汽車發動機維修時應注意哪些事項

『壹』 汽車更換發動機的注意事項有哪些

汽車更換發動機注意事項有如下幾點：

1、更換發動機首先應注意發動機的相關手續，是否有相應的合格證，其包裝是否完整，包裝的木箱上是否標示清晰，原則上來說，更換發動機是要到車管所進行變更的，發動機號應是新的號碼，一般打原號碼主要是由於發動機沒有合格證或避免變更的繁瑣手續，但這是不允許的，如果驗車時被發現，將無法進行驗車。更換後應檢查發動機線束及管路是否凌亂，磨合時按照新車磨合標准就可以。

2、一般情況下，更換發動機需要由4S店的工作人員，幫您變更行駛證上的新發動機號。更換發動機時，一定要注意查看合格證，還有可能的話辨認一下，發動機的是否為新發動機。至於其它方面的補償，需要您跟4S店進行協商了。

3、《中華人民共和國機動車登記辦法》規定，機動車發動機是不能隨意改換的。未經規定改換的發動機沒有經過嚴格檢測或者本身就是報廢機，安全性能大打折扣，安全隱患隨之增多。

『貳』 汽車發動機大修拆完後，安裝時有什麼注意事項嗎

汽車大修後務必注意好以下幾點：

1、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後內最好做一容段熱車的過程,待轉速有變化後再開始行駛。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

『叄』 汽車在維修和保養過程中應該要注意哪些

.大件別亂動
發動機、變速箱這類結構比較復雜的大件在組裝過程中都有嚴格的參數規定，甚至有些品牌的重要部件是在絕對無塵的冷環境下組裝的。只要車主按照廠商規定對汽車進行保養，不經常暴力駕駛、惡意傷車，一般情況下行駛到一定里程數都是不會出現故障的。

很多黑心4S店或者修車廠為了利潤，都會在修車過程中故意埋下一些隱患，這種黑心商家需要特別注意。

『肆』 汽車大修包含哪些方法和注意事項

汽車大修的注意事項

汽車大修是一個很大的工程，
同時還有很多人是不了解汽車大修時什麼情況的，
也不知道汽
車大修包括哪些以及汽車大修之後的注意事項。

一、什麼是汽車大修

所謂的汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，
經過檢測診斷和技
術鑒定，
用修理或更換汽車零部件的方法，
完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理
的統稱。

二、什麼情況下汽車才需要大修？

汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，
以評定汽車是否需要大修。
如果認為汽車
仍可繼續使用，
應規定繼續行駛的里程，
到時再進行鑒定。
定期進行技術鑒定可以避免提前
或延誤大修。
汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。
如果多數總成技術狀況尚好，
則可大修個別磨損嚴重的總成。

例如發動機大修，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，
此時就需
要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產車一般行駛
10
萬公里左右要
大修，進口車一般要行駛
10
萬公里以上才大修。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前
的
90%
以上。

三、汽車大修有哪些方法？

1
、就車修理法：

在修理過程中除更換報廢的零件外，原車的零件和總成經修理後裝回原車。

2
、總成互換修理法：

除車架和客車廂應就原件修理外，
其餘已損壞的總成均可換用。
更換下的舊總成另外安排修
理。採用總成互換修理法較採用就車修理法可縮短汽車在廠停修時間，加強生產的計劃性。
但工廠只有在修理輛次較多、
車型比較單純並儲備有備用總成的情況下，
才能採取這種方法。

四、汽車大修都修些什麼？

汽車大修現在主要分三種，
一種是大修發動機，
一種是大修變速器，
還有一種是大修大梁
（懸
架）

1
、大修汽車發動機

更換發動機內部主要零部件。
主要包括曲軸
.
活塞
.
連桿
.
缸套
.
氣門組件
.
活塞環
.
大小瓦等。

例
如發動機燒機油冒藍煙動力下降時就該大修了。

2
、汽車大修發動機的項目

更換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環、正時皮帶（有些車為正時鏈就不需
要更換）、發動機大修包（包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭
油封，但不包括曲軸後油封）、曲軸後油封、變速箱前油封（因不更換此油封需抬變速箱，
如果大修時盡可能更換，
否則發現漏油情況再換就無謂的增加維修費用，
反正也不貴，
幾十
塊錢一個）、清理發動機水道、清理水箱，更換機油及濾清器，別的就沒有了。

3
、汽車變速器大修

更換變速器內部主要零部件。齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等。

4
、汽車大梁大修

大梁大修是出現碰撞或年久發生斷裂時才需要大修，
一般都需要上大梁校正台，
進行大梁校
正。

五、汽車大修後的注意事項

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1
、發動機轉速不要太高
,
最好不要超過
3000
轉。

2
、冷車啟動後最好做一段熱車的過程
,
待轉速有變化後再開始行駛。

3
、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的
70%
為好。

4
、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的
情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5
、
行車中應提前處理情況突發情況
,
要減速行駛保持勻速行駛。
時速保持在
50-80
公里小時，
但也不要長期低速行駛
,
行駛中要注意擋位的變化
,
不要長期固定在一個擋位行駛。

6
、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

『伍』 汽車發動機啟動時注意哪些事項要詳細

車輛啟動前不熱車對發動機的影響很大。由於車子經太長時間的靜止停放，回發動答機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛（如隔夜）後啟動發動機時，發動機的上半部是處於沒有機油缺少潤滑的狀態。正確的熱車方法是，啟動發動機後，30秒至1分鍾後便可上路。在3千米之內不要以高轉速行駛，盡可能讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限，待發動機溫度上升至正常工作溫度後，便可在遵照交通規則和安全的情況下，高速行駛。如果早早逞1時之快，發動機及變速箱所遭到的劇烈磨損可是沒法復原的。

『陸』 汽車首次維修應注意什麼

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養注意事項：
一、汽車發動機的保養
汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。
二、汽油和水都要防止蒸發
夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。
三、汽車內部要注意衛生
夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。
四、汽車雨刷要更換
雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。
五、汽車車墊要更新
良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。
六、汽車車身也要進行保養
紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。

『柒』 汽車保養時，要注意哪些方面的問題

注意一：
冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多。燈光必須工作正常，特別是霧燈、高位剎車燈，這是冬季行車安全的保障。
處理方法：車燈的燈泡一旦變黑，要盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況，臟後要及時清潔，特別要把大燈和霧燈擦乾凈。
注意二：
入冬後天寒地凍，刷洗車輛的次數要減少。車身打蠟是必須的，打蠟後車身不易沾水，冬季里不易出現結冰的現象。冬季不能用冷水直接沖洗車輛，發動機升溫後車前部溫度較高，用冷水急速降溫，對油漆不利，更不能直接沖洗發動機。
注意三：
冬季輪胎橡膠變硬而且相對較脆，磨擦系數會降低，冬季輪胎使用就要講究技巧。
處理方法：輪胎氣壓不能太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過兩次以上的輪胎，更要換掉磨損較大的輪胎。輪胎內外磨損程度大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
注意四：
蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低很多。過低的溫度會讓蓄電池容量大大降低，所以對於不是免維護的蓄電池，如果已使用了較長時間，應將蓄電池送到修理廠進行一次徹底充電。處理方法：在寒冷季節來臨之前，就應該補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。需要注意的是，由於天氣寒冷，發動機機油粘度增大，啟動發動機前，先打開電門預熱發動機，再點火啟動。如果車輛不易啟動，最好隔30秒左右再次發動，切忌連續點火，防止火花塞過濕、馬達燒毀或電瓶電量耗盡。啟動車輛時為了節省電量，最好先點火再開其它用電設備。想了解更多咨詢可
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『捌』 汽車發動機大修需要注意什麼

注意事項汽車大修後主要有以下幾點建議：1、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程,待水溫有變化後再開始行駛,一般在5分鍾左右就可以了。3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。5、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。總結汽車大修一次工料費用頗大，往往達到汽車購置費用的四分之一甚至三分之一。而且大修後的汽車性能不可能完全恢復到新車水平。因此，汽車大修次數過多，在技術上和經濟上是不合理的。目前美國、日本和西歐一些國家，大多不進行汽車大修，只對總成進行更換或大修。

『玖』 汽車發動機注意事項

發動機的養護的五要點：

1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和版濾芯；權

2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；

3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；

4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；

5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

『拾』 有哪些是汽車發動機維修注意事項

維修注意事項： 1、發動機溫度怕高不怕低： 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。 2、水泵風扇皮帶越緊越好： 皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。 3、盲目拆掉發動機節溫器 ： 如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。 4、發動機用怠速升溫： 用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。 5、用噴燈烘烤油底 ： 冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。發動機大修後： 1、不缺冷卻水，冷卻系統工作正常；潤滑系統工作良好；在磨合期的運轉中，不要隨意提高速度，不要超載。當發動機溫度升高，出現降速和熄火趨勢時，避免再加大油門提高轉速。此時應立即減小油門、降低速度或者停車，讓發動機休息，待溫度下降後再慢慢提高速度。 2、如果發動機在運轉過程中突然停車，而發動機的油、電路均正常，這很可能是發生了「抱缸」，這時，需要將發動機降溫後再作處理，具體方法為：用搖手柄慢慢搖轉發動機，如果這時發動機搖不動，不要強行搖轉，避免拉傷活塞或汽缸。要將火花塞或噴油嘴拆下，或者打開減壓裝置，往汽缸內注入少量機油，再搖動，至發動機搖轉自如為止。再次啟動發動機，怠速運轉幾分鍾，再逐漸增加轉速，待正常後方可投入工作。發動機發生「抱缸」後，嚴禁用冷卻水沖汽缸體，以免汽缸體因突然降溫而產生裂紋。如果發動機產生嚴重「抱缸」，則不能強行啟動或拖轉，必須立即停車，冷卻後檢修發動機。