隧道掛防水布怎麼樣

1. 防水土工布的作用以及用途是怎樣的

防水土工布是以pe土工膜作為防滲基材，一側或兩側與無紡土工布或編織布復合而成的一種柔性防滲土工材料，其柔韌性較好，除具有防滲功能外，還具有土工布隔離、排水、加筋、防護等作用。
防水土工布在工程中一般是作為防滲材料使用的，主要應用在水利堤壩、隧道交通、人工河道、環境保護等許多領域，因其是一種柔性材料，施工簡單方便，拉伸性能較好，能適應地形的不均勻沉降，且耐腐蝕、耐低溫，防水土工布的使用，可以解決這些工程中的防水、防滲需求，降低工程損耗，節約工程費用，下面我們就來介紹一下防水土工布的具體指標及應用。
防水土工布一般是由pe土工膜膜和土工布復合而成，所以又叫復合土工布或復合土工膜，土工膜是一種很好的防滲材料，而土工布是由聚酯短纖維或者聚酯長絲針刺而成，亦具有良好的抗拉強度和頂破強力，且耐腐蝕、耐酸鹼，可對土工膜起到良好的保護作用，土工布層可增加復合膜的表面摩擦力，對接觸層起到一定的穩定作用。

2. 請大神告訴一下隧道掛防水布台車設計思路，以及相應尺寸范圍。注意事項。最好再給一張圖片

設計思路大體就是按照隧道的規格尺寸，方便隧道壁施工

3. 隧道鋪掛防水板施工要點有哪些

防水板鋪設前利用隧道欠挖處理自製台車進行欠挖處理。防水板須在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm。採用爬行式熱焊機粘接。

防水板須進行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質量疑慮，應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。

吊掛防水板的台車就位後應用電焊或氧焊將支護外露的錨桿頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，並抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對於噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位須進行鑿除和找平。 鋪設台架就位後，再次檢查斷面尺寸，保證襯砌厚度符合要求後進行防水層施工。 防水板鋪設和錨固
施工准備工作完成後，將事先裁剪加工好的無紡布鋪設於待施工部位，並採用固定墊圈配合水泥釘將無紡布固定牢固。

固定無紡布的釘孔縱向間距為0.5-0.8m，環向間距為邊牆處0.5—0.8m，拱部0.5m，底板部1.0-1.5m，並按梅花形布置。

4. 隧道專用防水板如何鋪設 隧道專用防水板有哪些規范

隨著交通運輸業的不斷發展，道路越來越多，但是由於中國地形的復雜性再加上一些減少路線的考慮，人們不得不建造隧道，穿過大山，但是隧道的建造存在著很多的學問，需要考慮承重以及山裡的雨水，所以很多的材質都是需要與其他地方不同，隧道專用防水板就是一種，那麼，隧道專用防水板如何鋪設?隧道專用防水板有哪些規范?小編這就為大家解答。

隧道專用防水板如何鋪設?

1、鋼筋網等凸出部分，先切斷後用砂漿素灰抹平。

2、有凸出的管道時，切斷後用砂漿抹平。

3、錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷後，用塑料帽處理。

4、補噴混凝土使其表面平整圓順，凹凸量不得超過±5cm。

5、混凝土表面先把350g/m2土工布用襯墊貼上，有排水板時同時貼，然後用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不小於50mm。平均拱頂3～4點/m2，邊牆2～3點/m2。

6、為了防止水泥漿滲入土工布，先鋪土工布後鋪防水板。

7、鋪設EVAECB防水板時，採用手動專用熔接器熱熔在襯墊上，兩者粘結剝離強度不得小於防水板的抗拉強度。

8、EVAECB防水板之間採用專用熔接器熱熔粘結，結合部位不得小於10cm，且粘結剝離強度不得小於母體抗拉強度的80%。

9、EVAECB防水板環向粘結處與襯砌接頭縫距離不小於1.0m，防水層鋪設前，防水板不得綳緊，應保證板面與噴砼表面密帖並不致拉裂。

隧道專用防水板有哪些規范?

1范圍

為規范鐵路隧道用防水板技術標准，保證隧道防排水工程質量，特製定本技術條件。

本技術條件規定了鐵路隧道防水板的分類、產品標記、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸與貯存。

本技術條件適用於鐵路隧道(不含明洞)防排水工程用防水板，包括EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)、ECB(乙烯、醋酸乙烯與瀝青共聚物)、PE(聚乙烯)。

2.外觀質量

防水板在規格確定的長度內不允許有接頭。

防水板表面應平整、邊緣整齊，無裂紋、機械損傷、摺痕、孔洞、氣泡、及異常粘著部分等影響使用的缺陷。

防水板外觀顏色應為材料本色，不得添加顏料和填料，特殊要求除外。

在不影響使用的條件下，防水板表面凹痕，深度不得超過厚度的5%。

以上，小編給大家詳細介紹了隧道專用防水板如何鋪設?主要是九個步驟，對於每個步驟的關鍵點，小編都進行了簡要的介紹，相信大家對於它的施工有了較為清楚的了解了吧。小編還介紹了隧道專用防水板有哪些規范?小編重點介紹了隧道專用防水板的范圍以及隧道專用防水板的外觀質量的一些要求，隧道施工的安全關系著後續車輛行駛的安全，必須嚴格把關。

5. 隧道防水板怎樣掛

使用防水板，來消息，恭迎

1、鋼筋網等凸出部分，先切斷後用砂漿素灰抹平。2、有凸出的管道時，切斷後用砂漿抹平。3、錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷後，用塑料帽處理。4、補噴混凝土使其表面平整圓順，凹凸量不得超過±5cm。5、混凝土表面先把350g/m2土工布用襯墊貼上，有排水板時同時貼，然後用射釘槍釘上水泥釘錨固，水泥釘長度不小於50mm。平均拱頂3～4點/m2，邊牆2～3點/m2。6、為了防止水泥漿滲入土工布，先鋪土工布後鋪防水板。7、鋪設EVA ECB防水板時，採用手動專用熔接器熱熔在襯墊上，兩者粘結剝離強度不得小於防水板的抗拉強度。8、EVA ECB防水板之間採用專用熔接器熱熔粘結，結合部位不得小於10cm，且粘結剝離強度不得小於母體抗拉強度的80%。9、EVA ECB防水板環向粘結處與襯砌接頭縫距離不小於1.0m，防水層鋪設前，防水板不得綳緊，應保證板面與噴砼表面密帖並不致拉裂。

6. 隧道施工防水措施

1、防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設工藝
防水板材在鋪設過程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以確保防水板整體性、完整性、防水性。其施工方法如下：
(○)(1)找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂漿抹面，凸處鑿平，深跨比小於1:6，錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平，並用砂漿抹蓋。
(○)(2)在處理基面上鋪設無紡土工布加隧道專用防水卷材。標出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊牆對稱鋪設。用電鑽打眼，鋼釘膨脹環固定，間距拱部0.5~0.7m，邊牆1.0~1.2m，凸凹處適當增加固定點。將防水板上吊索綁扎在鋼釘上，然後將鋼釘釘平至噴砼基面。防水板在鋪設時要使其松緊適度以保證砼澆注後噴砼面與防水板間無空隙或防止防水板破裂。
③防水板間環向搭接採用自動爬行熱焊機使兩板熱熔，雙焊縫連接。
④檢查每環防水板是否有孔眼及破損點，如有則加設圓形防水板塊進行復蓋焊補。
⑤每條焊縫均經氣密性檢測，當焊縫內氣壓設定為0.15mpa時，延時2min以上無變化時即可立判定焊縫合格。
2、防水板施工要求
（1）防水板鋪設前，應先割除初期支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭等尖硬物，凸凹不平處需補噴、抹平；局部漏水處需先行處理。
（2）在清理好的基面上，宜先鋪設土工織物緩沖層，後鋪設防水板，邊鋪邊與暗釘焊接，防水板應從噴砼面的下方順次張掛，張掛時，應確保有一定的富餘長度，即板的長度應比圍岩或噴砼的輪廓線長度大10%以上。
（3）防水板盡可能採用能夠進行雙重焊接的自行式焊接機進行焊接。兩環防水板的搭接寬度宜為10cm，搭接焊縫宜為雙焊縫，若有漏焊、假焊時應補焊，當有燒焦、焊穿時應採用塑料或橡膠片焊貼覆蓋。
（4）固定緩沖層宜用鋼釘，打釘時應加墊圈並垂直於噴混凝土表面。釘與釘之間不得綳緊，緩沖層與噴混凝土表面應密貼。
（5）鋪設防水板地段距開挖工作面不應小於爆破安全距離。
（6）二次襯砌灌注混凝土時，不得順壞防水板。
（7）澆築拱頂時應防止防水板綳緊。
（8）堵頭板與防水板之間應配置緩沖墊。

7. 隧道鋪掛防水板施工要點有哪些

隧道防水板在施工應用中一般有三種鋪設方法：

1
、
錨釘固定法
（熱熔墊錨固焊接）
2
、
掛設塑料防水板的無錨釘鋪設法。
3
、

暗
扣系結掛設法
（系帶懸吊法）
。
前兩種鋪設現場勞動強度大，
防水效果相對較差，
目前多採用暗扣系結掛設
（系帶懸吊法）
操作簡便。
該生產工藝所生產的產品最
適宜採用暗扣系結掛設（系帶懸吊法），在施工應用中可提高鋪設質量和效率，
施工方便、
造價低，
節省工程投資，
提高工程質量穩定性，
優異於熱熔錨固焊接。

1
、暗扣系結掛設（系帶懸吊法）

（
1
）岩面處理。將外露的錨桿頭、鋼筋網頭齊根切除，並用水泥砂漿抹平。
對於初期支護表面存在的凹凸部分，當矢高
/
弦長＞
1/6
時，要作局部找平。根據
找平范圍的大小選取補噴砼、
抹砂漿或局部掛板模築砼的方法找平，
直到滿足矢
高
/
弦長＞
1/6
時，
才算合格。
這樣作的目的是為了防止灌築砼時因防水板局部凹
凸被拉破。

（
2
）掛前拼焊。將幅面較窄的成卷出廠定型產品平鋪在地面上，拼焊成便於
運輸，
鋪掛的大幅面卷材。
拼焊時應將兩塊復合土工合成材料的土工膜面相貼焊
接。
而不得將土工膜板面與土工織物面焊在一起，
以防止裂隙水沿接頭處土工織
物通過毛細滲透，造成滲漏水。拼焊的接頭搭接處寬度不小於
100mm
。焊接不
允許有漏焊、假焊現象，凡烤焦、焊穿處，必須用塑料片焊貼覆蓋。焊好的大幅
面防水材料成卷放置備用。土工織物面向外。

（
3
）防水材料的懸掛。採取
「
由下向上
」
、
「
試鋪定位
」
的懸掛方法。

「
由下向上
」
是指防水材料先從兩側邊牆牆腳向上鋪起，最後在拱頂合攏這種方法
對於大斷面隧道，凈空高，所需防水材料量大，卷材重的情況較為適用，因為隨
著鋪設位置的不斷提高，卷材逐漸被打開，其重量也越來越輕，便於高空作業。

「
試鋪定位
」
的懸掛過程如下：將防水卷材逐漸展開，貼著初期支護表面托起，當
無紡織物上的吊帶貼到初期支護表面時，
停下來做好標記，
然後將托起部分的防
水材料放下，在定好的位置上用電鑽打眼，深度
100mm
左右，將預先系有細鉛
絲的小木樁釘入，
並將高於初期支護表面的部分切除，
該高度的一排樁全部釘完
後，再把防水材料向上翻起，並貼近初期支護表面，將吊帶與鉛絲系牢固。沿環
向，
往上以同樣的方法進行下排防水材料吊帶的懸掛，
直進行至拱頂，
轉而進行
另外一塊大幅防水板的懸掛。
若為了加快進度，
也可數塊防水材料同時鋪掛，
平
行作業。
防水材料沿隧道方向一次鋪掛長度比本次灌注砼的長度大
1m
左右，
這
樣一方面便於與下一洞周段的防水材料相接，
另一方面可使防水材料接縫與砼施
工縫錯開
1m
左右，有利於防止砼施工接縫處滲漏水。

（
4
）鋪後續接。將已鋪掛好的各塊防水材料之間的接縫焊接好。

（
5
）防水材料的保護。當襯砌緊跟開挖時，襯砌端部預留防水材料要採取防護
措施，防止撐子面放炮時，飛石砸破防水材料。襯砌加強鋼筋的安裝，各種預埋
件的設備、
擋頭膜板的安裝，
砼輸送管道的就位以及灌注砼等作業，
很有可能出
現撞破、刺穿或燒穿土工模板的現象，土工膜板一旦遭到損壞應立即進行修補。

2
、保證接縫的整體性，是確保土工膜形成有效隔離和長期工作的前提。

（
1
）土工膜的焊接方法

憑借熱的作用，
使二塊土工膜片的表面同時發生熔融，
在壓力作用下，
經冷卻，
使它們結合成一體，稱為土工膜的焊接。

熱塑性塑料都可以進行焊接。

電烙鐵焊接法，用電烙鐵焊接機，把膜搭接
50-60mm
，下墊木板或鋼板，焊接
沿縫移動，電烙鐵將膜加熱融化，滾筒隨著加工，搭接的兩片膜便熔接成一體。

（
2
）焊接質量控制：熱體焊接法優點：

①無需把膜的表面磨糙

②在焊接過程中，不用加入新物質來形成焊縫。

③它的熱源控制與
PE
膜分離。

焊接過程：要注意溫度，速度和壓力的選定。

焊接時溫度和移動速度視焊膜的種類和厚度而定，
要仔細一定要認真操作，
才能
保證焊接質量。

自動調溫塑料熱焊機是較為先進的熱焊機，焊接質量較有保證。影響現場施工
接縫要考慮諸多因素：膜厚度、膜的柔韌性、環境溫度、濕度、風速、坡度及施
工人員的技術水平等。

3
、焊接質量檢驗

土工膜焊接質量的檢驗，是土工膜施工中極為關鍵的一道環節。

為了保證拼接質量，
復合膜的膜與膜焊接縫強度不得小於母材強度的
80%
。
（焊
縫剪切強度
≥
母材拉伸強度的
80%
）

焊縫現場檢測方法：

將焊縫之間的兩頭用焊槍焊死，再用一個帶有壓力表的氣筒夾住氣針，將氣針
穿進焊縫之間的一個孔裡面，檢測的每段距離為
1.5m-3m
左右為宜，壓力按土
工合成材料測試規程上要求的控制在
0.5Mpa-2.0Mpa
，
時間在
30
秒左右，
打氣
時，
如焊縫裡面的氣隨氣針外泄，
這時只要把穿針部位塞上橡皮泥，
打空氣用手
指按在氣針前，如果觀察
30
秒以上，氣體不會泄露，這時就視為連接合格。

8. 隧道防水施工工藝 三個要點助你完美防水

隧道是我們日常生活中十分常見的一種交通道路，它通常開鑿於山間，因此往往比較潮濕，而且會有水的滲漏，因此，做好隧道防水施工就顯得十分重要了。這不僅關繫到隧道的使用壽命，更是與其間行駛的人息息相關。為了大家更好使用隧道，本文就將為大家介紹一下隧道防水施工工程的施工工藝，從而好供大家有需要的時候做下參考。

防水層鋪設

防水板在洞外寬暢、平整的場地上裁剪下料，採用雙焊縫自動焊接機焊接成幅，汽車運至洞內，通過防水板作業台架，採用無釘孔鋪設工藝鋪設。

防水層鋪設前先切除初期支護表面的外露錨桿頭，並用砂漿將其包裹，對於凸凹不平處用砂漿抹平後，通過防水板作業台架從拱部向兩側依次固定無紡布、防水板。施工時先通過PVC墊片用水泥釘固定無紡布，再採用熱風焊將PVC防水板與PVC墊片焊接牢固。

注意事項

1.1、固定防水板時，應視噴錨支護面的平整度將防水板預留一定的富餘量，以防過緊而被砼擠破。

1.2、為使防水板接頭焊接良好，防水板每環鋪設長度應比襯砌長度長0.5～1.0m以利接頭焊接施工。

1.3、防水板接縫和襯砌施工縫應錯開0.5～1.0m為宜。

1.4、防水板鋪設好後，盡快灌注砼

1.5、軟岩地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預留防水板接頭須採取防護措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。

1.6、襯砌加強鋼筋安裝，各種預埋件設置，擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業中要防止破壞防水板。

防水板鋪設工藝

軟式透水管盲溝

軟式透水管加工下料時應考慮管接頭預留長度，保證環向盲管兩端能充分進入縱向盲溝;透水管與噴射混凝土表面緊密接觸，並保持一定的鬆弛度，不宜張拉過緊;固定透水管的外露錨釘應切除或以砂漿抹平，防止刺破防水板;施工中要做好透水管接頭處理工作，防止雜物進入管道。

結構縫防水在隧道環、縱向施工縫及沉降縫，往往是結構防水的薄弱環節，施工時，在結構縫處的防水板與二襯混凝土之間加貼背貼式PVC止水帶，以增強其防水能力。混凝土澆築時要注意對接縫處的搗固，使之密實，並不得破壞止水帶或使止水帶錯位。

其它輔助防水措施

當隧道開挖後出現的局部漏水點，採用埋設硬塑料管的辦法將水引排至邊牆處的泄水孔中排走，水量較大時先採用注漿法封堵，水量變小並集中後作引排處理。對於大面積的滲漏水，採用大幅排水板進行引排。無仰拱路段每50m，以及隧道底部有集中地下水出現時，在路面下設一處MF7塑料盲溝進行排水。

通過上文的介紹，我們已經大致了解了隧道防水施工工程的施工工藝。從中我們可以看到，隧道防水主要包括三個步驟，首先就是防水層的鋪建。這是最基本的，也十分重要。另外就是防水板的鋪建，防水板鋪建要注意盲溝預留。另外還有一些其他施工，大家如果有進一步需要的話可以查閱一些專門的網站和書籍，從而確保隧道防水正確施工。

9. 高速公路隧道防水材料用哪個好

你好，一般都是用1.5的eva防水板，和土工布配合使用。

10. 隧道內二襯用防水布有毒嗎

EVA防水板是經過檢測的，都在可控范圍之內，除非吃煮才能對人體造成傷害，其它的施工現場中不會給人造成傷害。