㈠ 汽車行駛多少公里要大修發動機呢
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速應在額定轉速的百分之七十，最高車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
(1)轎車多少公里後需維修擴展閱讀
檢查油液
現在很多車主對安全十分重視，在長途自駕游出發前都會對車輛做一次詳細的檢查和保養。不過，長途自駕歸來後，能及時重視對車輛進行檢查和保養的車主並不算很多。
其實，各種復雜的路況都會對車輛有影響，長途跋涉後的汽車保養不能省。春節假期長途返鄉或自駕游歸來，動輒一兩千公里路程甚至更長，不要忽視汽車的保養。
長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失。
發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液面位置，低於標准線的話請及時添加，以保證後面的行駛不會出現問題。
㈡ 汽車多少公里大修一次
汽車行駛到3萬公里，需要進行一次大保養，需要更換機油濾清器、空汽油濾芯、汽油濾芯、轉向油、火花塞。汽車大修簡介:汽車大修是指新車或大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，通過檢測、診斷和技術鑒定，通過修理或更換汽車零部件，使車輛技術性能完全或接近完全恢復的恢復性修理。汽車大修技術鑒定:當汽車行駛里程接近大修期時，應進行技術鑒定，評估汽車是否需要大修。如果認為仍可使用，應說明繼續行駛的里程，然後進行鑒定。定期的技術鑒定可以避免過早或延遲檢修。汽車是否需要大修，要根據大部分總成的技術狀況。如果大部分總成技術狀況良好，個別磨損嚴重的總成可以進行大修。
㈢ 一般汽車跑多少公里需要大修
這個問題很難回答，與駕駛員的保養和汽車行駛的公里數，行駛環境，有關，而且關系比較大。 保養：如果汽車正常保養，不缺油和水，能夠延長汽車壽命。 行駛：在公路行駛比在土路，山路對汽車磨損少，比較省車。輕載比重載省車。 汽車的大修應該按公里說比較好，一般不按時間說。 一般在城市道路行駛，小型汽車，25萬公里大修的比較多，因為種種原因十幾萬，甚至幾萬也有大修的。更有一些保養很好的，能夠到達50多萬公里不大修
㈣ 正常來說小汽車跑多少公里要大修 小汽車跑多少公里要大修沒有定論
這個沒有定論。俗話說汽車是七分養三分修,不一樣的人開,走不一樣的路,對於車的傷害程度不同。一般大修指的是修發動機,保養的好的車創造過60萬公里無大修,甚至更高的紀錄。隨著發動機生產技術的提高,現在一般的家用轎車都能在20萬公里以上。但是一些小麵包車什麼的,基本上10萬公里就大修了。