車庫結構底板防水怎麼做

㈠ 地下室車庫防水做法是怎樣的

地下室車庫的地面和牆面大多直接與潮濕的岩石或泥土接觸，一般採用背水面防水工藝。而傳統的防水材料（如卷材、塗料）大多為石化產品，無法與基面良好粘結形成整體，長期遭受地下水壓、浸泡，極易導致防水層與基面分離起層脫落，引起漏水。
地下室車庫防水屬於背水面防水，建議最好不要用卷材和防水塗料，用砂漿防水劑是最好的，需要四面牆和地面都做防水。
卷材和防水塗料比較適合迎水面的防水，如果做地下室，有水浸出來，是起不到什麼作用的，反而會讓整個防水層起層，失去防水效果。

㈡ 地下車庫底板漏水怎麼辦呢

如果是新車庫頂板裂紋漏水，則需把裂紋切槽，噴塗YYA，然後塗刷YY-36,防止未來進一步不均勻沉降造成漏水；如果是平面毛細孔出汗，則打磨後，直接噴塗YYA。如果局部漏水比較嚴重，則需注YY-17漿料堵漏。種植屋面開裂漏水的治理：大型商廈的屋面頂板為種植屋面，由於頂板混凝土開裂，造成防水層失敗，漏水嚴重，採用賽諾技術，很好的解決了裂紋漏水的問題。 混凝土滲水會嚴重腐蝕混凝土內部的穩定，開裂、起粉、起殼、內部鋼筋腐蝕這些都是最常見的危害，最嚴重的是長期滲水會減弱混凝土的強度，威脅建築的安全。地下車庫滲水不光有以上的問題，由於地下車庫漏水會導致地下車庫內部濕度較大，對停放在地下車庫的車輛造成一些危害，比如電路受潮短路等。還會威脅業主的出行安全。遇到溫差交大的天氣時，地下車庫內還會起霧，影響人們的視線，增加行車的安全隱患。滲水問題看起來問題很小，但長期下來問題會非常嚴重。關於解決地下車庫滲水，推薦下鄭州賽諾。他們的賽諾背水一噴靈，可以直接在地下車庫內部直接處理。注漿失敗了他們仍然有辦法解決滲水問題。滲水早期治理好處理，越拖問題越嚴重。

㈢ 地下車庫地面滲水該怎麼處理

地下車庫地面滲水的抄解決方法為：利用壓力將注漿堵漏靈（水溶性）注入針頭內，待堵漏靈從針頭周邊混凝土表面滲出，產生膠狀固化物，則表示該滲水點處已將滲水水路封閉，拔出針管即可解決滲水的情況。

地下室滲水的常見部位，常見的地下室滲水部位大都出現在一些特殊部位，降水較多的雨季室外管道堵塞或路面排水不暢時出現。主要出現在以下部位：外牆的牆根部位；在地下室變形縫兩側的牆體部位；穿越地下室外牆的下水管道；

通常構成地下車庫堵漏都是因為呈現了施工縫滲漏構成的，假如施工縫在施工中沒有整理干凈，混凝土的強度沒有到達。

(3)車庫結構底板防水怎麼做擴展閱讀：

地下車庫地面滲水的介紹如下：

地下車庫在防水混凝土澆築的時分，因為混凝土稠度不符合要求和振搗不充分等因素，在拆模後會呈現小面積的蜂窩、爛根等疑問，只做了表層的處理。

地下車庫在加水以後，因為水壓力增大，混凝土單薄有些發作漏水現象，選用表裡局不漏處理，再做地下車庫底板、頂板及側壁防水水泥砂漿抹面20mm厚。在滲水疑問不嚴峻的情況下能夠采購安塞類防水劑，再依照份額配置砂漿進行運用。

㈣ 地下室防水構造做法步驟

地下室防水構造做法步驟：

步驟一：基層及細部處理

a、基面大面應結實平整、干凈、無灰塵、無油污、無混凝土脫模劑及雜物，對側牆拆模後的混凝土板有質量缺陷、模板接縫處、拉結螺桿等用堵漏王預先修補處理，陰陽角位置全部做成圓弧形。

b、底板後澆帶位置細部處理：在砼墊層後澆帶位置兩邊各加寬50cm，塗刷L-108水泥基滲透結晶防水塗料，待固化有足夠的強度後再粘貼1.5mm自粘性防水卷材，防水卷材粘貼後全部用L-911聚氨酯進行封邊處理。

c、外牆後澆帶位置細部處理：在砼結構層後澆帶位置兩邊各加寬50cm，塗刷L-108水泥基滲透結晶防水塗料，待固化有足夠的強度後再塗刷1.5mm聚氨酯防水塗料並完全覆蓋上一道防水層。

步驟二：防水層施工和保護

將防水施工的基層處理完畢之後，就開始進行大面積防水層的施工了，小編提醒，由於地下室的防水施工是負壓施工，施工難度大，所以應尋找專業、有經驗的專業施工人員進行施工。

一、防水層施工

1、水泥基塗料的塗刷

用毛刷或滾刷直接將膠漿塗刷在基面上，待第一層完全乾透後(約2小時或手擦不粘為准)，再塗刷第二遍，兩遍的塗刷方向應交錯。待防水層完全乾固後，可在其面上做砂漿保護層或其它覆蓋層。

2、自粘卷材大面施工

按實際搭接面積彈出粘貼控制線，嚴格按控制線鋪貼，避免出現粘貼歪斜現象。大面積卷材排氣、壓實後，再用手持小壓輥對搭接部位進行輾壓，從搭接內邊緣向外滾壓，排出空氣，粘貼牢固。自粘卷材粘貼時，不得用力拉伸，粘貼後，隨即用壓輥從中間往兩側滾壓，排出空氣，操作時避免出現「超前」粘貼現象。

3、聚氨酯塗料大面施工

底層施工按配比將聚氨酯按甲組份：乙組份：稀釋劑=1：2：(0.2-0.3)配料的重量比拌和，用刮板或刷子用力刮塗均勻。待第一遍完全固化後，按甲組：乙組=1：2攪拌均勻後塗刮中層及面層，並達到要求的厚度，施工時注意材料隨配隨用。待防水層完全乾固後，在其面上做其它覆蓋層。

4、防水層保護

在塗刷了防水塗料之後，需要對防水層做一定的保護和隔離，這也是為了讓防水層的防水效果更為持久耐用。一般對平面基層應在上面均勻的撒上一層細砂，作為隔離層。而之後應用機器在細砂隔離層上澆築細石混凝土做剛性保護層。在澆築了混凝土的剛性保護層之後，還需在剛性保護層上做軟性保護層，一般可以用泡沫塑材料進行鋪裝，確保在回填灰土的時候，不會對防水層造成破壞。

㈤ 地下室防水怎麼做最好

一：外防外貼法施工
外防外貼法，說直白點就是在底板鋪設卷材防水層，並且等到圍護結構牆體施工完後，再把立面卷材直接鋪在圍護結構的外牆面，然後採取保護措施。此種做法最大的優勢就是時間久了，牆體的混凝土會慢慢乾燥，能有效防止室內潮濕。但需要注意的是：當基坑採取大開挖和板樁支護時，則需採取措施，以解決堵漏的問題。
二：外防內貼法施工
外防內貼法，說直白點就是在先將保護牆全砌完，接著再把卷材鋪在保護牆及底板墊層上，等到防水層全部做完後，再澆築圍護結構混凝土。此種做法唯一的缺點就是施工條件受限，是不得不採用的一種防水施工方法。
三：離壁式襯砌防水施工
除了以上兩種防水措施之外，為達到施工要求，你還可以在主牆內側增設一道內牆。該方案雖是多道設防，但是有助於排水，唯一的缺點就是造價高，圍護結構牆體不易變干，以及較難確保水密性等問題。

㈥ 新建車庫和未建車庫防水如何處理

1.確定建築防水等級，選擇結構形式
要確定地下車庫建築防水採用哪種做法，首先要確定地下車庫的防水等級。根據《地下工程防水技術規范》GB50108-2008，防水等級劃分為四級，除一級外，其他各級都給出了定量指標。定量指標不僅規定了整個工程的量值，也規定了工程任一局部的量值修訂上述標準的主要依據，在設計時，可根據規定的定量指標，結合工程的實際情況合理確定地下車庫的防水等級。確定好地下車庫的防水等級後，選用合理的結構形式，根據工程防護要求、當地工程地質、水文地質條件、地震烈度、氣溫情況、降水量、地層凍結深度等綜合因素進行考慮，盡量選擇整齊規則的結構形式，提高結構剛度，減少裂縫情況的發生。
2. 主體結構設計施工
地下車庫特別是兼做人防工程的地下車庫，其頂、底板多為大體積混凝土，它在工程中不僅起著承重和圍護的作用，而且還承擔防水作用。是利用結構本身的密實度來實現防水功能的一種防水做法，是地下車庫工程防水抗滲漏的關鍵。因此，在滿足混凝土抗滲等級、強度等級和耐久性條件下，要求水泥用量不少於260kg/m3 ，混凝土結構厚度不小於250mm，配置的混凝土抗滲等級要求在P6以上。在混凝土材料選擇方面，水泥應優先採用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥；混凝土膠凝材料總量應大於320kg/m3，粉煤灰摻量應為膠凝材料總量的20%-30%，硅粉參量應為膠凝材料總量的2%-5%，砂宜用中砂，控制含泥量不大於3.0%，泥塊含量不大於1.0%；粗骨料採用5mm-40mm顆粒級配的碎石或卵石，控制含泥量不大於1.0%，泥塊含量不大於0.5%。另外，摻加引氣劑或引氣型減水劑的混凝土，其含氣量宜控制在3%-5%。為了控制混凝土的密實度和裂縫的產生，大體積混凝土強度等級宜在C20-C35范圍內選用，兼做人防工程時可適當提高，但應控制在C40左右，避免設計上「強度越高越好」的錯誤觀念。因為混凝土設計強度越高，水泥用量就越大，必然造成混凝土水化熱過高，當混凝土內外溫差超過30℃時，溫度應力容易超過混凝土的抗拉強度，產生開裂。由於防水混凝土還要求混凝土施工完後不開裂，特別是不能產生貫穿裂縫。因此，在配製混凝土時，加入一定量的鋼纖維或合成纖維，可有效提高混凝土的抗裂性，對控制混凝土裂縫的開展效果更佳。鋼筋布置方面，除了要滿足結構受力外，還應布置能承受混凝土溫度應力的溫度筋，防止裂縫開展。
基礎方面，要根據地勘報告確定地基土對基礎混凝土的腐蝕情況採取措施。對呈中等酸性腐蝕性的土，要根據工業防腐蝕設計規范用墊層下碎石灌瀝青或做瀝青混凝土墊層的方法做防腐蝕處理。新疆地下水位低，以上工程雖不存在基坑降水、排水的情況，但也要做好景觀綠化水和雨雪水從外牆滲入的防護工作。基坑開挖驗槽後，在地基上澆築混凝土墊層，隨打隨抹隨壓光。待墊層乾燥後，在墊層面抹防水抗裂水泥砂漿層。批抹後要求防水砂漿表面無裂紋、起砂等質量缺陷。混凝土採取連續澆築，盡量不留或少留施工縫。嚴格按施工方案規定的順序澆築。應用機械振搗，以保證混凝土密實，振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續時間使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。
車庫頂面採用3+3厚聚酯胎SBS熱貼或原生料的400#聚乙烯丙綸布或滌綸布做兩道每層厚度不小於1.2mm的防水層（專用膠粘劑鋪貼），其上鋪設塑料排水板或撒滑石粉鋪2厚油氈做隔離層；車庫外圍擋牆採用3+3厚聚酯胎SBS熱貼或原生料的400#聚乙烯丙綸布或滌綸布做兩道每層厚度不小於1.2mm的防水層（專用膠粘劑鋪貼），外側粘貼50厚EPS板並立磚做保護；防水卷材要設在結構迎水面並且施工時要對結構基層進行平整處理塗刷界面處理劑，卷材要粘貼不空鼓接縫須封嚴，接縫口用材性相容的密封材料封嚴，施工後要及時做保護層。

㈦ 地下車庫底板防水施工方案流程

地下車庫底板防水施工方案流程

對於防水是一項系統工程，每處產生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎，施工是關鍵，後續服務是保證。那麼，下面是我為大家整理的地下車庫底板防水施工方案流程，歡迎大家參考借鑒。

一、材料特性

SBC120系列聚乙烯丙綸復合防水卷材(簡稱乙丙復合防水卷材)是以線性聚乙烯為主防水層，雙面復合丙綸長絲無紡布作增強層的一種綜合性能良好便於工程施工的防水材料。該系列產品分三大類共8個品種：隔氣防潮類主要用於屋面保溫層隔汽、內牆防潮等，規格為G200g/m2、250g/m2;防水類主要用作屋面單層或復合防水,適用於Ⅰ-Ⅳ級防水屋面，規格有300g/m2、350g/m2、400g/m2;防污染防滲類主要用於建築地下防水防滲、水利防滲、化工、冶金防污染防滲等工程，規格有500g/m2、600g/m2。

二、產品應用技術

聚乙烯丙綸復合防水卷材與構築主體粘接可使用多種膠粘劑，其突出特點是可以用水泥材料做粘合劑。其配方是：含5%-20% 107膠水(聚乙烯醇縮甲醛)的水泥素漿或含2.5%聚乙烯丙綸復合防水卷材配套專用膠粉的水泥素漿(含水30%-35%，簡稱水泥膠粘劑)。

三、工程概況

本工程位於常德市皂果路與常德大道，總建築面積約 m2，地下車庫1層，地下車庫底板防水。車庫底板因為地下結構，防水設計採用聚乙烯丙綸復合防水卷材。底板採用混凝土為自防水S9抗滲等級，加柔性防水設計，材料選用(300g)聚乙烯丙綸復合防水卷材，卷材上部採用C20細石混凝土40厚加混凝土保護層，特編制本施工方案。

四、編制依據：

1、依照中華人民共和國《屋面防水工程質量驗收規范》地方建築防水工程施工與驗收規范、規程、質量檢驗評定標准。

2、本工程施工圖設計圖紙;

3、施工組織設計;

4、本工程特點、施工現場環境、自然條件等;

5、湖南省防水質量控制文件及程序控制文件;

6、88JZ9，GFZ 聚乙烯丙綸卷材復合防水圖集;

7、GB 18173.1-2006《高分子防水材料》;技術參數;

8、88J6-1地下工程防水圖集;

五、材料選用：

1、聚乙烯丙綸300克防水卷材，GB18173-1-2006標准防水卷材。

2、輔助材料：專用膠，水泥、凈水。

3、材料進場復試：以同一生產廠家的統一品牌，統一等級的產品，大於1000卷的抽樣5卷，100—499卷抽樣4卷，100卷以下抽樣2卷，按規格尺寸和外觀質量檢驗，進行復試的卷材將卷材切除距外層卷頭300㎜後順縱向切取1500㎜的全副卷材2塊，一塊作物理性能檢驗用，另一塊備用。

4、材料進場後應放置於室內立放，避免雨淋。

六、對基層的要求：

防水施工基面要堅實平整，光潔，不能有酥鬆、起砂、裂縫、翹起和尖凸、坑窪、空鼓等現象，否則將嚴重影響防水質量。

七、防水主、輔料的施工要求：

1、膠漿的配比：水泥粘接膠的配製

水泥添加107膠的配製方法 107膠與水泥的重量比為20%時，每公斤水泥加水控制在0.40～0.43公斤;107膠與水泥的重量比為10%時，每公斤水泥加水控制在0.47～0.50公斤。配製時，先把107膠放入制膠容器中，邊攪拌邊加水，加水後攪拌至107膠全部溶解，再邊攪拌邊加水泥，加完水泥攪拌至均勻無凝塊、無沉澱、無泡沫即可使用。

2、在施工基面彈好基準線，將卷材預鋪調整;

3、基面不得有明水，如果非常乾燥，需在基面表層噴水加濕;

4、地面和卷材塗膠要均勻一致，不得漏塗，拉直後壓實刮平。

八、防水層的施工與操作

施工順序，先從車庫頂板東北面進行施工，中間預留保護層施工車道，先北後南，施工時可由中間向兩端施工。

1、施工條件

(1)聚乙烯丙綸防水卷材施工溫度宜在5℃以上25℃以下進行，雨天、雪天、5級風及以上天氣禁止施工，在施工中遇到雨天要做好防雨措施，嚴禁雨天施工。

(2)基層在潮濕的情況下只要無明水便可施工。

2、聚乙烯丙綸防水卷材的粘貼與鋪設應按以下規定操作

(1)卷材粘貼方向確定。

當坡度<3%時，卷材宜平行坡面鋪貼。坡度>3%時，卷材可平行或垂直坡面鋪貼。要求：上下層卷材不得相互垂直鋪貼。

(2)車庫頂板防水層施工前，應先施工後澆帶附加層部位的處理，增設500MM寬聚乙烯丙綸防水卷材附加層一道。

(3) 附加層粘貼前，在鋪設部位將卷材預放500MM寬，找正方向後，中間固定。將卷材一端卷至固定處，塗膠粘鋪，這端貼完後，再將預放的.卷材另一端卷回至已粘好的位置，連續粘貼直至整幅。

(4)塗膠鋪設的方法：首先將已配製好的膠用小容器倒在預粘處的找平層上，膠要連續適量均勻，不露底不堆積，厚度應保持在1mm，然後鋪卷材用刮板排氣壓實，排出多餘的水泥膠劑。

(5)卷材採用搭接法鋪貼，卷材搭接縫寬度：長邊與短邊均為80-100mm，上下層、相鄰兩幅卷材的搭結縫及主防水層與附加層搭接縫應錯開1/3幅寬以上。

(6)卷材搭結縫滿粘，接縫壓實後在接縫邊緣再塗刷一層水泥素漿將接縫密封嚴實，接縫不允許有露底、打皺、翹曲、起空現象。

(7)立面復合卷材粘貼必須縱向粘貼，自上向下對正，自下向上排氣壓實，要求基層與卷材同時塗水泥膠，卷材滿粘。

3、特殊部位的處理

(1)卷材收頭處理：卷材收頭是卷材防水層的關鍵部位，處理不好極易張口、翹邊、脫落‘應嚴格檢查。

(2) 陰陽角處理

在陰陽角處，先鋪貼增強附加層，附加層寬度為500MM，在附加層驗收合格後方可進行大面積第一遍施工，第一遍驗收合格後方可進行第二遍施工，長短向搭接不得小於80-100MM;對於管洞處應先做附加層兩遍，而後再大面施工時，對洞口處剪成四瓣插入洞內粘貼，待管道安裝完成後再用密封膏對管周縫隙進行填充封閉;頂板板立面擋土牆卷材下返100MM，在用刮板從下向上刮貼，已達到粘接劑均勻密實。

4、塗膠與鋪設卷材注意事項

(1) 水泥粘結劑塗刮後應隨即鋪貼卷材，防止時間過長膠中的水份散失影響粘接質量。

(2)用刮板排氣刮實卷材的同時應注意檢查卷材下面有無硬性顆粒及其它物質將卷材墊起，如有應將其取出重新粘貼。已鋪設完的防水層在水泥素漿具備一定強度前應避免人員在上部來回踩踏以免卷材起鼓。防水層驗收合格後，盡快進行保護層的施工。

(3)卷材必須平整粘貼於找平層上，不得打皺、翹邊，粘貼面積應達85%以上。

(4)卷材施工溫度高於25℃時，應立即向施工後的卷材表面噴水降溫和遮蓋養護，防止卷材變形起鼓。

九、防水層檢測試驗

防水層施工完畢，申請監理蓄水和臨水試驗，注意檢查，發現疑點及時處理。在確認沒有問題由三方進行驗收後，再進行防水上保護層施行工，本工程防水保護層採用C20細石混凝土加鋼板網40厚，採用商品混凝土汽車泵進行澆築頂面，嚴禁車輛在防水層表面輥壓。

十、資料的整理

提供合格證、准用證(備案證)、檢測報告，復試報告，施工記錄等資料。

十一、施工現場管理

1、施工現場必須達到工完場凈;

2、施工不能在雨季進行，因此在施工前必須認真收聽天氣預報。如遇下雨，將返工重做;

3、施工作業和檢查人員不得穿硬底鞋、帶釘子的鞋防止破壞防水卷材;

4、防水卷材在施工現場應集中立放，統一管理，防止雨淋等措施;

5、施工人員必須帶安全帽;

6、材料堆放處、庫房、防水作業區必須配備消防器材，堆放處和庫房各放4個乾粉滅火器和兩個消防用砂箱，施工現場嚴禁抽煙;

7、施工人員5-8人;

8、防水作業人員通過培訓考試合格後方可持證上崗;施工作業人員必須持證上崗並穿戴防護用品(口罩、工作服、工作鞋、手套、安全帽等)，按規程操作，不得違章;

9、施工人員在工地休息時需遠離施工現場，不得在施工現場上行走;

10、施工用火必須取得現場用火動火證;

11、嚴禁使用敞開式燈具。

十二、質量標准

1、保證項目：

(1)合成高分子卷材和膠結材料的品種、牌號及配合比，必須符合設計要求和有關技術規范、標準的規定;

(2)卷材防水層及其變形縫處的細部做法，必須符合設計要求和規范的規定;

(3)防水層嚴禁有滲漏現象。

2、基本項目：

(1)鋪貼卷材防水層的基層應符合要求，平整潔凈，無起砂、空鼓和松動現象，陰陽角處應呈直角;防水層無積水現象。

(2)水泥膠粘劑塗要刷均勻，不得有漏刷和麻點等缺陷。

(3)卷材防水層鋪貼和搭接、收頭，應符合設計要求和地下防水工程技術規范的規定，且應粘結牢固，無空裂、損傷、滑移、翹邊、起泡、皺折等缺陷。

十三、成品保護

1、已鋪好的卷材防水層，應及時採取保護措施，防止機具和施工作業損傷。

2、變形縫、等處防水層施工前，應進行臨時措施，防水層完工後，應進行清除，保證縫內無渣。

3、防水層施工完畢，應及時做好保護層。 4、施工中不得污染已做完的成品。

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㈧ 車庫怎麼做防水

一、澆築混凝土

1. 地下室外牆模板必須採用一次性止水螺桿緊固。
   

2. 地下室外牆按要求留置施工縫、後澆帶。施工縫或後澆帶處須用鋼板網臨時封堵，並按規定設置止水帶。
   

3. 模板留出清掃口，合模前對牆體內垃圾及時清理。
   

4. 嚴控混凝土的坍落度，混凝土的供應要及時，不得出現施工冷縫。
   

5. 拆模後應注意覆蓋、及時養護。外牆拆模時間不宜過早（應帶模7d），養護時間不少於14 天。
   

6. 養護結束後，及時割除一次性止水螺桿，並用聚合物水泥砂漿將螺桿端頭封閉。

二、、對拉螺桿處理
按後續「一次性止水螺桿節點處理」執行。
三、缺陷修補

1. 防水層施工前應對混凝土外牆缺陷認真修補，確保基層滿足防水層施工要求。
   

2. 對一般缺陷和裂縫寬度小於0.2mm 的混凝土表面裂縫、氣孔和一般缺陷，先用混凝土修補膠填充補平，待乾燥後打磨平整。
   

3. 當裂縫寬度超過0.2mm 時，可在混凝土表面開槽埋管，採用壓力灌漿的方法對混凝土裂縫進行修補。壓力灌漿應由專業公司施工，同時在施工前項目部應組織相關單位對專項施工方案進行審查。

四、防水附加層

1. 防水附加施工前，應對外牆基層打磨平整，對缺陷修補完成，螺桿凹槽已處理平整。

2. 在外牆施工縫、後澆帶、底板與外牆轉接處、螺桿等位置按要求施工防水附加層。

五、防水層。
防水附加層驗收合格後，施工不小於2mm 厚聚氨酯防水塗膜，或不小於4mm 厚卷材
防水層。
六、防水保護層
施工30 厚聚苯板防水保護層。當地下室水位較高，同時驗收允許時，可採用砌120 厚的非粘土磚牆做防水保護層。
七、室外回填土

1. 回填土時應注意保護好防水保護層，不得對防水保護層造成損壞。

2. 回填土土質必須符合回填需要，不得將建築垃圾作為回填土使用。
   

3. 回填土必須按規定分層夯壓密實，密實度≥93％。

㈨ 怎樣做地下室防水

地下室防水方案一：外防外貼法施工

外防外貼防水法，即在底板墊層上鋪設卷材防水層，並在圍護結構牆體施工完成後，再將立面卷材(防水層)直接鋪貼在圍護結構的外牆面，然後採取保護措施的地下室防水施工方法。

這款地下室防水施工方案其優點是隨時間的推移，圍護結構牆體的混凝土將會逐漸乾燥，能有效防止室內潮濕，但當基坑採取大開挖和板樁支護時，則需採取措施，以解決水平支撐部位影響地下室堵漏的問題。

地下室防水方案二：外防內貼法施工

外防內貼法是在底板墊層上先將性保護牆全部砌完，再將卷材(防水層)鋪貼在性保護牆和底板墊層上，待地下室防水層全部做完，後澆築圍護結構混凝土。這款地下室防水施工方案是在施工環境條件受到限制，難以實施外防外貼法而不得不採用的一種地下室堵漏施工方法。

(9)車庫結構底板防水怎麼做擴展閱讀：

施工要點

1、噴塗冷底子油

為使防水卷材與基層結合良好，在鋪卷材前，應在鋪貼面上噴塗冷底子油兩道。質量比為30%的瀝青和70%的汽油。

2、鋪貼卷材防水層

① 平面鋪貼卷材

鋪貼卷材前宜使基層表面乾燥，先噴冷底子油結合層兩道，然後根據卷材規格及搭接要求彈線，按線分層鋪設。

卷材搭接：長邊不應小於100mm，短邊不應小於150mm。上下兩層和相鄰兩層的卷材的接縫應該錯開，上下層卷材不得相互垂直鋪貼。

在平面與立面的轉角處，卷材的接縫應留在平面上距立面不小於600mm處。

② 立面鋪貼卷材

鋪貼前宜使基層表面乾燥，噴冷底子油兩道，乾燥後即可鋪貼。

㈩ 一樓有地下車庫的怎麼做防水防潮

首先在車庫外圍用瀝青油刷一遍，然後在建築外圍用塑料薄膜給包圍一圈，再把坑用土回填夯實，這樣就可以阻止外圍水汽滲入，也可以用房頂的油氈把車庫外圍給燙一遍，再回填，這樣也可以做到防水效果