Ⅰ 柱下條基防水板計算中計算跨度應如何取值
摘要 您好，很高興回答您的問題
Ⅱ 防水板的面積怎樣計算拜託各位了 3Q
1、荷載統計：1、重力荷載防水板板自重：2270.38.1KNm??建築物地面自重：25KNm2、活荷載地下室地面活荷載24KNm3、水浮力3321010(7.71)67WKNghkgmNkgkNm???????地下水浮力控制的荷載組合，防水板設計值：21.4671.0(8.154)76.7qkNm???????4、人防等效靜荷載70KN/m2板的總彎矩設計值：??22/3(2)/76.78828.9/3/8327.6ceMqllbkNm????????? 查看原帖>>
Ⅲ 防水板對於基礎的附加荷載什麼軟體能計算
1、《對獨基加防水板基礎的設計》，建築結構·技術通訊，2007年7月；
2、《獨立柱基加防水板基礎設計方法的分析》，建築結構，2001年11月；
文章1是一個計算方法的介紹了，主要介紹了獨基加防水板基礎的傳力特點和荷載計算原則，然後詳細介紹了單獨計算獨立基礎和防水板的方法。其中，文章提出防水板的計算應採用程序按復雜樓板計算，或按無梁樓蓋用經驗系數法確定。而獨立基礎的計算則要分為兩種情況，當qw≤qs+qa時(qw為地下水浮力，qs和qa分別為防水板自重及其上的建築做法重量)，直接按地基規范計算，這主要用於地基承載力的控制。當qw≥qs+qa時，獨基的內力由防水板支撐反力和基底反力兩部分組成，分別計算疊加即可。最後給出了一些設計建議，要考慮防水板對獨基的影響，設置軟墊層後要對基礎埋深做修正！
文章2就是一份完整的論文了，力學闡述更深入一些，演算法分析也翔實。文章首先介紹了筏板基礎彈性地基梁板分析的剛度方程，指出了防水板的存在對受力特性的影響。然後闡述彈性地基梁板分析程序計算的步驟，和簡化計演算法。通過算例分析和對比，指出現行規范算得的基礎彎矩較小，誤差很大；而考慮防水板作用的簡化計算誤差小，具有一定的合理性。文章建議應盡量採用彈性地基梁板分析程序計算，不宜採用現行的簡化演算法。文章還提出了改良的簡化演算法，即獨基的計算寬度應考慮防水板的影響而有所增大，這可作為補充驗算。
Ⅳ 隧道柔性接縫環和防水環板的工程量怎麼計算，急求。是怎麼用的，按隧道周長還是什麼算
防水板在混凝土背後，一般以面積計算，加管片厚度，得到鋪設時半徑，加超挖深度，計算得到周長，乘以鋪設距離便得知。
Ⅳ 隧道防水板怎麼計算熱熔墊片個數
采購高鐵，城軌用鋼筋絕緣卡_鋼筋絕緣扎帶（十字，一字式），熱熔墊片（可以用於防水板上，釘槍射牢靠，然後防水板用超聲波焊槍焊在熱熔墊片上，一平方5個點，），SK--2型枕軌保護罩，伸縮管，螺絲帽保護罩。廠家我找到了，去考察了規模很大 ，產品符合國標，質優價廉，已經在滬昆高鐵，莞惠城軌廣州地鐵3號線使用。有同（135）樣需求（3906）的找他（6651）
Ⅵ 求抗浮計算算例（地下室防水板）
1.若建築物自重大於浮力，就不用考慮浮力，按凈反力計算底板配筋。
2.若建築物自重小於浮力，就要採取抗浮措施。
Ⅶ 車庫底板抗浮計算是按照倒樓蓋還是獨基加防水板做法
筏板與柱墩交接處，即支座處的彎矩也是很大的，大於49.15KN/M2，如果基底反力為60KN/M2感謝版主，這個部位的配筋需不需要另外手算加大呢？還有這個地方的裂縫需要控制么，您回復的這么及時，說的思路很清晰，那我做的就是筏板基礎了，只是如果手算簡化計算。還有就是水浮力作用下車庫筏板底荷載設計值為1.4X（6，我算了一下此處彎矩716KN.M,裂縫根本滿足不了.85-2.2）X10-（0.3X24+0.35X25）=49.15KN/M2，這樣是不是就是說不用管水對底板的壓力
Ⅷ 高速公路隧道施工時每一米需要使用多少平方米的防水板如何計算假如隧道常規寬度是25米
隧道寬25米，那麼其弧頂長為3.14*25/2=39.25米，則所需平方數是39.25*1=39.25平米。
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Ⅸ 獨立基礎基礎高度從防水板底算還是頂
咨詢記錄 · 回答於2021-11-11