30米高桿燈落不下來如何維修

A. 廣場的高桿燈因為燈泡壞了需要維修現在降不下來怎麼辦

是否有升降機，有升降機，可否提供升降機具體情況，揚州市京尚圓太陽能有限公司。

B. 自動升降高桿燈是如何升降的

在升降式高桿燈底部的長方形內腔中，除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。電氣控制系統安裝在燈桿內部，可避免惡劣的室外環境導致升降運動的故障。電氣控制系統中設有各種電路過載保護裝置。系統中的電路的導電體廣泛採用銅基鍍銀，以保證電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、（電磁製動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動業，是一家集研發、生產燈盤的升降。

蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，當接觸器電磁線圈不通電時位於廣東省中山市，專業生產LED路燈，LED庭院燈，，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使組等部件驅動主觸點保持斷開位置。當電磁線圈通外照明燈飾的大型企業，是一過控制迴路接通控制電壓(一般為額定電壓)時，電磁力克服彈簧的反作用力將銜鐵吸向靜鐵心，帶動主觸點閉合，接通電路，輔助接點隨之動作。為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小於0.2米/秒。中山市陽朗照明位於廣東省中山市，專業生產LED路燈，LED庭院燈，太陽能LED路燈，LED景觀燈等戶外照明燈飾的大型企業，是一家集研發、生產、銷售、燈光工程設計、安裝為一體的照明廠家。

C. 高桿燈是怎樣升降的

在升降式高桿燈底部的長方形內腔中，除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。電氣控制 系統安裝在燈桿內部，可避免惡劣的室外環境導致升降運動的故障。電氣控制系統中設有各種電路過載保護裝置。系統中的電路的導電體廣泛採用銅基鍍銀，以保證 電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、（電磁製動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小於 0.2米／秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由於主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均採用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都採用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都採用熱鍍 鋅件或不綉鋼。燈盤上設有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，保證燈盤不產生擺動。燈盤 的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面採用橡膠熱壓合工藝。為了充分保證燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升、下降運動都裝性能可靠的限位開關，並設有超 行程保護。高桿燈燈盤的升降是靠改變電動機的旋轉方向來實現。為了安全防盜，長方形空腔配有密封門，密封門上裝有特製的門鎖。
升 降式高桿燈所有燈具的密封等級為IP65國際標准，以防止塵土、雨水的浸入，保證燈泡的使用壽命。燈具的材料一般採用耐腐蝕性好的鋁合金板和不綉鋼。燈具 的透光鏡面採用鋼化玻璃。反光器一般是純鋁板經電化拋光處理後壓制而成，具有極好的反光率。燈頭支架有角度調節座，可以設定投射角來保證在不同的場合燈光 的配置合理，照明均勻。燈光照明啟停控制採用手工和自動兩種方式，十分方便。
升降式高桿燈設手動和電動兩種升降控制方式，使燈盤 可以安全可靠地降到離地面2.5米處，方便維護工作。手動遙控裝置引出線的長度為10米，操作人員在5米處遙控燈盤的升降，這樣可確保操作人員的人身安 全。升降式高桿燈還配備一段備用電纜，當燈盤降至最低位置時，該電纜一端插入電氣控制系統的插座內，另一端插入燈盤上的接線盒內，如此就能對燈盤直接供 電，檢修燈具。

D. 高速公路高桿燈放不下來怎麼回事

最常見的原因就是裡面的卷揚機被人家偷了，第二個原因就是裡面的鋼纜出問題了，還有一個原因，就是上面銹蝕。

E. 如何維修升降式高桿燈

升降式高桿燈所處的環境惡劣，由於長期的風吹日曬、雨雪侵襲及空氣污染，為確保回高桿燈正常運行，應每答半年檢修一次。檢修工作必須由專業人員對高桿燈的照明系統、升降系統進行逐項檢查，及時處理缺陷並進行養護，以提高其使用壽命，主要維護項目有：
（1）檢查機械部件是否正常完好。如：各部件連接螺栓結合是否牢固，軸承是否有潤滑，等等，磨損的零部件要及時更換；
（2）檢查電動機的接地系統是否牢靠，銹蝕嚴重的要進行除銹處理；
（3）檢查蝸輪蝸桿減速機、安全聯軸器和離合器。清除油垢，添加齒輪油。檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，當齒輪減薄或有溝痕時應予更換。安全聯軸器不得輕易松動或調整；
（4）仔細檢查鋼絲繩的鎖母卡扣不應有破頭、松套等缺陷，鋼絲繩的本身不應有偏壓、散股、斷絲、硬傷、凹陷、銹蝕和明顯的磨損等現象，要特別注意分繩器和鋼絲繩的夾子。為了防止鋼絲繩生銹以及減少鋼絲繩之間和鋼絲繩與捲筒、滑輪之間的磨損，可用硬毛刷把防銹油脂塗在鋼絲繩上；
（5）檢查限位開關，檢查電源電纜有無絕緣老化、受壓、受夾、受損等現象。

F. 求35米高桿燈升降原理圖

高桿燈系統示意圖

在套接前，准備好一些枕木，放在套接桿體的下面，用來調節套接後桿 體是一條直線的。依據圖紙上提供的最大和最小套接長度，在桿體上做好標記，供套接時使用。為了使安裝方便，可能需要潤滑配合面。注意不得使用潤滑油以防漏出並污染桿體，可以用肥皂水潤滑套接內外表面。套接時要在兩端施加必要的力，以獲得緊密的套接。 套接力要求見下表:

外套桿體內對邊尺寸（mm） 軸向套接壓力（KN） 300 20 300-500 30 500-700 40 700-900 50 900-1200 60 1200-1400 80 1400-1600 100 1600-1800 120 1800-2000 150 2000 200 首先套接B節，把燈門向上，底下放一定高度的枕木，套接前在桿體內穿一條尼龍繩灌穿2節，套接後用來拉主鋼絲繩下來。 A，B節的套接， 要求焊縫在一條邊上。在A節法蘭安裝孔上用一個卸扣連接直徑13mm鋼絲繩吊環，鋼絲繩另一端引下來連接3T手板葫蘆，在B5 節法蘭安裝孔安裝一個卸扣，把3T手板葫蘆一邊掛到卸扣上，用來收緊桿體，另一邊用同樣的方法處理（要求兩邊收緊鋼絲繩的安裝位置和桿體的中心線為180度）。套接時必須施以足夠的力。加力時應緩慢均勻，可用一個帶木墊的錘子輕輕敲打套接面以獲得緊密的套接。收緊時兩邊同時扳動手扳葫蘆，套接深度為700mm左右（不同的桿體套接深度不一樣）。套接過程要調整桿體為一條直線。進行最後檢查，確保超過最小套接長度。只要兩段已套緊密並且在最小到最大套接長度范圍之內，均視為合格。在套接過程中好果出現彎曲，要在彎曲面用大錘來調整，並配合手板葫蘆的收緊一起調整。

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G. 高桿燈與路燈桿維護要注意什麼

隨著道路照明的不斷發展，我國的路燈建設取得了飛速的發展，道路照明質量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環境,促進經濟快速發展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現代化城市的建設起了很大作用。那麼路燈道路燈日常維護工作，就顯得尤為重要!合理地維護不僅可以使路燈使用壽命長久，還可以節約大量的人力和資金，那麼我們在平時該如何對路燈道路燈進行日常的保養工作，都需要哪些設施和程序呢?
一、 人員機械配備
機械：巡查車1輛，路燈升降台1台。
人員：負責人1名;工程師2名;水電工2名。
二、 日常管理工作內容
1、 系統掌握好區域內路燈設施具體位置和情況，建立健全的日常巡查管理台賬制度，認真做好後台的整理和歸檔工作，按時報送相關周報、月報、維修計劃、維修工作報表。
2、 對工作范圍內的所有路燈道路燈進行日常的巡查，一個星期不少於三次，確保明亮不低於95%;
3、 路燈道路燈控制箱的日常檢測、調校與維修;
4、 路燈燈具、電器、控制箱及檢查口損壞材料的維修更換;
5、 交通事故造成的路燈道路燈賠償事宜。
三、 安全生產、文明施工
1、 嚴格按照國家相關規定安全作業，杜絕違規施工操作;
2、 愛護作業現場的設施，做到人走場清。
四、 管理制度
(1) 巡查車輛的使用管理規定
1、 司機必須熱愛本職位工作，聽從指揮，服從調度，遵守交通法律法規和本崗位的各項管理制度。
2、 司機出車要帶齊證件，做到安全駕駛，嚴禁公車私用和酒後駕駛，未經允許，不準將車輛交於他人駕駛，否則出現違章違紀交通事故車輛損壞等問題，由當事人承擔全部責任。
3、 司機出車前和收車後，要對車輛進行檢車保養，保持車輛的技術狀態良好，確保可以隨時接受任務。
4、 車輛的維修必須按照申請、簽定、預算、審批、維修的程序進行，出車途中出現故障，需要找廠家維修的，須向主管領導電話匯報，待批准方可維修。
(2) 路燈管理制度
1、 為使管理區域內路燈道路燈管理規范化、標准化、制度化，進一步提高路燈道路燈維修管理水平，結合路燈道路燈工作實際，制定相關制度。
2、 路燈設施的維修和管理堅持安全第一，保證質量及節能的原則，認真執行各項規章制度，確保路燈道路燈設施的完好、運行正常和亮燈率。
3、 自覺接受主管部門的檢查和社會群眾的監督、及時更換和修復損壞的路燈道路燈設施，使亮燈率不等於96%。
4、 根據具體情況採用以下節能方式：
A、 根據道路的行人、車輛流量燈因素實行分時分路段減燈照明;
B、 定期對照明燈具進行清掃，提高照明效果。
5、 路燈維修人員職責
A、 巡查組長負責本組人員的人身、交通、施工安全，把好技術質量關，帶領全組人員做到文明安全施工。
B、 組員和司機服從組長領導，互相協作，按時按質量完成維修工作任務，完成上級考核的亮燈率、設施完好率、及時修復率指標，完成臨時交給的其他任務。
C、 組長要以身作則，堅持優質服務，帶領全組人員嚴格執行各項制度和技術指標。
D、 組長負責安排做好每天的維修記錄，修燈時設置安全標准，戴好安全帽，注意車輛和行人動態，採取有效防範措施，進行高空、帶電作業時，要密切觀察工作范圍的情況，確保安全。
E、 維修工作中及時發現問題、處理問題，並向維修負責人匯報情況。
F、 千方百計節能能源和材料，愛護公物，做好材料的修舊利用工作，使三相負荷接近平衡，不得無故停止路燈道路燈設施運行。
6、 巡查檢修燈的種類及周期
A、 路燈巡查檢修工作按目的分為：
a、 定期性巡查維修
b、 特殊性巡查維修
B、 定期性巡查檢修時根據維修路燈經驗和實際，各路段范圍，結合設施量、光源類別、燈型等多種因素決定，巡查檢修周期規定如下：
a 、主幹道路燈每周4次;
b、20米以上高桿燈每周4次;
c、監控的路段不間斷巡查。
C、特殊性巡查檢修是指下列情況之一的巡查：
a、固定重大節日和重要的政治活動;
b 、遇有異常自然條件(洪澇、台風、暴雨、地震等)
c 、遇人為的破壞(被盜、交通事故、惡意損壞等)。
D、 巡查檢修時間
a 、定期性巡查檢修是在每周一、二、四、五、每晚亮燈開始，因四季黑天時間差別大，具體開關燈時間由維修負責人根據季節的變化而定。
b 、特殊性巡查檢修時間按當時工作而定。
7、 巡查檢修管理
A、 存查檢修應建立資料檔案
a 、各組維修責任區分片巡查檢修小圖(標明巡修線路，此圖由技術科提供)。
b 、設施資產記錄(帶有燈具及各種光源的系統圖，由技術科提供)。
c 、缺陷記錄(由維修隊組和技術科共同負責)。
d 、黑暗路段(路面照度差記錄，由維修隊組合技術科共同負責)。
e 、特種燈電氣接線圖和必要檔案圖紙(由技術科提供)
B 、三率指標，由分管副所長和技術科組織有關部門每月進行查燈考核，做好記錄列入月度生產報表，並上報所領導和主管部門。
a 、亮燈率：平均亮燈率不低於96%，重大節日和政治活動主幹道不低於98%。
b 、設施完好率：85%
c 、及時修復率：
(1) 燈具四件頭：燈泡、鎮流器、觸發器、電容。故障一個工作日修復。
(2) 常規線路路障2個工作日修復。
(3) 遇有線路設施被盜或自然災害損壞，根據實際情況盡快修復。
(4) 重大節日、政治活動，立即組織修復。
(5) 對危及人身、交通安全的路燈道路燈設施，一經發現，立即組織處理，盡快修復。
8、 為了節省電費開支，部分道路實行半晚減燈。
C 巡查檢修內容
a 、路燈的巡查檢修，一般在白天進行，但要隨時掌握早上和半晚的運行情況，有下列情況之一引起滅燈的，均應在巡查檢修中處理，如：
(1) 燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈;
(2) 打泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭;
(3) 燈的電源引線松脫，或保險絲燒斷等。
(4) 鎮流器損壞、被盜或鎮流器超溫、噪音異常;
(5) 燈頭燈泡松動或照明方向不正;
(6) 燈具燈臂移位
(7) 單燈、補償電容器損壞應及時更換，不得省掉電容運行;
(8) 觸發器失效或工作不穩定;
(9) 變壓器低壓保險、控制箱保險熔斷器應及時更換，控制箱內的觸發器是否接觸良好，時鍾運行是否正常。
(10) 每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。
b 、路燈桿的巡查檢修
1、 路燈專用電桿(含水泥桿、金屬桿)
(1) 桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現象，如有以上情況，應及時處理並逐級報告。
(2) 水泥桿如有露筋、裂紋、掉塊現象應及時報告。
(3) 未經允許嚴禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經發現即予拆除。
(4) 每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大於4Ω。
c 、路燈架空線及橫擔檢修
(1) 橫擔抱箍的螺栓螺母有無松動，脫離現象;
(2) 橫擔是否平直、轉向;
(3) 瓷瓶有無放電閃爍痕跡、裂紋、硬物撞傷、表面是否清潔;
(4) 瓷瓶螺栓有否松脫、歪斜;
(5) 導線有無斷股、燒傷;
(6) 扎線有無松動、拉斷;
(7) 導線接頭是否良好。
d 、專用變壓器的巡查檢修
(1) 油位、油色是否正常，有無漏洞現象;
(2) 聲音是否正常，有無噪音及異響;
(3) 高低壓瓷管是否清潔，有無放電閃爍和裂紋;
(4) 低壓中點接地線是否良好，變壓器外殼是否接地;
(5) 其他輔助設備高壓令克、避雷器、低壓保險、閘刀是否完好;
(6) 變壓器上有無搭落的樹脂、金屬等雜物;
(7) 每年對變壓器接地電阻測試一次，接地電阻不得大於4Ω。
5、 地下電纜的巡查檢修
(1) 地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工單位施工，應提醒注意，並加強巡視;
(2) 地纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、機油易燃物或埋設任何東西等。
(3) 檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況;
(4) 低壓電纜絕緣電阻用500伏搖表測量，絕緣電阻值必須在0.5MΩ上。
6、 高桿燈的巡查檢修
(1) 有高桿燈的小組每周一、二、四、五晚上巡燈，隨時掌握半夜及早上亮燈、熄燈情況，把高桿燈作為重要巡查項目，保證高桿燈按時亮燈、按時熄燈，發現有整座燈不亮、不熄異常故障，要及時處理，組織搶修，盡快恢復正常;
(2) 每周對桿頭配電箱檢查一次，檢查箱體、箱門有否受損，檢查箱內各開關接頭及電器是否良好，各電纜聯接是否良好，對每座有40%不亮的燈泡要更換處理;
(3) 每個月檢查內部減速機構、電纜、插頭、鋼絲繩等設備是否良好，清除雜物。對升降機構進行升降操作和保養，清潔機構積污，如潤滑油，保持減速機構和傳動機構靈活及牽引繩的良好狀態，更換不亮燈泡，清掃燈罩。
(4) 每2年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作二次評估，對有銹蝕的地方，根據銹蝕情況，進行有效的防銹處理;對接地電阻進行一次測試，使接地電阻不大於4Ω，確保高桿燈的可靠強度和安全運行;
(5) 對以上檢修的情況，做好記錄存檔。
7、 配電箱的巡查檢修
(1) 維修人員應熟悉掌握配電箱設施，運行方式、控制方式、變壓器和配盤供電容量及運行狀況;
(2) 配電箱保持清潔、明亮，有防止小動物竄入的有效措施。箱是否漏雨積水，門窗齊全、電纜等設施齊全有效。
(3) 開關閉合標志、指示燈指示正確、空氣開關、真空開關、磁吸開關、滅弧罩完整無燒痕，保險管完整，熔斷絲工作正常，內部無響聲;
(4) 避雷器外殼無破損裂紋，內部無異聲，接地良好;
(5) 電纜絕緣良好，接頭無過熱、燒焦燈現象。

51報告在線數據顯示，中國路燈總盞數為9186356盞。城市照明(僅計算景觀照明和路燈等功能照明)的年用電量約佔中國總發電量的4%至5%，相當於在建三峽水力發電工程投產後的年發電能力(850億千瓦時)。路燈將是最大的應用領域，所以海光照明溫馨提示：對路燈道路燈日常維護工作，應該合理有序的開展工作。