奧迪變速箱維修多少錢

❶ 修奧迪A4的自動變速箱大概要多少錢

這個你最好問問專修變速箱的價格不一樣吧,我的a6閥體問題,在博睿通達修的閥體花了不到五千.

❷ 奧迪a6L自動變速箱維修多少錢被坑真實過程

具體故障沒有描述，奧迪的常見故障分為兩類
一、故障燈亮，車行駛中沒有什麼異常內現象，基本是機電單容元的故障，一般是變速箱電腦和感測器的問題，維修的方案是維修損壞部件或者更換。
二、故障燈不亮的話，車輛行駛中會有異響、打滑的問題，異響一般是輸入輸出軸和壓力缸磨損導致的，打滑的話一般是壓力缸表面燒灼了，或者鏈條磨損導致的。。
不同的故障，不同的維修方案，不同的保修政策，最終的價格都是不一樣的，一般從幾千塊到兩萬都有的。
新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，發改委再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。

❸ 我奧迪車自動變速箱維修之後大概可以用多久啊

4S店是不修波箱的， 一般是更換為主,可以找當地專修波箱的, 變速箱具體什麼故障,根據故障出維修方案,維修費用 自動變速箱維修,變速箱閥體維修,

❹ 奧迪變速箱維修多少錢，誰去過誠金鼎盛修過，多少錢

變速箱維修，需要看維修費項目和具體位置。比如電控單元可能需要6000左右，機械維修部件太多，只能根據但是情況。需要去專業的維修廠進行檢查，報價

❺ 變速箱維修需要多少錢

根據2020年1月20日匯率/單價，變速箱維修決定價格的因素比較多。

自動變速箱維修費用大致可分為兩個部分組成，第一：工時費；第二：材料費。

(5)奧迪變速箱維修多少錢擴展閱讀：

變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。

❻ 奧迪A4L，15款的，換一個變速箱總成大概需要多少錢

我18款A4L買了不到一個月，變速箱出問題，高速有雜音，4s店一直找不到問題，然後我一版直升權報問題，一年以後廠家才過來看後確定是變速箱的問題，需要更換總成，4s店報價12萬，換新車是不可能的了，還好在質保期內！真的有點冤

❼ 你好！09款奧迪a6l 2.4排量的！ 顯示變速箱閥體故障！可繼續行駛！請問維修大約多少錢

維修價格要看具體原因，關鍵是找到問題。還要看是否換油能夠消除故障，換電磁閥能解決就不要換閥板，其他具體問題具體分析。

❽ 奧迪自動變速箱維修費用

自動變速箱維修看是什麼問題，如單純的是自動變速箱內的機械部分，維修加上更換油全下來也就萬元左右
但如果是電腦控制、閥體方面的問題，那費用就不可控了，大概在兩三萬費用了
還是看看是什麼問題吧！！！

❾ 奧迪A6L變速箱電腦多少錢，更換還是維修

奧迪A6L變速箱電腦可以修復，不過具體需要了解下什麼故障，故障碼。給出您維修方案和費用。

❿ 奧迪自動變速箱維修經歷

奧迪Q5搭載的是7速濕式雙離合變速箱0B5，該款變速箱的結構可以理解為2個手動變速器合二為一的，發動機的動力會通過2個離合器來傳遞，其中一個離合器控制奇數擋部分（1, 3, 5, 7擋），另一個離合器則控制偶數擋部分（2, 4, 6、倒擋），工作原理和手動變速箱是相似的，都是齒輪結構，經常市區擁堵路段走走停停，離合器處於半聯動狀態容易燒片。也是這款變速箱的通病
這台奧迪Q5症狀是無倒擋，低速頓挫，因為閥體磨損泄壓，離合器內的摩擦片燒蝕引起的：
拆解完油底殼拿掉油格，虛線標注部位是機電控制單元的閥體，它和模塊，線板是一體的
機電控制單元：變速箱一切操控和檔位變化來自這一坨！閥體泄壓會直接導致離合器內部摩擦片異常磨損，摩擦片出現磨損會磨下大量屑沫，屑沫溶於變速箱油中，進入閥體，導致閥道的磨損，這個過程就是一個惡性循環。這個角度才看到模塊，一般很少壞
閥體是一整塊鋁，裡面有很多圓柱形的柱塞不斷移動來調節油路，柱塞和孔壁之間只有幾個C的配合間隙，用久了閥道就會磨損，發生泄壓，油壓不足就會發生沖擊和打滑，基本上90%的變速箱故障都和這里有關，當然我們維修變速箱的花費的很大一部分也是來自這里。閥體內部磨損泄壓導致的變速箱油壓升降不穩定，故而D擋行駛產生頓挫感
機電控制單元內部閥體的磨損會造成變速箱的系統油壓不穩定，是導致雙離合器摩擦片燒蝕磨損的根本原因，閥體可以通過一個再製造工藝流程修復後恢復到出廠設置
K1,K2摩擦片燒蝕引起低速行駛頓挫，它的工作原理：變速箱電腦控制電磁閥，電磁閥控制油壓進入閥體，閥體再把油打入離合器，實現離合器的換擋工作，閥體內部柱塞磨圓或者閥道磨損就會泄壓，油壓不夠繼而導致執行部分摩擦片打滑，時間久了摩片就燒了導致換擋頓挫
一般的變速箱出問題比如頓挫都發生在低速，比較嚴重的高速也會有。因為變速箱故障大多發生在換擋節點，八九十上百碼了變速箱檔位都換完，這個款奧迪雙離合變速箱離合器和閥體還有線板故障率挺高的。不管是哪個損壞，盡早維修，變速箱裡面零配件環環相扣，損壞都是連帶的。機械磨損都是從偶發到頻繁再到不走車。越拖越嚴重，後期維修費用也越高
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