① 為什麼哈勃望遠鏡損壞後要繼續修理
哈勃望遠鏡損壞後肯定是要繼續修理的，他要不修理就是什麼也看不見，就是個瞎子。
② 第一個在太空維修哈勃望遠鏡的宇航員
「發現」號太空梭在佛羅里達州卡納維爾角太空發射場安全降落後，美國版宇航局的太空梭權副項目經理勒羅伊·凱恩(LeroyCain)說：「我認為只有接下來的發射任務能與這次飛行器降落相媲美。因此我們非常期待能早些實施維修哈勃太空望遠鏡的任務。」美國宇航局會在31日把「亞特蘭蒂斯」號太空梭運往海邊的39A發射台。擔任營救飛機的「奮進」號會時刻做好出發准備，一旦「亞特蘭蒂斯」號出現意外，飛機嚴重受損，無法安全把7名宇航員送回地球時，「奮進」號就會實施營救工作。
③ 哈勃望遠鏡在修理的時候是靜止的還是在運動的
哈勃在維修是相對於太空梭來說是靜止的。
④ 1993年的美國「奮進號」太空梭成功修理哈勃望遠鏡的經過是怎樣的
1993年12月，美國「奮進號」太空梭對哈勃望遠鏡進行了修理。哈勃望遠鏡升內空以後，科學家發現它容發回的圖像模糊，沒有達到預期的效果。原來它的主鏡磨壞了一點。以後又發現它的太陽能電池板出了問題，計算機的數據存儲器也相繼失靈。
於是，「奮進號」的機械臂把「哈勃」抓進了太空梭，航天員為它更換了零件，並安裝了一個新型的行星照相機等。這些修理工作進行了7天，修復後的哈勃望遠鏡比修復前解析度大大提高，可見到暗10～15倍的天體。
⑤ 美國宇航局決定放棄哈勃望遠鏡第五次維修的原因是什麼
「發現」號航天來飛機在佛羅源里達州卡納維爾角太空發射場安全降落後，美國宇航局的太空梭副項目經理勒羅伊·凱恩(LeroyCain)說：「我認為只有接下來的發射任務能與這次飛行器降落相媲美。因此我們非常期待能早些實施維修哈勃太空望遠鏡的任務。」美國宇航局會在31日把「亞特蘭蒂斯」號太空梭運往海邊的39A發射台。擔任營救飛機的「奮進」號會時刻做好出發准備，一旦「亞特蘭蒂斯」號出現意外，飛機嚴重受損，無法安全把7名宇航員送回地球時，「奮進」號就會實施營救工作。
⑥ 現在哈勃望遠鏡沒有太空梭,如何維修
馬上就要成垃圾了，如果出了問題直接報廢。下一代太空望遠鏡已經淮備發射了。
⑦ 哈勃太空望遠鏡會持續工作到哪一年
哈勃的未來依靠後續的維修任務是否成功，維持穩定的幾個陀螺儀已經損壞，2007年，連備用的也已經耗盡，而且另一架用於指向的望遠鏡功能也在衰減中。陀螺儀必須要以人工進行維修，在2007年1月30日，主要的先進巡天照相機（ACS）也停止工作，在執行人工維修之前，只有超紫外線的頻道能夠使用。另一方面，如果沒有再提升來增加軌道高度，阻力會迫使望遠鏡在2010年 重返大氣層。自從2003年太空梭哥倫比亞不幸事件之後，由於國際太空站和哈勃不在相同的高度上，使得太空人在緊急狀況下缺乏安全的避難場所，因而NASA認為以載人太空任務去維修哈勃望遠鏡是不合情理的危險任務。NASA在從新檢討之後，執行長麥克格里芬在2006年10月31日決定以亞特蘭大進行最後一次的哈勃維修任務，任務的時間安排在2009年5月19日，基於安全上的考量，屆時將會讓發現號在LC-39B發射台上待命，以便在緊急情況時能提供救援。計劃中的維修將能讓哈勃空間望遠鏡持續工作至2013年。如果成功了，後繼的詹姆斯·韋伯太空望遠鏡（JWST）應該已經發射升空，可以銜接得上任務了。韋伯太空望遠鏡在許多研究計劃上的功能都遠超過哈勃，但將只觀測紅外線，因此在光譜的可見光和紫外線領域內無法取代哈勃的功能。
⑧ 美國修復「哈勃太空望遠鏡」有哪些經過
1997年2月美國的「發現號」太空梭的宇航員進行了5次出艙修理工作。
太空梭先飛行到「哈勃太空望遠鏡」的下部，然後伸出巨大的機械手抓住它並放在後部的平台上，宇航員走出機艙為它「醫治」，給它換上了最先進的設備，為斷裂、剝落的地方進行了修補。然後將其送回原來的軌道。這次維修工作用了3.5億美元的費用，使價值20億美元的「哈勃太空望遠鏡」返老還童，重新開始了太空觀測。
⑨ 自從太空梭退役以後，nasa是如何維修哈勃太空望遠鏡的
哈伯的軌道很高，即使太空梭退役前想去維修一次也很困難。但在那個回年代，美國可用的載人航天器答只有太空梭，而且哈伯的軌道對於太空梭來說屬於「雖然很拚命但畢竟到得了」的程度，所以如果要上人維修，也只能派太空梭去了。
幾年後，美國會有新的載人航天器，不過「高的太高」，「低的太低」，並無適合哈伯維修的型號；加上哈伯的技術已經很老了，所以不再維修，不能用後自然退役，等新一代望遠鏡接替。
⑩ 2009年5月，太空梭在完成對哈勃空間望遠鏡的維修任務後，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ
A、在軌道Ⅱ上由A點到B點，萬有引力做正功，動能增加，則A點的速度內小於B點的速度．故容A錯誤；
B、從軌道Ⅱ上B點進入圓軌道要減速；衛星在圓軌道運動時是越高越慢，故經過B點的圓軌道上速度大於經過A點的圓軌道上速度，速度越大動能越大，故在軌道Ⅱ上經過B的動能大於在軌道Ⅰ上經過A的動能，故B正確；
C、根據
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