㈠ 在4s店做汽車備件管理員有前途嗎
你好！
我在抄車圈工作了7年多一點換了4各品牌
以下個人經驗：
備件專員做好了可以晉升備件經理（做滿1年半後可以應聘別的4S店的備件經理）
備件經理努力學習特別是售後毛利、進場台次、工時管理、備件周轉等等。
一年到三年可以應聘站長或者服務經理的崗位。
有很多總經理是售後站長（服務經理）提拔的！
自己規劃好快的話4年後你就可以先成為一家4S店的總經理
作幾年應聘到廠家就可以養老了！
我上一個店
的總經理就是備件保管起家的只不過他用了6年（很值了你算算看2006年他月薪900+崗位績效
2012年他年薪35萬有分紅
今年3月份特招到東風廠家做講師了雖然略低了點收入但全國各地飛並且可以養老了）
㈡ 誰能介紹一下汽車備件管理這個工作崗位
你好！
所謂備件管理就是庫房管理員了.主要工作地點在庫房.日進出庫的記錄.合理庫存.並做好配回件計劃答..........
最好的庫管就是做到：保證配件質優.價廉（進貨）.維修的時候需要什麼配件你都能拿出來.又無庫存壓力.完成公司年配件銷售計劃.並做好配件流向表.
我的回答你還滿意嗎~~
㈢ 一汽大眾備件實習過程總結怎麼寫
強調實踐、檢查與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
㈣ 怎麼才能直接跟一汽大眾備件庫拿配件
你好，
規模小的估計直接拿配件肯定不可以啊，
畢竟你沒有關系，
經營又不咋地，
㈤ 合肥有沒有一汽大眾汽車備件中心庫，修理廠可以去買配件嗎
你好，一汽大眾原廠的配件中心庫這個配件是不外賣的，修理廠去了，肯定是不會出售的，這個原廠配件在汽配城也可以買到的
㈥ 配件訂貨頂崗實習報告
頂崗實習階段報告 實習單位簡介：壽光富泓汽車銷售服務有限公司是一汽-大眾廠家在壽光地區唯一授權的集整車銷售、備件供應、售後服務、信息反饋四位一體的特約服務網點。主營一汽-大眾捷達、寶來、邁騰、速騰、高爾夫、大眾CC，負責一汽-大眾所有品牌的銷售及維修保養。公司嚴格按照一汽-大眾汽車有限公司的要求，在銷售、售後服務、配件管理、信息反饋方面建立科學的管理體系，制定了嚴密的管理制度，實行「四位一體」的銷售和售後服務體系。實習過程：2010年7月10日，我離開了生活差不多兩年的交通職業學院，2010年7月11日，我第一天上班。至今已經滿5個月的實習時間。回顧這段時間，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這將近半年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷地學習並努力著，開始被社會所容納，開始對工作得以應手。 在學校開招聘會時，我面試了這家一汽大眾的4S店，至今仍在崗擔任客戶信息主管一職，並且兼任著公司的網管。因為公司是新建店，開始來到這，還沒有完全的裝修完畢，驗收未通過。公司在開始的兩個月組織我們出去學習，還有總廠安排的一些重要崗位培訓。在7月份去煙台馬自達裕順4S店學習客戶關系中心崗位一周；在8月19-26日安排去長春培訓客戶關系管理培訓；在9月9-12日安排去了東莞培訓CSP_系統管理主管培訓班第25期。同時公司內部也組織內訓，學習一汽大眾的產品知識，歷史榮譽，以及我們各自的崗位的職責學習。從九月份我們正式到崗工作，我擁有了自己的辦公桌，電腦。每天，我要負責將新購車客戶與維修客戶檔案的整理分檔，做好相關的記錄並有效的存檔；因部門人手不足，有時也要打回訪電話，詢問客戶的滿意度，把情況以郵件方式上報給服務總監及車間主任；我要查收公司的公共郵箱，重要信息及時反饋給廠方，並通知到相關負責人，及時將信息上報給總經理及服務總監；公司使用的所有軟體的管理，許可權的分配，日常的維護等；從完全不熟悉到靈活應用，經歷了四個月的過程。想起當初什麼都不懂，而又沒有人教我，公司每個人都是新員工，每個人自己的工作都是從零開始，又加之對於周圍的一切都是陌生的，甚至有些不會做的事情都得自己去摸索，自己的內心就覺得很沉重。曾經想過放棄這份工作，想過逃回學校溫暖的懷抱，但是從來沒有真正的放棄。我每天都告訴自己，我要勇敢一點，我要獨立的去面對我人生中的第一份工作，我要相信自己是最優秀的。在不斷的煎熬與努力中，在與人為善的心態下，我終於融入到工作的氛圍里。在工作中，我不但需要做自己的本職工作，而且需要協助同事的一些需要付出體力及細小的工作。比如，剛裝修完時公司的衛生清掃，展廳玻璃的擦拭，地面的清潔，整理會議室，傢具的擺放，牆畫的貼掛等。或許，很多人都認為，這些與自己的本職沒有關系的工作可以隨便的應付。但是，我上司的用意是，連一些細小的事情都做不好的人，如何能夠成大業。他的目的是，讓我們在細小的事情中培養做事情的耐心。在與同事的和諧相處，上司的不斷教導下，我在新的工作中日漸完善自己的不足。為此，上司會把公司的郵箱交給我管理，讓我自己和廠家溝通。這讓我有機會嘗試著去面對問題，自己獨立的解決一些事情。雖然工作中自己有很多不懂的，但是，我會和上司商量，徵求他的意見後再做決定。這些鍛煉讓我大大的提升了自己各方面的經驗，讓我開始看到自己的進步。在兼職公司的網路管理時，我負責軟體方面的管理，處理解決一些整車、維修、備件方面的軟體的使用問題。這些真是從零開始。管理著公司的所有網路問題，機房的四台伺服器的運轉情況，資料庫的備份。其中有兩套軟體是廠家來人給我們安裝並培訓一周，最後單獨對我有針對的培訓，把日常遇到的問題一一講解。可是每個人都是沒用過，日常使用中遇到很多問題都來找我解決。記得最清楚的一次，備件訂購的軟體不能登錄，上司又催著要訂備件。找不到可以解決的辦法，最後打電話問的廠家老師，讓我們卸載重新安裝軟體，因為從來沒有安裝過，完全不知道該怎麼設置一些參數。在跟著安裝步驟一步步完成後，還是無法登錄。最後還是我自己解決了問題，備件又開始訂貨。上司聽說問題是我解決後，還特地表揚了我。同時，讓我懂得一個人所擁有的能力，無論是創造能力、決策能力還是敏銳的洞察力，決非一開始就擁有，也不是一蹴而就，而是長期工作中積累和學習得到。 在實習這幾個月中，不論是說是鍛煉還是學習，都有很多的收獲。國慶節時，別人都在假期中渡過，我們是伴著三天的軍訓過來的，老闆從青州炮兵連里請了兩位教官，這三天的軍訓中讓我又體會了一把學生時代。當時的天氣還很好，但我們一站就是一個小時的軍姿，其中有比我們年齡大好多的都一直在堅持著。這也是讓我像他們學習的地方，每個同事都非常的努力。軍訓結束，我還被評為「先進個人」稱號，發了榮譽證書。對我來說是很大的鼓勵。老闆是很愛學習並且做事很嚴謹，也是我很佩服的一面。在十月下旬老闆還特地請來思巴達的老師來給我們講課，講述八大愛，並讓我們每個人寫出自己在愛自己、愛家人、愛團隊的例子。也讓我們同事之間做了一次深刻的交流。 個人總結： 五個月的實習時間我已經完全適應公司的環境，熟悉並遵守公司的規章制度，能融入企業的團體，用心跟同事溝通，更好的完成既定的任務。我慶幸也感謝有這樣一個實習的機會，很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己更加自信。在思想行為方面，我團結同事、待人誠懇，能較好處理人際關際。在工作方面，我認認真真完成任務，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。五個月的實習中，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了這么深的感受，正應了那句話：社會是一所最好的大學，果然沒錯。展現在自己面前的是一片任自己鞭策的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。
㈦ 誰有一汽大眾汽車免費的原廠維修資料，最好包括各個部件分解圖和介紹
呵呵，想法是好的，有了記得告訴我
㈧ 一汽大眾的售後服務怎麼樣
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量。09款捷達改良後更現代、更舒適的新捷達夥伴，更值得擁有。加寬大的進氣格柵配合大眾的LOGO，使得新捷達看上去更加穩重。沒有採用大眾傳統的U型大嘴設計，這也算是一汽大眾的原創設計。新捷達造型上充分考慮了東方人的審美需要。同時，大燈組的設計也將是新捷達的亮點所在。新捷達的後備箱位置較高，非常敦實。而其餘部分的設計仍參考大眾三廂車傳統的風格。一汽大眾的新捷達採用的是大眾PQ34平台（現款寶來平台）。所以新捷達的整體底盤性能表現應該值得期待。另外，新捷達重點加長了軸距。在動力方面，新捷達採用現款寶來的動力配置，寶來在動力性能上的口碑還算不錯。前排雙安全氣囊、側面防護改進，使09款新捷達前衛成為同級車中安全性最高的車型之一，同時新添加的鍍鉻格柵，電動可調後視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤角度調節、窗式天線、14/15寸鋁車輪、遙控鑰匙、CD/MP3播放機+6揚聲器，滿足了消費者對舒暢駕駛的眾多需求，更多人性科技給行駛過程帶來了暢快之感，其優異的性價比得到了眾多愛車人士的廣泛認同。09款捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。捷達在國內上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經濟實惠的價格、德系車的安全優勢以及便利的售後服務，在車市中取得了傲人的成績。在同級別車型中捷達的優勢已經不用再做列舉，作為一款真正的大眾車，捷達確實是一個不錯的選擇。