Ⅰ 工業自動化氣動氣缸拆卸方法
工業機器人氣動工裝夾具的氣缸能修嗎？
一般正常情況，我們都是直接更換備品，如果沒有備品怎麼辦？
今天我就給大家講下，如何維修我們工業機器人工裝夾具的氣缸。
首先我們要准備常用的維修工具：
卡簧鉗,1500#砂紙,氣缸潤滑油,清潔布,新的氣缸密封圈.
如何識別故障
好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然後用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
壞的氣缸:
拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減小；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
怎樣維修氣缸
注意事項:
在拆開氣缸後，需要評估部件的維修價值：
如果推桿或缸體起槽的太深，磨損的很厲害,換了新的密封圈也用不了很長的時間
推桿，缸體和密封圈座變形的,不能維修。
氣缸在動作過程中，不能將身體任何部分置於其行程范圍內，以免受傷．
在維修設備上的氣缸時，必須先切除氣源，保證缸體內氣體放空，直至設備處於靜止狀態方可作業．
在維修氣缸結束後，應先檢查身體任何部分未置於其行程范圍內，方可接通氣源試運行．接通氣源時，應先緩慢沖入部分氣體，使氣缸沖氣至原始位置，再插入接頭．
Ⅱ 汽車喇叭維修方法技巧
喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用於催行與傳遞信號。下面就是我給大家帶來的汽車喇叭維修 方法 技巧，希望能幫助到大家!
汽車喇叭維修方法
汽車喇叭是很重要的，無論你是否使用它，很少或經常。以下是我為大家整理的汽車喇叭維修方法，希望對大家有幫助。
1、觸點燒蝕：
汽車常見維修方法如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
2、密封不嚴易受潮
喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
3、電磁線圈端子接觸不良：
有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。李文軒提醒說，此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。
曲軸如果彎曲或者有裂紋怎麼處理
曲軸的彎曲 修理
對於曲軸較小的彎曲變形的修理，要結合軸頸表面尺寸的變化一起考慮，一般採取車削、磨削或手工挫削等修理方法來修整曲軸的變形。
對曲軸較大彎曲變形可以採取熱力校直法進行修理。具體方法是在曲軸彎曲部分凸起的一邊進行局部迅速的加熱(通常採用氧乙炔或柴油噴燈加熱)，加熱 溫度控制在500~600攝氏度之間，即相當於暗紅色，使凸起的一邊的金屬局部膨脹。
由於未受熱部分的阻礙的作用，使受熱部分的金屬受到較大的壓應力，當壓應力超過材料在此溫度下的屈服極限後，曲軸受熱的一邊就發生塑性變形。加熱後，立即用石棉包好保溫，經過30分鍾至1小時後，在讓其自然冷卻。冷卻後，金屬收縮，就可以使原彎曲部分得到校直。然後，進行消除應力處理。消除應力處理方法是對加熱部分進行局部退火(退火溫度150攝氏度)。
為使加熱均勻起見，需將曲軸緩慢地轉動，溫度上升速度控制在150~200攝氏度/小時之間，在150攝氏度下保溫不應少於與1小時;加熱部位比較好用石棉布覆蓋，當溫度下降到150~60攝氏度以下時，讓其自然冷卻。
曲軸的裂紋修理
經檢查，若發現曲軸有裂紋處。首先應確定裂紋的長度和深度，再確定修理方案。 如果曲軸裂紋的深度和長度不大，且經過強度校核確認為合格，需將裂紋鑿除干凈，鑿出的槽子各個面應以圓滑過渡。
為了安全起見，經此法修理後的柴油機在使用時需適當降低功率。
如果曲軸裂紋較深、較深，可用焊接法修復。對於組合式曲軸，可以單獨更換有缺陷部分的曲拐或主軸頸。焊補曲軸時，要注意焊前預熱，堆焊要分段分層進行，堆焊結束後，再使曲軸緩慢冷卻。焊補後的曲軸，除了對焊補處進行必要的加工外，還必須對曲軸進行全面的檢查。經焊補修理過的曲軸，建議在使用時也要降低功率。
無桿氣缸維修技巧
下面介紹了無桿氣缸得常見故障和維修方法;
第一、如果是無桿氣缸裡面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為無桿氣缸里的活塞桿安裝不當或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那麼我們解決的方法就應該適當調整活塞桿的中心位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調節下螺釘，基本上可以解決問題。
第二、我們使用的無桿氣缸因為緩沖效果不良，那麼一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調節螺釘損壞所導致的原因;解決的方法就是更換掉密封圈和調節螺釘即可解決此問題點。
第三、當機械上的無桿氣缸出現內、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以，當無桿氣缸出現內、外泄漏時，我們第一時間應重新調整活塞桿的中心，先確保活塞桿與缸筒的同軸度;必須經常檢查油霧器工作是否正常運作，確保無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環出現磨損或損環時，那麼工程師就必須及時更換;若是無桿氣缸內存在雜質，應該要及時清除雜質，確保無桿氣缸能正常的運作。
第四、如果我們發現了無桿氣缸的輸出力不足、甚至是運作中動作不平穩時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內有冷凝水和雜質等 其它 原因造成的;因此我們解決方法就是要調整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發現了無桿氣缸內存有冷凝水和雜質的時候，我們應該及時清除。
汽車喇叭維修方法技巧相關 文章 ：
★ 汽車音響的故障排除與維修秘訣
★ 汽車音響故障維修的方法有哪幾種
★ 自己親手動手修理音響的方法與技巧
★ 汽車音響喇叭不響應該如何進行修理
★ 維修好汽車音響的訣竅與秘訣
★ 汽車音響維修注意事項有哪些
★ 電動車喇叭失控的故障維修方法
★ 維修電瓶車喇叭的方法
★ 收音機修理及保養知識與常識
Ⅲ 大米色選機的常見問題和解決方法是什麼
故障現象故障原因處理方法：
1、問題：電磁閥漏氣閥 方法：內有灰塵閥門反復測試，電磁閥損壞更換電磁閥
2、問題：電磁閥不動作 方法：閥後的插頭與插座接觸不良重新插拔，修復接觸不良位置 閥芯斷線更換電磁閥，色選板損壞更換色選板
3、問題：電磁閥噴氣量小方法：電磁閥內有灰塵電磁閥反復高頻測試 氣壓過低檢查壓力表及相關氣路
4、問題：物料飛濺 方法：物料與料槽的溫差太大調節料槽的溫度與物料溫度大體一致 料槽灰塵結塊用軟布材料清理料槽 料槽有劃痕細砂紙打磨或更換料槽
5、問題：電磁閥動作頻繁色選方式未選對 方法：正確選擇色選模式 背景板位置未設置好重新調整背景板 整機基本不色選靈敏度太低重新調整靈敏度 電磁閥電源未打開開啟電磁閥電源
6、問題：色選質量越來越差 方法：分選箱玻璃上有灰塵手動清灰或用軟布抹去上面的灰塵 色選機清灰不幹凈檢查清灰裝置或更換橡膠條
7、問題：整機單側分選效果差 方法：無桿氣缸清灰不到位、清灰效果差調整刮塵器，以及刮塵速度 色選機經常停機靈敏度太高重新調整靈敏度 背景板調節不當重新調整背景板 原料含雜過高降低產量
8、問題：色選機供氣壓力不足 方法：檢查氣壓；若氣路過遠應重新調整 經常出現氣壓保護清洗或更換過濾器濾芯以使管路通暢 空壓機故障電機三相繞組損壞更換電機
9、問題：交流接觸器損壞或接觸不良 方法：維修或更換交流接觸器 熱繼電器損壞或接觸不良維修或更換熱繼電器 380v 供電缺相維修供電線路
10、問題：三相電壓不平衡 方法：調整變壓器使三相電供電平衡 控制開關線路損壞或不正常檢查控制開關及線路
Ⅳ 色選機常見問題與解決方法有哪些
色選機常見故障及處理方法
常見故障一：電磁閥漏氣
故障原因：閥內有灰塵；電磁閥損壞
處理方法：閥門反復測試；更換電磁閥
常見故障二：電磁閥不動作
故障原因：閥後的插頭與插座接觸不良；閥芯斷線；色選板損壞
處理方法：重新插拔，修復接觸不良位置；更換電磁閥；更換色選板
常見故障三：電磁閥噴氣量小
故障原因：電磁閥內有灰塵；氣壓過低
處理方法：電磁閥反復高頻測試；檢查壓力表及相關氣路
常見故障四：物料飛濺
故障原因：物料與料槽的溫差太大；料槽灰塵結塊；料槽有劃痕
處理方法：調節料槽的溫度與物料溫度大體一致；用軟布材料清理料槽；細砂紙打磨或更換料槽
常見故障五：電磁閥動作頻繁
故障原因：色選方式未選對；背景板位置未設置好
處理方法：正確選擇色選模式；重新調整背景板
常見故障六：整機基本不色選
故障原因：靈敏度太低；電磁閥電源未打開
處理方法：重新調整靈敏度；開啟電磁閥電源
常見故障七：色選質量越來越差
故障原因：分選箱玻璃上有灰塵；色選機清灰不幹凈
處理方法：手動清灰或用軟布抹去上面的灰塵；檢查清灰裝置或更換橡膠條
常見故障八：整機單側分選效果差
故障原因：無桿氣缸清灰不到位、清灰效果差
處理方法：調整刮塵器，以及刮塵速度
常見故障九：色選機經常停機
故障原因：靈敏度太高；背景板調節不當；原料含雜過高；色選機供氣壓力不足；經常出現氣壓保護
處理方法：重新調整靈敏度；重新調整背景板；降低產量；檢查氣壓；若氣路過遠應重新調整；清洗或更換過濾器濾芯以使管路通暢
常見故障十：空壓機故障
故障原因：電機三相繞組損壞；交流接觸器損壞或接觸不良；熱繼電器損壞或接觸不良；380v 供電缺相；三相電壓不平衡；控制開關線路損壞或不正常
處理方法：更換電機；維修或更換交流接觸器；維修或更換熱繼電器；維修供電線路；調整變壓器使三相電供電平衡；檢查控制開關及線路
中 瑞 微 視
1 5 8 1 8 6 8 0 0 6 8