怎麼消除維修故障碼

A. 如何清除故障代碼

6 種清除 方法：
1、用跨接導線讀取故障代碼 以豐田海獅輕型汽車為例，首先斷開點火開關，然後拆下 EFI 15A 熔斷絲 30s 或更長時間。
2、用專用診斷開關讀取故障代碼 以日本尼桑 1994 年 3.0L、300ZX 型轎車為例，把小孔內的旋鈕開關擰 到關閉位置，然後斷開點火開關。
3、用共用開關讀取故障代碼 以凱迪拉克 4.6L 轎車為例，選擇「清除代碼」鍵時，將顯示的被顯示 系統名稱、顯示信息被清除，3s 後所有存貯的故障代碼被清除。
4、用點火開關讀取故障代碼 以切諾基汽車為例，一般拆下蓄電池負極線 30s 左右。
5、用加速踏板法讀取故障代碼 以寶馬汽車為例，使用手持式 Scan 診斷儀和診斷軟體，選擇模擬診斷 模式鍵，即可清除故障代碼。
6、用專用儀器讀取故障代碼 用按下清除故障代碼鍵清除代碼。可使用 ADC 2000 診斷儀。 綜上所述，通過讀取故障代碼，能在較短的時間內解決故障。 總 結 通過對電噴發動機的學習，我學到了很多，知道電噴發動機是採用 電子控制裝置， 取代傳統的機械繫統(如化油器)來控制發動機的供油過程。 如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、 空燃比油門狀況、 發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置， 電子控制裝置根據這些信號參數．計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油 量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。 並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒．從而確保發動機和催化轉化 器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機 進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。

B. 汽車發動機的故障碼如何消除

1.當發動機故復障燈亮的時候,我們對車制輛進行啟動和熄火連續三次,或可以拔掉發動機蓄電池的負極後,等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。
2.無論什麼原因造成發動機故障燈點亮,在消除故障之後必須使用電腦進入ECU 程序進行消除,沒辦法手動消除故障燈。

C. 汽車故障碼怎麼消除

汽車故障碼是汽車感測器報錯，要進行全面檢修，必要是要到4S店進行系統排查

D. 汽車保存的故障碼應該如何清除

要想清除汽車保存的故障碼，拆下蓄電池負極5分鍾以上，等電腦板的電容器沒電了，存儲器中的故障碼就自動丟失；也利用專用儀器也可將故障碼進行清除。

故障碼清除的基本原理是由存儲故障碼的存儲器特點所決定的。故障碼一般都存儲在隨機存儲器中，這種存儲器各存儲單元的狀態由ECU根據診斷情況進行記錄，由系統電源加以保持。因此，當發動機點火開關關閉後，仍要向控制單元提供電源，以保持這些存儲單元的工作狀態。

如果將控制單元的存儲器電源切斷，則各存儲器的狀態將在很短的時間內均變為初始值，這樣，存儲器中的故障信息就不復存在了。

因此要想清除故障碼，基本的方法是切斷電子控制單元的電源，使其徹底沒電。

(4)怎麼消除維修故障碼擴展閱讀：

故障碼的產生有兩種原因：

1、感測器傳遞的信號錯誤，這種情況一般是感測器自身故障或線路故障；

2、控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是准確的了，需要根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

在對電子控制系統進行維修和排除各種故障後，存儲在ECU中的故障碼必須加以清除，以便在今後的工作中記錄和存儲新的故障碼。如果不清除舊的故障碼，當再次出現故障後ECU把新舊故障碼一並輸出，使用和汽車維修人員便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已經排除的故障。

E. 故障排除，代碼怎麼消除

利用專用來儀器也可將故源障碼進行清除。
故障碼一般都存儲在隨機存儲器中，這種存儲器各存儲單元的狀態由ECU根據診斷情況進行記錄，由系統電源加以保持。百因此當發動機點火開關關閉後，仍要向控制單元提供電源，以保持這些存儲單元的工作狀態。

F. 汽車發動機故障燈亮維修好怎麼消除

一：可以拔一下保險絲清除故障碼，如果解決不了，就去維修單位使用解碼器清版除一下故障碼看看，如果清權除不掉就需要修理了。

二： 一般的使用解碼器清除故障碼，有的單位會收很少的人工費。

(6)怎麼消除維修故障碼擴展閱讀：

發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。

該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

G. 如何清除故障代碼求解答

的故障代碼清除，以 便今後運轉中記錄，存儲新的故障代碼。 如果不及時清除原有的故障代碼， 當發動機再出現故障時， 會把新、 ECU 舊故障代碼一起輸出，造成不必要的診斷錯誤。因此，切斷發動機電子控 制器 ECU 的電源是清除原有故障代碼的基本方法。另外還有以下 6 種清除 方法。 1、用跨接導線讀取故障代碼 以豐田海獅輕型汽車為例，首先斷開點火開關，然後拆下 EFI 15A 熔斷絲 30s 或更長時間。 2、用專用診斷開關讀取故障代碼 以日本尼桑 1994 年 3.0L、300ZX 型轎車為例，把小孔內的旋鈕開關擰 到關閉位置，然後斷開點火開關。 3、用共用開關讀取故障代碼 以凱迪拉克 4.6L 轎車為例，選擇「清除代碼」鍵時，將顯示的被顯示 系統名稱、顯示信息被清除，3s 後所有存貯的故障代碼被清除。 4、用點火開關讀取故障代碼 以切諾基汽車為例，一般拆下蓄電池負極線 30s 左右。 5、用加速踏板法讀取故障代碼 以寶馬汽車為例，使用手持式 Scan 診斷儀和診斷軟體，選擇模擬診斷 模式鍵，即可清除故障代碼。 6、用專用儀器讀取故障代碼 用按下清除故障代碼鍵清除代碼。可使用 ADC 2000 診斷儀。 綜上所述，通過讀取故障代碼，能在較短的時間內解決故障。 總 結 通過對電噴發動機的學習，我學到了很多，知道電噴發動機是採用 電子控制裝置， 取代傳統的機械繫統(如化油器)來控制發動機的供油過程。 如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、 空燃比油門狀況、 發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置， 電子控制裝置根據這些信號參數．計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油 量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。 並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒．從而確保發動機和催化轉化 器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機 進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。參考文獻 [1] 吳際璋等.汽車構造.北京:人民交通出版社,1999. [2] (美)L.艾克霍恩等著.汽車制動系統.葉淑貞,管山譯.北京：機械 工業出版社,1998. [3] 余志生.汽車工程手冊(基礎篇).北京：機械工業出版社，2000. [4] 崔心存.現代汽車新技術.北京:人民交通出版社,2001. [5] 肖永清.現代家用車輛使用與維修實例.北京:人民郵電出版社， 2003. [6] 姜松濤.汽車拆卸與裝配.哈爾濱:黑龍江科學技術出版社,1996. [7] 周大森.汽車安全裝置與維修.北京:國防工業出版社,2000. [8] 李惠樂.實用汽車維修技巧.沈陽:遼寧科學技術出版社,1998. [9] 張朝山.汽車拆裝與調整.北京:機械工業出版社,2003. [10] 吳興敏.微型車故障快修圖解.北京:機械工業出版社,2001. [11] Chen Shui. Beijing Automobile Structure: Machinery Instry Press, 2003. [12] Beijing Jeep Co., Ltd.. Beijing Jeep Cherokee vehicle structure of the list. Beijing: Machinery Instry Press, 1994.致 謝 本文從選題到完成，從理論上的探討到實際問 題的解決，無不包含著導師的辛勤付出，導師的細心指導和建議給了我極 大的幫助和支持，使我進一步加深了對知識的了解。在此論文完成之際， 謹向導師致以深深的謝意和崇高的敬意。

H. 故障碼怎麼樣可以消除

利用專用儀器也可將故障碼進行清除。
故障碼一般都存儲在隨機存儲器中，這種存儲器各內存容儲單元的狀態由ECU根據診斷情況進行記錄，由系統電源加以保持。百因此當發動機點火開關關閉後，仍要向控制單元提供電源，以保持這些存儲單元的工作狀態。
如果將控制單元的存儲器電源切斷，則各存儲器的狀態將在很短的時間內均變為初始值，這樣存儲器中的度故障信息就不復存在了。因此要想清除故障碼，基本的方法是切斷電子控制單元的電源。

I. 汽車怎麼消除故障碼

來我們官網問問專家，反正我是不懂這個問題

J. 如何清除故障代碼

1、用跨接導線讀取故障代碼 以豐田海獅輕型汽車為例，首先斷開點火開關，然後拆下 EFI 15A 熔斷絲 30s 或更長時間。
2、用專用診斷開關讀取故障代碼 以日本尼桑 1994 年 3.0L、300ZX 型轎車為例，把小孔內的旋鈕開關擰 到關閉位置，然後斷開點火開關。
3、用共用開關讀取故障代碼 以凱迪拉克 4.6L 轎車為例，選擇「清除代碼」鍵時，將顯示的被顯示 系統名稱、顯示信息被清除，3s 後所有存貯的故障代碼被清除。
4、用點火開關讀取故障代碼 以切諾基汽車為例，一般拆下蓄電池負極線 30s 左右。
5、用加速踏板法讀取故障代碼 以寶馬汽車為例，使用手持式 Scan 診斷儀和診斷軟體，選擇模擬診斷 模式鍵，即可清除故障代碼。
6、用專用儀器讀取故障代碼 用按下清除故障代碼鍵清除代碼。可使用 ADC 2000 診斷儀。 綜上所述，通過讀取故障代碼，能在較短的時間內解決故障。 總 結 通過對電噴發動機的學習，我學到了很多，知道電噴發動機是採用 電子控制裝置， 取代傳統的機械繫統(如化油器)來控制發動機的供油過程。 如汽油機電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度、 空燃比油門狀況、 發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置， 電子控制裝置根據這些信號參數．計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油 量和噴油時刻，將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化。 並與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒．從而確保發動機和催化轉化 器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料由噴油器噴入發動機 進氣系統中的發動機稱為電噴發動機。