魚雷如何防水

Ⅰ 水面艦艇對魚雷的防禦是怎樣的

水面艦艇對魚雷的防禦，曾在很長時間內停留在以拖曳式誘餌為主要手段。但在80年代後，局面為之一新。其中美國在反魚雷技術的發展上占據領先地位。美英兩個海軍強國聯合進行了一項水面艦艇防魚雷計劃。在這一時期，隨著降噪技術的提高，潛艇和魚雷的隱蔽性大大提高，魚雷偷襲常常會對水面艦艇造成嚴重的破壞。因此美國海軍不得不為其水面艦艇尋求更有效的反魚雷措施。

美海軍水面艦艇遇到的重要威脅來自前蘇聯研製的65型尾流魚雷。這種魚雷速度快、航程遠、裝葯量大，能夠對航母一類大型水面艦艇構成威脅。而且這種魚雷是沿艦船航行的尾流進行跟蹤，不依賴聲自導裝置，因此各種類型的干擾器、氣幕彈、聲誘餌乃至吸聲減噪等無源措施都不起作用。防禦尾流魚雷可採用在艦艇後面拖帶防雷拖艙的方案。艙內放置用高強度纖維製成的多頂拖網，其強度足以捕捉魚雷，或者在網上加裝炸葯包。拖艙的尾鰭上裝有換能器，可按主動或被動方式探測魚雷。艙內有各種感測器，經拖曳艦遙測後，可通過操縱舵控制拖艙的深度和位置，來阻擋魚雷。這種設備已經過了各種試驗。

1987年當一位美國將軍被問及航母如何對付這種尾流魚雷時，甚至提出在航母後面拖帶一條護衛艦以引爆的方案。反魚雷火箭式深水炸彈也是一種現代化的反魚雷手段。這種深彈可通過頸圈式氣囊懸浮在預定深度，彈頭周圍布有換能器，對來襲魚雷進行回波探測，當魚雷通過最近點時起爆，也可以利用彈上的微機和聲引信設備對聲自導魚雷產生誘騙信號，將魚雷引至附近起爆。這種方案已在水面艦艇反魚雷中有了實踐。比如1990年入役的俄國航母上安裝了RBU12000火箭深彈發射裝置，據報道就是用於攔截魚雷的。

另外，法國的SLAT水面艦艇反魚雷系統中，對抗器材也是由「薩蓋」型火箭發射裝置發射入水的。這樣可以把誘餌快速布放在不同方位的不同距離上，有利於把來襲魚雷引開。

反魚雷手段

Ⅱ 為什麼在水下發射魚雷和導彈時潛艇不會進水

潛艇在發射魚雷或導彈的時候，海水不會涌地潛艇內。為保證潛艇的嚴密的防水性， 在設計時，人們就想到了相應的辦法。 首先，為潛艇內魚雷和導彈的發射管安上兩個蓋，前蓋是魚雷的出口，後蓋與潛艇 艙室相通。兩個蓋子之間設有安全互鎖機構，其作用是保證前蓋開啟時不能開啟後蓋。 發射後，海水能湧入管內，但不能通過後蓋進入潛艇內的艙室。發射完畢，可通過液壓 或手動裝置關閉前蓋，並通過閥門將魚雷發射管內的海水泄放到魚雷補重水艙內，以補 充發射魚雷後潛艇失去的重量。其次是有專門的魚雷無泡發射水艙，其作用是當用高壓 空氣發射魚雷時，防止高壓氣體溢出水面形成海水飛濺。在用高壓空氣發射魚雷的過程 中會有海水飛濺出來，但這些海水會被收入專門設置的與魚雷發射管相通的魚雷無泡發 射水艙內，不會進入潛艇的其他艙室。 潛艇在水下時，潛射導彈裝在導彈發射筒內。發射筒是水密結構，發射筒豎直地位 於潛艇中部的導彈艙內，發射筒的上端由水密蓋關閉。在蓋子下面的發射筒內充氣，同 時向薄膜和蓋子之間的空隙注入海水，使筒內的氣壓和空隙內的海水壓力都與艇外的海 水壓力相等。當通過操縱系統打開發射筒的上蓋時，由於有氣密塑料薄膜隔開，所以海 水不能進入筒內，而氣體也不會跑到水面。發射導彈時，點燃燃氣發生器，使其產生的 高溫高壓氣體迅速從發射筒底部噴入筒內，將導彈穿過塑料薄膜向上推出筒外。導彈離 開發射筒後，海水立即涌進發射筒，由於導彈發射筒與潛艇的艙室是水密隔開的，所以 海水不會進入潛艇內部。而發射筒內的海水除了補足發射後潛艇失去的重量外，多餘的 海水還可以通過導彈補重水艙排出艇外。

Ⅲ 潛艇如何防水

潛艇有密封艙，海水是灌不進去的。如果要發射魚雷或者導彈的時候，
在發射前需要用壓縮空氣向密閉的發射筒內充氣，使筒內的氣壓與海水的壓力相等。這樣，打開發射蓋時，才能保證海水不會流入發射筒內。

Ⅳ 二戰期間潛水艇的火炮怎麼防水另外現在的

比較常見的是德國潛艇的甲板炮，一般用來攻擊商船了，比用魚雷劃算多了。火炮防水是這樣的，大炮本身是不怕水的，弄個炮口罩子就行，偶爾不帶罩子也沒關系，只要做好海水耐腐蝕就行，關鍵是炮彈不能泡在水裡，所以火炮位置下面有個專門放炮彈的隔艙水密櫃，開炮的時候打開水密櫃再取炮彈。

Ⅳ 潛艇如何投放深水炸彈防水嗎

首先潛艇不能使用深水炸彈

而且深水炸彈是一種近現代武器 基本已經被淘汰了

深水炸彈又稱深彈（英語：depth charge），是一種用於攻擊潛艇的武器，通常裝有定深引信，在投入水中後下沉到一定深度會爆炸，殺傷附近的目標。通常由艦船或反潛飛機投放，也可以用反潛火箭投放（即火箭深彈）。現在它的反潛地位已慢慢地被艦載反潛魚雷或刺蝟炮取代。

不過現在我國海軍還在使用反潛深彈 （和深水炸彈有比較大的區別）

我想你想問的是 潛艇發射魚雷 導彈 這些武器時 怎麼做到密封

現如今魚雷發射裝置種類比較多。歸納起來，大體上可分為自航式發射裝置，氣動不平衡式發射裝置，水壓平穩式發射裝置， 氣動沖壓式發射裝置，空氣渦輪泵式發射裝置。
一，自航式發射裝置
自航式發射裝置，其工作原理就是把魚雷裝填到一個框架式的圓筒形柵狀管中，使其浸沒在水中，只要打開魚雷的扳機使魚雷發動機工作，螺旋槳產生的推力就使魚雷自動游出柵狀管。此發射方式的魚雷發射裝置的鼻祖，一戰前後各國海軍潛艇上裝備的大都是這種柵狀管。通常配置在潛艇耐壓殼外面的上層建築中，有固定式和可轉動式兩中。這種結果簡單的發射裝置可保證發射過程無氣泡，也不傾差。而且由於它沒有向魚雷提供能量的動力系統，所以很輕巧，使用簡單。它的缺點主要是對魚雷的要求較高，難以進行及時和必要的保養和維修。自航式魚雷發射裝置固有的弱點，一是不能發射無動力的武器，二是不能發射熱動力魚雷（此種魚雷是在發射離管後按要求延遲啟動）三是由於潛艇的結構尺寸限制，發射管不能太長，這使得魚雷增速不夠就出管。這使得發射魚雷時的潛艇航速受到限制。這種發射方式已經基本淘汰。
二，氣動不平衡式發射裝置
氣動不平衡式發射裝置，簡稱氣動式發射裝置。它是在柵狀管式結構的自航式魚雷發射裝置之後出現的，為二戰期間世界各國海軍潛艇廣泛採用的一型發射裝置。工作原理如下：既把魚雷（水雷）裝填在帶有前蓋和後蓋的密封圓筒形發射管中，在發射前打開前蓋，然後根據命令，打開發射開關，使貯存在發射系統的高壓空氣瓶（又稱發射氣瓶）中的壓縮空氣進入發射管里魚雷的尾部，進入魚雷尾部的壓縮空氣膨脹做功，把魚雷和雷體附近及周圍的海水一塊擠出發射管。為了保證潛艇的隱蔽性，不允許高壓空氣泡溢出發射管外而暴露前潛艇在水下的位置。同時要求發射魚雷（單射或齊射）後的潛艇姿態基本不變，根據這些要求，氣動式發射裝置通常由魚雷發射管，空氣發射系統，註疏水系統組成。
氣動式發射裝置可發射各種類型的魚雷，也能布放無動力的水雷以及相應結構尺寸的水聲干擾器材等。每根發射管和一套與其協同工作的發射系統等便構成一套獨立而完整的發射裝置。通常的中型潛艇艏配置4~8管，艉2~4管。氣動式發射裝置的最大發射深度為80~100米左右。要在增大，技術難度大大增加。據悉美國的氣動發射裝置最大發射深度為61米。前蘇聯在70，80年代建造的常規潛艇上仍使用此發射裝置，為克服由於發射能量大引起艙室增壓過大艇員無法承受等技術難題，採用遙控遙測等新技術和隔艙發射及控制發射過程中廢氣排放進艙內的速率等辦法，研製出了гс-240型氣動無泡式發射裝置，配置在1982年建成服役的877型中型常規潛艇上。
三，水壓平衡式發射裝置（即液壓式）
隨著核潛艇的出現，潛艇的航速和潛深等性能大大提高，而彈道導彈核潛艇的出現，使得潛艇在現代海戰中的作用和地位發生了根本性的變化，為了對付這些潛艇，反潛和潛艇戰成為各海軍大國密切關注並抓緊研究的重要課題。為了適應潛艇水下作戰的需求，魚雷向著高速，遠航程，大深度，智能制導和大威力這些目標發展。因而魚雷發射裝置必須與所使用的魚雷及所配置的潛艇相適應。美國花費巨大的人力和物理，於50年代末期研製出能在水下300~600米深度發射魚雷的新型魚雷發射裝置——水壓平衡式魚雷發射裝置。隨後不斷的予以改進並提供給英國，日本及其其他盟國。1967年服役的美國「鱘魚」級攻擊型核潛艇裝備了mk63型，1976年服役的「洛杉磯」級裝備了mk67型。70年代末到80年代前蘇聯建造的「台風」級等核潛艇上也裝備了水壓平衡式魚雷發射裝置。
水壓平衡式發射裝置是在氣動不平衡式發射裝置中增加了一個水壓平衡系統，其功用就是讓待發射的魚雷後部也與舷外海水相同，使得在發射過程中當魚雷向前運動時原來作用在雷頭上的海水背壓被作用在雷尾的背壓抵消，這樣一來，在發射過程中所需要的發射能量——壓縮空氣的壓力和容積保持定值，不再隨發射深度的增大而增多。這就是所謂的「平衡式發射」，也叫做「平衡發射原理」。
水壓平衡式魚雷發射裝置是由氣動不平衡式發射裝置改進而成的。它的功能與後者相同，其組成和結構形式，則與所使用的武器的性能，結構密切相關，可分為內置式和外置式兩中。通常該型發射裝置大都配置在艏或艏的艙兩側，以便在艏部安放結構尺寸較大的聲納基陣。由於採用了平衡發射的原理，使得所消耗的發射工質的能量基本上保持定值，因而能在航行深度不大於600米的大中型潛艇上配置。該發射裝置較好的解決了潛艇在水下大深度發射魚雷等武器的技術難題。但由於採用了往復活塞式的工作原理，水缸和氣缸的結構尺寸就比較龐大，其安裝要求比較高。在100米以上的大深度發射時，由於氣缸，水缸和發射管分別安裝在不同的部位，艇體變形難免要影響發射過程的正常進行。
四，氣動沖壓式發射裝置
氣動沖壓式發射裝置由法國研製成功，首先裝備於64~70年建造的「女神」級常規潛艇上，其型號為1h-55b和ed-65型，配置在艇首和艇尾。此兩型發射裝置由於發射之後不能裝填備用魚雷等原因，後經過改進而研製成iq-63a型發射裝置，分別裝備在72-78年建造的「阿戈斯塔」級常規潛艇和82年服役的「紅寶石」級攻擊核潛上。
氣動沖壓式發射裝置比水壓平衡式發射裝置體積小，重量輕。每具發射管自有一沖壓器，便於根據作戰需要組織齊射，齊射間隔時間不受結構的限制。但該裝置通過沖壓器把發射推力集中加在魚雷尾部，這就要求所發射的魚雷等武器必須能承 受所作用的集中載荷。存在不平衡度，就限制了它在水下更大深度上的使用。此外，在發射管後蓋上安裝一個較長的沖壓器不僅使得開關操作不便，而且所需的回轉空間位置頗大，對潛艇總體布置和充分利用寶貴的空間也很不利。所氣動沖壓式發射裝置發射裝置僅有法國的潛艇使用。
五，空氣渦輪泵式發射裝置
空氣渦輪泵式發射裝置是水壓平衡式發射裝置的改進和發展的產物。水壓平衡式發射裝置的發射過程是高貯存在發射氣瓶中的高壓氣體進入氣缸中膨脹作功，帶動與氣缸活塞連為一體的水缸活塞運動，利用海水的不可壓縮性使魚雷出管離艇。
在發射的過程中，要求流入發射管里的海水量必須與待發射的魚雷的排水量相同才行。這種發射裝置自然比較龐大和笨重，而且安裝要求頗高，僅適用於噸位較大的潛艇配置使用。
70年代末，英國海軍部科學研究中心提出了對潛艇上所使用的往復活塞式水壓平衡發射裝置的改進要求。經過劍橋咨詢公司的可行性研究，由英國史達臣.亨曉公司開發研製了空氣渦輪泵式發射裝置。
該發射裝置的基本運動件是一台空氣渦輪泵，它由一個程式控制發射閥控制。發射過程中，魚雷（導彈，水雷）通過安裝在靠近發射管後部的進水閥泵入到發射管里的海水推出。發射用的海水是由空氣渦輪泵從舷外吸進的。舷外的海水的吸入使得水艙的海水增壓。在發射時打開所選定的發射管上的進水閥讓海水進入相應的發射管中。一台空氣渦輪泵式供幾個發射管共用。但為了貯備量和提供迅速齊射的能力，在大型潛艇上，通常配置兩個獨立的空氣渦輪泵式發射系統。對於小型潛艇可以只配置一台空氣渦輪泵式發射系統。發射過程的能量控制是靠程式控制發射閥（pfv）來完成。根據發射時間程式控制發射閥調節由高壓空氣瓶提供給空氣渦輪的氣流量。空氣渦輪直接驅動海水泵，因而提供給它的空氣量直接影響發射迴路中水的流量和武器發射速度的分布。
該裝置結構布置比較簡便，省掉了結構尺寸龐大和笨重的氣缸和水缸等組件，既節省空間，又可直接利用海水的靜壓力作為水泵的進口壓力，這使得在發射過程 中作用在魚雷頭部和尾端的海水靜壓力基本相同，由於作用方向相反而相互抵消。 其結果就使發射武器所需的能量為定值，與發射深度無關。這就滿足了潛艇在最大工作深度范圍內的任意航行深度上根據作戰需要，按艇長的命令立即發射魚雷。
該型發射裝置已配置在70年代末至90年代建造服役的美英最新一代潛艇上。如 美國的「俄亥俄」彈道導彈核潛艇，「海狼」攻擊型核潛艇，「決心」級彈道導彈 核潛艇。空氣渦輪泵式發射裝置是現今已裝備海軍的世界上性能最好的魚雷發射裝置 。

發射導彈方式有和魚雷類似的 比如反艦導彈 （同樣也是從魚雷管發射的

還有就是巡航或者彈道導彈 一般以冷發射為多 先以壓縮高壓空氣彈出水面 再點火

還有就是純靠水下點火 靠高壓力不讓進水

望採納！！

Ⅵ 現代魚雷防禦技術發展

隨著現代魚雷技術的不斷發展，特別是魚雷智能化程度的不斷加深，現代魚雷的也作戰效能越來越強大，給現代海戰條件下水面艦船和潛艇的生存帶來巨大壓力。因此，在現代海戰條件下如何進行有效的魚雷防禦，就成為了各海軍強國的研究重點。

本作品為「科普中國-軍事科技前沿」原創 轉載時務請註明出處

Ⅶ 以前過年你們玩過那種5角一個，5元一盒的魚雷吧，威力不小。為啥扔到水裡還能燃的，引爆笑碰到水不會滅

因為火葯在密封狀態下在水裡是可以燃燒的。火葯配置的三個主要成分之中，硝石的作用主要是提供氧氣，硫磺的作用是膨脹體積，木炭的作用就是持續燃燒。所以這三樣東西碰到一起，並不需要於大氣之中的氧氣接觸就可以燃燒，因此在水中並不會被熄滅。

Ⅷ 魚雷為什麼不怕水

魚雷在水中的運動受到重力和浮力的共同作用：若重力大於浮力，沿水平方向發射的魚雷，將象石子那樣向斜下方運動；若重力小於浮力，它將象氫氣球那樣向斜上方運動．要使魚雷瞄準目標沿一定方向運動，必須使浮力和重力大小相等，恰當地選擇魚雷的體積，可以調整重力和浮力的關系．所以，魚雷的體積是一個重要的技術指標。

Ⅸ 請問 大海戰 裝甲防護原理 的問題

閑來無事拍個磚，相信老鳥心裡都有數了，說的比較淺顯，新人看看，老鳥就不要砸我了，嘿嘿。
首先說明裝甲種類：
1、甲板裝甲：我們俗稱頂甲，也就是裝甲安裝界面里最上邊那種。那麼聽名字顯而易見，頂甲自然是防禦上邊的攻擊，比如炮彈的吊射，航空雷的轟炸。那麼怎麼判斷是頂甲攻擊呢？很多新人肯定不了解。其實很簡單，船受到傷害會跳數字，那白色的數字就是頂甲傷害，綠色的就是側甲了。
2、側舷裝甲：俗稱側甲，裝甲安裝界面第二行那種。防禦側甲傷害。不但對炮擊有效果，對魚雷的減傷更是相當明顯。
3、防雷區域：俗稱魚甲，裝甲安裝界面第三行那種，這種甲只對魚雷攻擊有防禦效果，說通俗點，就好比一般說的保護膜，是會消耗掉且不會恢復的，在有魚甲的時候，魚雷是絕對無法傷到船的本身的。而作戰時顯示魚甲數量的地方是血條下邊那個短條，不裝魚甲的時候是空的，轉了以後就成紅色的了，而魚甲還剩多少，自然一目瞭然了。魚甲和側甲混裝的時候，魚雷的傷害能力就會大大下降。
4、防水隔壁：俗稱結構，這個很多人不明白是幹啥的。其實說白了，就是防水的，怎麼個防水法呢？回到船廠，看你船的血條，在最後有一段是紅色的，這就是所謂的失速區域，當你船的血量最大值在這個失速區域里的時候，船就會失速，血越少越慢，為什麼呢？因為船里進了太多水…………那麼防水的作用就是有效縮短失速區域，如果你有心把防水加很多很多，估計你的船在快沉了的時候也不會失速，呵呵。
下面進入正題，裝甲對攻擊的防禦。
首先要明白一個道理---------------------沒有萬全的防禦措施。為什麼這么說呢？因為防禦只是相對的，要不然二戰時期戰列艦就不會被揍沉了。所謂相對是因為你面臨著多種多樣的攻擊方式，轟炸，魚雷，頂甲炮擊，側甲炮擊，而且就算是戰列艦的最遠距離吊射，還是有很大幾率出現側甲傷害的，而降低戰損的方式不是免疫，而是盡可能減少。所以，要根據自己船隻的需要去配裝裝甲。
其次，裝甲的實際效果是有一定幾率去吸收傷害，而且這個幾率由所受攻擊的炮口徑不同而不同，具體的沒有測試過，但是最高是80%幾率貌似。現在最大威脅的就是BB的18口徑大炮，面對這種炮，裝甲不到一定數量是幾乎沒有意義的，所以呢，假如你裝不到那麼多甲，還是裸奔保持速度吧。
如何判斷裝甲能否禁受BB的炮擊呢？其實在這里有個誤區，就是裝甲的厚度，有人問我：「我大拿裝了10的頂甲，為什麼還是扛不住？」問題出來了，裝甲的防禦能力不在於裝甲的厚度是多少，而在於另一個數值，這個數值在每種裝甲配裝厚度那個小窗口的下邊，對了就是「破甲彈防禦」「高爆彈防禦」這兩個數據，只有這兩個數據達到一定的值，才能對應的防禦那個口徑的炮彈攻擊。具體的數值後邊再說。
在裝甲數量夠多了以後，對方的攻擊就會出現無傷現象，就是所謂的跳0，這里邊有個小常識，那就是炮彈入射角度的問題，不要看這是個游戲，其實這點做得還是比較真實的，也就是說不同防禦能力的裝甲，在不一樣的距離上，吸收的傷害不一樣。這么說泛泛了點，舉個例子，英國10頂甲的獅子，在最遠距離（一般BB40度角）上被吊頂甲，還是會被打的很疼，但是當對方BB以35度以下————側甲射擊范圍的時候，頂甲就會吸收很多傷害並經常跳0，為什麼呢？就是入射角度和炮彈速度的問題。如果裝甲能再厚，那麼這個0傷區域就會更大，比如英國12.7頂甲的KGV，幾乎除了側甲意外，頂甲都是零傷區域，當然這個零傷是針對高爆彈（HE）的。
那麼現在說穿甲彈（AP）有人說見著鐵船就用穿甲就可以了，這么說對么？確實沒有錯，但是有一點需要注意的就是——————穿甲彈的傷害方式。穿甲彈如果沒有穿過甲，就不會有任何傷害，或者如果穿過頭了，也幾乎沒有傷害（這就是為什麼18寸穿甲彈打小船都是96傷害的原因）大家看到了，裝甲是有「破甲彈防禦」這個數值的，說明不是說只要是穿甲彈對裝甲的船傷害就一定大，穿甲彈的傷害是有前提的，首先是炮彈口徑要夠大，然後就是炮彈的入射角也要大，炮彈的穿甲速度要夠，否則都無法穿甲而造成十分華麗的00000000000000。比如面對10頂的獅子，安德烈的11寸口徑AP除了最遠射程再往回一點點距離這個區域意外，剩下的大部分區域都是穿甲彈失效區域。同理，經過我測試，18寸口徑炮彈打炮角27~18這個區域內的10頂英國獅子，也是跳0。不過需要注意的就是，雖然裝甲很厚了以後，穿甲彈也會出現無傷區域，但是假如穿甲彈在有效區域內，對裝甲船的傷害是很可觀的。
剛才我一直以獅子和KGV為例，那麼下面就公布一下這兩種標准配置的裝甲防禦能力，不一樣的國家雖然裝甲不一樣，可是防禦數值對於炮彈的防禦能力是一樣的，可以根據這兩種來配置
10頂獅子：破甲彈防禦80
高爆彈防禦35
12.5頂的KGV：破甲彈防禦100
高爆彈防禦43
以上是兩個比較典型的數據，呵呵。

Ⅹ 請問：美國航母水下部位都裝有防雷柵，這是防水雷還是魚雷的其它軍艦有沒有這樣的裝置為什麼多謝

主要是防水雷的，魚雷的防護措施一般用防雷艙。其他軍艦也有。。