⑴ 高壓電機的維修流程是什麼
高壓電機維修的工藝流程如下：一．繞線
高壓電機按電壓等級需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規格的絲包扁線，材料齊備後，可在繞線機上繞制製成梭型成圈，一般電機最短線圈直線部分25厘米，最大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞，根據具體要求確定。利用圓盤中的萬能調節也可繞制圓漆包線線圈。繞線機內置一台調速電機與一台渦輪渦桿減速機，帶動繞線機實現0-120轉分的可順逆可制動的旋轉，並可正反計數，一般可繞制1600KW以內的各種電機線圈，另配有簡易漲緊器一套，可控制繞制線圈的松緊度，一般的修理廠家選用如上產品即可，如遇到特殊大型規格時，可選擇特異型繞制設備。
二．成型前包紮
高壓電機梭型線圈繞制後,用收縮帶,黃蠟綢帶等絕緣材料包紮，目的是：保護線圈外絕緣、層間絕緣、匝間絕緣不至於損壞。在拉型機時免受模具夾具、鼻端銷釘等摩擦，防止松動變形。
包紮線圈一般用女工，由於女工心細手巧且幹活速度快，一般3-5人包紮供拉型。也可使用電動包帶機．
三．成型
成型機、漲型機、拉型機其實是一種機器，它主要目的是把繞線機繞制的立繞梭型線圈或平繞梭型線圈拉成框行線圈，框型線圈以電機定子鐵心的內外圓為標准，組成向心式的有角度的線圈，繞制梭型線圈需技工2人即可完成,而拉（漲）型一般需3人。過去在沒有成型機以前，我處有幾位老練的師傅可手拉成型，可在15分鍾將72隻線圈手工拉製成型，但對於較大型線圈拉型顯現的有些吃力。而利用拉型機一般一個小時內3人可規范的拉出72隻線圈來，每隻成型線圈直線部分最長可調整到1.5米，高度可調整在80公分以內，角度調整范圍為0-60度，四隻夾具可實現萬能鎖定。一般的廠家，如哈爾濱一家電機廠，湘潭電機廠一下屬廠等十餘家購買到這一手動拉型機以後，總的評價是製作看似簡單，但操作靈活、方便，上模塊，退模迅速，拉型便利，定位精準，調角調位準確，不失為一種實用產品。拉型前使用計算機將線圈的形狀按照所修電機的實際情況繪製成圖並製作成模板用來調整拉型機，不會繪圖者一般以舊線圈為模板調整拉型機，拉型機四隻夾具有上下左右調整機構，調整夾緊機構鎖扣鎖定線圈進入拉型程序。我公司生產的電動拉型機和上海產的幾乎相同，他們在9萬左右，我處以實用為目的，電動拉型機售價2.5萬元，液壓形式的拉型機售價2.6萬元。成型機在國內．上海與沈陽廠家做的好，他們做的大型機主要兼顧大型發電機，但操作起來顯得笨重些，主要表現在調角、移動、調距、調高、夾線等方面不靈活，價格較昂貴。
四．整形
高壓電機由於加上層數不等的雲母絕緣材料後，厚度增加了很多，線圈端部距離被絕緣層擠占，稍不注意，嵌線時擁擠嵌放不下去，造成嵌線困難，這就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具)，傳統以木製為多,每種型號的電機就需要製作一套模具，而我公司所使用的正型模具具備調距、調角度、調端高等方面的靈活性。正型期間敲打時必須注意，不可破壞層間絕緣。
低壓電機拉型後,一般不再冷整型,直接進入嵌線工序。
五．包紮雲母帶及熱壓
定子線圈冷正形後，即進入包紮工序，目前線圈絕緣等級高的材料基本國產化，但雲母材料的質量、價格很懸殊。我公司多年製作線圈與繞制高壓電機，熟知十幾家產品的質量和價格，學員結業後告知廠家詳情。電壓高與低、季節不同各種等級雲母等材料認購標准不同。一個女工包紮線圈一天10個小時，框形線圈周長在2米的萬伏線圈有望包紮三隻。各種電機等級線圈包紮多少層數、先包直線還是後包端部要看何時嵌線而定。雲母帶，高阻帶，收縮帶至於在線圈中起什麼作用，哪家的質量好、價位低，怎樣包紮，包紮在什麼位置，包多少層等等，最好在跟班學習中掌握並熟記要領。我公司生產萬能雲母包帶機，包帶機一般情況下一台可代替3-5人工作，批量生產線圈的廠家可選購，初修大電機的客戶初期還是以手工包紮為好。一台高壓電機修理時下列幾步一般要同時展開進行：繞線、拉型、冷正型、包雲母帶、包高低阻帶，這些工序均需2-3人操作。同時下道熱壓線圈的工作程序也應開始。熱壓的主要目的有： 1. 定形後可嵌線方便。
2. 線圈固化可防潮,防水浸。
3. 電暈放電到槽口以外。
4. 完成對外界的封閉,免高壓擊穿。
我公司生產熱壓成型機長度1.2米，上下、左右、角度可調整。客戶擁有一台全自動電腦控制的熱壓機後，1600KW以內的YR,JR,JS,TDK,電機的定子線圈均可加工。並可按照客戶的要求定做特型機。
熱壓機可附加自動控制裝置，比如H級溫度在多少度恆溫工作，F級在多少度恆溫工作,熱壓時間多廠，何時開機，何時待機保溫均可實現智能化，熱壓時要自備到指定的廠家購一些脫模劑，清除劑，清殘留物等工具。
六．測試耐壓
熱壓線圈退模後要放置一段時間再測試耐壓，這是檢驗產品的一道工序,按照3000V、6000V、10000V等不同的工作電壓有不同的要求打耐壓標准。
直線部分或彎曲部分怎樣去防止打穿，送些均須在熱壓時掌握，我公司掌握著小修高壓電機線圈的若干技巧，掌握著打耐壓後打穿後去復制該線圈的技巧，這需要親自參加學習一段才會知曉。
打耐壓的儀器,一般選購武漢區域的產品較多。
自繞制線圈至嵌線完畢，一般要多做一隻線圈，目的有：
1. 留下該型號電機技術數據(線規,匝數,絕緣厚度,直線長,彎度,端部長,抬高度與節距角度等數據)。
2. 以備哪一隻線圈不合格時替換。
高壓電機一般以200KW—2000KW居多，重量最一般在3噸以上，根據自身條件可設計合適的行吊，以便於維修電機之用。
七．嵌線（定子、轉子）
電機定子、轉子在經去塵(一般經高壓水槍沖洗)後進入烘箱內烘烤，降溫後確定是小修還是大修電機。高壓電機小修時有一套小修提出線圈工具，轉子導條線之彎弧工具，定子線圈機芯內的熱壓工具，類似小工具很多，需自製，關鍵是技術與經驗要結合。怎樣不損壞原線圈是關鍵。取出線圈重新加工費時費力，能否對舊線圈改造是節省時間的關鍵(一般高壓電機所用的絲包線采購周期為1~2周，這就貽誤了修理時間，這些重要問題需要在跟班學習中掌握)。
小修轉子時，轉子中的銅導條(鋁條)怎樣取出，取出來如何換條，如何包紮製作標准線圈，以及如何焊接試驗等一系列工序，這里不一一論述。大修電機轉子時，必須取出全部線圈，怎樣取，怎樣保持完好線圈是關鍵技術。比如是高電壓的電機，要盡量完整的取出來。如保持線規不損壞，重新包紮時，可省錢、省時。需重新製作線圈時，須算出線規，浪費時間。定子嵌線時一般每三隻線圈打一次耐壓，以防止線圈對兩端槽口放電或對兩端端環放電以及因下線有失誤造成的線圈損壞放電。整台線圈全部嵌下後的接線,、分距、分組、連線、包紮、接星點、出電機引線等操作均按照各等級電機的操作規程進行。一般的電機在封星點前打一次耐壓後即封在一起，外引三根引接線即可。也有特殊引接6根引線外封三角或外接星線。一般引接線需從指定的高壓電纜生產廠家購買。一切嵌線接線完畢，整台電機再打耐壓一次即完工。
八．浸漆
電機生產廠家批量生產電機時，要購真空浸漆設備，該設備由專業廠家提供。一般修理廠家利用電加熱棒加熱定子至一定溫度後翻轉，定子口朝上進行雙面灌漆。灌漆時底部有盛漆裝置。灌完漆需待兩小時以上再放入烘箱，先低溫烘三個小時，再高溫烘18小時。累計24小時後出爐。目的是固化線棒絕緣與槽內外導線絕緣，以防震動破壞絕緣結構。請除定子內腔中的殘漆即可裝配。
九．試驗
整機參數試驗：我公司利用自有專利技術－－磁控開關變壓器起動試驗設備來起動380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各種電機，高低壓可起動試驗容量在1000KW以內。凡鼠籠、滑環電機均可作空載起動，空載運行試驗，試驗項目分測電流、測電壓、測速、測溫、量雜訊等十幾個項目。來源： http://www.simoyibu.com
⑵ 行吊，小車制動是反方向，為什麼，怎樣維修
是沒有制動要靠打反車才能制動么 檢查制動器是否完好
⑶ 行吊/行車/吊車 松開上/下按鈕後，自動上升/下降！
有兩種可能：一種是起升制動問題。就是我們通常所說的剎車。另一種可能是電路出了故障，（按鈕線破損）。如有行車維修問題可發電子郵件資詢（[email protected])。會盡我所能。
⑷ 行吊剎車失靈是什麼原因
: 應該是電器控制電路的問題,建議找有相關安裝維修資質的起重機廠家做檢驗維修。
⑸ 行吊怎樣進行保養與維護
行吊在檢修間隔期間的維護保養分為：
一級保養：經常性的保養工作，有起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、捲筒、滑輪、軸承、聯軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調整等。
二級保養：定期保養工作，它由維修工人負責，包括整台起重機各個機構和設備的維護和保養。
定期進行計劃性檢修：分為小修、中修、大修，要根據實際情況，制定檢修計劃。最好是做一個使用檢查表。註明使用前檢查的內容，落實好檢查人。