汽車維修行業的發展應該注意哪些

A. 汽修行業應該往什麼方向發展

隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。 隨著消費者汽車維護理念的轉變，汽修業將主要以汽車維護為主，護養的總次數將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，並且提供定期服務的維修公司。這些公司將以便捷的服務和過硬的質量而取勝，做到有效增強汽車後期使用的質量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。

汽車維修行業的三大發展趨勢
國內著名經濟學家、汽車專家對中國汽車業發展普遍持樂觀態度。普遍認為，中國汽車業雖然處於起步階段，但推動中國汽車快速發展的因素已經具備，在今後相當長的時間內，中國汽車大發展的趨勢不可逆轉。按照國務院發展研究 中心產業經濟研究部部長劉世錦的預測，在今後10到15年，中國將成為最大的汽車消費國，汽車保有量將超過1億輛，同時也將成為最大的汽車生產國；只要走市場化發展汽車產業的路子，在今後不很長的時期內，中國汽車業的中低檔產品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產國。同時，在有形的汽車貿易市場發展上，將以完善的市場服務為導向，以運用電子化和信息化技術為手段，規模化和規范化經營、專業化和綜合化服務相結合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。
二、維修行業主要存在問題 1、總數眾多效益低下
（1）我國共有維修企業大約22萬家，從業人員170萬人，年產值250億元人民幣，年平均效益僅11萬元左右，大多處於虧損狀態。
（2）而在美國，維修服務機構大約有12.5萬家，從業人員350萬人，年產值1200億美元，年平均經濟效益為96萬美元，利潤率高達27%。
2、技術發展不平衡
（1）專業技術人員缺乏，我國維修企業診斷工人一般不超過30%，而在美國診斷工人的比例佔80%；
（2）檢測、維修設備落後；
（3）維修質量差、質量保證期內的返修率高； （4）高檔轎車的維修能力不足，多數企業為「小而全」 。 3、經營模式落後阻礙發展
（1）目前中國大的維修企業仍然是國有企業佔主流，企業內部始終未擺脫傳統舊體制的束縛。
（2）同時路邊店呈現出無序增長的勢頭。水貨配件的市場多半都在路邊店，由於配件便宜，維修價格就低，因此引發正規軍之間的相互降價，形成惡性競爭的局面。
4、管理混亂服務水平低
（1）汽車維修業現行的管理法規還不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處於宏觀失控、盲目發展、無序競爭的狀態。
（2）收費太亂，零配件以次充好。 （3）維修質量無法保證。
與發達國家相比，我國汽車維修企業大多還像散兵游勇，還沒有大型連鎖名牌企業，專修店、快修店也很少
我國維修行業企業數量雖然眾多，但具有全行業10%以上市場份額的大型連鎖名牌維修企業還沒有，客觀的說我國的汽車維修企業大多還像散兵游勇。
特約維修中心的效益相對較好，全國有2000家特約維修中心，占維修企業總數不到1%，但產值卻占整個行業的30%。
在國外汽車維修企業已經形成了非常先進的連鎖經營模式，美國經營規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個行業的一半。在美國超過500家以上連鎖店的零配件公司有近20家，如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配連鎖業的代表。他們的配件銷量佔美國汽配市場的70%，他們旗下的汽車養護中心已超過13000家。
三、維修行業三大發展趨勢 1、品牌化經營
主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。大汽車生產商往往也是售後市場的主力。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修品牌車。而專業汽配維修商則通過連鎖店，自創服務品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務透明化的基礎上，為車主提供一站式服務。
2、高科技不斷滲透
隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。
隨著汽車維修網路技術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
3、從修理轉向維護
隨著消費者汽車維護理念的轉變，汽修業將主要以汽車維護為主，護養的總次數將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，並且提供定期服務的維修公司。這些公司將以便捷的服務和過硬的質量而取勝，做到有效增強汽車後期使用的質量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。

B. 汽修行業有怎樣的發展

一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

C. 汽修行業的發展趨勢怎麼樣

一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市內場的關鍵時容期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

D. 汽車維修行業發展好嗎

中國
汽車
行業協會的專家預測：三年後，中國最火的
行業
當屬汽車維修業。
這位專家指出，
我國
現在已擁有各種型號的汽車近一億輛，每年的
需求量還在以1600萬輛的速度遞增，而
目前
我國從事汽車維修行業的
職工
還不到300萬人;美國現在擁有汽車1.4億萬輛，
汽車維修工
達600萬人，與美國相比，我國汽車維修行業的發展機會很大。
這位專家同時指出：我國現有汽車維修業從業人員素質參差不齊，有許多是通過
傳統
的私人帶徒形式進入這一行業的，這部分人沒經過系統的理論學習和專業培訓，只能從事低端的維修或
裝潢
。美國600萬汽修人員中，取得中高級汽修
資質
的達46%，中國雖沒有這
方面
的統計，但估計不會超過8%，所以中國汽修人員的整體素質也有待提高。
為什麼三年後最火的行業可能是汽車維修業，這位專家分析，到2012年，我國汽車擁有量可能趕上或超過美國，而且2003年至2008年這5年私人購車高峰期所買的
小汽車
都進入大修期，
中國人與美國人
有一個最大的不同，美國人用車還不到報廢年限就忙不迭地悄悄
將車
廢了，中國人可能不會，總是物盡其用。
這位專家建議有眼光的學生家長，如果孩子的學習不理想，高考無望，還不如乘早
給孩子
學一門專業技術，而
汽車維修專業
當成首選，
在美國
，高級汽修工的
薪資
能趕上當地的牙醫；這位專家還建議，如果你還年輕，目前又正在待業，你應該趕緊學習這門即將熱起來的技術，但必須經過正規的專業培訓，這位專家特別推薦
上海浦東國際培訓中心
，因為該校是上海市政府投資興辦，有政府背景；另外，教學設施好，管理規范，教學質量有保證。該校的畢業證書也最被
汽車維修企業
認可，所以學員就業也會相對容易得多

E. 請簡述未來我國汽車維修產業的發展趨勢應具備哪些行業特點

由於我國汽車維修領域市場規模高速發展、行業集中度低尚未形成明顯壟斷格局，具有較版強的潛權在的集中度提升機會，近年來眾多有實力的玩家紛紛加速入局以期占據一定市場份額;加上消費群體需求變化、技術條件不斷成熟等的影響，互聯網企業也加緊入局，而大型連鎖汽修企業的擴張和布局，則實現了產業鏈上下游的整合，推動行業集中度不斷提升。

新冠肺炎疫情給汽車後市場帶來了極大的改變，不僅表現在行業重新洗牌上，汽車後市場的整合速度也在繼續加快，尤其是在疫情結束之後，優勝劣汰是趨勢，行業將向集中化、規模化發展，市場秩序日益規范。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。

F. 新手從事汽車維修行業須注意什麼

汽車維修接待注意事項
作者：未知 來源：互聯網 發布時間：2009年04月10日
【摘要】汽修維修接待是修理廠的重要角色，是維修服品質體現的窗口，不僅要有扎實的專業知識和業務能力，而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷，同時還應掌握一定的心理學知識，只有這樣的服務顧問，才能使顧客修車放心，花錢舒坦，才能使修理廠的業務與日俱增。那麼，汽車維修接待如何提高客戶的滿意度呢？

【關鍵詞】汽車 維修接待 客戶滿意度 服務顧問

【正文】

汽車售後服務是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到公司產品的質量性、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意。所以，提高客戶滿意度是提高公司利益的重要手段。

隨著汽車市場的活躍，汽車售後服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的用戶，維修站也在想方設法留住了更多的用戶。

所以，汽修維修接待是修理廠的重要角色，是維修服品質體現的窗口，不僅要有扎實的專業知識和業務能力，而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷，同時還應掌握一定的心理學知識，只有這樣的服務顧問，才能使顧客修車放心，花錢舒坦，才能使修理廠的業務與日俱增。

那麼，汽車維修接待如何提高客戶的滿意度呢？以下幾點給大家參考：

1、 迎接顧客要主動熱情

服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關繫到顧客是否願意在此修車，以及業務的擴展。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，特別是遇到新顧客應主動自我介紹。

2、與顧客交談要誠心誠意

首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應盡可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說："你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。"服務顧問可不要自以為是，過於隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什麼要這樣做、有什麼好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。

3、車輛交接檢查要認真仔細

車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平台上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加設備等，什麼時候進行過維護、以前修過什麼部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急"剎車"、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高級音響、車載電修，不要輕易動它。

4、填寫托修單要如實詳盡

車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫托修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等信息；二是進廠維修的具體項目內容、要求完成日期，以及質保期；三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，托修單有4~5份副聯，還有電腦存儲。特別是托修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。

5、估算維修費用及工期要准確

估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。

在維修費用估算時，對於簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，並把各項預算寫在托修單上，作為日後核算的依據；同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時徵求顧客意見。

在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，並留有餘地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。

6、竣工檢驗要仔細徹底

車輛修竣後，對修竣項目的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查項目主要包括：對照托修單，核對所有修竣項目是否達到技術標准，工作是否良好；檢查車輛各連接部件是否牢固完好，尤其是有關安全（轉向、制動）等部件是否存在隱患；檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。

7、竣工車輛交接要耐心

顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客（如吝嗇、蠻不講理、多疑等），一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關繫到顧客是否以後再回頭。

8 、遇到維修質量（品質）問題時要虛心

修竣車輛交付使用後，遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理；若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答復。切不可一口否定自己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠"關門大吉"。

上面8點大家可以參考。而如何在客戶面前展現一個團結的，有紀律，有技術的團隊也很重要，給客戶一個好的團隊印象會讓我們在大眾之中展現一個好的正面形象，也就會帶來更大的客戶流量。做好這一點對於一個人來說是不可能的，所以需要各位同事之間的幫助，工作之中互相體諒，互相幫忙，有困難一起上，有成績一起分享。

參考資料：http://www.yourkey.com.cn/Html/xingyejujiao/xingyezixun/2009-4-10/969071.html

http://hi..com/aescn/blog/item/67f38901a9bdd881e850cd45.html

G. 我是汽車維修行業 要改行做什麼事好呢

以下個人意見，僅供參考，如有不是，請批評指正，謝謝……

網路團隊：人車生活（轉載請告知）

其實，作為汽車行業，目前來講，前景仍然大好。但這個行業的競爭也不斷在升級，不僅是維修之間的競爭激烈，而且，維修技術工人的「暗地裡的較勁、比賽」不斷升級升華！技術的更新，車型的增多，高新發明技術的注入，都可以讓對方成為你的「競爭對手」！這里先不講企業，單講維修技術工人方面 。

汽車的新舊更替，不斷的發展，技術標准、安全標准不斷都會有高新技術元素的注入，作為維修技術工人來講，時時刻刻都對面臨羊「學習、繼續學習、不斷學習」這樣一個環境，緊張而且競爭激烈。適者生存，不適者被淘汰。

以上僅個人觀點，僅供您參考…………

順祝您在人生事業的道路上一帆風順…………直指終極人生目標…………

網路團隊：人車生活（轉載請先告知）