❶ 摩托車曲軸壞是什麼原因造成的
機油不及時換，是很大的原因，曲軸里有軸承，如果沒有機油或潤滑不良的話，軸承就會磨損嚴重，產生間隙，曲軸就會晃動，發動機會產生異常聲響，這就是曲軸損壞的常例
❷ 摩托車曲軸油封壞了,怎樣修理
本人打算製作一個踏板車維修系列，今天的這個是踏板車經常見到的踏版板車傳動箱漏機油，其實權是油封老化損壞造成的。我的教程言簡意賅，通俗易懂。
這個踏板車傳動漏油一般就2個地方，一個是曲軸油封另外一個是齒輪箱漏油，今天就先跟大家說的是這個曲軸油封損壞如何換油封，過程也很簡單。
首先我們先認識一下曲軸和安裝油封的位置
不同的車型曲軸的規格也不一樣這里就不詳細說明了。了解曲軸之後我們看一下油封。油封我以火邊大江南北的GY6車型為例。
不同車型的油封規格大小也不一樣千萬不能亂用。油封一般有 黑色 棕色 黃色 這是3種比較常見的。黑色的材質一般都是丁腈膠 材質棕色的是氟橡膠 材質黃色的是聚氨酯
油封有兩面換的時候帶彈簧的朝曲軸方向安裝，不能安裝反，介紹完這些開始拆車。
踏板車傳動怎麼拆？
然後我們找一把小號的一字螺絲刀 把曲軸油封給撬出來。
❸ 摩托車曲軸不同心了，需要怎麼修啊，換什麼東西
你好。摩托車的曲軸不同心了。只能更換曲軸了。因為我們沒有模具。修理店也沒有專門的內去找容同心的模具。如何取周不同心的話？摩托車是沒有辦法正常工作的。摩托車的震動是非常大的。而且還容易把曲軸箱震壞。曲軸的軸承更容易損壞了。所以只能更換曲軸總成了。
❹ 摩托車曲軸壞了是換發動機還是修
摩托車曲軸壞了不需要換發動機，直接修就可以了。即使可以更換，也回沒有相應的檢測答手段，保證組裝後的曲軸徑跳是在合格的尺寸范圍以內，使用效果和使用壽命可想而知。
摩托車曲軸故障絕大多數是磨損造成的，磨損又分正常磨損和異常磨損，具體情況如下：
1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。
2.異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生「干研」的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。
不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。
❺ 摩托車曲軸連桿怎麼拆，
連桿一般是與曲軸一體的，普通摩托車連桿壞了一般真接換曲軸總成，四沖程曲軸軸承一般是與曲軸一體，很少單獨更換，兩沖程曲軸軸承多裝在箱體上，直接打下來就行了。
❻ 摩托車曲軸軸承壞了，要怎麼維修
要看具體情況而定，有的摩托車曲軸軸承壞了可以單獨換軸承，有的需要換曲軸總成才行，不管是換軸承還是換曲軸總成，都需要完全分解發動機才能更換，去售後或修理摩托車的地方看看吧。
❼ 摩托車曲軸壞了多長時間可以修好
摩托車曲軸壞了更換，需要徹底分解發動機，不同類型和型號的摩托車發動機，以及維修專人員不屬同的技術水平，以及考慮到可能的意外因素，所需要的時間也不一樣，一般至少要幾個小時，半天左右或更長的維修時間是比較合理的。
❽ 踏板摩托車曲軸壞了還有修的價值嗎
有的。
托車曲軸壞了不需要換發動機，直接修就可以了。即使可以更換，版也沒有相應的權檢測手段，保證組裝後的曲軸徑跳是在合格的尺寸范圍以內，使用效果和使用壽命可想而知。
摩托車曲軸故障絕大多數是磨損造成的，磨損又分正常磨損和異常磨損，具體情況如下：
1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。
2.異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生「干研」的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。
不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。
❾ 摩托車曲軸壞了。說明車發動機已經不行了。
曲軸復只是發動機的一個零件，曲制軸損壞了不能證明這個發動機就全壞掉了，可以更換的，沒有技術條件更換曲軸連桿總成，有技術條件可以分解曲軸只更換曲軸連桿，連桿軸承和曲柄銷，費用會低些，但是技術要求太高了，現在很少有搞的了，
❿ 摩托車曲軸響怎麼修
摩托車的曲軸本身一般不會出現聲音，而且曲軸如果出現聲音，一般會是很沉悶並版有發動機要散架了的感權覺，不大可能會出現類似金屬敲擊的聲音。摩托車的曲軸多是總成件，出現問題最好是整個更換曲軸，單獨換軸承的效果不好。