機械裝置防水方面如何做

1. 鋼板上怎麼做防水和防護層

鋼板防水層構造：
鋼板防水層有內防和外防兩種。內防設在需防水地下結構的內部，構造簡單，維修容易，省材料，工程上使用最多。內防防水層按構造和施工方法的不同，又有先裝和後裝兩種構造和施工方法，其做法。
鋼板防水層的安裝方法：
1、先焊成整體箱套，厚4mm以下鋼板接縫可用搭接焊；4mm及4mm以上鋼板對接，6mm以上鋼板對接應開V形坡口，垂直縫應互相錯開，箱套內側用臨時支撐加固，以防吊裝及澆築混凝土時變形。
2、在結構鋼筋及四壁板膜安裝完畢後，用起重機或天車將箱套整體吊入基坑內預設的混凝土墩或鋼支架上准確就位，箱套作為結構內模使用。
3、鋼板錨筋與結構內鋼筋焊牢，或在鋼板套上焊以一定數量的錨固體，以便與混凝土連接牢固。
4、箱套在安裝前，應用超聲波、氣泡法、真空法或煤油滲漏法檢查焊縫的嚴密性，如發現滲漏，應予修整或補焊。
5、為便於澆築混泥土，在底板上可開適當孔洞，待混凝土達到70%強度後，用比空稍大的鋼板將孔洞補焊嚴密。
鋼板防護層具有密封好，能防鐵屑、防冷卻液，防工具的偶然事故。
1.堅固耐用，運行平穩，噪音小，外形美觀。
2.鋼板防護罩適宜高速運動機床導軌防護既平穩又無振動噪音。
3.鋼板防護罩裝置不但保護護板的使用壽命，更重要的是保證了機床精密度。
4.鋼板防護罩每一節護板同時平行拉開，並同時平行縮回，運行自如。
5.鋼板防護罩不會使護板脫節，有撞擊聲，既美觀又提高了護板的使用壽命。
6.在原密封膠條的基礎上又加蓋了一層不銹鋼蓋板，防止鐵屑高溫燒傷膠條擦入軌面拉傷導軌。
鋼板防護層裝置優點:
1、護罩每片可連發同動，完全不同於一般護罩一片接一片拉動式，因此噪音極低。
2、採用裝置之護罩可以增長使用壽命。
3、鋼板防護罩裝置可使護罩移動速度升到120m/min及承受更高的G值(2G)。
4、鋼板防護罩裝置使護罩同動且平行(避免了一般剪力式防護罩仍有蛇行的缺點)。
5、在高速時可以更平穩，沒有振動產生。

2. 軸承防水結構怎麼做,軸承兩側的防水密封蓋在受到一些壓力還是會露出少量的水來。有沒有讓他完全不露水的。

多做幾道迷宮。看過水輪機主軸防水就這么用的。

3. 請教舵機怎麼做防水

塗防水膠，粘性硅膠的防水性能還是不錯的，比熱熔膠棒粘的牢。
參考網址：
http://tieba..com/p/3343446064
舵機是船舶上的一種大甲板機械。舵機的大小由外舾裝按照船級社的規范決定，選型時主要考慮扭矩大小。如何審慎地選擇經濟且合乎需求的舵機，也是一門不可輕忽的學問。
舵機是船舶上的一種大甲板機械。舵機的大小由外舾裝按照船級社的規范決定，選型時主要考慮扭矩大小。
在航天方面，舵機應用廣泛。航天方面，導彈姿態變換的俯仰、偏航、滾轉運動都是靠舵機相互配合完成的。舵機在許多工程上都有應用，不僅限於船舶。
船用舵機目前多用電液式，即液壓設備由電動設備進行遙控操作。有兩種類型： 一種是往復柱塞式舵機，其原理是通過高低壓油的轉換而做功產生直線運動，並通過舵柄轉換成旋轉運動。另一種是轉葉式舵機，其原理是高低壓油直接作用於轉子，體積小而高效，但成本較高。

4. 機械伸縮軸如何做防水

1.

伸縮保護套

2.擋水刮板

根據主軸形狀，可用電木、尼龍、有機玻璃製作擋水板

5. 外設小科普：機械鍵盤是如何防塵防水的

不少機械鍵盤是非常害怕遇到水的，軸體或PCB板遇水非常容易短路，從而造成損壞。但目前，很多機械鍵盤卻可以防水防塵，那這是怎麼做到的呢？

雷柏V500 PRO的疏水孔

在機械鍵盤的外殼設置導水孔，是較為基礎的防水設計，導水孔能較大限度地排出內部進水。在機械鍵盤內部除了軸體的金屬結構比較怕水以外，PCB的電路結構觸水後也容易造成電路板短路。而導水孔的設計則能較快的排出內部積水，然後及時晾乾機械鍵盤即可繼續正常使用。

光軸

目前，有不少種類的軸體都做到了防水功能，比如說光軸。與傳統的Cherry軸相比，它除了十字軸芯以外，還有著一個與軸體上蓋緊密貼合的防塵壁，防塵壁的設計不僅能大幅度降低液體與塵埃進入軸芯內部，還能對鍵帽起到一定支撐作用，讓按鍵手感更為穩定。此外，光軸沒有採用金屬結構的光學觸發設計，只需通過判定軸體內的紅外光線導通情況，來判定是否觸發，不會因為液體的進入而造成接觸不良與短路的情況，因此也就做到了防水特性。

凱華BOX軸

此外，還有一種比較典型的機械軸體，那就是凱華BOX軸。這種軸體採用了BOX技術，將軸體內的一些小零件都被「關」在一個房間里，凱華創造了一個「盒子」將它們裝起來，形成防水防塵的環境。加了BOX結構後，除了防水防塵之外，通過改變觸發，對觸點金屬片也有很好的保護。原有的觸發是通過上下積壓的方式，完成一次觸發需要上下兩次積壓金屬片，而現在通過BOX軸「小綠點」推的形式，完成一次觸發只需要變形一次，所以從理論上來說，如果其它零件不損耗的情況下，BOX軸體的壽命是Cherry軸的2倍。

納米防水塗層可以覆蓋附著在PCB板上，在表面形成疏水效果更好的納米結膜，讓液體從表面溜走，這樣就算是水珠到達鍵盤內部，也不會對PCB板的電路造成損害，很多支持CIY熱插拔軸體的鍵盤就使用了這樣的設計，同時還提升了鍵盤的耐用度。

CHERRY MX軸體

不管是光軸還是國產機械軸，為了能讓市場盡快接受，在創新的同時也要找到用戶的使用習慣，並盡量去遵循它。所以不少機械軸的手感依舊是按照類CHERRY MX黑、紅、茶、青四種類型的軸體手感來進行區分營銷。這四種軸體的手感筆者也給各位剛接觸機械軸的玩家們做個簡單的介紹：

黑軸的觸發壓力最高，然後就是青軸，茶軸，紅軸依次減弱，而段落壓力只存在於青軸與茶軸之間。喜歡壓力強的可以選擇。

紅軸可以看做黑軸的輕量化手感版本，同樣的線性手感，在回彈上更加綿軟柔，手感上類似擠壓棉花一般，按壓手感輕盈。

茶軸在手感上更偏重於給用戶一種帶有輕微咔嗒，較弱段落感的觸感反饋，俗稱萬金油，非常適合新手。弱化了的青軸段落感，兼顧打字辦公人群，略有輕微噪音，但不太強烈。

青軸作為擁有段落結構式的代表性軸體之一，也可以說是最具有機械鍵盤特點的軸體了，在手感上可以給用戶帶來一種咔嗒咔嗒，強烈段落感的觸感反饋，類似原先的機械打字機，噪音大，回饋感強，對使用者來說是享受，但也會打擾到周圍的人，公共場合慎重使用。

防水機械鍵盤是為了應對突發情況而生，不怕飲料潑濺、不怕煙灰，有些IP X8級防水的鍵盤還能放在水龍頭下沖洗，清潔也很方便，如果您有類似需要，不妨買一把試試看。

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6. 轉動軸如何密封防水不影響軸的轉動。

水泵上就有它的應用 它叫水封 和油封長相差不多就是材質有區別

7. 如何做好發動機防水（汽油機)

您有時會注意到軍用汽車可在極端條件下行駛，例如在過河時深深地沒入水中。 製造一輛可以在水下行駛的汽車的確具有挑戰性——為了使任何類型的燃燒發動機工作，汽車必須要有空氣來源並能夠排出廢氣。 如果水不是很深（十幾厘米），那麼廢氣由於壓力的作用可以排出水面。 進氣通常是個問題——只要進氣裝置浸在水中，發動機就無法獲得空氣，進而會停止運行。 您可以通過增加通氣管，來解決進氣問題。 軍用悍馬汽車經常附帶一根通氣管，它允許車身沒入水下1.6米深。 為了處理此類潛水問題，發動機及車輛的其他部分必須是防水的。 於是您又會問這樣一個問題，「對柴油機做防水處理是否比對汽油機更容易呢？」
要對越野汽車做防水處理，需要考慮很多不同的事情。 例如：

所有電氣設備（例如儀表、發動機控制計算機、電機（用於風扇、擋風玻璃刮水器等）、燈和電池等）必須是密封的。
用於曲軸箱和差速器等設備的通風裝置必須是密封的（或與通氣管在同一高度進行通風）。
燃油箱必須進行適當密封和通風。
任何可能存水的腔膛或裂隙必須能夠排水。
假如考慮了上述條件，而且發動機是防水的，那麼汽車就可以在水下行駛了。 通常，對柴油機做防水處理比對汽油機更容易一些，因為汽油機的內部有火花塞和點火系統。 這些組件在高電壓下工作，所以對它們進行密封比較困難（但並不是不可能）。 另一方面，柴油機沒有點火系統（請參見柴油機工作原理）。 如果柴油機使用機械變速器和用於噴射器的機械式燃油泵，那麼它也沒有什麼要擔心的發動機控制電子設備。 這些特點使對柴油機進行防水處理相對容易一些。 這就是大多數涉水或在水中行駛的軍用汽車裝配柴油機的原因

8. 電動機在水下工作怎樣來防水呢現在機械防水辦法都有哪些呢技術成熟么

怎麼說呢，一般都是很保守的做法吧，辦法當然很多，當然機型有很多種啦，不一樣哦

東方馬達
該系列為經UL認證符合IEC規格之IP67的減速電機。適合用於濺水環境。備有適用於輸送帶等單向運轉的感應式機種，輸出功率為25W、40W、60W、90W。

目前開發生產的大力距防水、防腐蝕的步進電機，型號有57系列，86系列。其加工和外表處理採用了特殊的工藝，前端蓋採用進口油封，後端蓋直接從電機裡面引出電纜線，電機可以在一米深以內水中正常運行，已廣泛用於環境惡劣的條件下！特別是在噴泉設備上使用更顯示其優越性能，

實用新型涉及防水電機，它包括電機定子、轉子、轉軸和端蓋，還設有防水蓋。引出線向下彎曲後嵌入防水蓋內，能有效地防止水沿著引出線處流入電機內部，即使引出線在使用時經常活動，也不影響其防水效果。並且結構簡單，安裝方便。所述後端蓋和防水蓋的中心還開有軸向通孔，安裝齒輪時可避免軸承受損。在齒輪安裝完畢後，再在所述防水蓋的軸向通孔內塞入耐油橡皮塞密封。

一體式 控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精緻的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4~5mm，外敷透明防水膜。孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。

強制循環鍋爐的鍋水循環泵為何多採用濕式電動機？
鍋不循環泵安裝在下降管系統，用它產生的壓頭，維持工質在蒸發系統的循環流動，循環泵產生的壓頭並不高，一般僅有0.2—0.3MPa，但其工作參數卻很高，即泵的入口水的壓力、溫度與汽包內工質參數一樣。在這樣高的參數下，解決泵軸的密封問題就比較困難。所以一般循環泵多採用無軸封泵，把電動機浸在水中，與水泵外殼邊成一體。
電動機的定子與轉子均用防水聚氯乙烯絕緣電纜繞成。泵的葉輪和電動機轉子固定在一根軸上，成為一個整體，並裝在一個密封的殼體內。電動機內腔與泵殼內腔沿電動機轉子和泵葉輪的間隙是互相連通的，電動機定子浸泡於水中，並處於鍋爐工作壓力之下。電動機的冷卻是藉助於裝在電動機軸承端的輔助葉輪，使循環水由電動機後軸承進入電動機，經轉子和定子的間隙到前軸承，然後流入外部冷卻器，形成外密閉循環系統。高壓冷卻管圈的水，藉助於低壓冷卻水予以冷卻。

9. 請問電瓶船（電動船）的電機如何防水

最好用傳動齒輪，或者傳動帶使電動機和推進螺旋槳隔離開來，從而達到防水，這是最好的效果了，其它方式你很難做到滴水不漏！