摩托車點火器如何維修

❶ 領木摩托車點火器的檢修方法

第一步檢查充電線圈（阻抗在150至300歐姆左右）
第二部檢查觸發線圈（轉動轉子看是否有電壓輸出，一伏以上就可以）四行程有這項，兩行程的沒有觸發線圈
第三步如果以上兩項都達到標准高壓包的高壓線就有應該有高壓輸出的，如果沒有高壓火花就要考慮點火器啦。
（有的時候高壓帽裡面的電阻壞了也沒有高壓電）

❷ 正常行駛下摩托車點火器會不會損壞，其壽命多久更換摩托車點火器應注意什麼是否通用如何更換

判斷摩托車判斷點火器是否壞方法如下：

先拆下火花塞檢查，正常時，火花塞間隙應在0.5到0.7mm之間，用小剛鋸條的厚度塞入火花塞間隙內略有卡滯感即可，當確認火花塞無問題即可按上高壓帽，把火花塞外極搭在發動機體上，打開電源開關轉動發動機，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可斷定點火電器確有問題。

有的直接點火器是沒有電瓶是不能起動的，但如果他的發電機是三相交流發電機加整流器有互補工能的就可以。如果是女裝的沒有電瓶基本不能起動的。如果是男裝的還可以用啟動桿或入高檔位沖它起動的。

處理如下：

1、確認電路有故障後，應先測點火器充電線圈輸出端有無交流電壓，充電線圈輸出線一般多為黑紅顏色，如果搞不清則需要拆開磁電機確認。找到充電輸出線之後，扒開鏈接插頭，用萬用表交流50V檔，一支表筆發動機體，另一表筆輸出線端，轉動發動機看發用表是否有10V以上交流電壓。若無電壓輸出可以判斷點火充電繞組有問題，須拆開磁電機檢查充電繞組或更換新繞組。

2、如測量充電線圈有10V以上交流電壓輸出，則接好插頭，測量高壓包初級充電線端電壓，測量時拔下充電線圈插頭，若有10V以上電壓，可判定故障在高壓包或者高壓帽。若無交流電壓，則可能是電子點火器已壞或線路有短路現象。

3、另外再檢查高壓是否跳火時，若確認火花塞完好，但不跳火或跳火弱時，最好拆下火花塞高壓帽，將高壓線直接放在距機體5mm左右地方。這時轉動發動機，高壓線段跳火且火花強烈，並出現響聲則高壓線是好的。而高壓帽有問題。

❸ 摩托車點火開關壞了怎麼維修

。打開摩托車龍頭找到點火開關連接導線，先找到紅線和黑線，這兩根線的顏色是全色的然後可以將這兩根線連接在一起，這樣全車用電系統就可以暫時工作了。
2。找到黑白線，將其暫時先剪斷，這樣車輛的點火系統就可以恢復正常了，也就是說車輛可以正常啟動了。以上方法適用於大部分車輛，但前提是一定要確定車輛不存在短路現象，如果車輛存在短路現象這種操作是不可取的，而確定電路是否有短路現象查看保險管一試變知，如果保險管燒壞那麼線路百分之百存在短路現象，如果保險管沒有燒壞就可以放心的按照以上介紹操作了，這樣車輛就可以繼續正常的行駛了。

❹ 摩托車高壓包火線沒電該怎麼修

先用萬能表量一下點火線圈正負極是否通電，如果通電，線圈就沒壞。再換點火器試一下，如果點火器沒壞，就再換一下高壓包試試。如果自己不在行，建議最好去車維修店叫修車師傅幫忙看下。
摩托車點火器是一種摩托車配件，它是啟動摩托車的必要裝置。日常所見的摩托車點火器外觀多為黑色，長方形的模樣，它通常安裝於摩托車座墊下面。

❺ 摩托車點火器故障如何修理

我怎麼知道

❻ 老本田摩托車白金點火 怎麼維修

傳統點火器就是化油器車的點火分電器！有白金的那種就是傳統的點火器傳統點火系的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。
1.電源 由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。
2.點火線圈 將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。
3.分電器 在發電機凸輪軸驅動下，准時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。
4.點火開關 控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。
5.火花塞 將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。
6.附加電阻短接裝置 起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。
四大主要缺陷：1.不能滿足發動機多缸、高轉速的要求。
2.火花塞積炭難以清潔。
3.系統電容不易選擇。
4.觸點間隙需要經常調整。

❼ 摩托車點火器壞了會出現什麼現象

發動機不能起動或不能正常運轉，有時還會造成點火時間不對，或起動後發動機運轉不平穩、加不上速，點火器最好是用同型號的替換試驗，這樣比較容易判斷其是否損壞。

對點火線圈的故障檢查，當用外觀檢查和電阻測量的方法都難以作出准確判斷時，應換用新點火線圈進行對比試驗的方法進行檢查。在通常情況下，同類型的點火線圈往往可互換使用，只是在安裝尺寸上可能會有所不同。

(7)摩托車點火器如何維修擴展閱讀

判斷摩托車點火器壞了最直接的方法，是找到一個和原車點火器一樣的好的點火器，直接更換掉原車的點火器，如果正常，說明原車點火器是已經損壞了的。如果無法找到一個好的點火器，只能通過下邊的方法去推理：

1、拔掉高壓帽，直接拿著缸線對著火花塞（隔開一點距離，比如5毫米），打車，如果有火跳出，證明整個點火電路沒有問題，如果沒有，說明點火系統出問題了。

2、找個萬用表，用電阻擋測量觸發正負線之間的電阻，一般藍黃為觸發正，綠白為觸發負，看看有沒有100-300歐姆之間，如果超出這個范圍很多，說明觸發器可能壞了。

3、繼續用萬用表測量高壓包輸入正負線，看看是不是大概0.5歐姆，如果超出太多，說明高壓包可能有問題。高壓包輸入正極一般為黑黃線，綠色線為負同時接地。

4、如果是直流點火器，就是通過電瓶供電的那種，一般有黑色線，測量黑色線和綠色線之間，看看在開了鑰匙開關情況下，有沒有12伏過來，如果沒有，說明電源問題，查線路解決。如果有12伏電源，基本上可以判斷點火器壞了。

5、如果是交流點火器，就是磁電機直接供電高壓交流電過來那種點火器，一般有紅黑線，請在打車時候測量紅黑線和綠色線之間有沒有交流電壓過來，如果沒有可能是線圈問題了，如果有，基本判斷是點火器壞了。

6、一般直接更換高壓包和火花塞，還是沒有火出來，可以基本判斷點火器壞了。

❽ 如何修理摩托車的點火器

點火器是電子產品現在都是塑封的為一次性的壞了就只能換了，現在的修理行業一般都是更換零件的

❾ 摩托車經常打火不著，怎樣維修

這種病因很多很多這要看車的實際情況來看 一般來說氣門是否漏氣 氣門間隙 火花塞版間隙權 缸徑和環的間隙 化油器 以及油質等等都會引起不好打火 當然這要有經驗的一步一步的排除

往往不起眼的小毛病就可以對車有很大的影響 比如我的車（本田CBR954四個缸）在刷車時二缸化油器進水 我怎麼打都不著火 我琢磨了N多天才發現 最後把化油器的油全放干凈 在打幾下就好著火了 以後也很正常

你的電瓶是新的剛買的嗎電瓶與車好不好打火是沒關系的 如果是靠電瓶打火只要有電就可以 建議你還是找明白人實地看車的狀況來維修 不要亂修以免把沒壞的東西給整壞了

希望幫到你