❶ 車庫底板抗浮計算是按照倒樓蓋還是獨基加防水板做法
筏板與柱墩交接處，即支座處的彎矩也是很大的，大於49.15KN/M2，如果基底反力為60KN/M2感謝版主，這個部位的配筋需不需要另外手算加大呢？還有這個地方的裂縫需要控制么，您回復的這么及時，說的思路很清晰，那我做的就是筏板基礎了，只是如果手算簡化計算。還有就是水浮力作用下車庫筏板底荷載設計值為1.4X（6，我算了一下此處彎矩716KN.M,裂縫根本滿足不了.85-2.2）X10-（0.3X24+0.35X25）=49.15KN/M2，這樣是不是就是說不用管水對底板的壓力
❷ 地下車庫防水底板墊層下設置80mm聚苯板具體作用，可以用什麼代替或者取消
獨基加防水板的基礎形式一般都這么做，採用這種基礎形式的時候 防水板下面一般會加一層聚苯板 這個是因為柱下獨基在受力沉降的時候 會帶著防水板往下走 防水板有可能拽裂 或者產生較大變形 防水板下做聚苯板 就好像是把防水板下面墊虛了一樣 有力作用的時候 防水板會將作用力轉給獨立柱基礎 也就是保護防水板的一種做法回復
❸ 地下室底板與筏板怎麼區別
1、地下室底板都可以叫基礎底板，地下室底板包括筏板基礎，獨立基礎防水板也可以叫地下室底板。
2、筏板：由底板、梁等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
3、底板一般指防水板或者防潮板，是不受地基反力的，相當於樓板，只不過有時候受水浮力。
4、從結構上說，筏板是受力構件，抗水板是防水構造構件。
5、筏板要承受整棟樓的荷載，再傳遞給地基;抗水板一般只起防水作用，構造配筋就可以了，整棟樓的荷載要靠獨立基礎、條形基礎或者其他基礎承擔，再傳遞給地基。
6、兩者的受力機理不同，配筋量不同。一般筏板較厚，有板式和滿堂紅基礎等形式，抗水板則稍薄一些。必有其他基礎形式來承重的。
7、筏板也屬於擴展基礎的一種，一般用於高層框架、框剪、剪力牆結構，當採用條形基礎不能滿足地基承載力要求時，或當建築物要求基礎有足夠剛度以調節不均勻沉降。
筏板基礎的作用是什麼
建築物採用何種基礎型式，與地基土類別及土層分布情況密切相關。工程設計中，常遇到這樣的地質情況，地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層，因此，有可能採用天然基礎。
高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設置過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用，筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求，因而就成為較理想的基礎型式。
筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。
❹ 地下室防水底板下墊層之下80厚聚苯板的作用
80厚的聚苯板就是防水板下的軟墊層。概念設計上為實現防水板不承擔或承擔最小量的地基反力，防水板下應設置軟墊層。
❺ 地下車庫為獨立基礎，為什麼還要設計防水板
要不要設計防水板，跟什麼基礎形式沒有必然聯系，主要跟抗浮水位是否高於基礎底板高度有關，查一下地勘中的抗浮水位就知道了
❻ 基礎防水底板是什麼，跟筏板一樣嗎
混凝土基礎都可以叫基礎底板，基礎底板的提法包括筏板基礎，獨立基礎防水板也可以叫基礎底板。基礎底板是一個部位名稱，筏板基礎是一個基礎形式名稱。
筏板基礎：由底板、梁等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
底板一般指防水板或者防潮板，是不受地基反力的，相當於樓板，只不過有時候受水浮力
從結構上說，筏板是受力構件，抗水板是防水構造構件。
筏板要承受整棟樓的荷載，再傳遞給地基；抗水板一般只起防水作用，構造配筋就可以了，整棟樓的荷載要靠獨立基礎、條形基礎或者其他基礎承擔，再傳遞給地基。
兩者的受力機理不同，配筋量不同。一般筏板較厚，有板式和滿堂紅基礎等形式，抗水板則稍薄一些。必有其他基礎形式來承重的。
筏板基礎也屬於擴展基礎的一種，一般用於高層框架、框剪、剪力牆結構，當採用條形基礎不能滿足地基承載力要求時，或當建築物要求基礎有足夠剛度以調節不均勻沉降。
❼ 圖中350厚防水板什麼意思是不是混凝土板還有保溫板上澆墊層，墊層上澆保護層還是鋪高分子防水板
按照圖紙標示，10公分的擠塑聚苯板在最下層鋪設，擠塑聚苯板的上面是10公分的素混凝土墊層，素混凝土墊層上面是35公分厚度的防水板，但防水板是何種材質，圖紙沒有註明，這個即使是高分子防水板，但由於沒有註明，就必須與設計院溝通對接確認後才可以施工
❽ 防水板下聚苯板的作用有哪些
防水板下聚苯板的作用有：
❾ 防水板和筏板有什麼區別
主要是鋼筋布置不同。筏板是基礎結構型式之一種構件。而「防水板」不是一種結構型式，沒有定義，僅僅是一部分人的俗稱，意思是通指有防水作用的底板。