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2021年11月19日 本次交流的主題是學在第34次集體學上的講話，通過學的講話，深刻領會數字經濟的迫切性、數字經濟對發展的深刻影響以及未來數字經濟發展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點自己的學體會。 一、理解關於數字經濟講話的精神 （一）如何認識數字經濟發展的迫切性，數字經濟發展迫切性有三個維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即「數字經濟發展速度之快」。數字經濟的發展速度是整個經濟發展速度的三倍之多。放眼，去年經濟負增長，但數字經濟還是保持正增長。第二抒度，即「數字經濟輻射范圍之廣」。從廣度來看，上到的航天宇宙的科學，下到傳統的餐飲業如美團外賣，都需要數字化支撐。第三是深度，即「數字經濟產業滲透之深」。從影響深度來看，數字化的元素滲透到整個產業的全流程。（二）如何認識數字化對發展的影響深遠在講話中，數字化對發展的影響非常深遠。數字經濟的發展對未來的發展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度，即數字經濟 的發展正在成為重組要素資源、重塑經濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經濟結構上的修修補補，也不是原有資源要素上的一個增減，更不是原有的經濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經濟發展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特徵。（三）把握發展數字經濟的目標對未來數字經濟的發展提出了非常明確的方向。他未來數字經濟括三個方向，一是促進數字和實體經濟的深度融合；二是要賦能傳統產業轉型升級；三是催生新的產業、新的業態、新的模式。我們要深刻理解，從在講話中間進一步理解數字經濟發展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發展方向，並將其作為指導我們在物流和供應鏈領域中間開展數字化的一個頂層引導。通過學，我們要加深對三個主題的認識是把握數字經濟發展的基本階段、發展的現狀和發展的趨勢，明確物流和供應鏈數字化的戰略。第二個是物流和供應鏈的數字化的價值所在。第三個主題守於聯合會如何推進數字化工作的思考。
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二、數字經濟是重構經濟發展與治理模式的新型經濟形態 數字經濟重構經濟發展與治理模式的新型經濟形態。有幾個要素需要把握。首先需要明確數字經濟是生產要素。以後，提出科技是生產力，科技是一個新的生產要素。現在開始將數字作為一種新的生產要素。所以現在的生產要素包括五個方面，就是勞動力、勞動條件（生產工具）、土地資源、和數字。其次數字要成為生產要素，必須要有賦能，這個就是數字和現代網路。數字要與實體經濟的深度融合。信息可以作為一個產業去它，但是數字化不能僅僅為一種產業。數字經濟更多的是數字和各類的產業進行深度融合以後，通過數字的生產要素所創造出的價值。數字經濟的本質是和實體經濟進行深度融合與共生的。只要產生一個經濟行為，就會同時產生一組數字。數字經濟的目標是加速重構經 濟發展和治理模式的新型經濟形態。重構經濟發展。從物流來講，就是要重構物流的組織模式。 重構模式，更重要的是重構治理模式。推動數字經濟包括四個維度。除了我們比較熟悉的數字產業化和產業數字化以外，還有數字化治理和數字的價值化。個維度是數字產業化。數字產業化就是指信息通訊業，也就是說能夠促使數字的形成、數字的積累、數據的存儲、數據的交換、數據的處理等等這些所形成的產業，包括通訊設備的製造、電信業、軟體開發、互聯網等等。第二個維度是產業數字化。產業數字化是數字經濟發展的主陣地，是數字化和各行各業的融合，是我們未來物流與供應鏈要推的數字化進程的一個根本所在。第三個維度就是數字化的治理，數字化的治理它實際上是分成兩個方面，一方面是對數字經濟發展過程中對數字本身的治理。更關鍵的是通過數字化對、社會乃至經濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數字的價值化。 數字價值化包括三點。是數字資源化，數據要形成資源。第二是數字資源變成數字資產。第三是要形成資本，也就是數據資本化、化。 格力空調售後服務熱線24小時（2022已更新官方網站）

三、數字經濟發展正在由初級階段邁向高級階段 我國數字經濟發展的進程分為四個階段，萌芽期，高速發展期，成長期，以及轉型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數字化就是新浪、搜狐、網易等等。第二個階段就是高速發展期， 2003年到2012年。這一時期數字經濟主要發展的形態就是電子商務。商品的電子商務平台開始涌現，物流車貨匹配的電商平台也開始應運而生，物流的數字化開始起步。第三個階段我們叫成長期， 2013年到2019年。這個階段數字經濟形態有兩個特徵一是傳統行業的互聯網化，二是新業態。數字和產業的融合更深。這三個階段是我銘家數字經濟發展的初級階段。初級階段的重要標志是數字經濟發展的基本形態還是消費互聯網，工業互聯網還沒有完全形成。數字經濟已經形成了和雙核心的發展格局。未來圍繞兩國的競爭的主題是數字化。數字化發展的核心是數字化賦能的物流與供應鏈領域。從2020年開始，數字經濟開始進入到轉型升級階段。數字化由初級階段邁向高級階段的時候，對物流和供應鏈的數字化的發展來講，既提出了巨大的挑戰，也孕育著巨大的機會，我們要把握住。
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四、充分認識數字化是物流與供應鏈轉型升級必然趨勢 物流和供應鏈的數字化的轉型是一種必然的趨勢。前面已經講得很清楚了，這里主要是簡單的從經濟發展的不同階段，結合發展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經濟發展從以後來說經歷了四個階段。當然我銘家也一樣，只不過是時間是錯後的。個階段就是短缺經濟時期，此時生產模式是批量生產，生產和物流的組織模式就是一種實物配送的模式，特徵是鏈條比較短，主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中後期的過剩經濟時代。生產經營過程目標開始轉移為降本增效。第三階段是轉型經濟階段。生產組織方式就突破了企業的邊界，是基於產業鏈進行資源整合優化以及流程的優化。經濟轉型目標是進一步優化成本。第四個就是當前數字經濟階段。數字經濟本質就是產業的融合共生。此階段本質是價 值創造、價值重構。 格力空調售後服務熱線24小時（2022已更新官方網站）

五、物流與供應鏈數字化的本質是價值重構 物流與供應鏈數字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學和現代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網路化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數字化來把握發展動力轉換的新格局。在之前，經濟發展的動力主要是兩個方面一個是製造業、一個是服務業。現在來看，經濟發展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創新。第二個是基礎設施建設。基於基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優勢，但是沒有產業優勢。鏈條很短，只有生產環節，兩頭都在別人手裡。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產能優勢變為產業優勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數字化來重構生產組織方式，延伸產業鏈條，實現產業之間的生產要素和生產條件的優化配置、有序協同、提率、降低成本。 通過數字化的這種賦能，來實現我們這種組織結構的重構，來實現產業間的資源整合、流程優化和組織協同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數字化重新定義商業模式。數字化的本質是服務。通過產業服務化來重新定義商業模式。數字化的商業模式是「服務送產品」。第四是通過物流和供應鏈來實現企業生態化的價值。未來從企業的角度來講，在數字化的環境下，企業的價值不僅僅體現在效益好和效率高，更重要的是要體現企業在整個產業鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數字化來推進數字化的治理，構建競爭的新優勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數字化價值的本身，即實現物流與供應鏈數字化有利於促進數字價值化進程。 六、把握物流與供應鏈數字化的內涵 國資委關於數字化轉型的里已經，物流與供應鏈數字化的內涵主要包括以下幾個方面，裝備要數字化；第二，運營智能化；三，流程可視化；四，服務敏捷化；第五，產業生態化；第六，提升數字化的運營能力，即要掌握算、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字標准、數字人才和數字化的理論建設。物流與采購聯合會在推進數字化工作方面，已我們身處「互聯網+」時代,智能技術正在一步步滲透進我們的日常生活中,在帶來便捷的同時更提高了生活品質。 格力空調售後服務熱線24小時（2022已更新官方網站）

經取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯合會如何發揮行業組織職能，推進數字化進程？我有幾點思考。，首先要數字化思維。我將數字化思維歸納為四個詞鏈接、共生、當下、創新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。其次，我們在做數字化工作時，一定要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著力於推動基於產業互聯網為載體的產業融合。第三，要把握住數字化推進的重點。第四，要把握住我們推進物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發揮我們平台的優勢，來引導物流和供應鏈領域的數字化進程。第六，要夯實基礎，即我們要加強標准化的工作。 格力空調售後服務熱線24小時（2022已更新官方網站）運輸的路程貨物運輸一般都有起步價，其中包含路程距離，貨物的重量，以及貨物的大小，在規定大小和重量重，就不會另外收費，如果超出部分，會根據情況二進行額外的收費。貨物的大小有一些貨物可能重量很輕，但是體積很大，這種情況小物流公司會根據物品的體積重量重新估量，收取費用。貨物的貴重程度一般物流公司會有物流售後服務，會對你的貨物進行一個保價，所以在運輸貨物時，一定要與物流公司說清楚貨物的貴重程度，好讓物流公司做好一定的保障服務，如果運輸前沒有說清楚，後期出現了任何問題，物流公司都有不賠償的理由。保價費(保價金額費率)。運輸類型性質低收費費率，長途精準卡航、精準汽運，短途精準汽運(短)、精準城運。代收貨款手續費發貨客戶將商品出售給到達客戶，德邦物流可替發貨客戶向到達客戶收回貨款，並在承諾的時效內將該筆貨款匯出，讓您安全、及時地回籠資金。三日退第三天給客戶打款。簡訊通知費簡訊通知服務是德邦物流為客戶提供的關於貨物信息的服務，包括貨物跟蹤和查詢、各項通知、簡訊饋、投訴處理等事項。美多「美多」這一品牌誕生於1989年，之前一直從事電機研發與生產，直到2009年才著手進入集成灶領域，相比一線品牌起步較晚，不過集成灶行業門檻並不高，加上自身在廚電研發和製造上的積累多年，綜合實力不俗，曾負責《集成灶》、《家用燃氣灶具》等標準的起草修改工作，產品質量也獲得市場認可。該新品經過了數十項機體安全檢測,17萬次水系統施壓檢測、安全燃燒檢測等,有著德國威能標准多重安全保障。

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B. 格力空調售後維修服務電話是多少

一、格力客服電話：400-836-5315

二、注意事項：

1，電源電壓不可波動太大（允許±10%的波動），且空調器應專線供電，使用單相三孔插座，另外插頭要插到底。

2，室內機組的外殼要經常清潔處理，一般可用清潔的干布拭擦乾凈或用中性洗滌劑拭擦，絕對不允許用水直接沖洗，如果使用布擦拭時也要在斷電後進行。

3，室內溫度不可調得太低，否則對人體不利，應適當調節設定溫度。

4，若感到室內溫度過高，可適當降低設定溫度。

拓展資料：

保養維護

開機前的維護

通常家用空調機使用到九月份就關機停用，到次年五月至六月才開機，停用半年多。所以空調開機前一定要做一次全面的「診斷」，查一查空調設備有否「毛病」，根據清查結果，在專業技術人員指導下，做好維護清洗工作，這次維護清洗要比較到位，含室外機和室內機的外殼、機體、過濾網，然後開始試運行，觀測製冷速度和效果。

開機過程中的維護

空調開機後視環境條件、氣候條件、開機時數，周圍灰塵、空氣潔凈度、房間是否干凈等諸多因素決定空調開機過程中的維護次數。環境條件欠佳，天氣炎熱，空調機陳舊，空調開機時數長，空調開機過程中的維護次數增多，通常一個半月左右維護一次。若環境條件好，空調機比較新，空氣中灰塵少，空調開機合理，與電風扇交替使用，可以適當延長維護周期，從空調開機到空調關機維護1—2次。維護應認真、仔細，不留死角。符合規范，提高製冷速度、製冷效果，達到節能、清新、舒適。

關閉後的維護

天氣轉暖，空調機開啟，天氣轉涼，空調機關閉，這是常年規律。注意空調拍毀喚機關閉前應對室外機、室內機作一次全面仔細的檢查。保養、維護、清洗要一環扣一環，不能脫節，易漏環節更應扣緊，嚴格檢查，完成上述環節後，套好空調機余租機罩，防止灰塵污染，防止空調機滴水與進水，保持潔凈，准備來年再用，這樣做到清潔、節能、延長空調設備的使用壽命。襲凱對知名品牌的優質分體機，櫃機要重點保護，充分發揮節能效果。

網路 格力空調

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格力全國統一維修服務電話24小時人工電話維修電話-24小時全國服務熱線：400-039-2926

格力空調常見故障和處理方法
一、格力空調e6是什麼故障
1、格力空調顯示e6，可能是通信故障，當室內機與室外機的黑色連接線出現松脫的時候，就可能會有通信故障發生。
2、格力空調顯示e6，可能是內機裡面有臟東西了，比如灰塵或臟物，灰塵太多會影響出風的大小，導致格力空調的製冷功能下降。
3、格力空調顯示e6，可能是空調室外機風扇電機不供電了，當空調室外豎鎮枯機有損壞時，就可能出現不供電的情況，就會顯示e6。
4、格力空調顯示e6，可能是室外機壓縮機過載了，也就是壓縮機使用時間太長或是使用不當，就會產生過載現象，壓縮機就會停機保護。
二、格力空調e6*簡單解決辦法
1、首先可以更換室內機與室外機的信號連接線，這是*有可以導致出現e6的原因，如果更換過後依然顯示e6，就需要測量外機板信號埠的供電電壓，如果有5V左右的電壓，說明電壓沒問題。
2、在電壓沒問題的情況下，就有可能是變頻主板或模塊有問題了，可以測量一個外機板信號埠，如果供電電壓是0V-1V左右，就說明室內機控制電路板出現異常了，需要更換電路板。
3、如果空調室外機的變頻模塊發燙，或是出現供電異常，就說明這個模塊有問題，更換模塊以後就可以恢復正常了。
格力空調在長期時候後沒有及時的清洗濾網以及內部造成空氣流通堵塞，一定程度上會影響空調的制熱效果。蒸發器、冷凝器塵垢太厚，也會降低換熱效果，導致制熱能力下降，耗電量增加;制熱溫度設定過低。空調房間門縫、牆洞未堵死，或是開窗開門頻繁，造成室內熱量旅蠢流失等都會是無意間造成空調制暖不強勁的原因。格力格力官方售後電話24小時人工電話售後電話/24小時統一服務
1.製冷劑不足：可簡單的進行自測來辨別是否漏氟。
2.四通閥串氣：熱泵型空調通過四通閥來切換製冷和制熱狀態。有部分本應參與熱交換的製冷劑在四通閥處直接由壓縮機出余洞氣管返回到回氣管，導致參與熱交換的製冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。
3.單向閥(又稱止逆閥)漏氣：製冷系統的高、低壓壓差下降，室外熱交換器的溫度上升，從外界獲取的熱量減少，導致制熱量不足。過檢測系統運行時的壓力，會發現低壓側壓力上升，高、低壓壓差下降。