汽車維修百分之多少可以算全損

A. 保險公司理賠車輛損失是否超過百分之七十都必須報廢嗎有沒有明文規定

不是必須報廢，沒有明文規定。

保險理賠的車輛報廢標准：

第一類：車輛的維修費用高於車輛價值的百分之八十或者更高時。

第二類：車輛滿足強制報廢標准。

當保險機動車的修復費用與施救費用之和預計達到或超過出險時保險機動車實際價值的80%時，視為保險機動車推定全損，保險人按照保險機動車全部損失的規定進行賠償。在實際操作中，保險公司一般超過70%推定全損，現在車的70%+車輛殘值 差不多等於車輛的折舊價。

(1)汽車維修百分之多少可以算全損擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

第二款：經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

第三款：經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的。

B. 請問：小車維修費達到車損險保額的百分之60以上就能定為全損

1、保險就是補償。
2、如果你沒有保險，可能出了事，所有損失就是自己承擔。
3、對於全損車，因為如果硬是要修理，肯定也是可以修好的。
4、但是可能零部件的所有費用，可能會超過4.7萬。 即使修好，那安全性能，能夠保證嗎？你可能不敢開、或者不會再要了。
5、所以，保險公司就推定全損，一次性幫你處理掉。你也省心省事，保險公司可能多少可以少賠付一些。
6、具體的相關協議，一定要與保險公司進行協商簽訂，最好去保險公司職場，避免部分保險公司工作人員與修理廠勾結，而損害你的利益。
7、簽訂書必須要有保險公司的公章，保險公司工作人員個人簽名均是無效的，除非有授權委託書。所以，最好是有保險公司公章 。
■為什麼提醒你這個防止工作人員與修理廠呢？
■因為保險公司通常做法是：一個全損車，給你4.7萬，車輛由保險公司擁有，保險公司到時可能會收集起來，進行後續拍賣、或者直接廢物變賣等。
■還有就是：全損車，給你3.7萬，車輛還是你所有，你想怎麼搞就怎麼搞。你去賣廢鐵也好，或其它也好。
■所以，一般較少有：直接賣給修理廠的。（但是不排除保險公司與個別修理廠有合作關系。）
■總之，如果認為：保險公司有損害你的權益，你要保管好證據，必要時投訴、舉報，甚至訴訟解決。

2019-01-17 01:26

車輛損失程度達到報廢程度可與保險公司簽訂報廢協議，一般是否達到報廢程度是由保險公司通過車輛當時的實際價值以及修復所需費用兩者的對比進而決定的，當然你也可以自己跟保險公司公司協商進行推定全損
全損處理一般兩種情況
1.按報廢，殘值歸保險公司（當然你也可以提出要求要，如果你要保險公司會扣掉殘值費用，一般還是給保險公司吧），終止保險合同
2.按修復，協商包干，保險公司按修復價跟你協商賠你一筆修復費用（比報廢低），事故車由始至終都在你手上，後續無需驗車無需舊件回收無需發票，終不終止合同要你跟保險公司另外協商

2019-01-20 13:36

投保人的保險車輛出現全損理賠，保險公司對於全部損失或推定全損的案件按照保險車輛損失前的實際價值為標准計算賠償。
1.保險標的發生保險責任范圍內的全部損失，保險人會選擇下列方式賠償：
（1）貨幣賠償：保險人以支付保險金的方式賠償；
（2）實物賠償：保險人以實物替換受損標的，該實物應具有保險標的出險前同等的類型、結構、狀態和性能；
（3）實際修復：保險人自行或委託他人修理修復受損標的。
2.對保險標的在修復或替換過程中，被保險人進行的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，保險人不負責賠償。
3.保險標的遭受損失後，進行全損理賠的，如果有殘余價值，應由雙方協商處理。如折歸被保險人，由雙方協商確定其價值，並在保險賠款中扣除。
4.其他保險理賠需要遞交的相關材料按照理賠要求同時提供。

2019-01-13 14:46

1、如果車主在投保車險時以新車購置價作為基本保額，當保險車輛全損時，依照保險條款規定，以保險車輛的實際價值給予賠償。

2、車輛全損時按車輛的定損金額賠償而不是按投保時車輛的投保金額賠償；車主為減少支付第三人賠償金而作出的不符合事實的協議不能成為保險公司拒賠的理由。

保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。投保人與保險人之間保險合同是雙方當事人的真實意思表示，且該保險合同不違反《合同法》第52條的規定，即不違反法律禁止性規定，真實有效。

C. 車輛全損的條件

當保險車輛的實際修復費用達到或超過保險車輛實際價值的80%時，經保險人與被保險人協商同意，視為保險車輛推定全損，保險人按保險車輛全部損失的規定進行賠償。

車輛被定義為全損之後，保險公司會根據事故責任的大小進行相應的賠償。如果全部屬於其他的責任，與車主沒有關系，保險公司會進行全賠。

機動車投保人在交強險中行駛解除權是法定的，必須滿足以下3個條件之一：

1、機動車被注銷登記的；

2、機動車停止行駛的；

3、機動車被盜搶且警方出具證明，而不能依據《保險法》的規定享有任意解除權。

依據《保險法》的規定，保險標的全損，保險人足額賠付保險金後，保險標的歸保險人所有，說白了就是只要保險公司足額賠付車友的損失之後，機動車的所有權已經有車主轉移給了保險公司，因此申請全損機動車報廢和注銷登記的主體就不再是原車主而是保險公司了。

法定解除條件無法實現，故而不能向保險公司主張解交強險合同和退還剩餘保費。

D. 車子維修費用達到多少可以報廢

法律分析：維修費超過車輛折舊價值的70%就可以算報廢。報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

法律依據：《報廢汽車回收管理辦法》 第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

E. 平安保險維修多少才能達到全損

1.車輛損失達到車輛實際價值的50%以上，汽車全部損失是指保險標的整體損毀，或保險標的受損嚴重而失去修復價值，或保險車輛的修復費用達到或超過出險當時的實際價值，由查勘定損人員推定為全損。全部損失時按保險金額計算賠償，但保險金額高於實際價值時，以不超過出險當時的實際價值計算賠償。
2.根據《機動車車輛損失險保險條款》的規定：
第二十四條全部損失是指保險車輛全部損毀、滅失或其修復費用達到事故發生時保險車輛實際價值的情形。除保險車輛全車被盜搶外，保險車輛發生全部損失的。
（1）如全損保額不低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：核定車輛損失=（事故發生時保險車輛實際價值－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例。
（2）如全損保額低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：核定車輛損失=（全損保額－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例。
拓展資料
車輛保險理賠程序
(一)報案
當您駕車發生交通事故後，一定要立即向事故發生地公安交通管理部門報案，同時在48小時內通知保險人，否則保險公司可以拒賠。車輛發生交通事故後，投保人應盡快向保險公司報案，可以電話報案，也可直接去報案。
(二)勘驗
保險公司應主動到事故現場進行勘驗，對事故車輛進行定損。交通警察到達事故現場後，要先搶救傷者，然後對事故現場進行勘驗檢查。對未逃逸的交通事故，而且不需要檢驗鑒定的，公安交通管理部門應當在10日內做出交通事故責任認定書，對需要檢驗鑒定的，應當在5日內進行檢驗鑒定，然後做出認定書。
(三)辦理理賠手續
投保人到保險公司辦理理賠手續，應攜帶行駛證，保險合同以事故責任認定書等相關證件。保險公司應在48小時內對車輛進行定損，投保人在車輛沒有定損之前不能修理車輛。保險公司應該出具車輛定損清單，明確更換配件，修復車輛的費用和工時。
(四)簽字
投保人如對上述清單無爭議即簽字生效，作為保險公司理賠的依據。如果有爭議則可以拒絕簽字。在投保人對定損清單沒有爭議的情況下，投保人可以修復車輛，並按以下程序進行理賠。
1、投保人將修理廠的發票，明細清單，定損單，行駛證，保險合同交給保險公司。
2、與保險公司達成協議之後，保險公司應在十日內支付保險賠償金。如保險公司認為投保人提供的材料不完整，應在兩個月內按可鑒定的最低額先行賠付。
3、領取理賠通知單，領取保險金。
4、如果保險公司在兩個月內拒絕出個理賠通知單，並在兩個月內不予賠償，投保人也可以向保險公司所在地或車輛注冊所在地人民法院提起民事訴訟。
5、保險公司在收到投保人的有關保險事故的證據材料後，應當向投保人出具證據清單並簽字蓋章。
6、保險公司出具拒絕理賠通知書。
7、投保人可以向保險公司所在地或車輛注冊所在地的人民法院提起民事訴訟。
車主為汽車投保的目的是為了在汽車發生意外的情況下，由保險公司為車主承擔損失。羊撞車後羊的主人會向車主索賠，而這部分的損失應由保險公司承擔。不過首先車主在發生事故之後應及時報警，由交警出具交通事故責任認定書之後，保險公司才會進行理賠。

F. 車輛全損怎麼認定

如果維修費用超過車輛價值的百分之八十或者車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的，可以認定交通事故車輛全損。當事人可以申請報廢。可以要求交通管理部門出具委託書，然後申請報廢。
【法律依據】
《機動車強制報廢標准規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

G. 汽車定全損標准

車輛全部損失分為兩種情況，一種是實際全損，也就是車輛整體損毀，已無法修復；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復，但修復的費用達到或超過車輛的實際價值，修復也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。

全損後損失計算：

按照常規的公式，全損的損失金額＝〔出險當時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。

這里的新車購置價包含了車輛購置稅，因此出險當時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。

這里的完好件扣減，只有受損車輛已經施救且推定全損時才會將大件完好的配件進行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一並扣減。如果是絕對全損，則完好件為零。

這里的殘值，是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣掉的價格進行扣減。殘值歸誰由保險雙方當事人協商確定，如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值，如由保險公司收回則不減殘值。

這里的折舊率，目前的條款均在條款中規定了月折舊率，明確按照月折舊率進行折舊，並註明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產生爭議的是，按現在條款規定的月折舊率計算，一般算出的年折舊率高於按國家車輛報廢規定年限計算出的年折舊率。

車輛損失險投保人、被保險人義務

訂立保險合同時，投保人應當向保險人如實告知涉及保險車輛的重要事項及投保人和被保險人等的相關情況。投保人對重要事項及投保人和被保險人等相關情況未如實告知足以影響到保險人的合理收費的，發生保險事故時，保險人按照保險單項下的相關保險費與應交保險費的比例計算賠款。

重要事項指投保車輛的車主、廠牌型號、車輛類型、核定載質量、新車購置價、新車初次登記年月、上期保險期限內的賠款記錄等。

投保人應在保險合同簽訂時一次性交清保險費；保險單另有約定的，應在約定時限內交清保險費。否則，對於保險費交付前發生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。

在保險有效期內，保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人、改裝、加裝等，被保險人應當事先書面通知保險人並申請辦理批改手續。未辦理批改手續的，保險人不承擔賠償責任。

保險車輛發生保險事故後，被保險人應當及時採取合理的保護、施救措施，防止或者減少損失，並立即向事故發生地公安交通管理部門報案（自然災害引起的事故除外），同時在48小時內通知保險人。

否則，因被保險人延誤時間致使保險責任和事故損失無法核定或損失擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。保險車輛在廣場、停車場、住宅小區或非公路和非城市道路上發生單方責任事故且不涉及人員傷亡的，被保險人或其允許的駕駛員應保護現場並迅速通知保險人查勘。未保護現場或未通知保險人查勘，致使保險責任無法確定的，保險人不承擔賠償責任。

被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、製造假案等欺詐行為，否則，保險人不承擔賠償責任。

保險人義務

保險人在承保時應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、投保人和被保險人義務、保險費及其支付方法等內容。

保險人應24小時受理被保險人的出險報案，保險人接到報案後應及時查勘現場或明示處理意見。

保險人應根據事故情節及時向被保險人提供索賠指引及有關資料，並應跟蹤服務。

在保險有效期內，保險人有充分理由認定投保人、被保險人不履行法律、法規及保險合同規定義務而要求解除保險合同的，應當提前15天通知投保人。

保險人收到被保險人提供的書面索賠資料後，應及時作出核定，並將核定結果通知被保險人：

（一）對屬於保險責任的，在與被保險人達成有關賠償協議後10天內支付賠款；

（二）對屬於保險責任但尚未達成賠償協議的，應當根據現有資料和有關證明，在60天內先預付可確定的最低賠償金額內的一定數額賠款；

（三）經審核索賠資料後認為有關證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關證明和資料；

（四）對不屬於保險責任的，應當向被保險人發出拒絕賠償通知書。

保險人對在辦理保險業務中了解的投保人、被保險人業務和財產情況以及個人隱私，負有保密的義務。

保險人不履行本條款第十八條至第二十三條規定的義務，投保人或被保險人有權追究保險人的法律責任。

保險雙方的義務要認真履行，按照流程規章辦事是很有必要的，這樣也能從每一次的事情中總結出來各種經驗，避免下次在犯同樣的錯誤。

以上內容參考：網路-車輛損失險

H. 維修超過車損百分之50

法律分析：維修費用超過車輛實際價值的情況在現實中一般不會出現，但經常會遇到維修費用超過實際價值50%的情況！保險車輛在交通事故中損壞嚴重。當維修費用過高，達不到車輛實際價值的一定比例時，保險公司會進行全損推定，以減少損失。在推定全部損失後，受損車輛將被折舊並全額賠償。一般來說，全損賠償接近市場上同類二手車的實際價值，因此也是車主的最佳解決方案。

法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》第四十三條 機動車維修經營者應當按照國家有關技術規范對機動車進行維修，保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。 機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標准，合理收取費用，維修服務完成後應當提供維修費用明細單。

I. 交通事故車損到什麼程度能算全損

車輛全部損失分為兩種情況，一種是實際全損，也就是車輛整體損毀，已無法修復；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復，但修復的費用達到或超過車輛的實際價值，修復也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。

全損後損失計算：

按照常規的公式，全損的損失金額＝〔出險當時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。

這里的新車購置價包含了車輛購置稅，因此出險當時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。

這里的完好件扣減，只有受損車輛已經施救且推定全損時才會將大件完好的配件進行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一並扣減。如果是絕對全損，則完好件為零。

這里的殘值，是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣掉的價格進行扣減。殘值歸誰由保險雙方當事人協商確定，如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值，如由保險公司收回則不減殘值。

這里的折舊率，目前的條款均在條款中規定了月折舊率，明確按照月折舊率進行折舊，並註明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產生爭議的是，按現在條款規定的月折舊率計算，一般算出的年折舊率高於按國家車輛報廢規定年限計算出的年折舊率。

(9)汽車維修百分之多少可以算全損擴展閱讀：

一、賠償相關

（1）賠償項目：

包括被保險車輛由於保險責任事故造成損壞而產生的修理費用，以及您對車輛採取的合理的施救（保險車輛失去正常行使能力情況下拖運費

在搶救過程中使用他人（非專業消防單位）的消防設備所消耗的合理費用因搶救而損壞他人財產，應該由被保險人承擔的部分

非僱傭拖車在拖運途中發生意外事故，導致保險車輛損失擴大的部分 ）及保護措施所支出的合理費用

（2）賠償額度：保險公司會根據您在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的85%-95%（其餘部分為保險條款規定的免於賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償85%，負主要責任的賠償90%，事故雙方負同等責任的賠償92%，被保險人負次要責任的賠償95%。

二、理賠演算法

按照該型號車當時的市場新車價格來上險；在全損理賠時，保險公司只會賠償車主購買該車的實際費用，這就是「損失補償原則」，損失多少補多少。

三、理賠原則

在二手車出險而並非全損的情況下，所換的配件都是按照新的原裝價格進行理賠的。二手車損壞需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，同時維修也是按當下的維修工時費用標准計算。

假如投保的車出險狀況嚴重，需要更換較多的零件，有可能所花費的修理費用比該車的現價還要高。保險公司賠償的金額很可能超過車主購買該車的實際費用了。而且損毀已經折價的零件，換回來的是原裝零件的賠償，這其實對車主是比較劃算的。

如果協商以實際購買價上保險，這種情況二手車損險計算方法也有新變化。在理賠時，所換配件也會在原裝價格的基礎上打折扣，車主將得不到原裝配件價格的全額賠償。