橫軸定位錯誤該怎麼維修

① 數控車床加工工件時X軸定位不準（X軸尺寸不報）

1.按機床結構或聯系沈陽第一機床廠，通過對絲杠、螺母、機床、傳動部件、運動部件間隙的調整，消除（或減少）機械部分反向間隙。
2.參照數控系統維修說明書，或聯系沈陽一機或系統生產廠家，通過軟體補償，消除（或減小）螺距誤差。
3.如果是新機床，要求生產廠家調試服務人員，調整、降低控制系統檢測、反饋誤差允許值。

② 南方全站儀橫軸誤差超限，該怎麼校正

橫軸誤差就是平常叫的高低差，校正是沒法校正過來的，需要維修
你最好送到當地分公司去處理

③ 四輪定位無法解決"跑偏"如何檢查與維修

駕駛偏差是一個常見的問題。大多數情況下，可以通過四輪定位來解決。但是有時候四輪定位怎麼做都不好，肯定是其他原因造成的。只有找到並解決原因，才能徹底根治偏差。除了四輪定位偏差之外，導致偏差的主要因素可能包括：
1.輪胎兩側的胎面花紋不同或者胎面花紋由深到淺高度不同。全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和後輪軸的兩個輪胎必須是一樣的，胎面花紋深度也必須是一樣的。如果超過磨損極限，必須更換。
2.兩側胎壓不相等。胎壓不均衡會使輪胎變得大小不一，滾動必然導致跑偏。
3.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸後的比較來判斷。
4.前減震器失效。前減震器失效後，車輛行駛時，一高一低兩個懸架受力不均，產生跑偏。減震器的吸收程度可以通過專門的減震器測試儀來測試，判斷減震器的好壞，比如無條件拆裝抽拉法。
5.車輛底盤部件過度磨損，間隙異常。轉向拉桿球節、支撐臂橡膠套、穩定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此舉升車輛進行仔細檢查。
6.某輪剎車回位不良，分離不徹底。這就相當於一個車輪一直部分制動，車輛行駛時難免會跑偏。檢查的時候可以感覺到輪轂的溫度。如果某個車輪超出其他車輪很多，說明這個車輪的剎車回位不良。
7.框架的整體變形。如果雙方軸距差過大，超過最大允許范圍，可以用捲尺測量。如果超出范圍，必須用校正表進行校正。

④ 為什麼用Excel建的表格會錯位橫坐標0的值怎麼跑2的位置去了，怎麼改過來

左鍵點你的條形，右鍵會出現左圖形式，左鍵點修改數據，會出現右圖，右圖的對話框右側編輯處點開，然後重新選擇區域，此時從2開始選就行了，你之前的軸標簽區域范圍應該是選錯了，你從0開始選的，這次你從2開始選即可