① 通力電梯常見故障的維修方法
1、電梯經常出現E48、E49
現場描述:電梯在門區報E48、E49故障。
問題原因:E48是開門故障,產生的原因是在開門過程中,沒有收到開門到位信號,經過多次重復開門,當開門次數超過FB-09後提示E48;E49為關門故障,產生的原因是關門一段時間後沒有收到門鎖通的信號,經過多次關門超過FB-09後提示E49。
排除方法:從門機、門鎖等方面查找,如果設置FB-9=0。將不提示此類故障,但門會不停的開關門。
2、並聯梯經常出現E51
現場描述:在並聯應用的場合中出現E51提示
問題原因:該問題是系統的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊數據。 排除方法:接地線整理一遍;終端電阻是否使用得當;檢查撥碼開關,是否牢靠,可重新撥一次;通訊的屏蔽線或雙絞線是否運用正確;通訊線不能與動力線排在一起;撥碼開關按照並聯梯形式正確設置。
3、降低電梯運行速度方法
現場描述:1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經顯示1m/s,但感覺電梯速度還很高。
問題原因:該現場錯誤理解F0-03(電梯最大速度)、F0-04(電梯額定速度)的含義,錯將F0-04=F0-03=1m/s,這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。
F0-04是電梯標稱的額定速度,該參數是由電梯的機械和曳引機來決定的,所以此參數不能更改。要降速運行只能更改F0-03。
排除方法:將F0-04=1.6m/s;F0-03=1m/s。此時電梯才是運行在1m/s。
4、轎頂板輸入類型F5-25不會設置
現場描述:NICE3000在轎頂板的輸入點類型設置(F5-25)中可以定義光幕、開門到位等信號為常開或常閉類型,然後按二進制轉十進制,但現場調試人員經常算不好這個參數。
排除方法:在這種情況下,其實我們已經規定,除了滿載開關設置為「1」常開外,其餘的輸入,例如超載、關幕、開門到位、關門到位(必須默認常閉)等均設置為常閉,此時F5-25=64。如有問題查開關接線(開或閉取反)。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開,那麼F5-25=76。
5、電梯運行偶爾出現E03、E04
現場描述:電梯在正常運行時偶兒出現E03、E04故障提示。
問題原因:該電梯可以正常運行,說明NICE3000一體化系統正常,一般這種情況下,可能的原因是編碼器松動,或者斷線或者一體化輸出動力線接線松動。 排除方法:將接觸器的連線、整個主迴路的連線重新接好。 產生E02、E03、E04的所有原因:
A、檢查電機參數是否正確F1-01~05按照電機銘牌設定。
B、檢查編碼器參數是否正確,每轉脈沖數設定是否正確。
C、檢查編碼器角度學習的參數是否正確,幾次學習的值是否相等。
D、檢查編碼器的接線是否正確。
E、測量電機三相間電阻無缺相斷相、三相阻值大致相等。
F、機型參數FF-01設定是否正確。
6、電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠
現場描述:同步機電梯出現不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅動力不夠等 問題原因:維保電梯更換主板或出廠時,主板上FF-01的功率設置與變頻器本身的功率設置不匹配。
排除方法:查看變頻器銘牌功率與內部主板FF-01功率設置是否一致。 FF-01與功率對應:11 對應3.7KW;12對應5.5KW;13對應7.5KW;14對應11KW;15對應15KW;16對應18.5KW;17對22KW;18對應30;19對應37KW。
7、非同步電梯運行過程有不平層
現場描述:運行多層平層,但是運行單層電梯不平層,相差5~6毫米 問題原因:
排除方法:A, 核對電機銘牌參數、重新電機自學習; B,檢查F2組參數,高速I不要大於0.7; C,增大減速結束段F3-06時間; D,適當設定F3-09參數為5 。
其他相關原因:在更換主板時,請確認主板內程序版本號,同步與非同步板子版本不能互用,請查看FA-04、FA-05版本號。
② 電梯維修需要哪些內容
電梯維修保養內容及標准 1、范圍 本標准規定了電梯維修保養項目及要求。本標准適專用於客屬梯、貨梯、住宅梯、醫梯、不適用雜物梯和液壓梯。本標准不適用於電梯的大、中修。 2、引用標准 GB7588—2003 電梯製造與安全規范 GBT10058—1977
③ 小區電梯壞了,怎麼去維修啊 ,誰有詳細的維修流程
你要先報修到物業,然後再有物業報修到專門的維修公司,不過,如果你們回沒有交納過答電梯運行費或交納的人數不多,交納的這些錢不夠這部電梯的維修的,那物業也沒辦法,現在沒錢是沒人肯幫你辦事的。
不一定要電梯的廠家的,廠家是有保修期的,過了保修期,物業可以選其他的有相關資質的維修方。
④ 電梯維修的方法步驟
一般大廈都會有 電梯 的,電梯事故頻發,大家都越來越關注電梯維修問題,你知道電梯壞了 修理 人員是怎麼去維修的嗎,維修有哪些細節需要去注意的呢,下面為大家精心整理了一些關於電梯維修的 方法 步驟,希望對你有所幫助,歡迎查閱。
▼▼目錄▼▼
電梯維修的方法步驟
乘坐電梯安全提示
電梯的正確使用方法
● 電梯維修的方法步驟
一、安全迴路
為保證電梯能安全地運行,在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下,電梯才能運行,否則電梯立即停止運行。
所謂安全迴路,就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關,把所有的安全開關串聯,控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運行。
常見的安全迴路開關有:
機房:控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關
井道:上極限開關、下極限開關有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中,有的則用這兩個開關直接控制動力電源
地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關
轎內:操縱箱急停開關
轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關
故障狀態:
當電梯處於停止狀態,所有信號不能登記,快車慢車均無法運行,首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處於釋放狀態,則應判斷為安全迴路故障。
故障可能原因:
1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。
2.電梯長時間處於超負載運行或堵轉,引起熱繼電器動作。
3.可能限速器超速引起限速器開關動作。
4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。
5.地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。
6.安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物如老鼠等捲入、安全契塊間隙太小等。
7.安全窗被人頂起,引起安全窗開關動作。
8.可能有的急停開關被人按下。
9.如果各開關都正常,應檢查其觸點接觸是否良好,接線是否有松動等。
另外,目前較多電梯雖然安全迴路正常,安全繼電器也吸合,但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機或PC機進行檢測,如果安全繼電器本身接觸不良,也會引起安全迴路故障的狀態。
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● 乘坐電梯安全提示
1、請依據您所要到達的樓層按鍵,提高電梯運行效率。
2、乘坐電梯請勿超載乘坐。
3、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。
4、請不要在電梯轎廂內吸煙、打鬧、擁擠、沖撞,以免發生意外。
5、嚴禁運裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況,需經有關管理部門的同意並採取必要的安全保護 措施 後方可運裝。
6、不要隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的,電梯正常運行時,不要按應急按鈕,以免帶來不必要的麻煩。
7、如發現電梯開門運行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況,說明電梯出現故障,請停止乘坐,待有關部門處理。
8、如乘坐電梯過程中遇電梯故障,停止運行時,應採取如下措施:
第一步:保持鎮定,穩定情緒,不要自行向電梯外翻爬;
第二步:找到電梯內的緊急報警裝置,通過報警裝置向外界求救;
第三步:查看電梯內部提供的求救電話,撥打該求救電話向外求救;
第四步:向外發出求救信息後,在專業人員的指導下採取相關措施,不可擅自採取撬門、扒門等錯誤的自救行動,應該在電梯內靜待專業人員開門救援,電梯平層後,在專業人員的指導下快速離開電梯。
9、發生火災時不要乘坐電梯。發生火災時,乘客禁止使用電梯逃生,應選擇樓梯安全出口逃生。
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● 電梯的正確使用方法
1、呼叫電梯時,乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕,請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮,以免造成無用的轎廂停靠,降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作,造成乘客被困在轎廂內,影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時,一定不要將手放在門板上,防止門板縮回時擠傷手指,電梯門關閉時,切勿將手搭在門的邊緣,以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時,應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離,為了安全起見,因為在電梯運行時,電梯門與井道相連,相對速度非常快,電梯門萬一失靈,在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳,轎廂就會嚴重傾斜,有可能導致保護開關動作,使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生,電梯會緊急停車,造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門,雖然沒有危險,但如果你按的時間太長了,電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警,甚至停下來。所以比較得體的做法,就是你進去以後,按著開門按鈕。
特別需要提醒的是,有的人整個站在電梯門處,擋著電梯門,這樣是很危險的。因為電梯裡面是安全的,外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方,假如說這個時候出現了,大家俗話叫做開門走車的情況,這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置,不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一台貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區別就是它的裝潢,或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯,是絕對不能作客梯用的,就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產品比較輕,它希望轎廂做得大一點,那麼經過有關部門批准,這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時,就會出現超載。
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