㈠ 關於電梯地坑滲水防護措施
1、電梯基坑留設排水基坑；2、應做內防水300gTS一道；3、30mm厚1：3水泥砂漿保護層
㈡ 電梯井防水怎麼做井坑豎向四壁防水施工做法
摘要 您好，根據您的問題，為您整理如下資料，1、陰陽角部位防水做法
㈢ 國家對電梯底坑有什麼詳細的要求，特別是防水、排水這方面的
摘要 您好，國家對於底坑的深度一般要求在1.5m左右。底坑指的是位於轎廂服務的最低層站以下的井道部分，在安裝時，其內應設有緩沖器及電梯停止開關和井道燈開關、電源插座及照明。而坑底與轎廂最低部分之間的凈空距離不小於0.5m，與導靴或滾輪、安全鉗楔塊、護腳板或垂直滑動部件的凈空距離不得小於0.1m。
㈣ 國家對電梯底坑有什麼詳細的要求，特別是防水、排水這方面的
我給你找來GB 7588電梯製造與安裝規范里對底坑的要求，你可以看看：
5.7.3 底坑
5.7.3.1 井道下部應設置底坑，除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外，底坑的底部應光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。
在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工後，底坑不得漏水或滲水。
5.7.3.2 除層門外，如果有通向底坑的門，該門應符合5.2.2的要求。
如果底坑深度大於2.50m且建築物的布置允許，應設置進底坑的門。
如果沒有其他通道，為了便於檢修人員安全地進入底坑，應在底坑內設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運行的空間。
5.7.3.3 當轎廂完全壓在緩沖器上時，應同時滿足下面三個條件：
a)底坑中應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小於0.50m×0.60m×l.0m的長方體為准，任一平面朝下放置即可。
b)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小於0.50m，下述之間的水平距離在0.15m之內時，這個距離可最小減少到0.10m。
1)垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰的井道壁；
2)轎廂最低部件和導軌。
c)底坑中固定的最高部件，如補償繩張緊裝置位於最上位置時，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小於0.30m，上述b)1)和b)2)除外。
5.7.3.4 底坑內應有：
a)停止裝置，該裝置應在打開門去底坑時和在底坑地面上容易接近，且應符合14.2.2和15.7的要求；
b)電源插座(見13.6.2)；
c)井道燈的開關(見5.9)，在開門去底坑時應易於接近。
GB 7588是電梯最基本的一個國家標准，你可以網路看下，有詳細內容，當然還有很多其他的GB/T型標准。
㈤ 普通電梯,電梯基坑需要做防水嗎
需要。
原因:
一、底坑有水過不了驗收（年檢），責任不在電梯方，責任在建築方（物管方）
二、底坑有水影響檢修。
三、底坑有水會腐蝕緩沖器、張緊輪、限速器鋼絲繩、軌道等等，這嚴重影響安全，嚴重影響安全哦，而且維修費很貴，不修有安全隱患。
四、從土建的角度說，電梯基坑的底部是墊層和地基，具有地下水滲入和地表水下滲到電梯基坑的隱患。
從工藝角度說，地下底板都做防水了，剩下一個電梯基坑不做，防水成不了一個整體體系，這樣的話底板的防水基本沒用。
㈥ 電梯基坑防水做法
首先要做抗滲混凝土，再抹防水砂漿，再用防水材料做柔性防水。
㈦ 電梯底坑在安裝的時候有做防水嗎
肯定要做防水的，第一個電梯井底坑裡面有控制系統的，有電源系統，不做防水整個電梯井井壁會很潮濕，影響電梯。第二個電梯井底坑位於整棟樓的底部，有抽水系統，但也要做防水以防浸泡和侵蝕其他建築物
㈧ 電梯基坑如何做防水需要注意什麼
使用防水塗料，防水厚度1.5毫米以上。筏板高出第一道防水80公分左右。