『壹』 古代人如何使木船木板縫隙之間不漏水
夏、商、西周三代時還沒有鐵釘，也未見到船用銅釘的文獻資料，那麼木板之間是如何連接的呢？其實是用榫接法來連接船體的。古代木板船不但從獨木舟演化而來，而且它那矩形船體還保持著整木的基本造型。但因增加了許多拼接點，船體牢固性較低，為彌補這個缺陷，除了用木榫加固外，還在船體內增設橫向的支撐木。 那之前是獨木舟 就是木頭挖孔。
後來的船隻都是以榫接為主 輔以銅鐵釘 刷上桐油來防水
制船的主要時間就在於反復的刷桐油和曬干之間
『貳』 中國古代造大船時沒有焊接技術，那他是怎樣防水的
中國古代船隻多為平底船，舵位於尾部的正中間。中國帆船兩端用木板封死，船底為矩形的中空盒子，船內有多道防水措施。大小則為長約12米，寬約4米，高約1米半。
『叄』 以前的那種木質帆船的船底的防水是怎麼做的
覺得有兩種可能1.通過合理的設計達到結構自防水。2.使用某些膠質物質作為接縫的密封材料。
個人意見，僅供參考
『肆』 古代木船是怎麼防止滲水的
加強拼接技術，採用桐油樹漆木焦油之類的防水，當然，還有日常頻繁的保養檢修。
『伍』 木船怎麼防水
我覺得是水泡過之後，只要沒有大窟窿就能通過木頭的泡發張力防水。（猜的）
我剛才也查了一下，用桐油。
『陸』 最早製造全鋼船隻是怎麼造的，又是怎樣防水防銹的
最早的鋼船防綉是在底面刷厚厚的油漆.
『柒』 古代的帆船是怎麼防水的
採用桐油封護船體。古木船,所用木料是經桐油浸泡或塗刷.再用樹漆塗刷多層。
『捌』 古木船如何防水
古代的木船，用的木料都是用桐油浸泡或塗刷。再用樹漆塗刷多層，效果好得很，很多考古出土的木船，海水浸泡上千年都還保存得很好。
『玖』 古代的船 都是木頭造的 怎麼不漏水
古代的船是木頭造的沒錯，但是造好後，刷桐油，嵌油灰，堵死縫隙，所以不會漏水，
『拾』 木船是怎麼防水的
現在有種防水材料直接塗待晾乾就行了！美觀大方（非丙綸布高分子）還可以訂層鐵片在鐵片介面處塗水不漏！總之方法很多！找河南籍防水人都明白！可能價格比較貴