汽車維修專業怎麼樣

㈠ 汽修專業就業前景怎樣

目前學習汽修好就業嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，汽修就業前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。數據統計顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。

汽修人才缺口大

汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「搶手」，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。現在很多人才市場在招聘，但你很難看到有招汽修的。因為汽修行業在人才市場是招不到人的，我們更多的是要去挖人」。

汽車維修空間廣

中國作為全球最大汽車新興市場，新車銷量連續4年全球第一，汽車保有量超過1億輛，預計成熟階段保有量將達到3億輛。汽車服務業因保持較高的利潤率，一直被業界稱為汽車產業鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間」。除了較高的利潤、巨大的發展潛力之外，汽車服務業還有一個優勢，就是市場十分穩定。「經濟好的時候，大家會買新車;經濟不好的時候，大多數人會選擇把舊車修一修，再用一段時間再說」，「只要有車在路上跑，我們就有飯吃，大家就不怕失業」。

㈡ 汽修專業怎麼樣

汽車行業已經第一次被國家明確為強國戰略。為什麼這么說，房地產產業已經日落西山，國家需要振興實體，製造業中唯有汽車產業才足以帶動整個產業鏈，機械加工，化工，能源，物流，互聯網等。
作為一名資深汽車行業者，從業深刻體會到這幾年汽車行業的迅猛發展，汽車設計人才也極為短缺，導致各大企業對於汽車設計人才的競爭近乎白熱化，汽車設計研發人才斷崖式稀缺。
中國汽車行業一共經歷了三波浪潮：
第一波是改革開放初期，汽車行業在中國開始起步，取得了許多創新成果；
第二波出現在十幾年前，奇瑞、長安、吉利、華晨等自主品牌出現，中國本土汽車企業被寫入歷史；
第三波浪潮
正是眼前。造車新勢力集中在中國出現，是一個天時、地利、人和的結果。加之新能源汽車的崛起，世界汽車行業格局深刻巨大變革，蘊含巨大機遇，一個人只有順應大趨勢，抓住絕佳的歷史機會，才會獲得巨大成功。
「一帶一路」加速中國汽車品牌國際化。「一帶一路」建設為中國汽車行業帶來了前所未有的歷史機遇，它既是國家發展戰略，更是汽車產業尋求產業升級和機制轉型的重要動力。
行業有多缺人？
人才全面緊缺。新能源汽車強勢崛起，導致整個汽車行業的汽車設計人才招不到人，很多崗位都待遇優厚，即使如此，還是很難招到，為什麼？道理很簡單，有技術有經驗的就這么多人，車企、設計公司規模又在國家汽車強國戰略上急劇擴大，汽車設計人才的競爭近乎白熱化。未來5年，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。所以，汽車設計工程師非常有前途。
汽車工程師待遇：
目前長三角地區，汽車設計研發領域工作待遇好，而且隨著工作經驗的增加，五年左右設計工作經驗，普遍25W-30W左右。而且隨著工作經驗和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。所以說，勿忘初心，擼起袖子加油干。
進入汽車行業需要什麼學歷、需要什麼條件
汽車行業對學歷的要求高不高、需要什麼條件？很多網友比較關心這個問題，我想關於這個問題的答案不是絕對的，不是高學歷就能做好這個工作，低學歷的就不能在這個行業做的出錯。
我也親生經歷過很多汽車行業朋友，有的高中未畢業，但經過摸爬滾打，在這個行業混的不錯，都可以在某一領域獨當一面，或是進入這個領域比較早的，都成立了自己的汽車設計公司。另一類型，就是高學歷那種，本科碩士就不提了，不少海歸博士，頂著高學歷光環，被重金聘請，有些是真才實 學，知名度比較高，有些則是徒有虛名，華而不實這種人國內很多，我就不點名了。
了解汽車行業就業現狀，才會不至於迷失方向。我在汽車行業從事汽車設計開發工作十年，汽車零部件廠做了兩年，汽車設計公司做了三年，跨國車企五年。汽車行業的三大類型公司，也是汽車技術人才就業的三大領域。不同類型的企業的就業經歷，讓我對汽車行業有一個全面深入的理解，清楚這些企業就業的優缺點，以及這些企業對於汽車人才的學歷需求。
先從講下這三大類型企業的關系，車企是客戶，即甲方，汽車設計公司是車企的供應商，即乙方，（當然汽車零部件也可能是汽車設計公司的客戶）汽車零部件是車企的供應商，即乙方。一言蔽之，汽車車企（主機廠）是汽車零部件公司、汽車設計供應商的客戶！
接下來說說這三種類型企業的優勢。
車企整合資源能力強，擁有自己的研發中心、生產線，擁有完善的開發體系；
汽車零部件公司，專注於某一產品或若干種產品領域，積累了該產品領域的開發生產經驗，實力強的擁有自己的產品設計開發中心，如一些世界500強的在華企業，都會設立研發中心和生產工廠。
關於汽車設計公司，最大的優勢，就是設計了，為各大汽車企業、零部件企業提供設計服務，核心資源就是設計工程師，核心工具，catia（基本所有主機廠都在catia上建立車型開發平台），UG應用很 窄，基本也就是美系車企等同時使用UG或catia,所以，catia是必備了！以上也就是三種類型企業的優勢，至於劣勢、以及薪酬待遇、發展空間等更多可多多關注我的文章。
三種類型企業對學歷的要求：
車企對學歷的要求比較高，普遍大專及大專以上。汽車設計公司和零部件公司相對於車企，學歷要求會寬一些。
汽車行業設計研發崗位初期，對於沒有經驗的，只能看學歷擇優錄取，如校招，學歷自然越高越好。
對於具備汽車技術經驗的從業者，學歷這塊就會放的比較寬松。如社招，只要有技術經驗，學歷都不是問題。
對於有經驗的低學歷者，企業會放寬學歷要求。身邊確實兩個朋友學歷很低，確實很出色。一個初中學歷入行比較早，設計經驗豐富，後來做了設計公司老闆，目前在山東有自己的設計公司團隊。另一個高中學歷沒畢業，在某汽車設計公司做了兩年，後來進入了吉利汽車研究院，接著又被吉利派到瑞典學習深造。
其實學歷只是一方面，踏入社會會發現技術、能力更重要，自己的努力和正確的努力的方向可以彌補學歷的短板，避免少走彎路，快速提升能力。作任何行業都需要師傅帶。汽車行業最近幾年發展迅速，電動汽車的興起使得汽車行業人才急需。

㈢ 汽修專業怎麼樣

現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的對象。而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，汽車專業學生都可以選擇。
一、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
二、實踐能力強的，可以到各個汽車4S店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
汽車專業人才需求趨勢:
汽車研發人才，缺
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。
汽車設計人才，缺
目前中國汽車企業正進入大范圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
汽車營銷人才，缺
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
汽車維修人才，缺
全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高級技工尤其供不應求。
汽車金融人才，缺
汽車金融要順利發展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。

㈣ 汽車運用與維修專業就業前景怎麼樣 好不好

首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位。在專積累經驗後，往高級屬維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。

㈤ 汽車維修專業就業前景怎樣

汽修專業包括哪些內容？汽修專業的薪資怎麼樣？很多人都想去學汽修，趁著年輕成就一番事業，那今天四川省工業貿易學校的老師來告訴大家，關於汽修專業，汽修專業主要學習什麼？就業前景怎麼樣？

一、汽修專業學習內容

據不完全統計，國內的汽修人才需求量達到五百萬人次，眾多的培訓學校，培養一個汽修人才的成本越來越高，造就了汽修人才的工資居高不下，那學汽修到底是學什麼呢？

（一）、汽車服務工程

工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

（二）、汽車銷售與評估

汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工與電子、發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車故障診斷與排除、車身電子控制技術、汽車檢測技術、汽車空調原理與維修、自動變速器原理與維修、電控發動機原理與維修、汽車專業英語、汽車美容技術、汽車駕駛等。

（三）、汽車檢測與維修

汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工與電子、汽車構造、汽車檢測與診斷技術、舊機動車鑒定與評估、事故車鑒定與評估、商業法律與法規、汽修企業管理、汽車銷售、汽車專業英語、實用商務英語、汽車駕駛技術等。

（四）、汽車商務管理

汽車文化、汽車機械基礎、汽車電工電子基礎、法律常識及應用基礎知識、車輛識別與估損資料使用、汽車構造、機動車定損、碰撞分析與估損的電子化技術、交通事故現場查勘、汽車保險基礎、車險理賠流程、車險索賠與理賠技巧、經典交通事故與保險理賠案例分析等。

二、汽修行業的就業前景及薪資待遇

（一）鈑金、噴漆工種

鈑金和噴漆工種的待遇一般都比機修工要高，第一是因為，鈑金噴漆對鈑金工的技術要求比較高；第二是因為鈑金噴漆利潤比機修要大；而且做這個工種的人比較少~

一線城市：初級4000~6000元 資深6000~10000元 高級10000~18000元

二線城市：初級3000~5000元 資深5000~8000元 高級8000~15000元

三線城市：初級2000~4000元 資深4000~6000元 高級6000~8000元

（二）美容工種

做汽車美容工種，利潤大，投資小，見效快；從車身美容到車身裝飾，除了洗車要看量，其他的美容項目都屬於爆利的~

一線城市：初級4000~6000元 資深6000~10000元

二三線城市：初級3000~5000元 資深5000~8000元

現在私家車越來越多，都想要個性一點的裝飾，保養好自己的愛車，所以汽車美容前途很好，但是技術要專業；

（三）機修

機修工，分大中小工，主要取決於你的工作經驗！機修工需要了解更多的汽車基礎知識，特別是在汽車構造和原理上；

一線城市： 初級4000~6000元 資深6000~12000元；

二、三線城市：初級3000~5000元 資深5000~10000元；

（四）汽車銷售

汽車銷售員月收入=底薪+各種提成+補貼,各種提成=銷售提成 100 元/ 台(最低)+美容裝潢、精品銷售提成利潤的（ 10%~20%)

初入行者：每月底薪800元至1200元+提成（20%至50%不等）=平均每月在5000左右

銷售經理：月薪（五六千元）+年終獎（五六萬元）=平均年薪10萬元以上。

㈥ 汽車維修專業就業前景怎麼樣呢

汽修這個專業前景不錯1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不專錯。2、汽修行業的工作與屬社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問。
4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。

現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。 這個專業都很好找工作的，只要你好好乾，工資肯定會讓你滿意的。 加油哦！只要你自己想學，沒有學不會的。

㈦ 學汽修專業怎麼樣

對於想學習一門技術的同學來說，學習修車是不錯的一門技術。汽修行業一直是個長盛不衰的行業，我國正在成為世界第一大汽車製造大國與消費大國，據不完全統計，我國汽車月均產量超過100萬輛，成為全球汽車第一製造大國。

1修車行業就業前景
近年來國內整體經濟增速放緩，但是我國汽車行業卻是另一番景象，汽車銷量高速增長，汽車保有量即將超越美國躍居第一。根據這些數據與未來前景綜合看來，汽車維修行業的前景是非常廣闊的。

2學修車好找工作嗎
汽修好找工作，車維修人才的需求量日益擴大。專業汽修人才在就業市場上非常「搶手」，企業高薪招聘的情況也屢見不鮮，但是一般的4S店都還是要大專學歷的。可以先學習修車，然後再從修車往汽車的其他方面發展，比如汽車銷售，服務顧問，保險理賠等等。

3學習修車可以往哪些方面發展
如果是在汽車修理廠應該還是搞機修為主，這樣能夠與電腦的故障碼相對應；需要學習的內容也比較多；相對來講技術含量也要高；例如作為噴漆行業同樣需要技術，但是到一定程度後，就屬於熟練工種了。

另外行行出狀元，這不是老生常談；還要根據自己的愛好、能力、以及適合發展的方向來決定；例如喜歡電子技術還是機械動力，還是調配漆面，在自己覺得比較有潛力的工種上下功夫。

㈧ 汽修這個專業怎麼樣

新能源不錯啊！目前國家正在實施節能減排，大力推廣新能源汽車。現在新能源無疑是個熱門專業，而且現在正缺少這方面的人才，就業和工資待遇肯定相當樂觀。