A. 汽車發動機壞了修理要多少錢
發動機進水了,沒有開動,維修大概多少錢
B. 大修一次汽車發動機要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌 一般車型在5千多到1萬元左右。
汽車回大修是指新車答或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後,經過檢測診斷和技術鑒定,用修理或更換汽車零部件的方法,完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統稱。汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定,以評定汽車是否需要大修。
若認為仍可繼續使用,應規定繼續行駛的里程,到時再行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好,則可大修個別磨損嚴重的總成。汽車大修對質量要求比較嚴格。
修理後的總成和一些附件必須經過性能測試,合格後方可裝車。大修後的汽車要按照修理技術標准調整、試驗,符合標准始得出廠。為此,汽車修理工廠要有嚴格的生產管理和質量管理制度,完善的工藝裝備和比較高的技術水平。
C. 發動機拉缸了,大修要多少錢
一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮
,並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進行了更換活塞環的作業.
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙,至於拉缸,最可能的原因是活塞環的材質有問題;供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環,不存在品質問題;
4、除拉缸外,連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查:氣缸活塞頂部嚴重燒蝕,第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內,在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物,缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕,其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象,可以確定發動機是拉缸。
二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等,往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍,我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手,分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
(1)發動機水量不足:(2)水循環不良(節溫器工作失靈)(3)風量不足(4)水質差:
2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
(1)機油油量不足(2)機油變質(3)機油粘度過低(4)機油油溫度過高
3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1)供油時間過早:2)供油時間過遲:3)供油量過大:
4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對
D. 汽車發動機壞了,維修需要多少錢
發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時,並對發動機控制組件(VECU)做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目,要是像發動機四配套,連桿,機油泵,水泵,正時皮帶和齒輪,機油控制閥,助力泵管,這些少說也要6000元以上,要是普通的大修,2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看,全新的發動機大概占據了車輛總價的15%,也就是說,你的車輛是20萬的,那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半,那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看,很多時候,經過大修的車子需要長期磨合,車速都被限定在一定范圍內,而且性能肯定是不如新換的發動機,後期出現故障的可幾率也會更大,這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看,換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。
從車輛本身來看,對於那些老舊車輛來說,發動機大修會是比較好的選擇,要是你沒打算用這輛車終老的話,那既能延長壽命,又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外,大修在很多民營汽修廠的費用也比較低,相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨,更大大節省了時間。
E. 發動機一個缸壞維修需要多少錢
發動機一抄個缸損壞的話,主要襲是看你發動機是哪一款發動機,而且你缸體損壞主要指的是什麼情況?你是爛的一個大洞,還是說里邊磨損嚴重或者說是發動機的活塞粘到的?剛體上不同的,這個情況,他出現的這個維修費用是不一樣的。一般來說,以10萬塊錢的轎車為例發動機的缸筒。出現損壞維修下來大概是需要四五千塊錢左右望採納
F. 汽車發動機大修多少錢
大概要五六千左右
G. 汽車發動機漏油維修要多少錢
發動機漏抄油換油封要100元左右,假如其他配件損壞造成的,還需要更換配件,發動機油封的安裝方法和相關信息如下:
1、發動機油封安裝的方法,需要將原來老舊的部件拆下來,然後將新的這種產品找准相應的位置進行安裝,最後在安裝完成後,記得要在其上面塗上一層機油;
2、在上面安裝了這部件能防止機油出現注出的現象,讓裡面的汽油沒有受到空氣的氧化;
3、假如離開了發動機油封的存在的話,就有可能因為空氣進入到里邊,從而導致燃燒室發生意外,所以發動機油封很重要。
定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養護發動機的重要工序,任何質量等級的機油在使用過程中,油質都會發生變化。
達到一定行駛里程之後,機件磨損,會給發動機帶來故障,使之性能下降。為了避免故障發生,應結合行駛里程,定期更換機油,並使油量適中(一般以略低於機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時,機油中的固體顆粒和粘稠物會積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油不能通過濾芯時,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,加劇發動機磨損。
H. 發動機一個缸壞維修需要多少錢
發動機敲缸修一下費用大概在500-2000元左右,由於敲缸的原因不同,維修時的費用也會有所不同。如果車輛出現敲缸現象時,車主應該及時地檢查,避免因敲缸引發更大的故障,帶來更大的經濟損失。
2019-11-01回復0踩0有用
gygygwj
由於敲缸的原因不同,維修時的費用也會有所不同,如果車輛出現敲缸現象時,需要車主及時的檢查,避免因敲缸引發更大的故障,帶來經濟損失。附:發動機敲缸的原因:1、當發動機的活塞與汽缸配合間隙過大時,車輛可能會在低溫時出現敲缸現象,氣缸磨損嚴重造成間隙過大時,也會出現敲缸的現象。2、活塞方向裝反或活塞變形時,發動機在運行過程中也會出現敲缸現象,活塞方向裝反破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙,造成活塞敲缸響聲。3、當氣缸壁潤滑不良時,發動機運行過程中也會出現敲缸的現象,氣缸潤滑不良的原因有機油壓力低或機油粘度過低,汽缸壁飛濺潤滑不良,活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜等,都會造成氣缸潤滑不良的情況。4、連桿彎曲或扭曲變形,不但會使密封性變壞,潤滑條件也會受到影響,氣缸異常磨損,出現敲缸的現象。5、燃燒室內積碳嚴重,發動機在運行過程中會產生一定的積碳,積碳嚴重時,發動機容易出現爆震,引發
I. 貨車發動機維修費用大概多少
你好!朋友這個要看你的發動機損耗的怎麼樣來決定的