德國曼售後服務

㈠ 德國曼發動機在中國有沒有生產廠曼發動機保修幾年

有引進技術但是沒有正式的全資或者合資的生產線保修3年。

㈡ 德國曼MAN柴油發電機 柴油發動機 柴油發動機配件 哪裡有銷售維修的

MAN公司著眼於未來，推出了新一代的電站用柴油發動機。該機型在安全性、營運效益和可靠性方面均屬世界領先，是美觀性和功能性的完美結合。曼MAN發動機具有在相同的排量下能有更高的輸出功率及更好的環保性能。這是曼MAN柴油發電機組所代表的特質，它們滿足了電力行業的苛刻要求並保證了在運行時所具有的絕對的可靠性、可用性和節約性，而且在環保方面，曼MAN柴油發動機的廢氣和噪音排放指標是同類產品中最好的之一。MAN柴油發動機憑借卓越的可靠性、先進性和超長的壽命，在發動機行業占據著顯著的地位。

機體結構
缸體：單體鑄件缸體，獨立缸蓋，四氣門，特種氮化鋼的氣門挺桿，鑄造凸輪軸，濕式缸套。
曲軸：軸頸採用感應硬化處理。 連桿：傾斜分離式連桿，扭轉振動減震器。
活塞：三環輕合金活塞，活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲圈和特種燃燒室。
進氣系統 具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。 潤滑系統 全流式濾油器，齒輪泵高壓力潤滑，在冷卻迴路中集成了油冷卻器。
冷卻系統 恆溫控制壓力循環水冷卻，寬大的風扇散熱器，前面帶空氣中冷器。
燃油系統 免維護BOSCH直列式高壓油泵，帶GAC電子控制執行器，油嘴為特種分布的6孔噴嘴。
過濾系統 裝有帶空氣阻力指示器的乾式空氣濾清器。
啟動系統 採用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統 BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發電機。
交流發電機技術特點：
發電機 單軸承，三相無刷勵磁機旋轉勵磁。 採用符合SAE國際標準的發蘭止口和圓盤聯接片。 簡單、快捷地與發動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。
電氣系統 採用低阻抗繞組設計，能進一步降低諧波的影響。 發電機定子採用2/3節距，適合發電機並聯運行使用。
定子結構 採用雙層迭繞結構。 繞組端部採用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。
轉子結構 整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。特殊的通風冷卻設計。 採用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣 標准產品的絕緣等級為H。 標准產品的防護等級為IP21。 採用立式浸漆、真空哄干工藝。

日興新能源發電部：日興動力柴油發電機組主要配套部件的供應商均為世界知名品牌，發動機選用美國康明斯（Cummins）、德國曼（MAN）、英國帕金斯（Perkins）、 德國道依茨（DEUTZ）、韓國斗山大宇(DOOSAN)、沃爾沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。發電機選用英國斯坦福（Stamford）、美國馬拉松（Marathon）、利萊森瑪（LEROY-SOMER）等。功率范圍從10-3000KW涵蓋了一般用途及各種特殊用途發電機組,公司產品已廣泛應用於通信、港口、石油、金融、交通、工廠、部隊、醫院、酒店、商務大廈、機場、鐵路發電車等諸多領域，產品質量和售後服務在國內外都受到了客戶的高度贊賞. 除提供柴油發電系統外，我們多年在發電領域研究開發的豐富經驗相結合，向客戶提供可靠、耐久、經濟且環保的電力解決方案。

重康船舶設備事業部：重康船舶設備是日興下屬公司之一，目前具備了船舶工程施工、系統集成、船舶主機/輔機動力供應，公司研發的船用機倉動力監控系統、船舶綜合報警監控系統、船用液位監測系統、船岸信息一體化管理系統、惰氣系統、可燃氣探測系統已經在船上得到應用並穩定運行，並得到船東的一致好評。

日興自動化事業部：公司本著科學化、人性化的經營管理之路，聚集著一批發電機行業 電子電氣自動化開發行業高素質、高技術、高資歷的頂尖人才，集 研究、開發、新能源發電系統、船舶自動化系統，工業自動化電控系列電子產品。並廣泛受到客戶的好評。
日興動力售後維修服務中心：日興公司擁有一支高素質、高資歷的進口柴油發動機、電氣維修工程師，二十年工作經驗的售後維修專業服務隊伍，配備齊全的維修調試設備、工具及服務車，可以在全天24小時的任何時間內為用戶提供指導、三包、維修保養、油泵及油嘴調校、發動機技術支持及大修服務，隨時為客戶解決機器故障。
日興動力零配件服務中心：日興動力建立了一套完整的零配件供應體系，全天候快速供應，從而能夠保證您的機器正常運轉。日興動力的零件倉庫庫存齊全的備用零件，全部採用電腦化管理，隨時滿足客戶的零件需要，純正配件是您最佳的選擇,因為您所得到的是延長你機器壽命的最佳保證。

㈢ 德國曼發動機壞了找誰來處理

發動機在保修期內可以找服務站幫你維修或更換，如果出了保修期找曼的服務站維修或者大的專業維修廠維修，
傑頌公司

㈣ 德國曼重卡的保險盒在什麼位置

進口車沒有保險盒的，它們用的是斷路器，自動跳閘，不用換保險片的，可重復使用

㈤ 德國曼集團的旗下公司

●MAN商用車股份公司；
●MAN羅蘭印刷機械公司(從2006年7月1日起，羅蘭印刷機械股份公司不再屬於MAN集團，而是改為由安聯與MAN集團合資)
●MAN Diesel柴油機公司；
●RENK股份公司；
●MAN FERROSTAAL AG(2012年3月，德國MPC集團收購MAN FERROSTAAL AG，將其改名為Ferrostaal GmbH)
曼(MAN)集團中最重要的，也是最大的企業是MAN商用車集團：MAN（曼）商用車輛股份公司是歐洲第三大卡車和客車生產商，也是MAN（曼）集團中最大的一個企業。公司卡車生產的旗艦產品是Trucknology·Generation重卡系列車，另外還生產輕型和中型卡車。其產品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交車中MAN是重要品牌， NEOPLAN（尼奧普蘭）則是在旅遊車中的知名品牌。新型D20 共軌噴射系列發動機是高效、經濟，環保的完美結合。所有新型產品均體現了MAN 公司追求完美的進取精神。
其提供的產品和服務包括以下幾個：
卡車
總允許重量 自7.5 至 50 t 的卡車以及總牽引重量達250 t 的特種車輛：平板載貨車、自卸車、牽引車、各種用途的汽車底盤、可選擇性地採用全輪驅動。帶有防扭機架的越野車底盤。減震彈簧、全輪驅動及單輪輪胎。
客車
旅遊車、長途車、單節和多節鉸接式公交車和客車底盤，可選擇由柴油、汽油、氫氣發動或電驅動，底盤和車身底架。
發動機
用於汽車、船舶驅動和工業用途的汽油和柴油發動機。
汽車零部件
軸、分動器、卡車和轎車的車架和底盤沖壓件。
服務
機動服務Mobile24，汽車保養合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，維修卡，貸款，租賃，通訊，TeleMatics，駕駛員培訓 ProfiDrive。

㈥ 德國曼顯示燃油供給是什麼意思

最好還是聯系曼底盤廠家來人檢查一下,曼在各地區都有售後,反應也快。

㈦ 德國曼動力6萬公里保養嗎

需要更換機油機濾，空氣濾芯，空調濾芯，汽油濾芯，變速箱油，剎車油，助力油，防凍液，火花塞，碳罐濾清器，檢查皮帶，底盤，懸架，膠套，輪胎，希望我的回答能夠讓您滿意，祝您用車愉快！

㈧ 德國菲斯曼售後服務怎樣

還不錯。
其實德國的產品維修率是很低的，關鍵在前期設計，和初次運行時調試，只要調試好了，後期基本不會有問題，定時保養就行。
假如有維修的話，那說明調試不負責任，前期設計的事。