⑴ 汽車送去做鈑金噴漆要停在維修店2天時要注意什麼
汽車送修時需要放店要注意以下幾點:
1,帶走車上的個人重要物品和財物;
2,和店家明確標記好待修區域及價格;
3,全車周圍拍照;記下里程錶讀數;
4,留下自己的電話及記錄店家電話,告訴店家如有改動請打電話溝通再做。
⑵ 自己給車門噴漆時,需要注意什麼
相信很多司機朋友,在日常開車的時候,再所難免會出現車輛剮蹭的情況。那麼當車漆出現傷害的時候。我們自己給車門噴漆,需要注意什麼呢。這個就很關鍵了。需要注意的東西也比較多,比較重點的,那就是我們要做好遮蔽,避免在噴塗過程中,因為我們操作的原因,而導致一下意外情況發生,影響其他車身部位,這個在現實生活中也是較為常見的。是啊,噴塗作業,本身就是一個非常專業的行為,所以個人還是不建議大家自己去整,應該選擇最為專業的地方去進行維修,那麼有哪些地方可以選擇呢?下面我們一起來簡單的了解一下。
汽車噴塗作業是一個專業的作業工作,所以我們大家一定要引起重視,要選擇這種專業的機構進行維護,只有這樣,我們才能保障它的維護效果,所以大家一定要關注起來,並且充分按照這種要求去做好執行工作。
⑶ 因為鈑金噴漆,要留車在店裡幾天,需要注意什麼
鈑噴修車一般需要一天時間,如果劃痕並不嚴重可以使用快速噴塗方法需要3-4小時,一個上午或者一個下午就能取車。如果是在修理廠進行噴漆由於沒有正規的手續能節省一大部分時間需要2-3小時就能完事,但是在電腦配色和材料上肯定沒有4S店裝備那麼齊全,並且色差也會大一些。
⑷ 汽車噴漆需要注意什麼
噴漆過程要注意三項:
一、調槍
噴塗施工前,噴槍和相關設備應清潔,並處於正常的工作狀態,檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱,霧化粒度分布均勻,邊緣清晰,噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在,低的霧化氣壓有助於產生正確、均勻的噴霧形狀,減少反彈和過噴。
二、持槍
正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直。噴塗時根據被塗面角度,噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的塗層,距離可近些;要獲得更干、色淺和較薄的塗層,距離可遠些。
三、走槍
走槍包括噴槍對被塗物面的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被塗物面呈直角、平行運行。噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調整,並要求恆定。如果噴槍傾斜並呈圓弧狀運行或運動速度多變,就得不到厚度均勻的漆膜,並易產生條紋和斑痕;噴槍的運行速度過慢(30cm/s以下),則易產生流掛。相鄰噴塗行程應有個搭接量,即重合率,重合率應達到50%—60%。過快或者搭接不多時,就不易得到平滑的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時應採用交叉噴塗法,然後再做水平方向的噴塗。
噴完後注意的問題:
查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度
直視查看漆膜的豐滿度,漆膜過厚感覺很混濁,漆色不鮮亮,漆膜過薄漆面光亮不足,漆色發暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質。正視漆面要有鏡面效果,正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。另外,沒有漆紋是不可能的,即使是拋光後也是有漆紋的,原車漆也有,沒有漆紋效果反而不好。
查看漆的色彩是否與原漆的色彩一致。
首先把車開到一個光線良好的環境下,仔細觀察補漆面和離它相近的車身,停留7~10秒(眼睛不要時間太長,這會造成視覺疲勞),正面直視與側面斜視(30~45度)交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應迎著光線比較,淺色車應背著光線比較。
查看金屬漆的顆粒度是否均勻
迎光近距離(10~20 cm)查看油漆,你會發現其裡面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般,不過要比星星排列的緊密多了,觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻,和原車漆是否協調。
查看漆面是否有灰澤、流漆
當噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當,還有一些技工的施工不當,就會有灰塵積存在漆的表面,形成麻點,俗稱「臟點」,用手輕摸噴漆面,感受是否有凹凸異物存在。
檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆
查看噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色,如果發現有飛漆,車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進行擦拭。因為施工過程中,工人沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。
有時,噴漆質量的好與壞在短時間內是分辨不出的,唯一的檢驗方式就是時間,消費者只能通過選擇信譽度較高的企業來保證補漆的質量。其實對於汽車補漆而言,最主要的還是要細心,有再好的裝備和漆料,如果沒有一個優秀的技工也是沒有用的。
⑸ 汽車噴漆應該注意什麼
汽車噴漆注意事項介紹:看漆面
首要的,漆面平整度。漆面有沒有麻點,有沒有氣泡,有沒有雜質,有沒有「流漆」。這些問題都是有可能存在的,說是汽車噴漆是無塵操作,但在4S店或者修理廠,空氣中難免會有一些雜質、浮塵,處理不好,這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好,噴漆太多的話漆面就會有流動的痕跡,很影響美觀。像這些諸如漆面有灰塵的,做一下漆面拋光興許就可以解決,如果噴漆質量明顯太次可以要求重新噴漆,這是作為消費者的權利。
汽車噴漆注意事項介紹:油漆的組成
汽車油漆一般有四種基本成分:成膜物質(樹脂)、顏料(包括體質顏料)、溶劑和添加劑。
(1)成膜物質是油漆的主體成分,其作用是使顏料保持明亮狀態,使之堅固耐久並能粘附在物體表面,是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂(如松香)、人造樹脂(如失水蘋果酸樹脂)、合成樹脂類(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
(2)顏料是油漆中兩種不揮發物質之一,它賦於面漆色彩和耐久性,同時使油漆具有遮蓋力,並提高強度和附著力,改變光澤,改善流動性和塗裝性能。
(3)溶劑是油漆中的揮發成分,它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂,使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性,增強光澤,減小油漆網紋,從而減少拋光工作量,同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外,還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
(4)添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化,添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%,但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑,有減緩乾燥速度的緩凝劑,還有能減弱光澤的消光劑,有些添加劑起的是綜合作用:即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
⑹ 給汽車噴漆時要注意什麼
1)配置目的。噴漆間是汽車修補塗裝作業必不可少的重要設備之一。設備噴漆間的目的是為汽車塗裝施工提供干凈、安全、照明良好的噴漆環境,使噴塗施工不受塵埃干擾,保證噴漆質量,並把揮發性漆霧限制在有限空間內,減少環境污染。
2)對噴漆間的技術要求。①進入噴漆間的空氣必須經過嚴格過濾,以確保空氣中無塵埃。②噴漆間內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面,且空氣從地面排出,並經過濾為較清潔的空氣。③保證每分鍾內噴漆間空氣完成轉換2次,因此,室內空氣流速應在0.3-0.6/s。空氣流速過大,塗料損失過多,塗層狀態不良,空氣流速過小,影響溶劑的正常揮發。④具有良好的照明條件。⑤確保噴漆間內不出現負壓。可以通過控制進排氣量來實現,進入噴漆間的空氣量應略多於排氣量。⑥噴漆間的作業雜訊不允許超過85dB。⑦符合防火要求。
3)噴漆間的分類。噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為乾式和濕式兩大類。①乾式噴漆間。乾式噴漆間主要由室體、過濾器、排氣管和通風機等組成。其特點是結構簡單,塗料損耗小,塗裝效率高,由於不使用水,減少了水處理設備,造價低,被國內中、小型修理企業廣泛採用。②濕式噴漆間。濕式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文式和旋式四種。對於高檔汽車面漆的塗裝,國外多採用文式或水旋式噴漆間,國內很少採用。
4)噴漆間的維護保養。①噴漆前的一切准備工作都要在噴漆間外進行。②必須經常檢查並按規定時間更換過濾器。③每天檢查氣壓表讀數,掌握噴漆間氣壓范圍,嚴禁出現負壓。④乾式噴漆間在噴塗施工前要濕潤地面,以利於防塵。⑤定期檢查照明情況,更換變弱或燒壞的燈具。⑥定期對排風扇及電機進行潤滑保養。⑦注意個人衛生,嚴禁身著臟服進入噴漆間。⑧每次塗裝作業結束後,應徹底清掃,並維護和清洗噴漆間內有關設備。
⑺ 鈑金噴漆,還要過夜,需要注意什麼
漆面——平整最重要
首要的,是漆面平整度。看漆面有沒有麻點,有沒有氣泡,有沒有雜質,有沒有「流漆」,這些問題都是有可能存在的。雖然說汽車噴漆是無塵操作,但在4s店或者修理廠,空氣中難免會有一些雜質、浮塵,處理不好,這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好,噴漆太多,漆面就會有流動的痕跡,影響美觀。諸如漆面有灰塵的,做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質量明顯太次,可以要求重新噴漆,這是消費者的權利。
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看色差——色差嚴重要重噴
噴完漆之後,想要與原廠漆面一模一樣那是絕對不可能的。線下噴漆都是人工操作,肉眼識別,再受到天氣、光線的影響,勢必會有所差異。消費者可通過與原廠漆面的對比檢查有無色差,但要記得一定要在陽光下,這個很重要。如果色差嚴重,完全可以要求重新噴漆。
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清漆光亮度——陽光下查看
清漆指的是漆面最表面的那一層透明漆,這一層透明漆主要是用來上亮色和保護漆面的,所以清漆光亮度必須檢查,會直接影響到視覺效果。這一點也同樣要在陽光下查看。
一般如果漆面沒有什麼問題,提車後就可以正常開了,正常的洗車、淋雨都不會有什麼問題,但這方面最好問一下4s店或者維修廠的工作人員,之後,一個月內如果出現漆面開裂等情況,可以直接找噴漆方,提出異議。
⑻ 汽車噴漆後應注意什麼
一般噴漆時都加有快乾劑,正常溫度下,兩個小時表面可以干,八小時後漆面徹底干透。也就是說,噴漆後八小時就可以洗車,拋光了。不會掉漆的,當然前提是漆工工作流程操作正常。