① 奧迪a6j794壞了維修多少錢北京哪裡能維修
這個我來回答。我的是11款2.4發動機,10月30日在朋友的修配廠拆解發動機,因為他沒修過奧迪,我全程陪同修理。我懂得一點修車。我倆光拆機器就拆了一整天。還要專用工具,又出去借又出去買。現在已經發現燒機油原因。
1:氣門油封老化,起不到密封作用,導致氣門桿漏油。
2:活塞環磨損,油環被積碳堵死,起不到回收機油作用,這個是設計缺陷,油環孔小,很容易被堵死,看來以後要加好機油了。
3:氣門室墊老化,膠皮已經變成硬塑,機油漏到點火線圈裡。
4:氣門積碳過多,密封性下降,缸壓不夠,導致燃燒不充分。
我從來不相信4S,因為去了就要你換件,他們根本不會修車,憑一個電腦,壞哪換哪,從來不修。發動機打開看了一下,缸和活塞一點都沒有損傷,根本不用換缸體,換個中缸自己發件也要1.3萬。到4S大修一次4萬左右。我自己修,自己發件現在共花了3500元。我有4萬元可以拆解10次了,就算我發的件質量沒有4S好,但10次足夠我開到報廢了。
② 奧迪a6發動機大修價格
4S店
6缸機:修包,大小瓦,活塞環,油水輔料,皮帶及輪,最基本的下來,在一萬七八,但多半業務員會報出更多的東西要求你更換,那就得視情況3、5萬不等。
4缸機:同樣最基本的下來在1萬左右,燒機油,多半還得更換增壓器18000。合計最少得近3萬。
外面
能將就的就將就,只換基本的和最重要的--活塞環就完事。4缸的增壓器也還是只有換。費用約在6缸8000,4缸15000。
③ 奧迪a6有點燒機油修一下要多少餞
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝,其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形,這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」,活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好,這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好,張力的程度弱於日系車,簡單的說就是結實,但是彈性小,這樣的匹配自然也減少了活塞環上下運行對氣缸壁造成的磨耗,所以大眾車在行駛了幾十萬公里後,去測量其發動機氣缸壁的磨損,要比其他車系小許多,發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟,發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題,正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗,如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題,機油就會跟著活塞的運動,偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒,進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命,而造成燒機油。
燒機油預防措施:
1、使用高品質機油:
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔:
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關系,所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助,當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了。
3、外力藉助:
燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了,那麼考慮到國內油品的關系,就需要藉助高品質的機油與(PNF類)燃油添加劑來實現了,這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
④ 奧迪A6汽車進水維修需要多少錢
對深度不清楚的水域不要強行駛過,因為行駛中發動機進水的話,後果一般都很嚴重。 發動機進水的維修費用根據進水造成的受損程度和本身車輛價值的不同,維修價格也不一樣,如果是單獨的浸泡,沒有傷及到發動機氣缸,那麼2000塊以下就可以搞定,如果是傷及到活塞或氣缸,那就要上萬塊了,如果是導致發動機報廢,也價格又另說了。
⑤ 奧迪a6缺機油燒缸維修要多少錢
首先內窺鏡觀察缸壁是否有拉缸現象,如果嚴重拉傷只能大修解決,需要鏜缸下套,價格幾萬不等。如果輕微劃痕,免拆無損修復就可以。
燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題,大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導致燒機油的加重,形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷,甚至爆缸,最後只能拆散發動機大修。
目前燒機油問題很難從根本上杜絕,但可以在日常的養護中定期清潔油路,積碳和油泥來避免燒機油的發生。
燒機油的四點原因
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔,清潔劑隨意使用,用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事;
防凍液更換周期太長或者根本不更換;
機油更換周期過長;
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油,所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品,已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油,效果顯著。
⑥ 奧迪a6拉缸後需要花多少錢修
你好!拉缸後大修,幾萬元吧,不會少的。供參考
⑦ 發動機拉缸了,大修要多少錢
好像需要接近一萬元,拉缸是汽車發動機常見的問題之一,這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷,但是如果發現及時,情況較輕的話可以修復,如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重,那就修復不了了。
發動機拉缸大修一般都需要5000元的,造成汽車拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸;
2、還有就是,在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸;
3、氣缸內出現異物,以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸,這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車,注意保養。在日常駕駛中,要合理操作使用發動機,不要超負荷作業,不要亂轟油門,不要缺水啟動,這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。
⑧ 奧迪a6燒機油維修需要多少錢
大修需要上萬的
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響,只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大,混合氣帶有機油,會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒,俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續命發動機,危害是很大的,容易導致拉缸報廢發動機,這個是不可取的。
燒機油的原因:長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用周期太長
燒機油的危害:不斷的生成更大的積碳,嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞,,,不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然占據一點,最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫
活塞環卡滯的原因
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不幹凈殘留在缸壁造成機油參與燃燒,出現燒機油的現象,所以,更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中,會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損,最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始,卡滯的原因就是油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內,通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛,出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放,恢復刮油功能,改善燒機油的
奧迪車燒機油無損修復案例分享
⑨ 奧迪A6發動機撞壞維修需要多少錢
這個要整體更換發動機的話,基本上就需要10萬左右了。建議有保險還是走保險吧。
⑩ 奧迪A6L發動機大修需要多少錢10
如果是因為拉缸,重新下套更換活塞維修的費用在30000~35000。
出現如下情況直接考慮大修:
1、發動機冒黑煙非常嚴重的話,通過氣缸壓力表測量,氣缸壓力低於正常值,這就需要大修;
2、機油嚴重減少,要是沒有漏油,只是冒藍煙,要是因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙,這必須大修;
3、還有就是發動機運轉有異響,當發動機有異響時,要經過解體確定,或者用發動機異響檢測儀測量,大小瓦響,發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損,必須大修。
奧迪A6L的缺點,可能不少人都會認為其老款車型發動機老喜歡抖動,同時愛燒機油,一般來說,很多發動機都有燒機油的毛病,開始時候很少,基本上每一千里燒0.3升左右,然後越燒越多到1升左右,甚至還更多。雖說剛開始燒機油的話,還是可以忍的。
但是燒機油的車好比是掉在大便上的錢,總讓人感到愛也不是,恨也不是。前不久,一位修車行的小伙,在朋友的介紹下,買到了12款的奧迪A6L,由於該車行駛了近16萬公里,加上該車嚴重燒機油,車主幹脆就5萬賣給了修車小伙。小伙5萬買到燒機油的奧迪A6L,發動機換上兩種配件,直言賺了10萬。