轎車發動機里有鐵粉怎麼維修

㈠ 新車發動機內的鐵屑是否需要清除

需要。

鐵屑長期隨著機油在發動機內部運轉，會對發動機內的各個銜接部位造成磨損，發動機工作時轉速很高，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦與曲軸之間等部位配合緊密。如果這些配合部位經常被鐵屑摩擦，在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(活塞拉缸、曲軸抱瓦等)，因此必須對發動機中的鐵屑進行及時清理。

用途說明

1、用於制葯、農葯、粉末冶金、熱氫發生器、凝膠推進劑、燃燒活性劑、催化劑、水清潔吸附劑、燒結活性劑、粉末冶金製品、各種機械零部件製品、硬質合金材料製品等。

2、純鐵用於制發電機和電動機的鐵芯，還原鐵粉用於粉末冶金，鋼鐵用於製造機器和工具。此外，鐵及其化合物還用於制磁鐵、葯物、墨水、顏料、磨料等。

3、用作還原劑。用於鐵鹽制備。還用於制備電子元器件。

4、用作營養增補劑（鐵質強化劑）。

5、在膠黏劑中用作環氧膠黏劑的填料，配製鑄件修補膠。常作為還原劑使用。在電子工業、粉末冶金、機械工業中具有廣泛的用途。FHY80.23主要用於含油軸承。FHY100.25主要用於中、低密度的機械零件。HFY100.27主要用於高密度的機械零件。

以上內容參考：網路-汽車發動機

以上內容參考：網路-鐵屑

㈡ 發動機機油有鐵沫什麼原因

磨損比較大了。可以先清洗一下發動機內部，然後更換新的機油，看一下機油壓力是否正常，同時看一下是否有機油消耗的情況。
一般出現大量鐵粉是因為潤滑不良，機油壓力不足或者潤滑失效等原因造成的。

㈢ 發動機機油里出現鐵粉什麼原因要緊嗎

新車不用理會勤換機油，兩三年的車趕緊賣了估計是軸瓦磨損，就是連桿下面的兩塊鐵片磨損了，不信試下慢慢就會發覺機頭聲越來越向

㈣ 發動機一個火花塞缸體出現鐵粉

這個鐵粉是火花塞有了積碳
火花塞積碳現象，當汽車行駛幾萬公里後，拿出發動機里的火花塞，我們會發現火花塞上有很多部位呈現黑色，這些黑色的物質就是積碳。
積碳，是發動機在工作過程中，高溫狀態下燃油機不完全燃燒產生的殘留物，它們沒有及時隨著尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀態的物質，被稱為「積碳」。
火花塞積碳的影響：當火花塞使用久了，有了積碳，就會在火花塞電極上形成一層絕緣層，這會讓高壓電擊穿電極間的介質難度增大，點火電壓會提高使點火的成功率降低，導致發動機燃燒不充分，油耗變相提高，而不充分燃燒的最大感受就是動力不足。
如果積碳嚴重，火花塞就打不上火，讓發動機無法啟動。

㈤ 發動機有鐵渣要不要緊

發動機有鐵渣對於發動機是有危害的，需要進行處理。

在發動機磨合期間由於各部件之間的間隙很小，摩擦過程中難免會有鐵屑產生。鐵屑雖然非常小，但是在發動機這么精密的儀器中即使再細小的雜質也會產生極大的危害。

不光是磨合期過後，車輛在使用時間超過3年後發動機內也會存在大量的鐵屑，雖然每次更換機油時一部分鐵屑會隨著機油被一起放出來，但是想讓機油完全把鐵屑帶出來是不可能的事情。

磨合期間的鐵屑產生之後如果不不及時處理，就會傷及活塞環，今後密閉性就會變差，最終會導致動力缺失，影響車輛性能。

清除發動機內鐵屑的注意事項：

鐵屑長期隨著機油在發動機內部運轉，會對發動機內的各個銜接部位造成磨損，發動機工作時轉速很高，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦與曲軸之間等部位配合緊密，如果這些配合部位經常被鐵屑摩擦，在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死。

清除發動機內鐵屑的辦法目前除了對發動機進行拆解清洗之外，目前市面上還有一些發動機鐵屑清洗劑，網上商城、4S店或其他維修店一般都有出售，但是由於這種化學製品的成分復雜，質量參差不齊。

㈥ 經典福克斯發動機油內有鐵粉

你好，根據你的描述應該是發動機潤滑效果下降引起的，一般都是由於機油不足或者是機油差引起的，建議到維修廠做一下檢查，希望可以幫到你，祝你用車愉快。

㈦ 機油里有鐵粉和石子咋辦

機油中是有可能存在雜質的，但不是鐵粉這么誇張，只是一些極細小的金屬研磨屑。這些金屬研磨屑懸浮在機油中，流經機油濾時就會被濾芯過濾阻隔，留在機油濾芯上。網上賣的那些磁霸之類的東西，其所謂的原理都是聳人聽聞的，並沒有實際作用。只要用質量好的機油濾，就完全可以凈化機油中的雜質了。

㈧ 打開車子發動機機油蓋 發動機裡面很多鐵屑 像沙子一樣 用手指能摸得到 各位TX教教怎麼處理 會不會要大修

要搞清楚是不是真的是鐵屑?一般情況下油底內是不會出現象你說的鐵屑的.發動機有沒有異常響聲?若有,那鐵屑可能是曲軸瓦磨的屑或連桿套磨的屑,就要修曲軸換瓦修連桿了

㈨ 發動機機油有鐵沫什麼原因

第一種：磨合期的新車出現這種問題，一般來說都是正常的。新車在磨合時，主要就是缸體和齒輪之間的磨合。之所以有鐵屑，是因為是新齒輪表面的一層不夠光滑。而磨合好後，齒輪與齒輪之間的摩擦會把表層雜質磨掉，齒輪之間磨合後接觸面會變大，摩擦系數會減小，鐵屑也將不再產生。

第二種：過了磨合期的車在換機油時發現機油中有鐵屑，除車輛出現故障之外，可能是由四種原因導致的：第一種原因沒有按時保養機油濾清器，導致機油濾清器過濾能力下降，不能過濾細微鐵屑；二是機油濾清器的質量不達標，材質和過濾性能達不到標准；三是機油濾清器出現故障，沒有正常工作；四是沒有及時更換機油，導致機油的潤滑性能下降，發動機磨損加劇。