維修電梯時應掛上什麼牌子

A. 建築施工現場應該掛哪些標志牌在哪些地方掛設

標牌公司經常做的標牌如下展示，可以參考一下：

（注意安全）牌 掛設在外腳手架上和高處作業處

（當心火災）牌 掛在木料堆放場所和電氣焊場所

（當心觸電）牌 掛在機械作業棚和配電室等處

（當心機械傷人）牌 掛在機械作業場所

（當心落物）牌 掛設在地面外架周邊區域內

（當心扎腳）牌 掛設在模板作業區域內

（安全通道）牌 掛設在外架斜道上和主要通道口

（必須戴安全帽）牌 掛設在進入工地的大、小門口

（必須系安全帶）牌 掛在高空作業又沒有可靠防護處

（當心塌方）牌 開挖土方時掛設在基坑臨邊

（必須穿防護鞋）牌 掛設在振搗混凝土場所

（當心傷手）牌 掛設在木工機械場所

（禁止通行）牌 掛設在井架吊籃下

（禁帶火種）牌 掛設在油漆、柴油倉庫

（禁止攀登）牌 掛設在井架上、腳手架上

（禁止吸煙）牌 掛設在木工製作場所

（禁止煙火）牌 掛設在木料堆放場所

（禁止用水滅火）牌 掛設在配電室內

（禁止外人入內）牌 掛設在工地大門入口處

（禁放易燃物）牌 掛設在電焊、氣割焊場所

（有人維修、嚴禁合閘）牌 有人維修時掛在開關箱上

（禁止跨越）牌 掛設在提升卷揚機地面鋼絲繩旁

（當心吊物）牌 掛設在提升機作業區域內

（當心墜落）牌 掛設在高處作業的四口、五臨邊

（必須戴防護手套）牌 掛設在振搗混凝土場所

（當心滑跌）牌 掛設在雨天易滑處

B. 電梯維保，有沒有什麼規定

電梯維護保養的相關規定和標准如下：
一、隨時了解電梯運行情況，停梯維修保養時必須掛警示牌。
二、優先處理緊急情況。
三、對機房、井道、轎頂、底坑和廳門、轎門、轎壁、召喚指層面板，要定期清理， 保持清潔衛生。
四、對轎廂照明、應急燈、報警裝置、各按鈕、控制開關等，要保持功能完好、無破 損現象。
五、對安全觸板、光電保護及其它保護裝置，動作要保持符合設計要求。
六、各層廳外指示燈、到站鍾和召喚按鈕、消防開關，要保持功能完好。
七、廳門滑塊、強迫關門裝置、廳門上、下坎，要保持清潔、開關門順暢。
八、轎門上、下坎、滑輪、門刀組件、門機等，要保持動作靈活、無撞擊聲、嗓音低。 九、轎頂照明和開關、檢修箱、安全窗、急停、安全鉗開關、超載裝置等功能要完好。 十、感應器、井道信息裝置要清潔無破損、無斷線脫線現象。
十一、 曳引鋼絲繩、繩頭組合、限速器鋼絲繩，張緊度合適，無斷股、鬆弛現象。
十二、 隨行電纜無扭曲、纏繞現象，補償鏈裝置無松馳和撞擊聲。
十三、 各限位開關、限速開關、極限開關等，動作靈活、功能可靠。
十四、 曳引機、制動器及電動機、曳引機鋼絲繩要適時檢查、清洗。
十五、 控制櫃各項檢查：過流裝置、短路保護、接觸器、限速器、安全鉗聯動，要及 時觀察，定期檢查，必要時進行聯動試驗。
十六、 及時觀察各潤滑系統和油位情況，按周期加油。及時排除漏油現象。

C. 施工中外用電梯應懸掛什麼標志﹖

應懸掛限載重量和承載人數的提示標志。

D. 電梯內應懸掛哪些警示牌和告示內容是什麼

電梯使用許可證,應急電話,安全用梯提示

E. 電梯維修工基本常識

1. 學習電梯維修需要哪些知識
需要的知識較為廣泛，主要分為機械方面和電氣方面。

根據自己想要達到技術水平而定。

電工基礎和機械基礎這個是基本的。特種設備監督部門頒發的相應資質證書也必須要有。

實際維修中可能會遇到各種各樣的問題，最好有專業人士指導。逐步提高技術水平。

特種設備維修注意自身和他人的安全是很重要的問題。不能像其他的設備隨時能修，一般都是保養為主，提前發現問題及時處理。盡量不讓故障出現。確實需要維修，需要觀察周圍環境，做好防護措施，跟相關管理人員說明情況，將電梯內人員安全撤離，方可維修。
2. 電梯維修員應該具備哪些知識,技能和經驗
電梯維修人員基本要求

①電梯維修人員必須身體

健康

、無心臟病、高血壓、精神分裂症、耳聾眼花、四肢殘疾或低智能者等。

②經過專業技術培訓，考試合格並取得有關部門頒發的操作證書。

③具有一定的電工、鉗工操作技能及電子、電工微機理論知識，掌握交直流電路的基本概念和交直流電動機的工作原理和運行特性。

④了解變壓器的結構，懂得變壓器運行原理，掌握變壓器的連接方法和運行中的維修。

⑤掌握接地裝置的安裝、質量檢驗和進行維修。

⑥了解常用低壓電器的結構、原理，能排除低壓電氣故障。

⑦掌握電氣控制線路和電力拖動的基本環節，善於分析，排除故障。

⑧熟悉所負責管理的電梯電氣線路，清楚元件代號的含義，電器安裝位置，元件工作性質，電路的運行狀況，能迅速判斷故障所在的位置，制定維修方案，排除電梯故障。

⑨能熟練掌握使用百分表、塞尺、游標卡尺、萬用表、鉗形表、電流表、兆歐表等專用量具和儀表。

⑩具有與專職電梯司機相同的操縱技能。

(11)掌握電梯日常維修保養和修理計劃的工作內容和工作方法。

(12)熟練掌握急救方法和消防器材的使用方法。
3. 如何學習電梯維修等方面的知識
安全要點： 1. 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

2. 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什麼位置。 3. 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置於檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩後方能關上廳門。

4. 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外後再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外後再復位以上開關） 5. 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。

不要在騎跨處作業。 6. 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開門跳出。

7. 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態下，方能接通地坑的安全迴路，然後迅速爬出地坑。

（如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑後再接通安全開關，然後再關門） 8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處於檢修狀態。檢查完畢後，務必先斷開門鎖短接線後才能讓電梯復位到正常狀態。

9. 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處於關閉狀態，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。

10. 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上「有人操作，禁止合閘」的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的安全事項。

技術要點 安全迴路 作用： 為保證電梯能安全地運行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。

所謂安全迴路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制一隻安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運行。

l 常見的安全迴路開關有： 機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關 井道：上極限開關、下極限開關（有的電梯把這兩個開關放在安全迴路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源） 地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關 轎內：操縱箱急停開關 轎頂：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關 故障狀態： 當電梯處於停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全迴路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。

如果安全繼電器處於釋放狀態，則應判斷為安全迴路故障。 故障可能原因： 1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2. 電梯長時間處於超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。

4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。 5. 地坑斷繩開關動作。

可能是限速器繩跳出或超長。 6. 安全鉗動作。

應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）捲入、安全契塊間隙太小等。

7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。 8. 可能有的急停開關被人按下。

9. 如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。 另外，目前較多電梯雖然安全迴路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全迴路故障的狀態。

門鎖迴路 作用： 為保證電梯必須在全部門關閉後才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。

故障狀態： 在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器處於釋放狀態，則應判斷為門鎖迴路斷開。 維修方法： 由於目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。

我的維修建議： 1. 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。

F. 判斷電梯是否檢驗合格要看張貼什麼

判斷電梯是否經過檢驗合格，應該看轎廂內是否張貼電梯檢驗報告，並且注意日期是否合格。

一部家用電梯至少要通過60個檢驗項目，比如，轎門與層門之間的任何間隙不應大於6毫米。電梯使用玻璃門時，要有防止兒童的手被拖曳的措施。

標准規定了家用電梯的安裝檢驗條件、檢驗內容及方法、檢驗報告及結論。檢驗項目分為技術資料、機房及相關設備、井道及相關設備、轎廂與對重、懸掛裝置及旋轉部件防護、轎門與層門、無機房家用電梯附加項目、液壓家用電梯附加項目、試驗等項目。

電梯注意事項

來到電梯前，乘客首先看看是否掛有「停梯檢修」標志。如果電梯在維修，應掛有這種標志，乘客不要乘坐。

司機或乘客在發生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。

電梯運行中萬一出現故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂動亂按，等待是保障安全的明智選擇。

G. 電梯安全有哪些標識

電梯安全有哪些標識

電梯安全有哪些標識，為了大家出行方便，許多高檔住宅小區，大型商場，用電梯時必不可少，為了使用電梯的安全，一般電梯內都會貼一些標識，那麼一起來看看電梯安全有哪些標識！

電梯安全有哪些標識1

一、電梯內必須的標識有哪些

1、電梯年檢合格證。

2、管理維修人員的電話號碼。

3、電梯警示標志。

4、禁止吸煙標志。

5、運行檢驗合格證。

6、電梯緊急應急方法。

7、電梯安全使用方法。

二、電梯使用安全時注意事項

1、電梯內不能超載，當電梯報警器響時，應主動退出，再等下一趟乘坐，以免發生危險。

2、不能阻擋電梯門，當電梯關門時，不要強制出入電梯，也不要用東西擋電梯門，更不要用身體阻擋，以免受到不必要的傷害。

3、電梯正常運行時，不能按緊急按鈕，除非發生意外或危險時才可以按緊急按鈕。

4、電梯有故障時不要乘坐，需要聯系維修人員。

5、發生火災時，禁止乘坐電梯發生意外，從樓梯的安全出口逃生。

6、電梯運行出現故障，乘客不要過度驚慌，及時聯系維修人員，不要亂撞箱門，等待維修人員救援。

電梯安全有哪些標識2

一、電梯標志有哪些？

1、正常的操作按鈕、通風設施；

2、緊急報警裝置，停電可用，並應有使用說明回；

3、應急照明，在答轎廂正常照明電源中斷情況下自動燃亮且維持1小時以上，應保證能看清報警裝置及說明；

4、在顯著位置張貼電梯《安全檢驗合格》標志；

5、在乘客易於注意的顯著位置張貼乘梯注意事項。

6、銘牌標識：標明製造廠家、額定載重量及限制乘梯人數。

二、坐電梯需要注意些什麼？

1、檢查電梯的年檢日期是否過期

當我們在一個陌生的'地方搭乘電梯的時候，進入電梯之前，應該先看一下電梯裡面貼著的年檢日期，如果已經過了截止日期，建議還是不要乘坐，以免發生意外，或者致電給相關的物業管理，提醒及時做好年檢工作。

2、避免電梯超載

當人太多或者裝載的貨物太多的時候，會導致電梯超載，發生警報，這時應該主動退出電梯，因為當電梯超載的時候，很容易發生一些意外事故，必須小心謹慎，不可大意。

3、莫按應急按鈴

電梯里一般都設置有一個應急按鈕，是為了應對一些突發狀況，可以進行警報呼救，所以，非特殊事故發生，莫按該按鈴，不然，或多或少會給自己帶來一些不必要的麻煩。

4、觀察電梯轎廂地板與樓層是否水平

當電梯停下來打開門的時候，應該先觀察一下電梯轎廂地板與樓層面是否水平，如果存在明顯的高度差，說明電梯出了故障，這時最好別搭乘該電梯，應該及時報給相關的維修部門或者物業管理進行溝通。

5、查看電梯是否掛著維修標志

在乘坐電梯之前應該先看一下電梯是否掛著維修相應的牌子，如果已經掛著「停梯維修」的警示牌，就不能再去乘坐該電梯了，因為電梯處於維修階段，不能正常工作運行。

H. 作為一名電梯工應該知道的電梯維修保養操作規程

作為一名電梯工應該知道的電梯維修保養操作規程

《電梯維修保養安全技術操作規程》

為貫徹執行國務院頒發的《建築安裝工程安全技術操作規程》和國家建委頒發的《關於加強建築安全生產工作的決定》（86）號城勞字168號文件，中華人民共和國刑法第114條及北京市勞動局《安全檢驗細則》的有關規定，保護建築安裝工人在生產過程中安全和健康加強企業管理，根據電梯維修保養工程的環境及特點編制了本規程。從事本專業的工作人員必須嚴格遵守，凡模範遵守本規程的人員應給予表揚和獎勵，對違反本規程的人員要進行批評教育，對屢次不改或造成嚴重後果的要進行嚴肅處理

一、般安全規定：
1．凡是上崗人員（包括學徒工、實習工、代培人員、合同工、臨時工），一定要熟知本專業工作規程，嚴禁酒後操作和談笑打鬧；
2．電梯維修、保養作業，必須掛牌“檢修、保養”；
3．電梯維修作業，只允許開檢修速度，維修作業完畢，正常速度試車時，工作人員就撤離現場或站在安全的位置上；
4．凡上崗人員要正確使用防護用品，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳作業，工作服要合身；
5．電梯在保養或維修作業期間禁止載客；
6．電梯在運行時（盤車行走）嚴禁人員出入轎廂；
7．一般不準在機房控制屏上強行開門，如確實需要在機房開門時，首先要搞清楚轎廂所停位置，必須符合安全出口要求，並派專人在轎廂所在層進行監護；
8.電梯維修各隊、段要根據各自所承擔的維修電梯的種類型號，制訂出相應計劃及電梯發生故障時援救乘客的方法（另有書面材料），每個維修人員都必須熟練地掌握，以防止在援救時出現失誤，發生更大的事故。對此，各段隊要給予足夠的重視，要經常對維修人員進行專門訓練，實際演習和考核，要做為一項基本工，牢固地掌握和運用，以確保安全； 9 .電梯維修人員必須持有本地區權威部門頒發的低壓維修“電工操作證”和“電梯維修工操作證”；
10.電梯維修保養時，不得少於兩人；工作時必須嚴格按照安全操作規程去做，嚴禁酒後操作，工作中不準閑談打鬧，不準用導線短接已壞的層門門鎖開關；
11．工作前，應先查自己勞保用品及攜帶工具有無問題，無問題後，才可穿戴及攜帶。
12．電梯維修保養時，一般不準帶電作業，若必須帶電作業時，應有監護人，並有可靠的安全措施。
13．電梯在維修保養時，絕不允許載客或裝貨。
14.熟練掌握正確安全使用本工種常用的機具，以及吊裝、拆卸安全規定。
15.必須熟練掌握觸電急救方法，掌握防火知識和滅火常識，掌握電梯發生故障而停梯時援救被困乘客的方法。
16.必須掌握事故發生後的處理程序。

二、電梯維修保養工作安全操作規程
1.在機房維修時的安全操作規定：
(1)嚴禁在曳引機運轉的情況下進行維修保養。
(2)在檢修電氣設備和線路時，必須在斷開電源的情況下進行；帶電作業時，必須要按照帶電操作安全規程操作；接地裝置良好。
(3)在調整抱閘時，嚴禁松開抱閘彈簧(制動器主彈簧)；如果必須松閘時，一定要有措施防止溜車。
(4)機房檢修時，轎廂內必須留有電梯司機或維修人員；當機房內操縱轎廂運行時，只允許開檢修速度，而且必須與在轎廂內或轎廂頂上的人員聯系好，在轎、層門關閉好後方可開車；嚴禁在層門敞開的情況下開動轎廂。
(5)當需要進行手動搖動曳引機轉動時，必須先斷開電源。搖動前一定要與轎廂頂上和轎廂內的人員聯系好，為防止制動器打開時，轎廂發生意外溜車，操縱制動器的維修人員應斷續工作，並隨時做好制動器抱閘准備。對於無減速器的電梯，不適合採用手搖曳引電動機的方法來檢修。
2．在轎廂內維修的安全規定：
(1)進入轎廂前，應先確認轎廂所在的准確位置，絕不能只看樓層指示燈所指示的層數來判定即進入廳門防止踏空墜落;
(2)進入轎廂後，要檢查操縱箱上各功能按鈕是否靈活可靠，急停開關是否起作用，轎內不準吸煙。
(3)維修保養電梯時，嚴禁開門走車。因層門有故障暫不能關閉時，必須掛警告牌、設備防護欄，以及派專人監護。如檢查門鎖時，檢查完畢時將門關好，以免他人墜落；並及時向用戶說明情況請其配合做好安全工作；
（4）在轎廂內維修時，身體各部位不得超越轎廂底坎以外，以免刮傷、撞傷，如必須將身體某部位伸出時，一定要先斷開急停，以免誤動。進行難度大的操作時，除採取必要的安全措施外，必須事先斷開電源
3．在轎廂頂上維修時的安全規定：
(1)非維修人員嚴禁進入轎廂頂上。在進入轎廂頂前，必須知道轎廂所在的准確位置。在打開層門進入轎廂頂上前，必須看清轎廂所處的位置，看清周圍環境，保證層門處沒有閑雜人員。安全絕對沒問
(2) 進入轎廂頂時，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的急停開關(鈕)，使電梯無法運行，再將有關開關置於檢修狀態。
(3) 在轎廂頂上的維修人員一般不得超過三人，並有專人負責操縱電梯的運行。在啟動前應提醒所有在轎廂頂上的人員注意安全，並檢查無問題時，方可以檢修速度運行。行駛時轎廂頂上的人員，不準將身體的任何部位探出防護欄，一指揮（作業人員直接指揮）開車前司機一定要重復口令；
（4）在轎頂上作檢查時應充分注意安全，集中精力注意站穩站好決不可站在騎跨處工作。在進行各種工作時，應切斷轎頂上的檢修開關，使轎廂無法運行，只能轎頂檢修人員認為需要升降轎廂時，才能由他自己發出指令，接通檢修開關使轎廂運行。更要注意當平層板已插入感簧感應器時，雖未按動電梯運行按鈕，但只要接通迴路電梯轎廂將自動平層，因此轎頂人員在接通檢修開關前一定要檢查平層遮磁板是否已插對感簧感應器，預計到可能發生的動作、選擇安全的站定位置，才能做到安全方面萬無一失。
(5)維修時，嚴禁站在轎廂與廳門之間進行操作。在轎頂上嚴禁吸煙。
(6)離開轎廂頂時，應將轎頂操作盒上各功能開關復位，轎頂上不允許存放備品備件、工器具和雜物。在確保層門關好後方可離去。
（7） 在底坑工作需要開車時，工作人員一定注意站好安全位置，防止被隨線或平衡鏈兜倒；
（8） 底坑有人工作時，轎廂應停止運行，如需要開動轎廂到頂層或重下到底坑時，工作人員應站到安全位置，防止被對重撞傷.

三、故障（緊急）情況下的安全操作規程：
1、電梯沖頂，電梯內如有乘客，工作人員要首先將動力電源斷開，再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
2、電梯蹲底，電梯內如有乘客，工作人員要首先將主動力電源斷開再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
3、電梯扎車：（1） 首先斷開主動力電源，按援救方法將乘客安全放出，必須注意，如轎廂坎高於廳門地坎超過60公分時，則不允許轎廂內人員外出，按援救措施將人放出，例如：從轎廂頂放出；（2） 中間層扎車，必須按援救措施，將人安全可靠的放出；
4、 電梯不關門：（1） 在處理不關門的故障前，一定要預計到關門後，轎廂隨時有向上或向下走車的可能，此時電梯不允許載客，維修人員要注意電梯突然起動，以防傷人；（2） 嚴禁不關門就開車，如需短時間開門修理時，必須派專人看護門口，以防他人誤入墜落；
5、 電梯不開門：（1） 當轎廂內有人時，首先與轎廂內的人說清楚 ，請其聽從維修人員的指揮，不要慌亂，然後再排除故障，但轎廂停於不安全位置，不要開門；（2） 手動開門時，不能將門猛開，以防轎廂內的乘客猛然沖出，發生危險。一般不準在機房控制屏上強行開門；
6、在任何情況下，嚴禁在機房短接門鎖點開車。如因工作需要，只允許短時間在專人監護下，短接某廳門鎖接點開車，但應盡量抓緊時間排除故障，拆除短接線，恢復正常。此項規定也適用於電梯維修保養及電梯大中修工程。
（8） 底坑有人工作時，轎廂應停止運行，如需要開動轎廂到頂層或重下到底坑時，工作人員應站到安全位置，防止被對重撞傷.

三、故障（緊急）情況下的安全操作規程：
1、電梯沖頂，電梯內如有乘客，工作人員要首先將動力電源斷開，再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
2、電梯蹲底，電梯內如有乘客，工作人員要首先將主動力電源斷開再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
3、電梯扎車：（1） 首先斷開主動力電源，按援救方法將乘客安全放出，必須注意，如轎廂坎高於廳門地坎超過60公分時，則不允許轎廂內人員外出，按援救措施將人放出，例如：從轎廂頂放出；（2） 中間層扎車，必須按援救措施，將人安全可靠的放出；
4、 電梯不關門：（1） 在處理不關門的故障前，一定要預計到關門後，轎廂隨時有向上或向下走車的可能，此時電梯不允許載客，維修人員要注意電梯突然起動，以防傷人；（2） 嚴禁不關門就開車，如需短時間開門修理時，必須派專人看護門口，以防他人誤入墜落；
5、 電梯不開門：（1） 當轎廂內有人時，首先與轎廂內的人說清楚 ，請其聽從維修人員的指揮，不要慌亂，然後再排除故障，但轎廂停於不安全位置，不要開門；（2） 手動開門時，不能將門猛開，以防轎廂內的`乘客猛然沖出，發生危險。一般不準在機房控制屏上強行開門；
6、在任何情況下，嚴禁在機房短接門鎖點開車。如因工作需要，只允許短時間在專人監護下，短接某廳門鎖接點開車，但應盡量抓緊時間排除故障，拆除短接線，恢復正常。此項規定也適用於電梯維修保養及電梯大中修工程。

四、安全知識
1.三角鑰匙等專用鑰匙如何管理和安全使用?
（1）電梯機械鑰匙應由持專業部門頒發的上崗證人員專門保管，嚴禁亂拿亂放。
（2）由於工作需要確實要用鑰匙時，保管人員應及時做好跟蹤記錄。
（3）當電梯發生故障須開啟電梯廳門時，應由專業人員開啟。
（4）當您開啟電梯廳門時，務必觀察電梯是否在本層，以防發生危險。
（5）嚴禁在電梯運行時開啟電梯廳門。
（6）嚴禁無證上崗操作電梯。
2.乘客被困轎廂里的救援方法? 電梯里困人全國各地每天都在發生，電梯出現故障後，首先第1時間到達現場，然後自己檢查一下電梯里有沒有困人，在1樓及電梯所壞的樓層做好電梯防護或安全標識，防止再有人使用，（機房鑰匙准備好），盡量節約電梯維修時間.首先做為電梯維修人員要自己普及電梯知識，安撫好被困乘客。選擇電氣方法（動慢車）到安全樓層的平層位置放人或選擇機械方法（手動松閘）到安全樓層的平層位置放人，如轎廂坎高於廳門地坎超過60公分時，則不允許轎廂內人員外出，切不可不考慮電梯高低位置就隨便放人，操作時要保證好自身的安全及乘客的安全， 不要試圖用手推開門爬出來。
五、維護作業前的安全准備工作
1．轎廂內或廳門人口的明顯處應掛上“檢修停用”警告標牌。
2．讓無關人員離開轎廂或其它檢修工作場地，關好層門，不能關閉層門時，需用合適的護柵擋住人口處，以防無關人員進入電梯。
3.檢修電器設備時，一般應切斷電源或採取適當的安全措施。
4.一個人在轎頂上做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的急停按鈕，或扳動安全鉗的聯動開關，關好層門，在操縱箱上掛“人在轎頂，不準亂動”的標牌。
5.進入地坑應先打開地坑內的低壓照明，然後按動地坑停車開關，切斷電梯迴路，使轎廂不能再運行。並在層站和層門、轎廂門上掛上警示牌。

六、維修作業當中的安全規定
1．給轉動部位加油、清洗，或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停閉電梯。
2.人在轎頂上工作時，站立之處應有選擇，腳下不得有汕污，否則應打掃干凈，以防滑倒。
3．人在轎頂上准備開動電梯以觀察有關電梯部件的工作情況時，必須牢牢握住轎廂繩頭板；轎架上樑或防護柵欄等機件。不能握住鋼絲繩，並注意整個身體置於轎廂外框尺寸之內，防止被其它部件碰傷。需由轎內的司機或檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經許可不準開動電梯。
4．在多台電梯共用一個井道的情況下，檢修電梯應加倍小心，除注意本電梯的情況外，還應注意其它電梯的動態，以防被其碰撞。
5．禁止在井道內和轎頂上吸煙。
6．檢修電器部件時應盡可能避免帶電作業，必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下操作時，應預防觸電，並有主持和助手協同進行，應注意電梯突然起動運行。
7．使用的手燈必須採用帶護罩的，電壓為36V以下的安全燈。
8．嚴禁維修人員站在井道外探身到井道內，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間，或層門上坎與轎廂踏板之間進行長時間的檢修操作。
9．進人底坑後，應將底坑檢視燈箱上的急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關斷開。
10．維修作業間隙需暫時離開現場時，應有以下安全措施。
(1)關好各層(廳)門，一時關不上的必須設置明顯障礙並在該層門口懸掛“危險”、“切勿靠近”警告牌。
(2)切斷總電源開關。
(3)切斷熱源如噴燈、烙鐵、電焊機和強光燈等。
(4)必要時應設專人值班。
11．當維修作業結束後，應作以下工作：
(1)收集清點工具材料，清理並打掃工作現場，除去警告牌和告示牌。
(2)將所有開關恢復到原來位置，並試車運行，檢查各機構、電氣等完好無誤。
(3)填寫維修記錄。
(4)把修好的電梯交付驗收。

七、電梯在維修時的用電安全規定
1.在電梯進行維修或定期檢修試車時，必須斷開總電源。電梯轎廂內不可載客或裝貨，同時應在層門口、轎內操縱箱、機房控制櫃等處，懸掛“檢修停用”、“不許合閘”、“正在修理，不可開動”等內容的警告牌，試車時應有專人統一指揮，根據指揮人員所發的指令，才能摘去警告牌或開動電梯。
2．電梯進行檢查、試驗、修理、清潔工作時應將機房電源開關斷開，以保證安全。
3．電梯檢查維修時，必須使用36V以下的安全電壓。為此電梯機房、井道的底坑、轎頂或轎底都應裝置供檢修用的低壓電源插座。
4．電梯所有電氣設備的金屬外殼應有良好的按地：
(1)電氣設備、櫃、屏、箱、盒、槽應設有易於識別的接地端。
(2)按地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。
(3)零線與接地線應始終分開。(採用繼電器控制的電梯電氣系統除外)。

電梯維保安全操作規程 ?
一、基本規程 ??
1、 電梯安裝維保工必須經技術培訓和安全操作培訓，並經主管部門考核合格，取得特殊工種安全操作證方可獨立操作，嚴禁無證作業。（培訓人員經過公司培訓合格後方可作業。） ??
2、 電梯維保工在吊裝起重設備和材料時，必須嚴格遵守高空作業和起重的安全操作規程。 ??
3.電梯工必須嚴格遵守電工安全操作規程。 ??
4、 電梯工在維保電梯時，堅決做到不酒後作業，不違章作業，不冒險作業，不野蠻作.??
5、 施工前要認真檢查工具，如有工具失靈、打滑、裂口、缺角等，須予以修復或調整。
6、 各種易燃品必須貫徹用多少領多少的原則，用剩的易燃物品，必須妥善保管在安全地方，不能隨便亂放。 ??
7、 工作中凡需動明火，必須通知使用單位，在現場做好防火措施，明火作業後，應仔細檢查現場消防火災隱患。註：使用噴燈時應用煤油，嚴禁使用汽油。 ??
8、 使用烙鐵時，應擱置在擱架等不燃的物體上，不準放在電線上和潮濕處。電烙鐵用完後，冷卻後主可收藏。 ??
9、 在使用移動工具前，應檢查完金屬外殼是否有效接地，外殼及插頭有無破損，嚴禁使用導線裸露、絕緣破壞、漏電等電器工具器材，移動燈應使用36V低壓電源，禁止使用220V電源，不得用線頭直接插入插座。 ??
10、操作時必須正確使用個人勞防用品，嚴禁穿汗衫、短褲、寬大笨重的衣服進行操作，集體備用的勞防用品必須做到專人保管、定期檢查，使之保持完好的狀態。; ??
11、電梯廳門拆除後，必須在廳門上設置障礙物並掛有醒目的標志，在未放置障礙物之前有專人看管。
二、機房作業安全規程 ??
1、進入機房檢修時，必須切斷電源，並掛上“有人工作，切勿合閘”的警告，並上牌掛鎖。 ??
2、機房內探視井道時，也應預防鋼筆、螺絲刀等器具落入井道。 ??
3、在控制屏上臨時短接電路時，嚴禁廳、轎門同時短接，短接線必須經過公司培訓後方可發放。如丟失、損壞，必須經過公司處理，嚴禁用其它替代品。 ??
4、清理校對控制屏，不準帶電操作，並須用鐵皮口處包紮橡皮的乾燥漆刷清理。不得用金屬構件接觸控制板，更不準用手清理。 ??
5、用手輪轉動機器時，須先將總電源切斷並有3人同時操作。2人將手輪扶持好以防轎廂與對重不平衡而意外轉動。待另一個將剎車張開，立即盤車，盤畢後須先抱緊剎車，然後帶輪平輪（按照OTIS緊急救援說明盤車）。 ??
6、清洗鋼絲繩在運轉的輪兩邊工作時，嚴禁用手直接洗。必須用長刷，刷轎廂方向應開下車或站在轎頂上，應用檢修開下行車擦洗對重邊的鋼絲繩。 ??
7、維修、保養時嚴禁在機房將門鎖迴路短接作載人使用，機房檢修試車應採取封鎖廳、轎門措施，防止自動信號開門載人。 ??
8、接觸MOS電路的印板時，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電，或佩帶防靜電手腕。 ??
三、井道安全規程 ??
1、維保時必須戴好安全帽，穿絕緣鞋，工具放在工具盒內。 ??
2、井道內應有足夠的照明，施工照明必須36V以下的低壓安全燈，嚴禁使用220V高壓照明。線路插頭、插頭座、絕緣層均不得破損、漏電。 ??
3、進入轎頂必須分別驗證廳門、檢修、急停的可靠性。嚴禁從轎內、轎頂跳進跳出。 ?
4、在井道作業時必須高度集中，井道上下應密切聯系，嚴禁上下拋投物件及工具。 ?
5、進入底坑必須分別驗證廳門急停的可靠性，應備有梯子上下，底坑照明應為36V安全電壓照明。 ??
6、進入底坑工作人員必須戴安全帽，井道內裝笨重工件時，底坑人員必須停止工作，人離開底坑後才可以接通底坑急停開關和關閉廳門。 ??
7、在轎頂開車時，應密切注意周圍情況，有專人下達正確口令。開動前轎頂人員要站好安全位置，不得將頭和肢體伸出轎頂邊緣，嚴禁依靠、手扶轎頂輪等運動部件。 ??
8、電梯在將到最高、最低要注意觀察，隨時准備採取措施，避免開慢車沖頂、蹲底。 ?
9、修理對重式轎廂時，如需吊起轎廂須用鋼絲繩繞掛，手拉葫蘆起吊噸位須大於轎廂重量，截斷曳引鋼絲繩，嚴禁一次完成。 ??
四、自動扶梯作業安全規程 ??
1、安裝鋼化玻璃時，要輕搬、輕放防止碰撞，壓緊肘防止用力過猛，壓碎玻璃傷人。 ?
2、進行修理後開車試用如發生異常聲音及碰擦，應立即停車檢查調整。 ??
3、在維修時嚴禁穿著寬松衣服或拉開衣服。 ??
4、嚴禁梯級未安裝好後就正常開梯運行。

I. 物業電梯檢修過程中的安全注意事項包過那些

檢修有應急裝置的電梯時，若使用應急開關，務必保證廳門處於關閉狀態，防止他人跌入井道。十三、當需要切斷電源

J. 電梯維保需要注意什麼事項

1）機械部件：
1．電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油了，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好的潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。
電梯運行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好的潤滑。
2．電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。大家都知道導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。
3．電梯廳門和轎門的保養。
電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。

（2）電器部件：
電器部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。