空調短路怎麼維修

Ⅰ 空調對地短路怎麼維修

需要對空調所有的電氣線路、電氣部件進行詳細的檢查。
對地短路是因為有某個電內氣部件徹底容燒毀或電氣線路有對地短路的情況出現。
出現這種現象是非常危險的，容易造成觸電危險。建議給空調斷電暫時停用，向空調廠家總部售後報修。

Ⅱ 空調電路板出現故障怎麼維修

空調電路板出現故障怎麼維修
空調電路板電源電路檢修方法：
空調電路板電源電路故障特徵一般是保險管完好無損和一開機就燒保險管。對於前者故障，可用萬用表交流擋測量變壓器初級及次級是否有220V和10-13V電壓，若有，再用萬用表直流擋測量7812與7805是否有+9-12V和+5V電壓，這樣即可區分故障部位。對於後者，說明電路存在短路，應用萬用表歐姆擋進行阻值檢測，以判斷電路的短路部位。同時，還可採用分割法來檢查，如可通過斷開變壓器初級繞組，通電試機，如果還燒保險管，說明燒保險管是由於壓敏電阻或瓷片電容存在短路，否則，是由於變壓器或整流管等有短路現象。

空調電路板感溫電路檢修方法：
熱敏電阻是一個負溫度系數的熱敏電阻，即溫度越高，電阻越小，溫度越低，電阻越大，25度時阻值約為5-20KΩ左右（因機型而異）。因而，可用萬用表歐姆擋測量其電阻值進行判斷好壞，如果所測量的電阻值為無窮大或很小，說明熱敏電阻已損壞。

空調電路板繼電器電路檢修方法：
首先區分是集成功率驅動模塊損壞或繼電器損壞，如果開機按遙控器後，蜂鳴器有響聲，但整機無工作，一般是集成功率驅動模塊損壞；如果開機後，只是部分功能不正常，就有可能是繼電器損壞，此時可繼續通過聽繼電器是否吸合聲，來判斷繼電器是線圈燒壞或是觸點粘連，繼電器線圈燒壞時沒有吸合聲。繼電器還可用萬用表 歐姆擋判斷好壞，斷開電源，先測量線圈電阻值，正常的電阻值有幾百歐姆，若無窮大或為零，說明繼電器損壞；然後測量觸點，如果電阻值為零則表明觸點粘連。

空調電路板接收電路檢修方法：
通電開機，用萬用表直流擋測量接收頭供電端及信號端對地電壓，正常值應為供電極+5V電壓，信號極電壓為+2.5V。否則不正常。常見故障有接收頭損壞或電容擊穿。

空調電路板復位電路檢修方法：
復位電壓是延遲上升的電壓，可用萬用表直流電壓檔進行觀察，如果觀察不清楚，還可用示波器檢測，用示波器檢測時可以有一條基線在抖動，然後變為高電平，這就是復位電壓的啟動過程。如果沒有看到基線的抖動，則說明復位電路有故障。

空調電路板晶振電路檢修方法：
通電開機，正常時用萬用表測量石英晶振管的兩腳電壓為+2.2V左右。若小於1.5V，則為電路停振。別處，還可通過拆下石英晶振管，用萬用表歐姆擋進行判斷，良好的石英晶振管，用萬用表測量應是開路的。如果發現短路，則表示晶體已損壞。對於開路性故障（斷線或震裂），用萬用表是無法判斷的，這時可用替代法檢查。

空調電路板CPU晶元檢修方法：
因為空調CPU正常工作的必要條件為：電源電壓+5V、復位電壓、時鍾脈沖信號，這三個條件缺一不可，否則CPU就不能正常工作。所以，可用萬用表檢測其工作條件的電壓，若電壓值正常，整機不工作，即可判斷CPU晶元損壞。

希望能幫到您，滿意望採納，謝謝

Ⅲ 空調電路短路，

1、首先要區分一下故障部位；
2、空調外機電路大體上可以以壓縮機為界，分內為壓縮機內部和外部電容路兩大部分，包括過壓、過熱、過流保護電路、所有連線、插接件等；可以先排查外部電路；判斷故障部位後維修或更換；如果確認是壓縮機故障只好更換（專業有維修的，把壓縮機切割開、然後再處理電機故障）。

Ⅳ 汽車空調線路出現短路如何維修

空調來用久了難免會出自現故障，比如空調製冷效率低或者不製冷，耗油量增加。接下來教大家幾個方法簡單排查這一問題。

1、空調製冷劑比例不協調

現在空調製冷劑都是R-134a製冷劑，空調對製冷劑的比例是有一個范圍的，不能過多也不能過少。如果比例不協調就會影響空調的散熱性能，可以通過空調壓力表監測這個問題。



2、空調濾芯太臟甚至堵塞

汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但外部空氣混著灰層顆粒、異味等有害粉塵，空調濾芯可以把這些臟東西過濾掉。但是長久使用下來，濾芯就可能被這些粉塵堵塞了，導致空氣進不去，這就影響了空調製冷還增加油耗，所以定期檢查空調濾芯是很有必要的。



3、水箱、冷凝器太臟
水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位於車頭的發動機倉內。受限於目前裝配工藝，發動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。如果這兩個地方太臟了，就會影響散熱，表面上看空調系統工作正常，但空調製冷效果就是不好，而且油耗還會增加。因此，發動機倉內部也要定期清潔哦。



如果這三方面排查後都是正常的，請送往汽車維修店進行排查、維修！

Ⅳ 空調跳閘怎麼維修，空調跳閘檢測維修方法分享

1、測量電源插頭N與地阻值
將空調器插頭剛插入電源插座，空氣開關便跳鬧保護，為判斷是空調器還是空氣開關故障，使用萬用表電阻擋，測量電源插頭N與地阻值，正常應為無窮大，而實測阻值約100，確定空調器存在漏電故障。
2、斷開室外機接線端子連接線
空調器常見漏電故障在室外機。為判斷是室外機還是室內機故障，在室外機接線端子處取下除地線外的4根連接線，使用萬用表電阻擋，一表筆接接線端子上N端、一表筆接地端固定螺釘，實測阻值仍約為100，從而確定故障在室外機。
3、測量壓縮機引線對地阻值
室外機常見漏電故障在壓縮機。拔下壓縮機線圈的3根引線共4個插頭(N端藍線與運行繞組藍線並聯）使用萬用表電阻擋測量公共端黑線與地阻值（實接四通閥銅管）正常阻值應為無窮大，而實測阻值仍為.13.50，說明漏電故障由壓縮機引起。
4、測量壓縮機接線端子與地阻值
壓縮機引線絕緣層熔化與地短路，也會引起上電跳閘故障。取下壓縮機接線蓋，查看壓縮機引線正常，拔下壓縮機接線端子上連接線插頭， 使用萬用表電阻擋測量接線端子公共端（c）與地（實接壓縮機排氣管）阻值，實測為13.50，從而確定壓縮機內部線圈對地短路損壞。
5、無萬用表時故障檢修方法
如果上門檢修時無萬用表或萬用表損壞無法使用，可使用排除法檢修本例故障，簡要步驟如下：在室外機接線端子處斷開4根連接線，並做好絕緣，再次上電試機，如果空氣開關不再跳閘，說明故障在室外機。
恢復室外機接線端子上的4根連接線，並取下電控盒內壓縮機3根引線的4個插頭，再次上電試機，如果空氣開關不再跳閘，說明故障在壓縮機。恢復電控盒內壓縮機3根引線的4個插頭，並取下壓縮機接線端子上3根引線插頭，再次上電試機，如果空氣開關不再跳閘，可確定壓縮機損壞。

Ⅵ 空調室內溫度感測器短路怎麼維修

故障現象：空調制熱效果差，風速始終很低。 原因分析：上門檢查，開機制熱，風速很低，出風口很熱，轉換空調模式，在製冷和送風模式下風速可高、低調整，高、低風速明顯，證明風扇電機正常，懷疑室內管溫感測器特性改變。 解決措施：更換室內管...

空調的溫度感測器是CPU的「偵察兵」，時刻監視各部件的溫度變化，它將檢測到的信息經CPU處理後，控制空調的運行。以下是由溫度感測器引發的故障。 1． 室內環溫感測器（文中簡稱「環溫」）阻值變大，引起空調頻繁啟動 故障現象：一台海爾金元帥變頻...

更換10K溫度感測器 就OK

你能確定是感測器的問題 就直接換一個吧。

是的，你去買個盤管感測器換上就好。我把至高的全部故障代碼給你。第一部分：家用志高空調部分故障代碼一、志高285、325、388、418掛壁式空調故障代碼表：包括：03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13、35、40、41款故障內容 運行燈LED1運...

E3換什麼感溫頭啊 悶！！！！ E3是低壓保護啊，你要先看看氨的壓力夠不夠，有夠再檢查壓力開關和壓力開關的線路，測下低壓壓力開關是不是會通，要是會通你就把線拔出來測下有米有220V電，要是沒有那就看看線路，都沒有問題就換板了。

Ⅶ 空調短路是怎麼回事

1、線路老化，絕緣破壞而造成短路；

2、元件損壞，例如設備絕緣材料老化，設計、製造、安裝、維護不良等造成的設備缺陷發展成為短路。

3、氣象條件影響，例如雷擊過後造成的閃爍放電，由於風災引起架空線斷線和導線覆冰引起電線桿倒塌等。

4、人為過失，例如工作人員帶負荷拉閘，檢修線路或設備時未排除接地線合閘供電，運行人員的誤操作等。人為破壞，如偷電線和美國的科索沃戰爭、伊拉克戰爭時使用的碳纖維彈。

5、其他原因，當電池的正極（+）與負極（-）接在一起，會產生巨大的電流通過電線，電池會因此受損，電線也會變熱，這就是短路。

經常檢查電氣設備和線路的絕緣情況是一項很重要的安全措施。此外，為了防止短路事故所引起的後果，通常在電路中接入熔斷器或空氣斷路器，以便短路發生時，能迅速將故障電路自動切除。

(7)空調短路怎麼維修擴展閱讀：

預防空調線路短路著火方法：

1、安裝空調器的最佳方向是北面，其次是東面。空調器不要安裝在房門的上方，因為開門時會加速熱空氣的流入。空調器可對著門安裝，這樣室內的空氣壓力可抵抗室外熱空氣流入。

2、空調器安裝的高度、方向、位置必須有利於空氣循環和散熱，並注意與窗簾等可燃物保持一定的距離。空調器運行時，應避免與其它物品靠得太近。

3、突然停電時應將電源插頭拔下，通電後稍待幾分鍾再接通電源。空調器必須使用專門的電源插座和線路，不能與照明或其它家用電器合用電源線。導線載流量和電度表容量要足夠，插頭與電器元件接觸要緊密。

4、空調器要安裝一次性熔斷保護器，防止電容器擊穿後引起溫度上升而造成火災。要求保險絲容量要合適，切不可用鐵絲、銅絲代替。

5、空調器應定時保養，定時清洗冷凝器、蒸發器、過濾網、換熱器，擦除灰塵，防止散熱器堵塞，避免火災隱患。

Ⅷ 空調短路維修要多少錢

不好說。如果需要更換主板，就要幾百元了。

Ⅸ 空調電源板短路怎麼修

您好，誠信家電製冷維修為你解答；電腦板短路現象，一般都是由於電專腦板上面的電子原件擊穿屬造成的，請你檢查你電腦板上面的
穩壓二極體
，
壓敏電阻
，三極體，這些都是最容易造成擊穿短路的電子原件。希望我的回答能夠幫助到您，謝謝。

Ⅹ 空調外機的壓縮機短路怎麼辦

1電源電壓是否正常？正常范圍180-240V
2檢查電源是否加到壓縮機?沒有請檢查溫控制器，溫控制器故障有：溫制器感溫包泄漏，機械故障，溫控制器觸點燒壞，處理辦法：更換
3 檢查溫度補償或冬季補償開關是否在開的位置（註：此項針對環境溫度低於14-16度的對待）如果已打開檢查電加熱器是否損壞。
4檢查熱保護器是否斷路，正常應為導通狀態，不正常請更換
5檢查啟動器,壓縮機啟動方式有兩種一種是重錘式起動器，另一種為PTC起動器。
(a)重錘式起動器檢查法，正常時起動器通向壓縮機的兩個孔為0歐拇，若把起動器倒放時為斷開狀態，說明良好。
(b)PTC起動器檢查法注意：常溫下PTC起動器應在10-30PTC起動器的故障通常是PTC元件破碎，失效即常溫電阻增大兩種情況。
6以上如果不正常則需更換啟動器，如果正常請判斷壓縮機是否良好，壓縮故障則有線圈短路，機械卡死。如果線圈短路或機械卡死必定會出現電流增大熱保護器頻繁起閉保護。一般壓縮機內部工藝復雜,沒有專門設備是無法可靠修復它。電磁重錘式起動方式
當電壓通過電磁重錘式啟動器L---M線圈到壓縮機運行繞組M端 ，此時由於無壓縮機轉矩 ，造成壓縮機運行繞組電流很大，這個電流足以使錘式啟動器電磁鐵吸合，進而使L--S端接通電壓送給啟動繞組端，當轉速達到80%時運行電流下降到重錘線圈的釋放電流值以後重錘自由落下L-S斷開，啟動繞組開路，壓縮機啟動完成，運行繞組電流進入正常狀態。一般整個啟動過程完成約需0.3-2秒完成。PTC熱敏電阻起動接線方式PTC熱敏電阻是一種具有正溫度系數的半導體元件，但PTC熱敏電阻溫度升高時，電阻也升高，反之PTC熱敏電阻溫度降低時，電阻也變小。根據這個原理把PTC元件應用在電動機起動上，在接通電源後經約0.3秒後，啟動繞組以近似開路狀態，所通過電流很小。壓縮機啟動完成。壓縮機過電流及過熱保護過熱保護器在這里起非常重要的作用，絕不能不用或用不相符電流值的元件代替。過熱保護器緊貼在壓縮機外殼表面，當運行電流過大過，熱保護器內的電阻絲發熱，烘烤碟形雙金屬片，使它反向拱起，保護觸點斷開，壓縮機斷電停止運轉。如果壓縮機內溫度升高，必定使機殼溫度升高，在正常額定運行電流通過阻絲的低發熱量下，加上殼體溫升達到90℃以上時，雙金屬片也會拱起，保護觸點斷開，壓縮機斷電停止運轉。因此該保護器具有兩種保護功能。壓縮機C公共繞組 S是啟動繞組端 M為運行繞組繞組測量 S-M 電阻最大 S-C 電阻偏小 M-C 電阻最小 S-C加上M-C的電阻值等於S-M的電阻值壓縮機常見故障維修-判斷：過熱保護器頻繁「開」「斷」 電磁重錘式起動器，內部電磁鐵卡死，造成起動時L-S不能接通 熱保器5-10秒斷開保護。L-S觸點接觸不良，啟動繞組得不到啟動電壓，熱保器5-10秒斷開保護。PTC起動器內部變質或破碎，啟動繞組得不到啟動電壓不能起動。過熱保護器老化，或電阻絲開路。有的用眼能看到電阻絲已被電流燒的融化時，這時壓縮機本身壞的可能性就非常大了。壓縮機內部不良，線圈繞組短路，機械故障。電源電壓過低或過高運行電流都增大。電源電壓過低壓縮機還有可能不起動。當壓縮機機殼溫度是在環境溫度下，如果上電時間僅在1-3秒過熱保護器就跳開，這時壓縮機本身壞的可能性就很大了。氣路故障，在常溫下，正常開機經過4個小時以上運轉，發現冷凍室溫度降不下來，簡單判斷用濕手摸蒸發器不沾手或沾手不牢固，散熱器溫度不高，一般是壓縮機排氣性能不好。 重錘式啟動方法 重錘式電容啟動方法 重錘式電容啟動-電容運行方法 PTC熱敏電阻起動方式 PTC熱敏電阻-電容啟動方式 PTC熱敏電阻電容起動-電容運行方法 這種電路PTC起動器為2腳引出 注意：重錘式電容啟動/電容運行方法與一般重錘起動器是有區別的。