車庫道閘門機箱線路怎麼維修

1. 道閘自己升起來了但是降不下來！

道閘開關只能升不能降有可能是以下問題:

1、線位開關那裡出現故障了，這個的話你打開道閘門，拿個起子什麼的去戳下看看。

2、車輛檢測器是否正常，也許地感線圈出問題了也不一定，要是有金屬物體壓在上面估計下不來吧。

3、如果按關門鍵能聽到聲音，說明繼電器外表正常。剩下的就是檢查電機線了，很大可能性是電機線的一根斷了或者脫了，建議先檢查電機線。

4、要是斷電後手動能調動的話，有可能板子壞了，如板子壞了只有更換。

道閘常見故障及其維修方法主要如下：

1、道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時感測器必須重新復位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

2、道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

2. 停車場系統道閘不落桿了是怎麼回事

車過道閘不落桿

分析：三聯按鈕設置了手動模式，道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設干擾引起。

處理方法：

1、設置三聯按鈕為自動模式；

2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃；

3、重啟道閘電，查看是否正常。如未正常，更換地感處理器，測量地感線圈的通斷；

4、更換道閘主板測試；

5、斷開和卡機的接線測試。

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a、卡機上電無反應：分別檢查2路電源（12V和24V），查看卡機主板電源指示燈是否亮，是否有電子元器件燒毀或者發燙現象；

b、電機不動：

1：取走卡機中所有卡片，重新上電觀測前後電機是否轉動，轉速是否正常．

2：斷開光藕板與主板之間的連線重新上電觀查電機情況．

3：上電時用萬用表量主板電機輸出的兩端是否有24V輸出，如無主板壞，有電機不轉則電機壞；

3. 停車場道閘維修方法

導語：停車場道閘作為控制車輛出入的電子設施，它具有許多人工管理說不具備的優點。在日常生活中，由於人們在駕車時的大意，導致了道閘的損壞。今天小編在這里告訴大家，道閘的維修工作十分不易。為什麼，我們一起來看看停車場道閘的維修過程。

傳統小區停車場存在著管理成本高、人員勞動強度大、且服務效率低下、十分容易造成資金流失和車輛失竊嚴重等各種缺陷，不僅無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，同時也嚴重製約了小區事業的發展和進步。

停車場道閘和電動門的電路控制系統主要包括：按鍵盒和電子元件構成的控制電路等,具有很強的專業性和技術性,對於一些經驗不足的停車場道閘工作人員來說存在著相當的難度。接下來本人就工作中的一些經驗加以歸納,與大家一起共享。

作為一名合格的電子產品維修人員,除了具備相關的電子器件應用知識，以及電子線路的分析能力以外,還必須在實際工作之中不斷的去摸索求新,善於總結歸納,達到逐步提高自己分析能力和專業技巧的目的。我在維修中常用的基本方法可概括為：問、看、聽、摸、測等五種方法。

問：先與客戶進行溝通,問清機器型號、品名、損壞原因和故障現象,再據此加以分析,做到對症下葯。我們主要詢問的內容包括：機器有沒有損壞、是不是進水了、還是遭受到了撞擊、是不是因為電壓過高、有沒有人進行過改動，已經是不是會發出異常響聲等等。只有弄清原因之後,才可以確定下一步的檢修方法以及處理措施，對於有些故障機型,不可以貿然通電試機,否則會使機器再次受到損壞、使問題擴大化。

看：在打開外殼之後,應當先仔細檢查電路板上是否有元件受到損壞。例如元件斷裂、電路發黑發黃、連線錯誤等問題。然後維修人員可以根據這些現象,去分析可疑部位，找出故障所在。

聽：在大多數的控制系統中,都會採用電磁繼電器作為控制器件,而繼電器觸點在切換時會發出清晰的「滴噠」聲。如果控制器無聲或聲音異常,在確定繼電器驅動電器本身並沒有故障後,就可判定是該繼電器有故障。

摸主要是指用手觸碰去感受問題所在，測一般是用萬能表去測量電流、電壓、電阻等數據然後，通過數據的分析，從而去推斷問題所在。在實際的維修工作中,有時會因為帶配件不齊,即使找出故障元件也無法更換,因此需要維修人員具備一些應急處理的能力。

說了這么多，希望大家可以知道道閘的維修工作十分不易，在日後駕車的過程中多多注意。

4. 道閘壞了，該如何修理

使用的道閘壞了？最好的方法當然是讓專業人員來修理了，那麼我給大家簡單地分享下修理的過程。
維護保養車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過後停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然後摘掉同步帶。
維護前的准備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路後面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然後拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。
道閘機械部分的維護保養中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓最容易松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重後果。
道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭乾凈，保證能夠清晰的觀察到機油窗內機油高度，如底於機油窗應添加機油，添加機油不應超過機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節交替時，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。
在更換前應先對機油箱進行清洗，清洗前應先將機油箱內原有機油全部放出，然後將清洗油倒入機油箱，再放出機油箱內清洗油，然後開始添加新機油。
道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉動時同步帶是否同時轉動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。
觀察箱體內金屬固定骨架上有無銹蝕痕跡及斷裂縫隙，主要觀察焊接部位，如發現銹蝕痕跡應及時刷防銹漆，如發現開裂縫隙，應及時焊接，焊接後刷防銹漆。觀察閘桿升起落下時，彈簧是否保持張力，如彈簧失去張力應及時更換，如彈簧有銹蝕痕跡應及時刷防銹漆。
每次維護保養都應注意及時清除箱體內和箱體外灰塵，擦拭乾凈電機、減速機表面油污，擦拭乾凈其它傳動部位表面油污。以上幾項維護完畢後，將同步帶安裝上，注意調節大帶輪的位置，讓同步帶留有餘量，不能完全綳緊;安裝完成後上電，反復升降幾次閘桿，觀察道閘工作是否正常。
在道閘工作過程中注意觀察電機，電機工作不應產生異響、過熱等現象，如有異響應先調整同步帶餘量，減輕電機負載或更換電機。所有檢查、維護項完成後，應將道閘箱蓋好、鎖閉，觀察道閘的閘桿能夠順暢的升起落下，保證正常工作後方可結束維護，徽騰道閘的員工就是這樣處理售後的， 如果是使用期限已過的話，建議更換新的道閘。

5. 道閘出現故障怎麼處理

控制道閘控制器故障分析：
自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用；自動道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據專家分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。

6. 停車場道閘桿放不下是什麼問題

在電動道閘發生異常故障時，很多人不知道怎麼處理，其實道閘桿的故障有很多都是可以自己通過檢查、更換來進行排除的，接下來湖北自動道閘廠家襄陽理想門業就來說說這些常見故障的解決之道。電動道閘桿上下到位後，仍繼續向上或向下運動。解決方法：檢查道閘的限位開關，看是是否損壞或是限位位置不準確，調整限位開關位置，更換損壞的限位板。車輛已經離開檢測器，道閘桿卻不能自動落下。解決方法：造成這類故障大多是因為停車場道閘的車輛檢測器控制器無信號輸出，地感死機或地感線圈損壞。排除時需要更換新的車輛檢測器和地感線圈。道閘機箱出現晃動或有顫動聲音。

解決方法：打開道閘的機箱門，利用扳手將地腳螺栓擰緊。道閘電機一直運轉，但閘桿無任何反應。解決方法：檢查道閘的擺臂離合是否正常合上。道閘桿升起後，落不下來。解決方法：手動按鈕開關損壞和控制盒損壞都會導致自動道閘桿出現落不下來的情況，要想解決這一問題，需要更換或維修手動按鈕開關、控制盒。電動道閘桿升到位後，手動或自動按鈕都無法讓閘桿下落。解決方法：這是因為道閘的車輛檢測器死機所導致的，排除時，需要將車輛檢測器的開和關同時按住，強行使車輛檢測器復位，也可以採用斷電後再上電的方法來復位。