寶馬車售後服務

❶ 寶馬 人員保護系統 請小心把車開到最近的售後服務，誰知道是怎麼回事謝謝🙏

這個屬於安全氣囊故障，這個可能是安全氣囊不能正常工作。建議開車到4S店檢測維修就行了。

❷ BMW售後服務中心的寶馬新車保修服務

修理范圍：修正所有在質量保證期內與材料質量和製造工藝有關的車輛缺陷。保修修回理可採用新答的或再製造的零部件。 拖車：在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷造成車輛無法行駛，拖車費用將不向車主收取。拖車事宜一般由離車主最近的寶馬授權售後服務中心負責。 修理費用：在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷所產生的車輛修理費用（包括拖車、零件費用和工時費用）將不向車主收取。 修理時間：在質量保證期內，車主將車輛送到寶馬售後服務中心進行保修修理時，應給予寶馬售後服務中心一個合理充分的修理時間。

❸ 我的寶馬車能在全國保修嗎

是可以的，若在異地保養和保修則需攜帶好車輛的保養記錄本，前往現所在地進行車輛的維修保養服務。

如果在中國大陸地區銷售的配有華晨寶馬汽車有限公司或寶馬(中國)汽車貿易有限公司出具的車輛一致性證書的中規車客戶遠離或變更了住所，如需要對車輛進行保養、修理和保修時，請訪問就近的BMW授權售後服務中心。並攜帶好車輛的保養記錄本，前去進行車輛的維修保養服務。

(3)寶馬車售後服務擴展閱讀：

1、三包有效期：

2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者為准。

2、整車包修期：

2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。

3、新車油漆質量保證期限：

3年（不限公里數）新車油漆保修。

4、新車車身無銹穿保證期限：

12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。

5、質量保證期限的計算：

質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。

6、高壓蓄電池：

自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

❹ 寶馬在售後服務方面有什麼優勢啊

華晨寶馬汽車有限公司售後服務副總裁穆克：售後服務都是人來做的，寶馬認為人的因素內是核心競爭容力，也是我們的優勢。只有有了這樣一個員工隊伍、經銷商網路，才會很好地和客戶溝通，知道什麼東西對客戶來講是最重要的，得到一個非常有效的反饋、工作系統，然後對客戶做出很好的回應。

❺ 寶馬售後服務很差

華晨寶馬汽車來有限公司售後服源務副總裁穆克：售後服務都是人來做的，寶馬認為人的因素是核心競爭力，也是我們的優勢。只有有了這樣一個員工隊伍、經銷商網路，才會很好地和客戶溝通，知道什麼東西對客戶來講是最重要的，得到一個非常有效的反饋、工作系統，然後對客戶做出很好的回應。

❻ 寶馬車的保修期是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部版分車都是權3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

❼ 寶馬車的保修期限是怎麼規定的，有幾次免費保養的服務

一般單數抄一萬公里做一次一般保襲養，雙數兩萬公里做一次大保養。指示燈綠色屬於正常，黃色達到使用極限，紅色必須進行維修。 答案補充寶馬的保修是兩年不限公里數，從您購車只日起開始計算。寶馬和其它的廠家不太一樣，沒有免費保養服務，因為寶馬不像其他品牌三千公里左右做一次首保，因為它沒有磨合期的概念，寶馬車第一次保養也是按照正常的保養周期去算，一萬公里做一次

❽ 寶馬汽車售後服務主要有那些內容

汽車售後服務主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等內容。

❾ 寶馬售後服務好嗎

一提到寶馬，很多人想到的都是寶馬豪華車的品牌形象和其在汽車界注重操控性和運動性的傳統強勢，而寶馬也一直在將公眾的注意力吸引到這方面。但是，對於國內大部分消費者來說，汽車還是一個比較大的消費投資，而這次投資並不會在購車後完成，以後的售後、維修、保養等等，都成為買車後長期的消費投入，所以買車後的維修保養也逐漸成為大家關心的一個方面。

在最初進入國內的幾年，寶馬的銷量受到價格和國內消費水平的影響，其進口車型以高檔車型為主，這就決定了其市場佔有量不會很大，所以寶馬售後服務網點的覆蓋范圍就非常有限了，最初華東六省只有一家售後服務公司，這在當初可能能夠滿足需要。但是隨著國產寶馬的上市，寶馬低端車型也開始大量進入市場，其價格也逐漸能夠被更多消費者接受，其市場佔有量也在增大。現在寶馬已經承認其在中國市場最大的競爭對手就是奧迪，以奧迪的市場佔有量，寶馬要與其競爭，以目前的銷售和售後服務網路范圍來看，是遠遠不夠的。

筆者不止一次聽寶馬車主說過「買車容易養車難」的話，而最近親歷的一次寶馬X5的維修過程，更讓筆者感覺到這句話的無奈，一個是配件以進口為主，如果更換的話等待配件的時間比較長；另外就是進口配件價格都非常高，這無疑增加了車主養車負擔。

http://www.che168.com/article/html/200511/20051118/20051118_117635_1.html

❿ 請教直接從海關進口的寶馬車保養等售後服務怎麼辦理

如果是中規車，直接到4S店辦理保養、保修手續
如果是美規、歐規不一定了，拿著保修手冊到4S店問問吧！