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如何制定維修計劃

發布時間:2021-01-02 23:00:58

『壹』 怎樣寫維修應急計劃方案呢。。

1.目的 2.范圍抄 3.事件級別的定義 4.事件處理組織機構、職責分工 5.通用處理程序 6.特殊處理程序 7.特殊崗位要求 8.不同級別的停電事故處理程序 9.善後處理 10.項目應根據自身的實際情況,制定相關個性文件為實施本預案的支持文件。

『貳』 如何制定一個改善計劃

你可以從現在開始就給自己制定一個30天的改善計劃。

你可以在你計劃的標題下填入你1個月以內必須做到的事情,1個月以後再檢查一下進度,並再次建立新的目標。

比如,你可以在你的計劃中寫上:

1.改掉這些習慣(舉例說明)

(1)不按時完成各種事情。

(2)消極性的話語。

(3)每天看電視超過60分鍾。

(4)無意義的閑聊。

2.養成這些習慣(舉例說明)

(1)每天早上出門前檢查一下自己的儀表。

(2)每一天的工作都在前一天晚上就計劃好。

(3)任何場合盡量贊美別人。

3.用這些方法來增加工作效率

(1)盡量發掘下屬的工作潛力。

(2)進一步學習公司的業務。(比如,盡量弄清公司的業務有哪些?顧客又是哪些人?)

(3)提出3項改善公司業務的建議。

4.用這些方法來增進家庭的和諧

(1)對太太(丈夫)為你做的小事表示更大的謝意,不可像往常一樣認為理所當然。

(2)每周1次帶家人做些特殊的活動。

(3)每天固定安排1小時和家人相處在一起。

5.用下面的方法來修養個性

(1)每周花兩個小時閱讀自己本專業的雜志。

(2)閱讀1本勵志書籍。

(3)結交4個新朋友。

(4)每天靜靜思考30分鍾。

或許,當你都做完了這些後,你會發現,你已經和自己的過去大不一樣了。

因此,看到一個處處都高人一等的風雲人物時,你應該立刻提醒自己,他那麼優雅的風度並不是天生的,那完全是由其許許多多嚴格的自我控制所形成的。

要知道,建立新的積極習慣,同時根除舊的消極習慣,正是這種人的修養過程。

你討論「設定目標的做法」時,時常有人說:「我真地很明白一心一意追求目標的重要,但是我的雜事太多,經常『擾亂』原有的計劃,這該怎麼辦?」

許多未知的各種因素確實存在,並影響你的執行步驟,比如家人生病、工作撤銷,或什麼別的意外事件。

所以你的心態要冷靜,遇到障礙時要採取補救措施。

這里不妨打一個比方,你開車遇到「此路不通」或「交通堵塞」的情況,你總不可能就停著不動吧。

你一定明白,道路的暫時阻塞只是表示現在無法通行,你完全可以從另一條路到達目的地。

對於那些指揮一場大的戰役的將軍來說,每當他們擬出一個戰略計劃時,他們都會同時擬出幾個備用方案,以備不時之需。

你也許知道,每一架航線固定的飛機都是有其備降機場的。

不經過曲折而成功的例子是不多的。

其實,當你「迂迴前進」時,你並沒有改變自己原來的目標,只是選擇另一條道路而已,目的地是不變的。

規定一個固定的日期,一定要在這個日期之前把你要求的錢賺到手。

切記,沒有時間表,你的船永遠不會「泊岸」。「不要拖延」早就在你的耳邊提醒你了。

前面,拿破崙·希爾已經告訴了你,你自己的木材要由你自己來砍,你自己的水要由你自己來挑,你生命中明確的主要目標要由你自己來建造。道理已經明白,你還有什麼理由拖延下去呢?

明確的目標是你自己創造出來的,沒有人能代替你,它也不會自己創造自己。

但是你打算怎樣來面對你的目標呢?

你該什麼時候付諸行動呢?

又該怎樣付諸行動呢?

擬定一個實現目標的可行計劃,馬上行動。

你要習慣「行動」,不要耽於「空想」。

相信「現在就做」的豪言已回響在你的耳際。

在你的有生之年,當「現在就做」的提示從你的潛意識閃現到意識中的時候,你就應該立刻投入你應有的行動之中,這是一種能使你成功的良好習慣。

這種良好的習慣可以幫你迅速完成應做的但你不喜歡做的事;它能使你在面對不愉快的責任時,不致拖延;也能幫助你做你想做的事;它能幫助你抓住那些寶貴的、一經失去便永遠追不回的時機。

拿破崙·希爾本人就在將目標變為現實這方面為你做出了很好的榜樣。

1908年,年輕的希爾在田納西州一家雜志社工作,同時又上大學。由於他在工作上的傑出表現,他被雜志社派去采訪美國著名的鋼鐵大王安德魯·卡耐基。

卡耐基十分欣賞這位積極向上、精力充沛、有闖勁、有毅力、理智與感情又平衡的年輕人。

卡耐基對希爾說:「我向你挑戰,我要你花20年的時間,專門用在研究美國人的成功哲學上,然後提出一個答案。但除了寫介紹信為你引薦這些人,我不會對你提供任何經濟支持,你肯接受嗎?」

年輕的希爾相信自己的直覺,勇敢地接受了。

數年後,拿破崙·希爾在他的一次演講中說:「試想想,全美最富有的人要我為他工作20年而不給我一丁點報酬。如果是你,你會接受這個刁鑽的建議嗎?對於很多人來說,面對這樣一個『荒謬』的建議,肯定會拒絕的,可我沒有這樣干。」

事實上,卡耐基對希爾的挑戰包括了十分明確的目的,那就是研究美國人的成功哲學;而且還規定了達到目的的期限——20年。

終於,在卡耐基的引薦下,拿破崙·希爾遍訪了當時美國最富有的500多位傑出人物,對他們成功經歷進行了認真長期的研究。

在1928年,他完成並出版了《成功定律》這一具有重要影響的成功學論著。

從1908年立下志願,到1928年如願以償,正好是20年。

《成功定律》震動了世界,激發了無數野心勃勃的人士發財致富、功成名就的理想。

7年以後,希爾做了富蘭克林·羅斯福總統的顧問。

與此同時,他又開始撰寫《發財致富》一書。

《發財致富》於1937年出版。

隨後,他便將《成功定律》和《發財致富》綜合並加以總結,從而得出了成功學領域著名的17個成功定律(本書的17個章節正是這17個成功定律),本章「明確的目標」正是這17個成功定律之一。

制定目標,變目標為現實,你會發現你離成功已越來越近。

立刻行動吧!

『叄』 電梯維保都是怎麼制定維保計劃的呢,

電梯維保公司都有自己的電梯保養作業流程和相應的作業報告(作業單),由於該作業流程是針對所有電梯客戶,具有其普遍性,但對特定電梯的保養維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(維保)作業單,上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位(部件)的檢查項目。而實際操作是除安全迴路必查以外,很多檢查項目只能做到走馬觀花。那麼,如何確保電梯維保工作的質量呢?筆者認為,有針對性地編制物業公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中,要求電梯維保管理人員加強對電梯設施的監管,採用「望、聞、問、聽」的辦法,實時了解電梯的運行質量。「望」即對電梯機房、轎廂等部位的設備是否異常進行肉眼判斷;「聞」即對關鍵設備和關鍵部位(特別是電氣設備)是否有異味進行確認;「問」是了解乘梯人員的感受;「聽」是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發現有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況,電梯管理人員就要及時對情況進行性質認定,做好相關記錄,並根據性質情況決定是否採取停梯並通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業表方面,首先應參照電梯維保的相關資料,與維保公司密切溝通,根據電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題,按輕重緩急列入電梯作業表中,以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣,維保公司的日常維保活動就完全納入了物業公司的掌控之中,做到目標明確,有的放矢。

『肆』 如何制定工作計劃

一、沒有「目標」的工作計劃不可取

沒有目標做導向,制定的工作計劃,不過是規律性的重復昨天的行為,可能會起到提示的作用,但一定起不到激勵和督促的效果,所以一定要提前給自己設立一個工作目標。我們可以利用敬業簽多項分類的優點,提前設立自己的工作目標,然後再從目標出發,分解工作任務,制定出有價值的工作計劃。並且,這款雲服務便簽軟體還可以實現多端雲同步的功能,記事內容自動雲儲存,只需登錄同一賬號,便能在手機端和電腦端查看到相同內容,隨時隨地都能查看工作計劃,方便工作有條不紊地進行。

二、「急於求成」的工作計劃不可取制

定工作計劃一定要結合自己的真實能力,切忌急於求成。比如說一個月才可以完成的工作任務,恨不得兩周計劃就搞定,太看重結果,忽略了過程,最後只能是拔苗助長的結果。因此,制定工作計劃前一定要結合現實,我們可以藉助敬業簽,合理地,條理清晰地制定工作計劃。我們還可以在工作中,利用敬業簽待辦事項提醒的功能,將工作中的重要事項,設置成重要事項間隔提醒,以提醒我們與目標的距離,促使我們克服工作中的困難,努力達成目標。

三、「密不透風」的工作計劃不可取

每天的日程排的密密麻麻,沒有一絲空隙,恨不得每一秒都不浪費,這種想法是錯誤的。太過苛刻的工作計劃,很容易讓人養成死守計劃的習慣,不允許絲毫的調整,所以,制定工作計劃時,要留出一段空白的時間,用作彈性變動或是短暫休息。

我們只需避開這幾個誤區,便可以制定出高效的、有價值的工作計劃,讓工作有條不紊的進行下去。

『伍』 如何制定設備維護計劃

1、建立全廠的設備台賬,標明設備製造日期、購置年份、名稱型號、分布位置、製造廠商及專運行屬狀態。
2、建立設備管理及維修制度。
3、所有設備統一編號。
4、根據設備使用情況,標記出重點設備。
5、建立各種設備的調入驗收、調出、改裝、大修、遷移、報廢等工作程序。
6、協調並參加辦理新設備開箱、驗收、安裝、調試、手續。
7、檢查和督促車間操作者做好設備的日常維護保養工作,並作技術上的指導。
8、協調擬定設備操作規程。
9、對違反操作規程、設備管理相關制度的人員應及時制止,對不聽勸阻者應聯系其部門負責人,報告上級並給出處理意見。
10、設備檔案和技術資料整理歸檔。
11、聯系庫房核實現有備件。

『陸』 怎樣制定完善的設備保養及維修計劃

1、事後維修----BM(Breakdown Maintenance) 這是最早期的維修方式,即出了故障再修,不壞不修。
2、預防維修--PM(Preventive Maintanance) 這是以檢查為基礎的維修,利用狀態監測和故障診斷技術對設備進行預 測,有針對性地對故障隱患加以排除,從而避免和減少停機損失,分定期維修和預知維修兩種方式。
3、改善維修--CM(Corrective Maintanance) 改善維修是不斷地利用先進的工藝方法和技術,改正設備的某些缺陷和先天 不足,提高設備的先進性、可靠性及維修性,提高設備的利用率。 4、維修預防--MP(Maintenance Prevention) 維修預防實際就是可維修性設計,提倡在設計階段就認真考慮設備的可靠性和維修性問題。 從設計、生產上提高設備素質,從根本上防止故障和事故的發生,減少和避免維修。
5、生產維修--PM(Proctive Maintenance) 是一種以生產為中心,為生產服務的一種維修體制。它包含了以上四種維修方式的具體內容。對不重要的設備仍然實行事後維修,對重要設備則實行預防維修,同時在修理中對設備進行改善維修,設備選型或自行開發設備時則注重設備的維修性(維修預防)。

『柒』 如何制定設備維護計劃

看你的設備在哪裡,如果是在車間里,定期維護就行了……如果遠的話,可以使用設備遠程維護,裝個HINET智能網關就行了……

『捌』 如何制定工作計劃

一、沒有「目標」的工作計劃不可取


沒有目標做導向,制定的工作計劃,不過是規律性的重復昨天的行為,可能會起到提示的作用,但一定起不到激勵和督促的效果,所以一定要提前給自己設立一個工作目標。我們可以利用敬業簽多項分類的優點,提前設立自己的工作目標,然後再從目標出發,分解工作任務,制定出有價值的工作計劃。並且,這款雲服務便簽軟體還可以實現多端雲同步的功能,記事內容自動雲儲存,只需登錄同一賬號,便能在手機端和電腦端查看到相同內容,隨時隨地都能查看工作計劃,方便工作有條不紊地進行。


二、「急於求成」的工作計劃不可取制


定工作計劃一定要結合自己的真實能力,切忌急於求成。比如說一個月才可以完成的工作任務,恨不得兩周計劃就搞定,太看重結果,忽略了過程,最後只能是拔苗助長的結果。因此,制定工作計劃前一定要結合現實,我們可以藉助敬業簽,合理地,條理清晰地制定工作計劃。我們還可以在工作中,利用敬業簽待辦事項提醒的功能,將工作中的重要事項,設置成重要事項間隔提醒,以提醒我們與目標的距離,促使我們克服工作中的困難,努力達成目標。


三、「密不透風」的工作計劃不可取


每天的日程排的密密麻麻,沒有一絲空隙,恨不得每一秒都不浪費,這種想法是錯誤的。太過苛刻的工作計劃,很容易讓人養成死守計劃的習慣,不允許絲毫的調整,所以,制定工作計劃時,要留出一段空白的時間,用作彈性變動或是短暫休息。
我們只需避開這幾個誤區,便可以制定出高效的、有價值的工作計劃,讓工作有條不紊的進行下去。

『玖』 年度修理計劃如何編制

年度修理計劃是企業全年設備檢修工作的指導性文件。它是企業修理工作的大綱,一般只對設備的修理數量、修理類別、修理日期作大體的安排。具體內容要在季、月度計劃中再作詳細安排。
在安排時,要先重點,後一般,確保關鍵。對一般設備的安排,要先把歷年失修的設備安排好。對跨年、跨季、跨月的計劃修理任務應安排在要求完成的期限內。要把年度與季度、月度計劃很好地結合起來。
年度修理計劃的編制:
在編制年度修理計劃前,首先將編制計劃所需的資料收集起來。這些資料主要有:
1、各種設備修理工時定額。
2、歷次設備維修記錄及修理完工質量檢驗單。
3、歷次設備事故報告。
4、企業現有設備的種類和數量。
5、全廠設備歷次精度檢驗單,性能試驗記錄或預防性試驗記錄。
6、上年度設備修理計劃完成情況。
先由各車間普查生產設備技術狀況後,提出申請項目,由設備動力科匯總。設備動力科根據以上資料和設備實際運轉台時,制訂出年度應修設備的計劃草案,然後組織設備檢查三結合小組(可由主管設備工作的廠領導、設備動力科科長、設備技術員、檢查員、車間主任、車間設備員以及老工人組成),根據草案對設備逐台進行精度、性能和磨損情況的復查鑒定,確定是大修、中修,還是小修。
根據檢查結果並考慮下列各種情況修改草案,編制出正式計劃:
1、為了避免產生某季、某月修理設備過多或過少現象,在安排設備修理進度時需按季、按月分車間加以平衡,調整進度,使每月的修理工作量大致平衡。
2、為了避免產生某一車間在某一月份中檢修設備過多,造成該車間生產工時不足的現象,在安排設備修理進度時,要照顧各車間設備台數的平衡。
3、編制年度修理計劃時,應與生產計劃相配合,盡量考慮生產的需要和設備的具體情況,如對關鍵設備應盡量安排在節假日修理,同工種設備不要集中在同一月份修理。計劃編制完成後,經有關科室和車間會簽,報分管設備的副廠長(或總工程師)簽章後,上報主管領導部門審批執行。

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