以及電控模塊的再制。

四，分銷事業部分銷事業部由17家康明斯獨資分銷商和10家合資分銷商組成，網路覆蓋全球90多個國家和地區的233個地點，為全球客戶提供康明斯產品、零部件和售後服務。

在北美市場，康明斯分銷服務網路由合資分銷商組成。在國際市場，我們的分銷服務體系由合資和康明斯獨資分銷商組成。透過康明斯全球分銷服務體系，受過專門訓練的康明斯服務人員為客戶提供全方位的零件和服務支持。

康明斯獨資擁有的分銷機構絡覆蓋全球主要關鍵市場，包括北美、印度、中國、日本、澳大利亞、英國、以及南非等地區。

船機事業部（MBU）康明斯公司(NYSE：CMI)成立於1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市。康明斯是全球領先的動力設備製造商，設計、製造和分銷包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的發動機及其相關技術，並提供相應的售後服務。

康明斯總部設在美國印第安納州哥倫布市，公司通過其遍布全球160多個國家和地550家分銷機構和5000多個經銷商網點向客戶提供服務。康明斯在全球范圍內擁有員工34，600人，2012年全年收入為173億美元，同比下降4%，2012年息稅前利潤達23.5億美元，占銷售額的13.6%。康明斯公司以創始人克萊西·萊爾·康明斯的名字命名，克萊西是一位自學成才的汽車技師和機械發明家。1919年，在當地銀行家和投資人威廉·格蘭頓·埃爾文先生的資助下，克萊西創立了康明斯發動機公司。克萊西是最早預見到柴油機所蘊含的巨大商業潛力的美國企業家之一。康明斯是美國財富五百強企業，也是財富雜志評選的2006年度「美國最受敬仰的企業」之一。康明斯公司日前入選「2007全美百家最佳企業公民榜」，這已是康明斯連續第八次榮登該排行榜，成為自該榜單2000年開始發布以來，年年上榜的11家公司之一。此外，憑借其在經濟發展、環境保護和社會責任方面的傑出表現，康明斯公司還連續第二年入選道·瓊斯全球可持續發展指數榜，全球最大的2500家企業中，只有在可持續發展關鍵指標中排名位居前10%的佼佼者方能入選該榜單。

1919年2月3日，康明斯發動機公司正式成立。

1919年，康明斯生產出第一台6馬力、4氣缸Hvid型發動機，用於固定動力。1933年，康明斯推出H型發動機。

1940年，康明斯公司推出10萬英里保修服務，在發動機行業首開先例。

1954年，康明斯發明了具有革命性的PT（壓力－時間）燃料噴射系統。

1956年，康明斯在蘇格蘭的肖茨建立了第一家海外工廠。

60年代初，康明斯又在歐洲其它地區，以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產基地或許可證生產廠。

到60年代未，康明斯的銷售和服務網已擴展到全球98個國家，擁有代理商2，500多家。通過這些努力，康明斯比大多數美國公司更早地實現了國際化。

1961年，在康明斯推出了V系列發動機，這是一種結構緊湊的發動機。

1968年在哥倫布市建成了耗資兩千三百萬美元的的研發技術中心，這是當時全球同類研發中心中最先進的。該中心擁有88個試驗室以及最現代化的儀器設備，它進一步強化了康明斯不斷追求技術創新的承諾，奠定了康明斯未來發展的基石。

1977年，享利·沙赫特接替埃爾文·米勒出任康明斯公司的董事長，詹姆斯.享德森接任總裁。

80年代中期，康明斯已形成了以大量全新機型為特色的產品系列。在海外，康明斯為顧客提供新的設備，並在韓國、土耳其、印度尼西亞和其它地區簽定了新的許可證生產協議。

90年代初，康明斯開始向其它國際市場拓展，先後在日本、中國（康明斯與中國的合作始於1975年，1981年，康明斯與中國重汽集團簽署許可證協議，）和印度建立了主要生產廠。

1995年合資公司-重慶康明斯發動機有限公司成立，生產康明斯M/N/K系列柴油機和發電機組。

1996年合資公司-東風康明斯發動機有限公司成立，生產康明斯C系列中馬力發動機合資公司-無錫新時代交流發電機有限公司成立，生產斯坦福交流發電機合資公司-無錫霍爾塞特工程有限公司成立，生產霍爾塞特渦輪增壓器獨資公司-康明斯發動機(北京)有限公司成立，生產康明斯偉力發電機組。

1997年康明斯發動機(中國)投資有限公司在北京成立，統籌管理康明斯在華投資和業務發展，同時也是康明斯東亞地區的總部。

1999年獨資公司-康明斯(襄樊)機加工有限公司成立

2001年康明斯向歐洲和中國市場同步推出符合歐洲三號排放標準的全電控汽車發動機康明斯向歐美和中國市場同步推出符合歐美非公路用機動設備第二階段環保標準的工程機械發動機

2003年康明斯與東風汽車擴大合作，實現東風康明斯發動機有限公司擴大合資。擴大後的東風康明斯將成為中國中重型柴油機規模最大、技術最先進的生產基地

2004年康明斯成為中國大陸歐三柴油發動機的最大供應商康明斯發動機在中國的市場保有量達850，000台

2005年康明斯向歐美和中國市場同步推出符合歐洲四號排放標準的車用發動機和歐美非公路機動設備第三階段環保標準的工程機械發動機

康明斯與東風汽車公司合作設立的發動機研發中心在武漢經濟技術開發區正式奠基。

康明斯與陝汽集團在西安成立合資企業，生產康明斯重卡發動機的旗艦產品ISM型11升全電控柴油機，弗列加公司(康明斯全資子公司)與東風公司在湖北襄陽成立合資企業，生產排氣系統。

康明斯與東風公司開始合作研發13升重卡發動機●康明斯全球董事會首次在華召開，宣布新增投資三億美元

2009年10月10日-重慶康明斯雙喜臨門：榮獲「重慶市為國建功立業功勛企業」稱號，並入選「60年影響重慶經濟60企業」榜單

2009年10月，康明斯在中國最大的柴油發電機組生產廠——位於武漢經濟技術開發區的康明斯電力(中國)有限公司正式投產，該項目分兩期建設，達產後將實現年產7300台發電機組，20000台機組用發動機以及15000台自動轉換控制系統(ATS)設備的生產能力。

2010年10月15日，西安康明斯第10000台ISM型11升全電控柴油發動機正式下線。

2010年10月12日，無錫新區舉行康明斯發電機技術(中國)有限公司奠基儀式。

康明斯發動機公司在其漫長的發展過程中不斷壯大。現在它已是一個全球性的大企業。但今天的康明斯仍會象其在跌盪起伏的創業時期那樣，繼續致力於保持技術領先和為顧客提供終生服務。

以康明斯動力建設更美好的生活，這一簡潔而豪邁的口號是康明斯公司及其遍布全球33，500名員工為之奮斗的遠景目標。

公司為能生產發動機、發電機組、濾清器及其他相關的動力產品來滿足全球各地客戶多樣化的需求而感到由衷的自豪。

康明斯公司的成功離不開每一位員工的努力和奉獻：他們所表現出的卓越工作能力以及對公司、對客戶認真負責的態度是康明斯保持市場領先地位的制勝因素。同時，康明斯公司充分認識到作為行業領先企業所應承擔的社會責任，一直致力於服務並改善員工工作和生活所在的社區。

公司和員工的共同努力將康明斯打造成一名優秀的企業公民。

公司的價值觀·正直誠信：

公司恪守的原則，言行必果·不斷創新：以創新的精神做得更好、更快、永遠領先·創造佳績：始終超越客戶的期望·企業責任：服務並改善我們所在的社區·多元文化：海納百川，維護人們的尊嚴·全球參與：放眼世界，跨國經營

❻ 東風康明斯發動機有限公司的品牌服務

現代經濟已經進入到以「為用戶創造價值」為核心驅動力的時代。即使那些傳統上被認為是純粹的研發和製造驅動的企業，也開始越來越多地站在用戶價值的角度重新審視自己的業務，並做出重大的結構和流程重組。一個顯著的表現是：服務由傳統的銷售後流程，被提升到「前流程」，與銷售一樣成為具備戰略高度的主業務流程，承擔起全面提升客戶滿意度和品牌忠誠度的任務。服務品牌化，強化用戶對服務的感知和認可，也正在成為一種趨勢。服務品牌視覺體系,讓服務更直觀
東風康明斯發動機公司在國內發動機行業率先推出了服務品牌——「專家服務、暢行天下」，首次以一整套品牌VI系統，向外界全面展示其對用戶的服務承諾。這套VI系統的主形象是一個帶金屬感的銀白色的卡通人物，右手持扳手、左手向前方揮手示意，代表著東風康明斯服務專業、及時、真誠的形象，卡通人物背後廣袤的藍天白雲，象徵著東風康明斯的服務「暢行天下」，而周邊則是康明斯LOGO的紅黑主色。據東風康明斯營銷公司透露，由這套VI和康明斯原有的VI體系延展開來的統一服務員工工裝、統一服務網點外牆裝飾等品牌化工作將逐步展開，以提供給廣大用戶一個易辨認、好記憶的服務品牌形象。
服務升級、網點更密
值得關注的是，「專家服務、暢行天下」服務主題語的提出，與發動機技術的升級密切相關。東風康明斯營銷公司分管服務的副總經理李磊介紹道：「專家服務」是指東風康明斯整體的服務管理、服務人員技術水平、服務設備工具等要保持在一個高度專業的水準上。隨著國三、國四排放標準的實施，電控發動機已經成為市場主流，服務和維修也不再是過去的螺絲刀唱主角，而是更多地依仗現代化的專業維修診斷設備與工具，這對服務工程師的綜合素質也提出了更高的要求」。為了達到專家服務的標准，東風康明斯一方面開展高頻次、大范圍的培訓，使服務人員專業知識、服務技能得到持續提升，達到較高水平，同時輔以「服務大比武」，通過技能比拼，形成一個鼓勵人才、促進交流提高的大環境；另一方面，康明斯全球維修資料庫和它先進的診斷設備也為專家服務提供了的有力的支持：全球聯網的服務資料庫存儲了世界各地、各種工況條件下康明斯發動機的故障和維修記錄，而診斷設備也是已經過歐美各種市場的驗證，能夠迅速判斷故障原因並給出解決建議，有效提高了服務效率，縮短了用戶的等待服務時間。
光有專家水平的服務，還需要將這樣的服務及時提供給需要的用戶，這就是「暢行天下」。對於常年奔波在外的司機和車輛，故障發生時往往就是運行中，需要迅速響應，這就對服務網路和備件提出了要求。目前，東風康明斯在全國各地有一千餘家服務商，並在很多區域設立了備件前置庫，以使備件可以在需要時快速提供給周邊服務商。高密度的服務網路，不僅滿足了卡車、客車等大眾市場，也延伸至工程機械發動機所處的偏遠的施工地點。
流程重組背書服務品牌化
為東風康明斯「服務品牌化」提供強有力背書的，是東風康明斯以客戶為核心的業務流程體系和資源保障體系。以客戶為中心的業務流程體系包括兩方面：首先是更加靈活的售後服務政策，如對於工程機械用戶的某些特殊情況，有些故障可以先修理，再議責，盡可能節省用戶時間，降低用戶因停機造成損失。其次是「無障礙溝通機制」，特殊情況下一線市場和服務人員可以直通公司市場高層，匯報情況，協調資源，為客戶提供定製化的服務。以客戶為中心的業務流程梳理，必然要求對公司資源進行重新配置，從2009年初開始，東風康明斯即在全國區域市場組建商務處，資源配置權前移，對用戶的要求快速做出反饋。同時，整個服務工作體系全面藉助CRM、全球服務資料庫、遠程電子診斷等信息化手段，提高工作效率和質量。客戶看到的是「專家服務、暢行天下」，而隱藏在這背後的，是高效而強大的後台支持系統。
服務品牌化已成趨勢，而對於發動機產業而言，這種趨勢有兩方面原因：一是最終用戶意見在主機廠發動機采購中所起到的作用越來越重要，過去發動機廠商只需要影響整車廠商等少數直接客戶，現在則需要得到最終用戶的認同，而服務是繼銷售行為之後最終用戶與發動機廠商接觸的重要場合；同時，服務品牌化也與各發動機廠商之間的競爭不無關系：以往的產品競爭發展成為全面客戶體驗競爭，客戶的服務體驗是二次銷售的關鍵因素之一。業內觀察家認為：東風康明斯提出的服務品牌化，是力圖通過更好的售後服務,優化用戶從購買直至產品使用終結全過程的用戶體驗。這不僅為發動機行業的服務標准提升起到了引導作用，也標志著東風康明斯自身發展模式的一個重要改變：由專注於製造的生產型企業，向關注用戶體驗的品牌營銷型企業轉變。