『壹』 汽車機電維修要掌握哪些知識
汽車機電維修要掌握以下知識：
1、多點電噴整車；
2、VTEC電噴整車；
3、發動機及底盤大修；
4、車身電路與電器檢修；
5、汽車電子控制系統檢修；
6、汽車電器與電控系統整車故障分析與排除。
『貳』 維修電工需要懂得什麼安全知識
維修電工，從事機械設備和電氣系統線路及器件的安裝、調試與維護、修理的人員。
維修電工需要懂得基本的安全知識，維修電工需要懂得什麼安全知識？以下是維修電工基本安全知識：
維修電工必須接受安全教育,在掌握電工基本的知識和工作范圍內的安全操作規程後,才能參加電工的實際操作。
1. 維修電工應具備的條件
(1) 必須身體健康、精神正常。凡患有高血壓、心臟病、氣管哮喘、神經系統疾病、色盲疾病、聽力障礙及四肢功能有嚴重障礙者，不能從事維修電工工作。
(2) 必須通過正式的技能鑒定站考試合格並持有維修電工操作證。
(3) 必須學會和掌握觸電緊急救護法和人工呼吸法等。
2. 維修電工人身安全知識
(1) 在進行電氣設備安裝和維修操作時，必須嚴格遵守各種安全操作規程和規定，不得玩忽職守。
(2) 操作時要嚴格遵守停電部分操作時，要切實做好防止突然送電時的各項安全措施，如掛上“有人工作，不許合閘!”的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險器等。不準約定時間送電。
(3) 在鄰近帶電部分操作時，要保證有可靠的安全距離。
(4) 操作前應仔細檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問題的應立即更換，並應定期進行檢查。
(5) 登高工具必須安全可靠，未經登高訓練的，不準進行登高作業。
(6) 如發現有人觸電，要立即採取正確的搶救措施。
3. 設備運行安全知識
(1) 對於已經出現故障的電氣設備、裝置及線路，不應繼續使用，以免事故擴大，必須及時進行檢修。
(2) 必須嚴格按照設備操作規程進行操作，接通電源時必須先合隔離開關，再合負荷開關;斷開電源時，應先切斷負荷開關，再切斷隔離開關。
(3) 當需要切斷故障區域電源時，要盡量縮小停電范圍。有分路開關的，要盡量切斷故障區域的分路開關，盡量避免越級切斷電源。
(4) 電氣設備一般都不能受潮，要有防止雨雪、水氣侵襲的措施。電氣設備在運行時會發熱，因此必須保持良好的通風條件，有的還要有防火措施。有裸露帶電的設備，特別是高壓電氣設備要有防止小動物進入造成短路事故的措施。
(5) 所有電氣設備的金屬外殼，都應有可靠的保護接地措施。凡有可能被雷擊的電氣設備，都要安裝防雷設施。
維修電工
安全用電和消防知識
1.安全用電知識
維修電工不僅本人要具備安全用電知識，還有宣傳安全用電知識的義務和阻止違反安全用電行為發生的職責。安全用電知識主要內容有：
(1)嚴禁用一線(相線)一地(指大地)安裝用電器具。
(2)在一個電源插座上不允許引接過多或功率過大的用電器具和設備。
(3)未掌握有關電氣設備和電氣線路知識及技術的人員，不可安裝和拆卸電氣設備及線路。
(4)嚴禁用金屬絲(如鉛絲)去綁扎電源線。
(5)不可用潮濕的手去接觸開關、插座及具有金屬外殼的電氣設備，不可用濕布去揩抹上述電器。
(6)堆放物資、安裝其他設施或搬移各種物體時，必須與帶電設備或帶電導體相隔一定安全距離。
(7)嚴禁在電動機和各種電氣設備上放置衣物，不可在電動機上坐立，不可將雨具等掛在電動機或電氣設備的上方。
(8)在搬移電焊機、鼓風機、電風扇、洗衣機、電視機、電爐和電鑽等可移動電器時，要先切斷電源，更不可拖拉電源線來搬移電器。
(9)在潮濕的環境中使用可移動電器時，必須採用額定電壓為36v及其以下的低壓電器。若採用額定電壓為220v的電氣設備時，必須使用隔離變壓器。如在金屬容器(如鍋爐)及管道內使用移動電器，則應使用12v的低壓電器，並要加接臨時開關，還要有專人在該容器外監視。低電壓的移動電器應裝特殊型號的插頭，以防誤插入220v或380v的插座內。
(10) 在雷雨天氣，不可走近高壓電桿、鐵塔和避雷針的接地導線周圍，以防雷電傷人。切勿走近斷落在地面上的高壓電線，萬一進入跨步電壓危險區時，要立即單腳或雙腳並攏迅速跳到離開接地點10m以外的區域，切不可奔跑，以防跨步電壓傷人。
2.消防知識
在發生電氣設備火警時，或鄰近電氣設備附近發生火警時，電工應運用正確的滅火知識，指導和組織群眾採用正確的方法滅火。
(1)當電氣設備或電氣線路發生火警時，要盡快切斷電源，防止火情蔓延和滅火時發生觸電事故。
(2)不可用水或泡沫滅火機滅火，尤其是有油類的火警，應採用黃砂、二氧化碳或1211滅火機滅火。
(3)滅火人員不可使身體或手持的滅火器材觸及有電的導線或電氣設備，以防觸電。
低壓電氣設備安全工作的基本要求和低壓帶電作業
為了保證對用電場所的正常供電，對配電屏上的儀表和電位器應經常進行檢查和維護，並做好記錄，以便隨時分析運行及用電情況，及時發現問題和消除隱患。
對運行的低壓配電屏，通常應檢查以下內容：
1) 配電屏及屏上的電氣元件的名稱、標志、編號等是否清楚、正確，盤上所有的操作把手、按鈕和按鍵等的位置與現場實際情況是否相符，固定是否牢靠，操作是否靈活。
2) 配電屏上表示“合”、“分”等信號燈和其他信號指示是否正確。
3) 隔離開關、斷路器、熔斷器和互感器等的觸點是否牢靠，有無過熱、變色現象。
4) 二次迴路導線的絕緣是否破損、老化。
5) 配電屏上標有操作模擬板時，模擬板與現場電氣設備的運行狀態是否對應。
6) 儀表或表盤玻璃是否松動，儀表指示是否正確。
7) 配電室內的照明燈具是否完好，照度是否明亮均勻，觀察儀表時有無眩光。
8) 巡視檢查中發現的問題應及時處理，並記錄。
低壓帶電工作應設專人監護,使用有絕緣柄的工具,工作時站在乾燥的絕緣物上,戴絕緣手套和安全帽,穿長袖衣,嚴禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷等工具。
在高低壓同桿架設的低壓帶電線路上工作時，應先檢查與高壓線的距離，採取防止誤碰高壓帶電設備的措施。
在低壓帶電導線未採用絕緣措施前，工作人員不得穿越。在帶電的低壓配電裝置上工作時，要保證人體和大地之間、人體與周圍接地金屬之間、人體與其他導體或零件之間有良好的絕緣或相應的安全距離。應採取防止相同短路和單相連接地的隔離措施。上桿前先分清相、中性線，選好工作位置。斷開導線時應先斷開相線，後斷開中性零線。搭接導線時，順序應相反。因低壓相間距離很小檢修中要注意防止人體同時接觸兩根線頭。
『叄』 汽車機電維修過程內容
機電維修大體上可以分為三個過程。第一個過程就是日常的保養，按照一定的公里數或者說年限，對系統部件進行更換，觀察指示燈是否正常。第二個過程是維修，這個過程需要查找故障點，需要對整個系統的電路、結構進行分析判斷，根據故障的現象快速的找到故障的點，並確認故障。第三個過程就是拆裝更換，將損壞的部位拆除掉之後，進行清理，然後按標准流程安裝好新部件，最後再進行著車檢驗，確保維修的效果。大概就是以上三個流程，當然每個流程的側重點不一樣，所以對應的維修項目以及維修的過程也不同，望採納謝謝
『肆』 維修電動機需要掌握哪些知識和技能
理論,電場,磁場,磁通量,交流電,直流電,控制電路,數字PWM電路.2極.4極
實際,電動回機答構造,電動機拆裝流程,電動機軸承的故障及更換方法,及其工具.電動機繞組重繞前計數,以及下線的技巧,以及下線的先後,包括線圈長度的計算,最後就是線圈的整形,捆綁,接線,繞組檢測,裝機
『伍』 維修電工需要掌握哪些知識
一、電工必備基礎知識
1、左零右火
2、三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍色分別表示U、V、W、N 保護接地線雙顏色（PE）
3、變壓器在運行中，變壓器各相電流不應超過額定電流；最大不平衡電流不得超過額定電流的25%。變壓器投入運行後應定期進行檢修。
4、同一台變壓器供電的系統中，不宜保護接地和保護接零混用。
5、電壓互感器二次線圈的額定電壓一般為100V。
6、電壓互感器的二次側在工作時不得短路。因短路時將產生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，為此電壓互感器的一次，二次側都裝設熔斷器進行保護。
7、電壓互感器的二次側有一端必須接地。這是為了防止一，二次線圈絕緣擊穿時，一次高壓竄入二次側，危及人身及設備的安全。
『陸』 機電維修包括哪些
機電設備維修包括機電設備維護和機電設備修理兩個方面。機電設備維護是一種保持機電設備規定的技術性能的日常活動.機電設備修理是一種排除故障恢復機電設備性能的活動。機電設備維修就是通過對機電設備進行維護和修理，降低其劣化速度，延長使用壽命，保持或恢復機電設備規定功能而採取的一種技術活動。