A. u0101-00與變速箱控制模塊失去通信怎麼回事
1、感測器插腳松脫或接觸不良。2、感測器損壞，電阻值不對。3、控制電路板故障，無法接收及發出控制信號。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，從而導致車子無法繼續行駛。
U0101故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是與變速器控制模塊（TCU）通訊丟失（Lost Communication with TCU）。
自動檔車型，發動機控制器和變速器控制器是通過CAN網路通信的，之間需要密切快速准確的通信才能實現發動機與自動變速器的完美配合。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，而導致車子無法繼續行駛。
重新起動後，發動機和變速器會試探著再一次的通信，若沒有問題，仍然能駕駛車輛，但是這個車子估計是通信不穩定，系統檢測出來後又馬上進入故障模式，而不能繼續駕駛，建議做如下檢查：
1、發動機控制模塊到發動機線束的插接件中CAN高，CAN低兩路線連接情況檢查；
2、發動機線束到自動變速器控制器插接件，CAN高，CAN低線路檢查；
3、如果CAN網路中途通過了車身控制器，還要檢查車身控制器的輸入和輸出線路檢查，
4、檢查CAN數據線被其它強電流線路無線電干擾的可能性；
5、線束被維修過，CAN高CAN低兩線雙絞間距被弄亂，不符合CAN線設計規則。CAN網路故障一按比較��嗦，不太好定位故障，耐心點才行。
(1)大眾寶來u0101故障碼怎麼維修擴展閱讀：背景知識：電子控制模塊（ECU）檢測到與變速器控制模塊（TCM）的通訊故障。故障原因包括CAN數據線通訊問題，也可能是ECU或TCM自身的故障。
汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。
否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，導致部分車型的控制電腦失去「歷史記錄」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負極的搭鐵線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據。
第二，還可能會造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
B. 故障碼u0101解決辦法
日常出行用車已經成為我們出行的必備工具，但是在使用過程中難免會遇到一些問題，比如：故障碼u0101問題的解決。如果你也想了解一下，可以看看下面小編里的介紹，希望能給你一些幫助。
在此故障代碼之後，它指的是與變速器調整模塊失去通信，這可能是由線路或插頭問題引起的。出現此故障代碼後，建議車友到4s店由專業技術人員進行維修。
變速器調整模塊也叫tcu，我覺得就是變速器電腦。只有自動擋的車才會有tcu。
Tcu類似於ecu。ecu調節發動機，tcu調節自動變速器。
Tcu和ecu基本上是收集各種感測器的數據，經過處理後會通過執行器來調整發動機或者變速箱。
如果與tcu失去通訊，多半是因為插頭松動或接觸不良。
大多數TCU也在發動機艙內，發動機艙是一塊正方形或長方形的板。這台電腦的外殼是金屬的，外殼上有很多散熱片。
發動機的ecu大部分也在發動機艙內，這台電腦的外觀和自動擋電腦差不多。
配備自動變速箱的車，一定要有變速箱電腦。只有這樣變速箱才能換擋，否則不清楚變速箱該掛哪些檔。
如果與變速箱電腦的通訊丟失，可能會影響變速箱無法正常工作的情況。
所以，車友遇到這種故障後，要立即去4s店維修。
C. 2013款上海大眾朗逸1.4L出現故障碼U0101怎麼解決
首先，如果車輛報出故障碼的情況下，首先必須要用故障診斷儀讀取故障碼，將故障碼翻譯成中文漢字來進行判斷以及檢修故障。希望採納
D. 故障碼u0101的解決辦法是什麼
故障碼u0101是指與變速箱控制模塊通訊失，可能是線路出現問題或者是插頭出現問題導致的，出現這個故障碼後，建議車主去專業維修店或4s店讓專業技師維修。變速箱控制模塊也叫tcu，常用於AMT、AT、DCT、CVT等自動變速器，實現自動變速控制，使駕駛更簡單。tcu與ecu差不多，ecu是控制發動機的，tcu是控制自動變速箱的。tcu一般也在發動機艙內，是一個正防形或長方形的板，外殼是金屬的並且外殼上還有很多散熱片。
E. 故障碼u0121如何解決
故障代碼u0121表示與abs防抱死制動系統模塊沒有通信。此時需要檢查abs系統，排除故障後排除故障碼。Abs防抱死制動系統幾乎是每個車型的必備系統。這個系統可以在緊急制動時保持車輪的滾動和滑動，這樣駕駛員仍然可以控制車輛的行駛
故障碼u0121如何解決
故障代碼u0121表示與abs防抱死制動系統模塊沒有通信。此時需要檢查abs系統，排除故障後排除故障碼。
Abs防抱死制動系統幾乎是每個車型的必備系統。這個系統可以在緊急制動時保持車輪的滾動和滑動，這樣駕駛員仍然可以控制車輛的行駛軌跡。如果在緊急制動時四個車輪抱死，車輛可能會失控，駕駛員將無法控制車輛的軌跡。
Abs系統是讓駕駛員在一側將車減速，並控制車的軌跡，以在緊急情況下避開障礙物。
abs系統每秒將制動車輪60至120次，相當於點制動。然後，在緊急情況下，駕駛員不要手動剎車。正確的操作是用一隻腳把剎車踏板踩到底，這樣會觸發abs系統。
當abs系統出現故障時，可能是車輪速度感測器或abs泵出現故障。當出現u0121故障碼時，應檢查abs系統，確定故障點，然後進行修理。修理故障後，消除故障代碼，然後行駛一段時間，看看故障代碼是否會再次出現。當abs系統出現故障時，儀錶板會點亮故障燈。當故障燈亮時，不要繼續行駛。
故障碼u0101解決辦法
該故障代碼指的是與變速器控制模塊失去通信，這可能是由線路問題或插頭問題引起的。出現此故障碼後，建議車友去4s店讓專業技術人員維修。
變速器控制模塊也叫tcu，其實就是變速器電腦。只有自動擋的車才會有tcu。
Tcu類似於ecu。ecu控制發動機，tcu控制自動變速器。
tcu和ecu都會從各種感測器收集數據，經過處理後通過執行器控制發動機或變速箱。
如果與tcu失去通訊，多半是插頭松動或接觸不良造成的。
Tcu一般在發動機艙內，是一塊正方形或者長方形的板。這台電腦的外殼是金屬的，外殼上有很多散熱片。
汽車發動機的ecu一般都在發動機艙內，這種電腦的外觀和自動變速器的電腦差不多。
裝有自動變速器的汽車必須有一台變速器電腦。只有這樣變速器才能換擋，否則變速器就不知道自己應該在哪個檔位。
如果與變速器計算機的通信中斷，可能會導致變速器故障。
所以，車友遇到這種故障後，要立即去4s店維修。
故障碼u0121如何解決 @2019
F. U0101故障碼解釋、處理方案及消除方法
U0101故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是與變速器控制模塊(TCU)通訊丟失(Lost Communication with TCU)。
提示：快速查找故障碼，可以關注「」公眾號，回復故障代碼，如：「U0101」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：電子控制模塊(ECU)檢測到與變速器控制模塊(TCM)的通訊故障。故障原因包括CAN數據線通訊問題，也可能是ECU或TCM自身的故障。
你的汽車故障排除後，一般需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會丟失隨機存儲器裡面的發動機運行經驗數據，從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好，又可能會在行駛不長時間後，又出現處理過的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。
G. u0101故障碼怎麼解決
該故障代碼是指與變速器控制模塊失去通信，這可能是由線路問題或插頭問題引起的。出現此故障碼後，建議騎手去4s店找專業技術人員維修。變速箱控制模塊也叫tcu，其實就是一台變速箱電腦。只有自動變速器的汽車才會有tcu。
u0101故障碼怎麼解決
該故障代碼是指與變速器控制模塊失去通信，這可能是由線路問題或插頭問題引起的。出現此故障碼後，建議騎手去4s店找專業技術人員維修。
變速箱控制模塊也叫tcu，其實就是一台變速箱電腦。只有自動變速器的汽車才會有tcu。
Tcu類似於ecu。ecu控制發動機，tcu控制自動變速器。
tcu和ecu都會從各種感測器收集數據，處理後通過執行器控制發動機或變速箱。
如果與tcu失去通信，多半是插頭松動或接觸不良造成的。
Tcu通常在發動機艙內，是一個正方形或長方形的板子。這台電腦的外殼是金屬的，外殼上有很多散熱片。
汽車發動機的ecu通常在發動機艙內，這台電腦的外觀幾乎和自動變速箱電腦一模一樣。
裝有自動變速器的汽車必須有變速器計算機。只有這樣變速器才能換擋，否則變速器就不知道應該掛哪個擋。
如果與變速箱計算機的通信中斷，可能會導致變速箱出現故障。
因此，騎手遇到這種麻煩後，應該立即去4s店維修。
u0100故障碼怎麼解決
出現該故障代碼後，與發動機控制模塊的通信中斷，這主要是由於線路故障。遇到此故障建議騎手去4s店維修。
發動機控制模塊就是我們通常所說的ecu，它是汽車發動機的大腦。
電子控制單元將從各種感測器收集數據，處理後，它將通過執行器控制發動機運行。
沒有電子控制單元，發動機將無法正常工作。
如果與電子控制單元的通信中斷，說明線路或插頭有問題。
大多數汽車的電子控制單元安裝在發動機艙內。ecu為方形或矩形板，其外殼一般由金屬製成，有許多散熱片。
自動變速箱的車也有tcu，是自動變速箱電腦。
如果發動機的ecu出現故障，發動機將無法正常工作，所以如果ecu出現故障就是嚴重的故障。不過，這個故障也很容易解決。如果電子控制單元壞了，你只需要更換一個全新的原始電子控制單元。
但是更換原廠ecu的價格比較貴，平均ecu價格在1萬元以上。
在正常情況下，電子控制單元不會損壞，除非它起泡。
如果與電子控制單元失去通信，可能是由於插頭松動或接觸不良造成的。 u0101故障碼怎麼解決 u0100故障碼怎麼解決 @2019
H. GMC故障碼U0101-7F
與變速箱控制模塊通訊丟失。線路出現了問題現這個故障碼後，建議車友們去4s店讓專業技師維修。變速箱控制模塊也叫做tcu，這其實就是變速箱電腦，只有帶有自動變速箱的汽車才會有tcu。
I. 馬自達6故障碼u0101解決辦法是什麼
【太平洋汽車網】故障碼u0101指的是與變速箱調節模塊通訊丟失，這可能是線路有了問題，或是插頭有了問題影響到的。有了這一故障碼後，需要去4s店診斷維修。變速箱調節模塊也叫做tcu。
一輛行駛里程約225000km，配備自動變速器的馬自達6CA7230AT轎車。車主反映：車輛行駛時加速無力，發動機感覺發悶，油門踏板踩到底加速基本沒反應，而且發動機經常有不規則抖動並且發動機故障燈點亮。
接車後根據車主描述，與車主進行路試，在油門踏板踩到底進行急加速，並保持一段時間時，確實存在發動機始終發悶而且車速保持在40km/h左右，發動機轉速最高升至2000r/min左右保持不變，發動機抖動嚴重並且故障燈點亮。
由於故障燈點亮，根據「代碼優先」的原則，在關閉點火開關的狀態下連接Mazda6專用檢測儀（MDS），接通點火開關用MDS檢測儀消除故障碼，故障指示燈能正常熄滅。起動發動機並怠速運行，故障指示燈仍然點亮，用MDS檢測儀檢測故障代碼，故障代碼（DTC）為P0302（檢測到氣缸2號點火不良），確認故障代碼已記錄，非偶發故障。
為確定出現故障代碼的原因，節省診斷時間，通過故障代碼和維修手冊提示檢查可能導致發動機抖動且加速無力條件的項目。首先使用逐缸斷火的方法確認是否缺缸，逐一拔下各缸的分缸線測試，發現並無明顯缺缸現象。再分別拆下噴油嘴測試噴油霧化情況，霧化狀態良好。拆下分缸線、火花塞，逐一檢查火花塞和分缸線是否完好，火花塞是否漏電、間隙是否正常，分缸線是否老化、是否漏電等。發現2缸火花塞和分缸線不正常，均有漏電現象（如圖1所示），而且火花塞漏電明顯。更換火花塞和分缸線後，起動發動機，發動機抖動現象明顯好轉。使用MDS檢測儀消除故障代碼，故障代碼消失。進行一定時間路試，發現雖然故障代碼消失、發動機故障燈未點亮、加速抖動現象明顯好轉，但加速仍無力並且踩加速踏板發動機發悶的故障依舊。進一步檢測點火高壓電正常。火花塞燃燒狀況良好，因此初步排除點火系統仍存在故障的可能性。
為了排除由於燃油系統霧化不良以及怠速步進電機臟污造成的影響，筆者對拉絲式節氣門、怠速步進電機和噴油器進行了徹底清洗，而且手動測試怠速步進電機能夠順暢動作。將怠速步進電機裝復後，發動機怠速抖動的現象基本消除，但是行駛中加速無力的現象沒有任何改變。泄壓後將燃油壓力表串接到燃油供給系統管路中，打開燃油壓力表開關，利用起動機帶動發動機運轉，測得油壓表指示為0.4MPa，停轉10min後，壓力指示為0.3MPa以上，說明燃油壓力正常。