什麼位置的隧道防水

A. 隧道怎麼防水介紹

隧道怎麼防水？我國如何進行隧道進行隧道防水？基本情況怎麼樣？以下是中達咨詢小編梳理隧道防水專業建築術語相關內容，基本情況如下：
小編通過建築行業網路網站——建築網建築知識專欄進行查詢，整理相關隧道防水相關情況，基本內容如下：
隧道堵漏就是對隧道內松軟岩層的出水段或涌水處進行防水補漏施工。
隧道防水堵漏必要性：
由於隧道開挖過程將對圍岩造成擾動，導致圍岩變形，裂隙發生擴展、導通，引起岩石中地下水下滲進入隧道，
改變地下水流場，地下水位下降，而地下水位的下降導致原有地下水排泄點如泉水出現流量減小甚至斷流，從而引發新的環、生態問題，並導致糾紛。因此，隧道的防滲堵漏不僅是隧道本身的需要，也是生態保護和水資源保護的要求。
隧道防水堵漏措施：
一、採取光面爆破方案，確保開挖面圓順
這是搞好隧道不滲不漏的基礎，光面爆破搞不好，極易帶來：
①拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊;
②岩面凹凸不平，噴射砼難以找平;
③鋪設防水板困難等問題，因而在施工中，嚴格按照光面爆破工藝要求進行操作。
二、嚴把注漿止水、防水關
需要進行注漿加固的止水地段，特別是富水地段、破碎圍岩地段，嚴格按照注漿設計進行施工，貫徹「以防為主，防排結合，綜合治理」的原則，確保注漿防水的質量達到止水效果，基本實現注漿段無線流，初步形成初期支護外的止水環，為安全開挖創造條件，為隧道防水創造條件。
三、嚴把小導管注漿關
採用短台階法施工時，嚴格執行「管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量」的施工原則，認真做好初期支護，特別是初期支護背後的回填注漿，做到滲漏水無線流，否則在嚴重滲漏水處打孔、下管補充注漿，直至符合要求。該項工作務必做到平行作業，分段進行，做好一段，初驗一段，否則，將不允許做二次襯砌。⑴施工前根據工程地質和水文地質條件，通過試驗後，再進行注漿。
⑵根據預注漿范圍、地質條件和地下水情況，為確保注漿加固堵水效果，選擇合理的注漿參數和漿液配比。
⑶注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，防止出現結構變形、串漿等現象。
⑷注漿結束後，採用徑向鑽孔的方法，對注漿效果進行檢查、分析和判斷。
四、把住噴射混凝土防水關
⑴噴射混凝土採用濕噴技術。
⑵噴射混凝土採用復噴方式，第一次噴射封面，支立格柵，掛網後再復噴，並埋入檢測噴射混凝土厚度的標識鋼筋，以檢查噴設混凝土的厚度。
⑶在噴射混凝土施工前28天，把場地布置圖、機具、混合料配合比資料報監理審批，審批後再實施。
⑷原材料稱量允許偏差(按重量比)：水泥、速凝劑±2%，砂石±3%。
⑸攪拌時間：噴射混凝土採用強制式拌合機分次投料，攪拌時間不少於2min。
⑹運輸及存放時間，當不摻加速凝劑時不得超過2小時，摻加速凝劑時不宜超過20min，混合料隨拌隨用。
⑺按照規范要求，取樣試驗。
完成噴射混凝土後，隧道基本實現乾燥。局部有滲流處，一是可以插管補注漿，二是較大滲流可以插管接排水盲管固定引至側溝排走。
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B. 隧道防水板一般是用在什麼地方

隧道施工完畢初期支護後，需要施工二次襯砌前需要鋪設一層防水層，防水層一般由防水板+土工布構成。緊貼初期支護面鋪設土工布，然後再土工布外側掛設防水板。防水板再外側就是二次襯砌了。

C. 隧道防水介紹

說到隧道正襪防水，現階段，我國衡大對隧道工程方式怎麼規定？基本概況如何？中達咨詢小編整理隧道防水基本內容如下：
中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，隧道防舉攔激水基本本情況如下：
隧道防水基本概況：
隧道在開挖過程中，就要對山表滲水及地下涌水引起高度重視，如開挖過程中，發現滲水，應尋找水源，如是地表水，應進行及時的引排，在隧道山體表面，不應留有坑槽，以防積水；如是地下水，則應找到出水點，進行有力的封堵，如水壓過大，則宜將其引排至永久排水系統中，在開挖後，如邊牆、拱部滲漏水應在噴射砼之前，將透水軟管或塑料盲溝之類排水管道預埋於岩面上的出水點，採用鋼釘固定牢固，噴射於初期支護的砼中，將排水管道引入拱腳，可臨時開挖排水溝，將水引出洞外，待永久排水系統完工後，再將水引入永久排水溝內。如隧底涌水，可在仰拱開挖成型後，在仰拱下部再開挖縱、橫向盲溝，溝內鋪碎石並用土工布包裹，盲溝應引出洞外。
隧道防水基本措施：
1）水密型防水，從圍岩、結構和附加防水層入手，體現以防為主的排水，又稱全包式防水；
2）泄水型或引流自排型，從疏水、泄水著手，體現以排為主，又稱半包式防水；
3）防排結合的控制型防排水。
隧道防排水針對不同的襯砌類型結構主要類型：復合式襯砌防排水結構、單層式襯砌防排水結構、連拱隧道中隔牆排水結構、明洞防排水結構。
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D. 採用盾構法施工的隧道,在管片部位、管片接縫部位其防水措施分別有哪些

密封墊防水(1)接縫密封墊最好選用具有合理構造形式、良好彈性或遇水 膨脹性、耐水性、耐久性的橡膠類材料，並其外形應與溝槽相匹配。(2)管片接縫密封墊應需完全壓人密封墊溝槽內，密封墊溝 槽的截面積不應小於密封墊的截面積，管片接縫密封墊應符合在計算的接縫最大張開量和估算的錯位量下、埋深水頭的2-3倍水壓下不滲漏的技術要求；重要工程中選 用的接縫密封墊，應進行一字縫或十字縫水密性的試驗檢測。
嵌縫防水嵌縫防水是以接縫密封墊防水作為主要防水措施的補充方法。即在管片內側環縱向邊沿設置嵌縫槽，並用嵌縫材料在槽內 填嵌密實來實現防水目的，而不是靠彈性壓密防水。嵌縫槽的深 寬比不應小於2。5,槽深宜為25-55mm，單面槽寬宜為5- 10mm。
螺栓孔防水在管片拼裝完之後，如果在管片接縫螺栓孔外側的防水密封墊的止水效果好，通常就不會再從螺栓孔發生滲漏。但若密封墊失效和管片拼裝精度差的部位上的螺栓孔處會產生漏水，因此有必要對螺栓孔進行專門防水處理。目前普遍使用橡膠或聚乙稀及合成樹脂等做成環形密封墊圈，依靠擰緊螺栓時的擠壓作用使其充填到螺栓間，來達到止水作用。
在隧道曲線段，因管片螺栓插人螺孔時經常發生偏斜，螺栓緊固後使防水墊圈局部受壓，易造成滲漏水採用鋁制杯形罩，將彈性嵌縫材料在螺母部位束緊，並依靠專門夾具，在材料硬化之後，拆除夾具，這樣止水效果顯著。4。大直徑管片接縫的其他防水措施在大直徑管片中，尤其是地鐵所用的管片，也可以通過螺栓孔進行防水。
在螺栓與螺栓孔的縫隙 處插入墊圈和密封環等，用合成橡膠和合成樹脂製作的襯墊，以 墊板將該襯墊擠緊來防水，這是螺栓孔防水的一般方法。混凝土系列的管片，由於壁後注漿孔又作吊環用，有時注漿 孔外周與混凝土剝離，形成漏水通道導致漏水。在此情況下，多 數是預先在注漿孔外周鑲上橡膠環（0型環）來進行防水。
另 外，最近也有採用水膨脹性材料製作橡膠環的。此外，管片接頭面實施的防水措施，在混凝土管片和球墨鑄鐵管片中沒有堵縫，可作為密封材料防水失敗時的補充防漏措施。針 對從注漿孔浸人的水，也可依據防水目的採用注漿填充材料防水。

E. 隧道防水堵漏介紹

建築隧道施工企業在進行施工過程中，出現隧道漏水時，如何做好隧道防水堵漏措施，基本情況怎麼樣？中達咨詢小編整理隧道防水基本內容如下：
中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，隧道防水堵漏基本本情況如下：
首先我們先了解隧道漏水的基本原因：
隧道防水堵漏主要分為自然原因和人為原因：
1、自然因素
開挖隧道對地下水的影響，是隧道發生滲漏水的客觀因素。根據水力學和水文地質學原理，地下水從高壓水位向低壓水位流動，有其固定的流線，由於隧道的開挖，形成臨空面的低水壓區，改變了圍岩的力學特性和地下水涇流路線，使周圍地下水向隧道內匯集和積聚，給襯砌及底部滲漏水留下隱患。隧道開挖影響范圍的大小與地層的滲透系數、水位高低、過水斷面大小有關，此外還受大氣降水、隧道進深及隧道周圍溶洞、泉眼、水庫或江、河、湖泊的影響。
2、人為因素
（1）隧道防排水系統不完善，排水管道設置不合理、排水溝深度及寬度不夠或被泥、砂、灰漿、漿液堵死無法正常排水；（2）混凝土施工接縫、結構連接、混凝土缺陷部位的防水設、材料、施工工藝及質量檢驗不嚴格。（3）對特殊地段（侵蝕性地下水、寒冷及嚴寒地區等）沒有採取特殊處理措施，混凝土襯砌塌晌在侵蝕性介質經常作用下，出現起毛、酥鬆、蜂念碧窩麻面等導致材料強度降低，襯砌厚度變薄，導致漏水。
針對不同漏水原因，一般漏水處理方式包括：
1）水密型防水，從圍岩、結構和附加防水層入手，體現以團高鋒防為主的排水，又稱全包式防水；
2）泄水型或引流自排型，從疏水、泄水著手，體現以排為主，又稱半包式防水；
3）防排結合的控制型防排水。
隧道防排水針對不同的襯砌類型結構主要類型：復合式襯砌防排水結構、單層式襯砌防排水結構、連拱隧道中隔牆排水結構、明洞防排水結構。
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F. 水底隧道的防水方法

隧道防水
水底隧道的主要部分處於河、海床下的岩土層中。常年在地下水位以下，承受著自水面開始至隧道埋深的全水頭壓力。因此水底隧道自施工到運營均有一個防水問題。防水的主要措施有：
1、採用防水混凝土
防水混凝土的製作，主要靠調整級配、增加水泥量和提高砂率，以便在粗骨料周圍形成一定厚度的包裹層、切斷毛細滲水沿粗骨料表面的通道，達到防水抗水的效果。
2、壁後回填
壁後回填是對隧道與圍岩之間的空隙進行充填灌漿，以使襯砌與圍岩緊密結合，減少圍岩變形，使襯砌均勻受壓，提高襯砌的防水能力。
3、圍岩注漿
為使水底隧道圍岩提高承載力、減少透水性，可以在圍岩中進行預注漿。特別是採用鑽眼爆破作業的隧道，通過注漿可以固結隧道周邊的塊狀岩石，以形成一定厚度的止水帶，並且填塞塊狀岩石的裂縫和裂隙，進而消除和減少水壓力對襯砌的作用。
4、雙層襯砌
水下隧道採用雙層襯砌可以達到兩個目的。其一是防護上的需要，在爆炸載荷作用下，圍岩可能開裂破壞，只要襯砌防水層完好，隧道內就不致大量涌水、影響交通。其二是防範高水壓力，有時雖採用了防水混凝土回填注漿、在高水壓下仍難免發生襯砌滲水。在此情況下，雙層襯砌可作為水底隧道過河段的防水措施。