㈠ 檢維修什麼意思
檢維修是指對使用的工具、設備進行規定的檢測適時維修，保證安全可靠。
比如安全檢維修是指：確保檢維修過程符合安全生產要求，避免發生安全事故，環境污染和對作業人員的傷害。
㈡ 什麼是設備點檢,點檢的目的是什麼
一、設備點檢的定義：
為了提高、維持生產設備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或者藉助工具、儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的規定部位（點）進行有無異常的預防性周密檢查的過程，以使設備的隱患和缺陷能夠得到早期發現、早期預防、早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。
二、設備點檢的目的：
點檢是車間設備管理的一項基本制度，目的是通過點檢准確掌握設備技術狀況，維持和改善設備工作性能，預防事故發生，減少停機時間，延長設備壽命，降低維修費用，保證正常生產。
㈢ 點檢定修制的實質是什麼
點檢定修制是全員、全過程對設備進行動態管理的一種設備管理方法，它是與狀態檢修、優化檢修相適應的一種設備管理方法。應用這種方法，可有效地防止設備的過維修和欠維修，提高設備的可靠性，降低維修費用，因此被廣泛地應用在許多工業生產領域，尤其適合於連續不間斷的生產系統。
點檢定修制與我國20世紀50年代開始從前蘇聯引進的傳統計劃檢修模式的明顯區別，在於改變過去計劃檢修的做法，實行以設備點檢管理為核心的設備維修管理體制，通過點檢基礎上的定修(即根據設備狀態安排檢修)使設備的可靠性和經濟性達到最佳配合的一種設備維修管理體制。
這種體制，點檢人員既負責設備點檢，又負責設備管理，點檢、運行、檢修三方之間，點檢處於核心地位，是設備維修的責任者、組織者和管理者。點檢人員是其所管轄設備的責任主體，嚴格按標准進行點檢，並承擔制定和修改維修標准、編制和修訂點檢計劃、編制檢修計劃、做好檢修工程管理、編制材料計劃及維修費用預算等工作。這種體制的最終目標是以最低的費用實現設備的預防維修，保證設備正常運轉，提高設備利用率。
這種體制提出了對設備進行動態管理的要求，要求運行方、檢修方和管理方都要參與圍繞設備的PDCA管理，使設備的各項技術標准日趨完善，設備的壽命周期不斷延長，達到故障為零、設備受控的目的。
這種體制強調以人為本的理念，通過員工發揮主觀能動性的自主管理活動，極大的調動了員工的積極性。這是設備持續改進、管理日趨完善的內在動力。
㈣ 什麼是設備點檢
設備點檢是為了提高、維持生產設備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或者藉助工具、儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的規定部位（點）進行有無異常的預防性周密檢查的過程，以使設備的隱患和缺陷能夠得到早期發現、早期預防、早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。
設備點檢工作的「五定」內容是什麼？
定點——設定檢查部位、項目和內容
定法——設定檢查方法
定標——制定檢查標准
定期——設定檢查周期
定人——確定點檢項目由誰實施
點檢的分類及分工
按點檢周期分
日常點檢——由崗位操作工或崗位維修工承擔
短周期點檢——由專職點檢員承擔
長周期點檢——由專職點檢員提出、委託檢修部門實施
精密點檢——由專職點檢員提出，委託技術部門或檢修部門實施
重點點檢——當設備發生疑點時，對設備進行的解體檢查或精密點檢
按分工劃分
㈤ 設備檢維修的現場點檢准備包括哪些方面的內容
1）正確選擇設備的檢修部位。 2)確定檢查的項目和內容。 3）確專定正常、異常的標准。 4）確屬定檢查方式 5）確定檢查周期、檢查者、檢查計劃表。 6）確定點檢記錄方式、檢查路線。 7）確定檢查結果的處理和反饋程序等。
㈥ 設備點檢的重要性
1、保障設備正常運轉，提高生產效率；
2、保障設備穩定，提高產品品質；
3、保障設備安全，有利於安全生產管理工作；
4、降低大故障發生概率，降低運行成本。
㈦ 設備點檢、維護保養的區別是什麼求解
設備點檢、維護保養應該都是維護的代名詞，維護的方式不同。一般企業點檢前都是加個日常，日常點檢基本是檢查檢查，看看等。維護保養應該需要上點油等動作。應該沒有本質的區別。以上純屬個人觀點~
㈧ 設備日常點檢的方法及內容是什麼
點檢是我們的某些大企業從日本引進TPM，引進「點檢定修」概念，逐漸叫開的。所謂的點檢就是安排專人，利用人的五感和簡單儀表工具，按照一定周期和標准對設備的部位進行檢查，確定是否正常，發現隱患，掌握故障初期信息，以便及時採取對策，將故障消滅在萌芽狀態的管理方法。而定修，不過是計劃檢修、定時維修的意思。
在工廠里，按照參加人員分類，有操作工為主的日常點檢，專職點檢員所進行的專業點檢，技術人員所進行的精密點檢，維修工所做的特護點檢，領導所安排的管理者點檢等。按照專業分工，還有機、電、儀、操四方點檢的說法。在石油化工等企業，因為裝置大，區域廣闊，對裝置的檢查如同巡邏，故將點檢稱為巡檢。
如果按照點檢時設備狀態劃分，又有運行點檢、停機點檢、解體點檢、非解體點檢等。點檢的准備包含以下內容：
•定點：設定檢查的部位；
•定項：確定檢查項目和內容；
•定法：確定檢查的方法；
•定標：確定判斷正常與否的標准；
•定期：設定檢查的間隔時間；
•定人：確定檢查項目的實施人員；
•定表：確定表單格式和記錄要求；
•定流程：確定點檢與維修的介面和工作流程；
•成閉環：步步工作落實，形成閉環管理。
我們稱之為「八定一成」。其中頭尾兩條最重要。
定點，就是指確定的檢查部位，涉及面很廣，如設備的參數顯示儀表（含溫度、壓力、速度、真空、流量、電參數、液面高度等），冷卻系統（空冷、水冷、油冷等）、傳動系統（鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動等），電氣控制系統（感測器及相關伺服機構），液壓氣動系統（閥門、氣缸等），潤滑系統（加油孔、油路、油杯等），安全報警和安全防護部位，密封和易泄漏部位，易腐蝕部位，易機械磨損部位，受沖擊易疲勞部位，冷熱交替變化（熱疲勞）部位，接觸、連接、焊接部位，緊固部位，過濾濾網、濾芯部位，產品（服務）質量相關部位等。
成閉環，就是要設計好點檢信息與維修的介面，要形成管理閉環。很多工廠點檢與維修是兩張皮，互不搭界，這樣點檢的作用和功能就大打折扣了。所以，異常的點檢信息必須傳遞下去，與保養介面，或者與維修介面，有保養和處理動作，有結果才能真正形成閉環。
很多工廠，點檢常常流於形式，點檢表上的「對勾」未必真實。有的沒認真做，到快收點檢表時才匆忙填寫對勾，這叫「寫回憶錄」，有的一高興，為了省事，將下周的點檢表也順便填上了，這叫「將來時態」。以前有一家化工廠告訴筆者，為了看到員工是否爬上幾層樓高的反應裝置上點檢，在上邊製作一些插旗子的孔，白班點檢人員抱著紅旗點檢爬上裝置，插上紅旗，下面的主管領導數旗子的數量就知道他是否到位，夜間換成白旗，夜班點檢人員拔下紅旗插上白旗。有的員工匆匆忙忙插上旗子，找到一個暖和的角落，鋪上大棉衣，一覺睡到天亮。
後來，一些企業把點檢周期變成2個小時一次，又在裝置需要點檢的部位安裝上可以撥動表針的點檢鍾，點檢員幾點到達就撥到幾點，並且將點檢表放到設備現場需要點檢的部位旁邊，管理者檢查時看到點檢鍾的表針位置，查看點檢記錄，就知道點檢員是否及時到位認真點檢。
現在，我們通過精益衛士手機APP掃描二維碼，員工到點檢位，用APP掃描二維碼，信息就會自動記錄，直接通過無線網路的方式傳給雲伺服器，主管領導通過精益衛士手機APP或PC端瀏覽器隨時可以了解點檢的到位情況，實時統計某個部門、某個班組的整體執行進度，哪些人未按時間點檢，哪些人過期未點檢，什麼點檢對象，有多少任務條數等。
設備點檢知識傳遞方面，大部分傳統紙質單據只有點檢的項目和內容，而無法告訴員工該用什麼方法、標准去檢，且方法標準是一個持續優化改進的過程，導致點檢工作無法標准量化，換個人執行或者換台新設備就不一樣了，導致全部按照統一方法標准檢。而通過精益衛士，可以直觀、方便的顯示作業的方法和標準是什麼，按照標准執行，最大程度保證點檢效果。
如果是良否點檢，設備正常，點檢人員√，就等於點檢表劃上對勾；如果出現劣化，但是又暫時不影響生產，則打！號，等於點檢表上的注意；如果打×，則在手機界面上滑出「自行處置」、「異常反饋「、「已掛單待修」三個選項，自行處置和異常反饋需要點檢人員填寫設備異常信息，也可以拍照，即時傳入雲伺服器並按企業現有管理流程推送到相應人員手機端。
對方收到後，可以選擇是自己去處理，還是按照企業現有管理流程繼續反饋給實際的責任人；或者是領導的話，直接任務指派給相應責任人去處理。無論誰去處理的，都可以文字+圖片的方式精準記錄異常處置情況。
異常處置結果會第一時間自動反饋到異常發起人或者指派任務的領導。
隨著上述技術手段的使用，點檢工作是否就做好了？
回答是否定的。應該說，盡管上述的技術手段會使得點檢的員工漏檢或者不到位變得困難，但如果到了點檢位置而未真正點檢或者即使點檢也不認真的現象仍然會存在。
那麼如何解決這樣的問題呢？這就需要綜合治理。
企業文化和企業凝聚力十分重要！一個不讓員工留戀的企業，沒有凝聚力和向心力的企業是不要指望員工認真工作的。
員工的培訓和職業素養教育也很重要，這是一項長期的工作，是潛移默化的工作。
所以精益衛士提供了管理人員在手機端對員工點檢結果打分評價並自動排名的機制，給績效考核提供了參考依據。
同時，精益衛士也打通了企業團隊集體培訓學習的渠道，通過工作圈功能模塊，學習材料自動推送到每一個人；員工有什麼好的想法、經驗也可以通過手機端就圖文並茂的分享，相互學習，點贊，比刷微信朋友圈還要方便。
在激勵機制設計上，也可以將設備運行狀態與員工獎金掛鉤。這樣可以在源頭上來激勵員工的工作動機。某鐵礦山的大型生產汽車是重要的生產設備，以前要求大家認真點檢總是做不到，有的員工甚至還希望汽車出點故障，修理人員修車時自己可以休息一下。後來實施聯產聯酬目標承包責任機制，將汽車完成礦石運輸的頓公里數目和獎金掛鉤，一個檢修人員管幾台車，這幾台車完成的總頓公里數也和這個檢修人員的獎金掛鉤。於是無論是司機和檢修人員都負起了責任。筆者在礦山甚至看到了這一幕，員工回家用口罩布做成「套袖」給汽車翻斗的液壓立柱套上，以防止灰塵污染立柱，造成立柱的快速磨損。至於礦山規定的所有點檢工作，自然也是認真對待。因為，任何因為故障造成的停車損失都會直接影響員工的獎金收入。這是典型的從「源頭」和「動機」上管理的事例。
通過鼓勵員工在點檢中發現故障隱患，通過隱患消除防止故障，並給與獎勵等方式，也可以從正面激勵員工點檢的熱情。
為此，精益衛士提供了精益看板功能模塊，異常數量、預警數量、自行處置/異常反饋/未處置等智能實時統計分析，有多少隱患是員工自己消除的，有多少是向上反饋的，誰去處理的，處理的結果怎麼樣，有多少隱患是沒有處置的，有多少是待修的，都能在手機端就直接圖表形式直觀展示。管理人員可以通過查看員工異常自行處置的情況而在評價打分上直接以實際行動鼓勵，也可以做完企業物質激勵的參考依據。
任何事物有優點必然有缺點，真理與謬誤本來是一絲之差，悖論總蘊含其中。
即使是從源頭加以激勵，仍然會有部分員工急功近利，忽視某些必要的點檢環節，讓一些點檢不到位。還有因為技術能力問題而導致未能夠發現問題。不是某些靈丹妙葯可以祛除百病的。
筆者曾經詢問過歐美企業的點檢情況，類似中國企業點檢不到位的狀況也時有發生，甚至有一家美國企業僱傭與企業內部員工沒有任何關系的學生來監督設備的點檢工作。
基於現實當中的實際管理需求，精益衛士特意設計了從管理維度出發的「專項巡檢「功能，管理人員可以通過專項巡檢來檢查監督員工點檢執行情況，發現與實際不符的，不但可以以打低分的方式直接體現管理層的態度，也可以通過異常反饋對現場直接拍照發送給相關責任人員，讓他知道自己什麼地方沒有做到位，沒有做好，以便下次改進，做到有理有據，而不是傳統的「態度執法」。
適當的負強化激勵也是必要的，規定的動作沒有做，被管理者發現後，除了對員工的教育以外，要給予適當的績效處罰，甚至降級處理，調換崗位等，也有一定的促進作用。
總之，讓點檢到位是一項長期的系統工程，是一項綜合治理的問題。
㈨ 點檢和首檢分別是什麼意思
點檢，是按照一定的標准、一定周期、對設備規定的部位進行檢查，以便早期發現設備故障隱患，及時加以修理調整，使設備保持其規定功能的設備管理方法。值得指出的是，設備點檢制不僅僅是一種檢查方式，而且是一種制度和管理方法。日本企業設備點檢有一整套細致、標準的程序。
特點
⑴定人:確定對設備點檢的人員。
⑵定點:明確設備故障點，明確點檢部位、項目和內容。
⑶定量:對劣化傾向的定量化測定。
⑷定周期:不同設備、不同設備故障點，給出不同點檢周期。
⑸定標准:給出每個點檢部位是否正常的依據，即判斷標准。
⑹定點檢計劃表:點檢計劃表又稱作業卡，指導點檢員沿著規定的路線作業。
⑺定記錄:包括作業記錄、異常記錄、故障記錄及傾向記錄，都有固定的格式。
⑻定點檢業務流程:明確點檢作業和點檢結果的處理程序。如急需處理的問題，要通知維修人員;不急處理的問題則記錄在案，留待計劃檢查處理。
點檢管理的要點是:實行全員管理，專職點檢員按區域分工管理。點檢員本身是一貫制管理者。點檢是按照一整套標准化、科學化的軌道進行的。點檢是動態的管理，它與維修相結合。
首檢:在工業生產中就是在批量生產某些產品時對生產的產品要有質量要求,而對在生產此產品前所做的第一個進行質量和多方面要求的檢驗和檢查!
分類
首檢分為小批量生產首檢和大批量生產首檢。
小批量生產首檢是指對於小批量生產的第一批或者第一台產品進行全方位的檢查測試，由於產品不同，檢查測試方法不同，很多產品經全方位檢查測試後不宜再出售給客戶。
大批量生產首檢又分為初次首檢和定期/定量首檢。
初次首檢雷同於小批量首檢。
定期/定量首檢主要是為了從製造的產品上獲取數據及時發現和調整由於一定數量產品生產後，機床、模具等部件受損情況，當然，也可以通過實施首檢來發現產品質量管理、工藝管理等方面的漏洞和不足，從而做到更好的改進和提高。
同時，在日本古代，首檢也指在戰斗後，檢算作戰者在戰斗中討取的首級數，以便論功行賞。